Magyar Hírlap, 1997. március (30. évfolyam, 51-74. szám)
1997-03-26 / 71. szám
1997. MÁRCIUS 26., SZERDA Menetrend a Volánok privatizációjára Kormány-előterjesztés készül Szeptember végéig kell elkészíteni a Volán társaságok privatizációjának tervezetét és menetrendjét. Az erről szóló előterjesztés egy-két héten belül a kormány elé kerül. A társaságok vezetői közül néhányan úgy vélik, még ebben a stádiumban sem világos, lényegében mi a privatizáció célja. Mások szerint pusztán tulajdonosi átrendezésről van szó. A szaktárca is óvatosan bánik a Volán vállalatok privatizációjával - fogalmazott Lotz Károly közlekedési miniszter tegnap, a 29 Volán társaság vezetőivel tartott megbeszélésen. Utalt arra, hogy már eddig is kemény viták kísérték a magánosítással kapcsolatos elképzeléseket. A kormány számára készített előterjesztés egyébként hat különálló témával foglalkozik, amelyek közül csak az egyik a társaságok privatizációjának kérdése. Az anyag foglalkozik egyebek közt a közúti tömegközlekedés mint közszolgáltatás feladatainak definiálásával. Meghatározza, az államot milyen ellátási kötelezettség terheli, s ennek finanszírozását hogyan osztja meg az önkormányzatokkal. Az előterjesztésben szerepelnek a tarifa- és kedvezményrendszer kialakításának, a járművek lecserélésének finanszírozási problémái, valamint az Európai Unióhoz való csatlakozás következményei, a jogharmonizáció feltételei. A társaságok privatizációja során, a jelenlegi elképzelések szerint, a társaságok részvényeinek 50 százaléka plusz egy szavazat maradna állami tulajdonban, befektetőknek 25 százalék plusz egy szavazatot kínálnának föl, míg 25 százalék mínusz 2 szavazatot szerezhetnének meg az érdekelt önkormányzatok, a dolgozók, illetve azok a pénzintézetek, melyek például a társaságok számlavezetői. Az utóbbi részesedéssel kapcsolatban néhányan kifejtették, hogy az önkormányzatokat rossz tulajdonosnak tartják. „Abból sohasem sült ki jó, ha az alapvetően politikai testületek vállalatot próbáltak irányítani” - hangzott el a tanácskozáson -, arról nem beszélve, hogy az önkormányzatok általában csak a jogokra és a pozíciókra pályáznak, a finanszírozásból nem kívánják részüket kivenni. Mások ezt az elképzelést úgy értékelték, hogy nem igazán privatizáció, hanem lényegében csak a tulajdoni arányok módosítása lenne, a magánosítás ily módon nem eszköz arra, hogy a társaságok működésének feltételeit hosszú távra biztosítsák. •H. L. Első negyedév: növekvő felvásárlás Élénkül a sertéspiac Az év első hónapjaiban a megszokottól eltérően élénk volt a sertéspiac: az előző év hasonló időszakához képest közel 20 százalékkal több disznót vásároltak fel a feldolgozók. Az élénkülést a német és holland sertéspestis, valamint a horvátországi és szlovéniai vámkedvezmények okozták. A szakemberek a jó évkezdet ellenére is legfeljebb csak a sertéslétszám stagnálására számítanak. A kezdeti januári árcsökkenés után jelenleg is folyamatosan nő az élősertés felvásárlási ára. A Húsipari Szövetség adatai szerint a januári kilogrammonkénti átlagár 186 forint volt, ami március közepére elérte a 197 forintot - tudtuk meg Menczel Lászlónétól, a szövetség megbízott titkárától. A jó minőségű nagyüzemi sertések átlagára 205 forint körül alakult. Tavaly ugyanebben az időszakban a felvásárlók az exporttámogatás mérséklődésére hivatkozva csökkentették átvételi áraikat, amelyek akkor májusig 150 forint körüli szinten mozogtak. A húsfeldolgozókat tömörítő szövetség éves szinten 210 forintos átlagárral számolt, a feldolgozók erre alapozva jelentették be termékeik árának 10-20 százalékos emelését március elején. Menczel Lászlóné szerint a termelők által