Magyar Hírlap, 2007. november (40. évfolyam, 255-279. szám)
2007-11-28 / 277. szám
I MAGYAR HÍRLAP | 2007. NOVEMBER 28, SZERDA e-mail: naptema@magyarhirlap.hu FOTÓ: HEGEDŰS MÁRTA 2 PERCES INTERJÚ LÁNG ZSOLT A II. KERÜLET FIDESZES POLGÁRMESTERE - Kerületi polgármesterként mit tart a legnagyobb hiányosságnak a fővárosi vezetés munkájában? - Elsősorban azt, hogy a közlekedés és a tömegközlekedés romokban hever Budapesten. Az egyik leginkább bosszantó probléma a Moszkva tér rendezetlensége, pedig a rendszerváltás óta már többször megígérte a városvezetés a rendbehozatalát. Mindenki tudja, hogy szörnyű állapotban van a csomópont. Horváth Csaba és Kóka János a tavalyi önkormányzati választások kampányában hangzatos ígérteket tett, hogy felújítja a Moszkva teret. Horváth Csaba ma már a főpolgármester-helyettes, mégsem történt azóta semmi. A jelenlegi gazdasági tárcavezető az ősszel még azt is kijelentette, hogy ha nem építi át a teret a ciklus végére, akkor lemond. Korábban, amikor Demszky Gábor valami nagyszabású tervet mutatott be a Moszkva térrel kapcsolatban, csak a látványos külcsínt láthatta az ember, holott a gond lényege a közlekedés rendezése, a többi részletkérdés. Évekkel ezelőtt még azt mondták, hogy harmincmilliárd forint kell a beruházáshoz, ma már csak tízről beszélnek. - Demszky Gábor októberben kijelentette, hogy 2010-ben nem indul újra a főpolgármesteri székért. Mit üzen ez a budapestieknek? - Szerintem senkit sem érdekel, hogy három év múlva ki vezeti majd a várost. A lakókat az foglalkoztatja, hogy ma mit csinál. Mindazonáltal furcsa és szerencsétlen kijelentésnek tartom. Alátámasztja ugyanis azt, amit látni is lehet: Demszky Gábor megfáradt és fásult lett, holott Budapestnek lendületes, tettrekész vezetőre lenne szüksége. - Milyennek értékeli a közös munkát? - Hiányzik az érdemi egyeztetés, az együtt gondolkodás. E nélkül nem lehet vezetni egy akkora várost, mint Budapest. Látszik a főpolgármester konoksága a 4-es metró ügyében is. Ma már hatszázmilliárd forintnál tart a beruházás, mégsem látszik a vége. Az is egyértelmű, hogy ennyi pénzből számtalan fontosabb kérdést meg lehetne oldani. ■ SZERKESZTETTE: MÁTÉ T. GYULA KÖZREMŰKÖDÖTT: KACSÓH DÁNIEL 3 BELFÖLD Sztrájk után tovább tárgyalnak Körülbelül ötezer-ötszáz Volánjárat nem indult el tegnap hajnalban, miután a társaság dolgozóit képviselő Közúti Közlekedési Szakszervezet (KKSZ) sztrájkot hirdetett, a buszvezetőkre vonatkozó diszkriminatív korkedvezményes nyugdíjszabályozás miatt. A munkabeszüntetés nem okozott nagyobb fennakadást, mert a lakosság is felkészült a sztrájkra. BARANYA RÓBERT „Mindenütt különösebb gond nélkül zajlott le a sikeresnek tekinthető hajnali munkabeszüntetés, miután a minimális szolgáltatásokról sikerült megállapodni a megyékben” - mondta lapunk kérdésére Korcsolayné Kovács Krisztina, a KKSZ vezetője. Az érdekvédelmi szervezet azért hirdetett sztrájkot, mert elfogadhatatlannak tartja, hogy a buszvezetők korkedvezményes nyugdíjazását attól teszik függővé, hogy milyen típusú és milyen idős járművet vezetnek. A sztrájkban csupán két társaság, a Vasi Volán és a Balaton Volán dolgozói nem vettek részt, előbbiek azért nem, mert már a múlt héten megtartották figyelmeztető demonstrációjukat. A helyszíni jelentések szerint a buszpályaudvarokon alig voltak utasok a sztrájk ideje alatt, a munkabeszüntetés után pedig rendben elindultak a járatok. A közvetlen előzményekhez tartozik, hogy a Szociális és Munkaügyi Minisztérium vasárnap tett javaslatát a szakszervezet nem fogadta el. A tárca kezdeményezte volna a nyugellátásról szóló törvény módosítását úgy, hogy 2008. január 1-jétől eltörölték volna a nehezményezett korkedvezményi tételt. A KKSZ elnöke szerint viszont a javaslat nem tartalmazott garanciát arra, hogy a később átalakuló nyugdíjrendszerben a módosítás megmarad. Ráadásul a vasárnap délután elküldött dokumentumban az is szerepelt, hogy 2008 végéig nem szervezhet sztrájkot a szakszervezet. Korcsolayné Kovács Krisztina kérdésünkre nem kívánt jóslatokba bocsátkozni arra vonatkozóan, hogy megegyezés hiányában lesz-e újabb