korábban irányárjavaslatként meghatározott 267,5 forintos árat a feldolgozók nem tudják megfizetni, mert a legutóbbi áremelés tapasztalatai is azt mutatják, hogy a fogyasztókra nem lehet mindent áthárítani. A szövetség számításai szerint az idén körülbelül a tavalyi szinten marad a sertésállomány. Az év eleji többletfelvásárlás csökkenő ütemű: januárban 40 ezer, februárban már csak 20 ezer sertéssel többet vett fel a húsipar. Az agrártárca szakértője a szokatlanul élénk évkezdetet a német és a holland sertéspestis, illetve a Horvátország és Szlovénia által félmilió sertésre adott vámkedvezmény „szívóhatásával” magyarázza. Az FM-ben is úgy vélik, hogy ez egyszer véget ér. Az anyakocalétszám tavalyi jelentős csökkenése miatt május-júniusra alakulhat ki keresleti piac, ami további felvásárlásiár-emelkedéseket indukálhat. Ez a kocabeállításra adott támogatások miatt megfordulhat - véli Demeter János, az FM Agrárrendtartási Hivatalának osztályvezetője. Piaci zavart a keresleti állapot beállta idejére sem prognosztizál az FM-ben, mivel a belső fogyasztás jelentős emelkedésére a közeli jövőben nem lehet számítani. •K. B.Z. Beszállítókat keres a Sony A Sony Hungária Kft. a hazai gyártáshoz szükséges valamennyi mechanikai alkatrészt magyarországi beszállítóktól kívánja megvásárolni. Ezért április 10-11-én fórumot szervez Budapesten az ipari tárca, valamint az ITD Hungary közreműködésével. A Sony lát beszállítókat a környező országokból is, több száz céget hívtak meg a fórumra. Nemcsak a gödöllői gyár, hanem a Sony több mint hetven gyára számára vásárolnának alkatrészeket. •V. K. A Budapest Bank Rt. IGAZGATÓSÁGÁNAK közleménye A társaság 1997. február 10. napján tartott rendkívüli közgyűlésének határozata alapján az igazgatóság közzéteszi, hogy a névre szóló részvényeinek le- és felülbélyegzésére a társaság új határidőt biztosít. Az új határidő: 1997. február 14. napjától 1997. április 15. napjáig tart. A részvények a bank országos hálózatánál, igazgatóságainál, fiókjainál, kirendeltségeinél nyújthatók át az ügyfélszolgálati időben. A közgyűlés határozata értelmében a póthatáridőn túl benyújtott részvényeket a társaság érvénytelenné nyilvánítja, bevonja és megsemmisítteti, és helyettük új részvényeket állíttat ki. Az új részvényeket a társaság értékesíti, az értékesítéssel befolyt ellenértéket a volt részvényeseknek átadja. A közgyűlés személyi döntést is hozott. Az igazgatóság új tagja - a magyar állam képviseletében - Dr. Báger Gusztáv, a PM főosztályvezetője lett. Budapest Bank Rt. GAZDASÁG Merre viszi az Ikarust a jövő autóbusza? Tegnap öt újabb autóbusz indult az Egyesült Királyságba az Ikarus Járműgyártó Rt. mátyásföldi telepéről, a magyar gyártó és a Hughes Daf által kötött szerződés keretében. Gantner János vezérigazgató az idei évben 2-4 milliárd forintos nyereségre számít, s szerinte a részvénytársaság számára a vagyonkezelés lenne az optimális megoldás. Ebben a félévben 50 távolsági és 20 városi autóbuszt szállít az Ikarus Járműgyártó Rt. az Egyesült Királyságba, s ez - Vadnai Zoltán, a társaság budapesti gyárának igazgatója szerint - 3,5 millió font árbevételt eredményez a vállalatnak. A gyárigazgató bízik abban, hogy az üzemeltető a tapasztalatai alapján még az idén további szállítmányt rendel. Úgy ítéli meg, hogy a távolsági buszok piacán az Ikarus Járműgyártó Rt. már az 50 járművel eléri Nagy-Britanniában az ötszázalékos piaci részesedést, s jó esélyt lát arra, hogy a városi buszok kategóriájában is ugyanezt produkálják. Ettől függetlenül az Ikarus számára továbbra is a volt szocialista államok, különösen a FÁK országai ígérik a legjobb lehetőségeket, hiszen termékeik 