sztrájk. Mint mondta, ők a tárgyalásos megoldásban érdekeltek. Hasonlóan nyilatkozott Herczog László, a szociális tárca szakállamtitkára is, a munkabeszüntetés után azonban közölte: a törvénymódosítási javaslatot hétfőn kellett volna benyújtani az Országgyűléshez, hogy a parlament még az idén elfogadja, de a szakszervezet elutasítása miatt ez nem történt meg. A szakállamtitkár közölte: ők szeretnének tovább tárgyalni a kérdésről. ■ A lakosság országszerte felkészült a hajnali munkabeszüntetésre Fejér megyében az Alba Volán Zrt. mindhárom szakszervezete részt vett a tegnap hajnali munkabeszüntetésben. Varga József, a KKSZ megyei elnöke megkeresésünkre elmondta, hogy a dolgozók 99 százaléka részt vett a megmozdulásban. Tóth István, az Alba Volán vezetője megjegyezte, hogy fél hattól tökéletesen helyreállt volna a helyi buszközlekedés, de az utak fagyás miatt gyakorlatilag járhatatlanok voltak. Ezzel indokolta a vezérigazgató a késéseket. Csongrád megyében a Tisza Volán járatainak leállása rövidebb ideig tartott, mint a figyelmeztető sztrájk esetében törvényileg megengedett két óra. Reggel fél öttől hat óráig nem közlekedtek a menetrend szerinti buszok, a társaság ettől függetlenül ellátta egyéb szerződéses feladatait. Fél ötig az első járatok még elindultak, s ezek a sztrájktól függetlenül eljutottak a célállomásig, így a legkorábban munkába járók elérhették a megyeközpontot. Kaposváron a volánosok mellett a városi buszvezetők is sztrájkoltak. Reggel hét óráig csak hat jármű indult el és hozta be kora hajnalban a város külső részeiről a munkába igyekvőket. Ezeken a járatokon a korábban megszokotthoz képest egyharmaddal több ember utazott. A városlakók többsége tudott a sztrájkról, és ezt számításba is vette napi terveinél. A megyében 609 járatot érintett a Kapos Volán munkabeszüntetése. A több mint négyszáz buszvezetőből kétszáznak kellett volna dolgoznia. A forgalmi rend dél körül állt helyre. bk-SZT-VI Kevesen várakoztak az állomásokon FOTÓ: VÍGH ISTVÁN ADAM A Munkástanácsok ismét a Liga mellé áll A kormány gyalázatos terve ellen az egészségbiztosítás átalakítására „az ördöggel is összefogna” a Munkástanácsok Országos Szövetsége. A szakszervezeti szövetség elnöksége tegnap úgy döntött: támogatja a Liga országos sztrájkfelhívását. 2 PERCES INTERJÚ PALKOVICS IMRE A MUNKÁSTANÁCSOK ORSZÁGOS SZÖVETSÉGÉNEK ELNÖKE - Ismét teljes mellszélességgel a Liga mellé állnak, úgy, mint a szolidaritás napján? - A Munkástanácsok elnöksége tegnap tárgyalta a kérdést: úgy látjuk, tovább kell tiltakozni, mert nem értük el céljainkat. Az egészségügy privatizálásával szembeni széles körű társadalmi ellenállás elégséges háttér ahhoz, hogy a szakszervezetek folytassák a nyomásgyakorlást. Jövő kedden már tudni fogjuk a részvételünk módját és mértékét az újabb Liga-akcióban. Egyre többször hallani, hogy radikalizálódtak a szakszervezetek. Tényleg nem maradt más út a tiltakozásra? Az egészségügy átalakításának tervezetéről igazi egyeztetést nem folytatott a kormányzat. Egy alkalommal tárgyalta az Országos Érdekegyeztető Tanács plenáris ülése, a koalíció semmiféle társadalmi, politikai és szakmai véleményt nem hallgatott meg. A verbális egyeztetés lehetőségei kimerültek. Azt akarjuk, hogy állítsa meg a parlament a döntéshozatalt az ügyben, és kezdődjön valódi egyeztetés. Ha december 17-én a parlament elvetné a több-biztosítós modellt, felhagynának a tiltakozó akciókkal? - Igen, mi nem azt akarjuk, hogy ne foglalkozzunk az egészségügy reformjával, csak igazi párbeszédet követelünk. - -A kormányzat már a november 21-i Liga-megmozdulást is próbálta Fidesz-akcióként feltüntetni. Nem kellene elhatárolódniuk az ellenzéki párttól? Ha ilyen széles körű társadalmi összefogás alakul ki, és egy meghatározó párt mellé áll, miért kellene elhatárolódni? A társadalom erőszakos és álságos depolitizálása zajlik a kormányzat részéről. Csak az „élcsapat” politizálhat? A cél: a kormány gyalázatos terve ne sikerülhessen, ne privatizálhassa az egészségügyet. Ezért nemhogy egy alkotmányos alapon álló párttal, hanem magával az ördöggel is összefog az ember. PA