70- 72 százalékát szállítják ide, s itt összeszerelő üzemeik is vannak. Eddig az idei évre 2 ezer darab autóbuszra kaptak megrendelést: az említett régión és az idehaza előreláthatóan igényelt 300-350 buszon kívül Németországba, Olaszországba és Indonéziába szállítanak jelentősebb számú járművet. Gantner János vezérigazgató szerint a 2000-es szám az elkövetkezendőkben előreláthatóan 2200-2500 darabra növekszik. Mindez a teljes vállalatcsoport számára 65 milliárd forint forgalmat eredményez - tavaly 28 milliárd forintot realizáltak, s az Ikarus Járműgyártó Rt. 2-4 milliárd forint nyereségre számíthat. (Az Ikarus több vállalatot tömörít, melyek közül a járműgyártó a legnagyobb.) Az első negyedévben 380-400 autóbusz gördül le a gyártósorokról. Biztató, hogy míg korábban a megrendelések fele szólt csuklós autóbuszokra, az idén 75 százalékra emelkedett ez az arány. A vállalatcsoport 6260 embernek ad munkát - közülük 3200 az Ikarus Járműgyártó Rt.-nél dolgozik -, s december óta 600 fővel emelkedett az alkalmazottak száma. Ám Gantner János úgy látja, hogy a cégnél tovább kell folytatni a tervgazdálkodásból visszamaradt beidegződések megszüntetését. Az eredmények mellett viszont feszítő gond a társaság jelenlegi rendezetlen helyzete. A kormánydöntés késése megköti a menedzsment kezét, a bankok csak projektekre adnak hitelt - az adott szerződések megkötése után -, emiatt jelenleg ciklikus a termelés. Előfordul, hogy a vállalat megnyer egy tendert, ám a szerződést csak két hónap elteltével tudják megkötni, s a finanszírozási gondok miatt addig nem kezdhetik el a gyártást. Gantner János a felszámolást elképzelhetetlennek tartja, szerinte a vagyonkezelés lenne üdvözítő. A bankok számára is biztosabb lenne, ha - egy konzorcium tagjaként - vagyonkezelői jogosítványt kapnának. Exportügyletekben az Eximbank a legjelentősebb pénzügyi partnerük, emellett 6-7 pénzintézettel - például a Unicbankkal és a Külkereskedelmi Bankkal - állnak kapcsolatban, de a vezérigazgató bízik benne, hogy hamarosan az OTP-t is ebben a csoportban láthatják. ♦ K. Tóth László Két és félszeres árbevételnövekedésre számít az Ikarus FOTÓ: HABIK CSABA A VPOP készen áll az EU-csatlakozásra A vámtörvény becsukta a kiskapukat A Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága (VPOP) készen áll az Európa Unióhoz való csatlakozásra - jelentette ki kedden Arnold Mihály altábornagy, a VPOP parancsnoka a vám- és pénzügyőrség megalakulásának 130. évfordulója alkalmából megrendezett tudományos emlékülésen. A vámszervek széles körű nemzetközi kapcsolatokat ápolnak, a jogi feltételrendszert is az EU-ban honos jogszabályokhoz igazították. Arnold Mihály hangsúlyozta: a szervezet Európában az egyik legjobb informatikai rendszert tudhatja magáénak, amely egyedülálló módon - az áru feladásától a célba érkezéséig - tranzitfigyelésre is alkalmas. A kartellek a profitszerzést egyebek közt az eltérő bérszínvonal kihasználásával, valamint az állami köztartozás elmulasztásával próbálják biztosítani. Ez utóbbiban játszanak szerepet a feketegazdaság szereplői, valamint fehérgalléros bűnözők. A vámtörvény módosításával a jogszabály adta kiskapuk 80 százalékát sikerült becsukni - jelentette ki. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a vámhatóság jogalkalmazói szerv, legfeljebb javaslatokat tehet az érvényben lévő jogszabályok módosítására. Ennek kapcsán jelentette be, hogy a jövedéki törvény módosítása várható. Még nem dőlt el hogy az abc (alkohol, benzin, cigaretta) termékek jövedéki ellenőrzése mely hatóság hatáskörébe kerül, de szerinte klasszikus pénzügyőri feladat. • T.M. Korlátozott darabszámban Wallis Mobil Kft. 1134 Budapest, Kassák Lajos u. 58-60. Tel.: 270-6270 Fax: 270-6269 H)SAAB dacol az árral! dobozán található vonalkódot az Ön Bosch kereskedőjénél, vagy szervizpartnerénél kihelyezett képeslapok egyikére felragasztja, s címünkre visszaküldi, sorsoláson vesz részt, amelynek fődíja kívánsága szerint egy versenyszörf, vagy egy kalandos tengerparti nyaralási .. BOSCH A Bosch Twin Ha már ablaktörlője nem bír az esővel és piszokkal, cserélje Bosch Twinre. Az új Bosch Twin egyedülálló tulajdonságokkal rendelkezik: a lágygumi alapnak köszönhetően hangtalanul fordul, a kemény kettős él pedig tökéletesen tisztít. A Bosch e forradalmian új ablaktörlőt most minden eddiginél kedvezőbb áron kínálja. Sőt! Ha a megvásárolt Bosch Twin ablaktörlő ! ■ Magyar Hírlap . HÍRSOROK Budapestre jön az EIB (MTI) Az Európai Beruházási Bank (EIB) - az EU saját bankja - Budapesten tartja áprilisi igazgatótanácsi ülését - jelentette be tegnap Medgyessy Péter pénzügyminiszter, miután a bank luxemburgi székhelyén találkozott az intézmény vezetőivel. A közép-európai országok számára bevezetendő új EIB-kölcsöntípusról elmondta: elsősorban infrastrukturális beruházásokra koncentrál. A vasútfejlesztéssel kapcsolatban kilátás van arra, hogy az EIB mintegy 100 millió ECU-vel (125 millió dollárra) finanszírozná a magyar pályafelújítási terveket. Tárgyalások folynak az EIB szervezésében egy mintegy 20 milliárd forintos forintkötvény-kibocsátásról. A GVH nem dönt az MHB-ról (MTI) Nem tartozik a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) hatáskörébe az a vizsgálat, amelyet a Nationale Nederlanden Biztosító Rt. kezdeményezett a Magyar Hitel Bank Rt. és társai ellen - állapította meg tegnap a GVH Versenytanácsa. A GVH közleménye szerint a Nationale Nederlanden Biztosító Rt. korábban annak megállapítását kérte a Versenytanácstól, hogy az MHB és társai az NN üzleti titkait megszerezték, jó hírnevét veszélyeztették és gazdasági érdekeit sértették. A GVH nem foglalt állást, mivel az ilyen cselekmények a törvény szerint bírósági hatáskörbe tartoznak. Ukrán privatizációs vizit (MH) A magyarországi látogatáson tartózkodó Olekszandr Moroz, Ukrajna Legfelsőbb Tanácsának elnöke és kísérete kedden találkozott a Ganz Ansaldo Villamossági Rt. elnökével és a cég vezetőségével. Barabás János, a részvénytársaság elnöke lapunk kérdésére elmondta: az ukrán küldöttség a külföldi befektetések folyamatát kívánták tanulmányozni. Arra voltak kíváncsiak, hogy a privatizáció korai szakaszában milyen technikával lehetett talpra állítani egy meggyengült céget. Nemcsak a tőkebevonás és a reorganizáció részleteiről, de a szakszervezetekkel való kapcsolattartásról, a vállalaton belüli humán és szociális kérdések kezeléséről is szó esett. Pénztárklub alakult (MTI) A nyugdíjpénztárakba az elmúlt években befizetett tőke az átlagos piaci hozamoknál magasabb jövedelmet biztosított a pénztártagoknak. Tavaly éves szinten átlagosan 26,5 százalékos hozamot értek el a pénztárak. Az eredményes működésnek köszönhetően a Magyarországon működő 280 nyugdíjpénztár taglétszáma mára meghaladta a félmilliót, a felhalmozott vagyonuk pedig elérte a 30 milliárd forintot - mondta el Hegedűs István, a Magyar Polgári Nyugdíjpénztár elnöke a Magyar Pénztárklub alakuló ülését követően kedden Budapesten. A klub célja, hogy minél szélesebb rétegek ismerhessék meg az önkéntes nyugdíjpénztárak működési tapasztalatait, és hogy javaslatokkal segítse a nyugdíjrendszer reformját. Az MFB modernizálhat (MTI) Kiss Elemér, a Miniszterelnöki Hivatal közigazgatási államtitkára és Huszty András, a Magyar Fejlesztési Bank (MFB) vezérigazgatója tegnap aláírta azt az adásvételi megállapodást, amely szerint a Modernizációs és Integrációs Projekt Iroda Közhasznú Fejlesztési Társaság (Promei) üzletrészének 95 százaléka az MFB tulajdonába kerül. A Promeit a múlt év februárjában a Miniszterelnöki Hivatal alapította 2 millió forint alaptőkével azért, hogy közreműködjön a kormány által elfogadott modernizációs program projektjeinek kidolgozásában és elősegítse azok hatékony megvalósulását. Az adásvételi szerződésben az MFB kötelezettséget vállal arra, hogy a Promai közhasznú tevékenysége változatlan marad. A kártyabefektetők nem alkusznak A Port Rt. ismeretlen helyre költözött Tegnap kora délután a Port Rt. vagyonfelügyelője ellenőrzést kívánt tartani a Port Rt. Roham utca 1. sz. alatti irodájában, ám meglepetéssel tapasztalta, hogy az ajtókat lelakatolták. Koltai Sándor, a vagyonfelügyelő Bonum Kft. ügyvezető igazgatója lapunknak elmondta: a csődeljárás alatt álló cég sem a székhely-, sem pedig a telephelyváltozást nem jelentette be neki. A Port Rt. cégvezetése nem bocsátja a vagyonfelügyelő részére a kért iratokat, nem adta át az elmúlt gazdasági év zárómérlegét, sem a vagyonleltárt - tudtuk meg Koltai Sándortól. Ezért az elmúlt héten a vagyonfelügyelő a Fővárosi Bíróság gazdasági kollégiumához fordult, kérve bírság kiszabását a Port vezérigazgatójára, valamint biztosítási intézkedés elrendelését a Port Rt. vagyonára. Koltai az ÁPV Rt.-t felügyelő tárca nélküli miniszterhez, Csiha Judithoz intézett levelében pedig azt kérte, hogy az állami vagyonkezelő szervezet igazgatósága adjon választ arra, mi lesz a Port Rt. jogi sorsa. Mint ismeretes, a Port Rt.-t a Co-Nexus Rt. alapította, majd a 100 százalékos tulajdonjogát a Co-Nexus Vagyonkezelő Holding Kft. vette át. A Royal Rt., a Délker Rt., valamint a Pécsi Agroker Rt. állami tulajdonú részvénypakettjét - több mint egymilliárd forint értékben - még 1992-ben apportálták a Portba, létrehozva a Port csoportot, amely két évvel később a Magyar Nemzeti Bank engedélyével már kereskedelmi kártyakibocsátással is foglalkozott. A szokásos kamatnál két-három százalékkal magasabb hozamot biztosító Port-kártyabefektetés túl kockázatosnak bizonyult. Tavaly november végén a Co-Nexussal együtt a Port Rt. is összeomlott. A Co-Nexus birodalomból megmaradt vagyon átvételét az ÁPV Rt. megkezdte, ám úgy tűnik, hogy a terhes örökségnek számító Porttól ódzkodnak a Duna-parti székházban. Vitatják ugyanis, hogy köteles-e az állami vagyonkezelő átvenni a kisbefektetőknek megközelítően egymilliárdos kárt okozó céget. A kisbefektetők ügyvédje, Tompos Judith lapunk kérdésére leszögezte: szerinte a Port Rt. igazgatósága és felügyelőbizottsága mellett az ÁPV Rt., valamint a Co-Nexus igazgatósága és felügyelőbizottsága is felelős, a testületek tagjainak teljes vagyonukkal kell helytállniuk a kisbefektetőket ért kárért. Tompos Judith szerint a kisbefektetők gondjára gyors és hatékony megoldást jelentene, ha az ÁPV Rt. soron kívül leszámítoltatná a Co- Nexus által a vagyonkezelő számára engedményezett közel 600 millió forintról szóló váltót, és az ebből származó pénzt, valamint a Co-Nexus Rt. többségi tulajdonosa, László András által a Port Rt. rendelkezésére bocsátott két nagy értékű ingatlan értékének megfelelő összeget átutalná a kisbefektetőknek. A különbözetet egyéb szabad pénzeszközökből kell előteremteni április 1-jéig. Ha erre nem kerül sor, úgy a kisbefektetők április 4-én megtartják demonstrációjukat a Pénzügyminisztérium előtt. A Világgazdaság értesülése szerint a 245 civil szervezetet tömörítő Jogvédő Egyesületek Szövetsége nyilatkozataival, politikai súlyával és szakértemével kívánja támogatni a Port Rt. kisbefektetőit. • Torkos Matild