A Magyar Mérnök- és Építész-Egylet Közlönye 21. évfolyam (1887)
1. szám - Pecz Kornél: A "Joy"-féle vezérműnek szerkesztése és működése
git.ó telepét ismertető cikkére." (E) 380. — A m. kir. államvasutak hordozható elektromos világítása. (XXXII. tábla.) (E) 497. Kovácsy János: Önműködő hópalánk. (2 ábra.) (Sz) 43. — Új szabályrendeletek a porosz állam műszaki szolgálatába lépők kiképzése iránt. (I) 133. — A Budapestzimonyi vasút zimonyi szakaszán előfordult építési munkák leírása. (XX. tábla és 7 szövegábra.) (E) 277, 317. Krenner Vilmos. A hydraulikus és portlandi meszek szilárdsági próbáiról. (E)332. Lázár L. Pál. A kazánitató víz javítása különös tekintettel a lokomobilra. (3 ábra.) (E) 433.Meissner Alajos. A londoni munkásosztály lakóházai. (XXIX. és XXX. tábla.) (E) 366. — Az elszászi „Mühlhausen" és a franciaországi „La Creusot" munkástelep. (XXXV. és XXXVI. tábla.) (E) 556. Mihályi József. A budapesti közúti vaspályák (VII—XIII. tábla és 1 szövegábra.) (E) 97.Nagy Virgil. Betonfödémek. (12 ábra.) (E) 223. • Zéchi József. A gátcsuszamlásokról. (6 ábra.) (E) 442. I'ccz Kornél. A „Jov"-féle vezérműnek szerkesztése és működése. (I. és II. tábla és 1 szövegábra.) (E) 1. Schaffer Antal. Pozsony szab. kir. város nyilvános vízműve. (XXII—XXVIII. tábla és 10 szövegábra.) (K) 305, 353, 385. L. Új vészjelzők. (K) 493. — A méterrendszer elterjesztése. (K) 533. — Víznyomású gépek alkalmazása pályaudvarokon. (K) 533. — Vasutak Perzsiában. (K) 534. — A vasúti forgalmi szolgálat végrehajtása Amerikában. (K) 534. — Önműködő blockkészülékek. (K) 538. S. K. A Mersey folyó alatti alagút Angolországban. (K) 350. — Sűrített levegő mint mozgató. (K) 351. — Francia verseny a Gotthard-vasútnak. (K) 352. — Elektromos világítás a hajózásban. (K) 382.—Önműködő jelzőkészülék vasutak részére. (E) 383. Spolitiatódos. A Bosznavölgyi vasút. (XXXI. tábla és 4 szövegábra.) (E) 372, 397. Stankovics ,Miklós. A Szabadka-Zentaóbecsei helyi érdekű vasút valószínű bevételeinek előzetes meghatározása. (E) 323. Stark Lipót. A mágneses ellenállás. (E) 562. Szabó Incze: Hegyi pályák forgalma. (2 ábra.) (I) 250. Szily Pongrác. Adatok a Tisza-szabályozás őstörténetéhez. (K) 531. Szirmai Jakab. Petróleummal való világítás. (8 ábra.) (E) 458. Tauber József. Rowán rendszere helyi érdekű és lokomotivos közúti vasutak építésére és forgalmára alkalmazva. (E) 67. Toperezer Kálmán. A Rhöne folyó vízerejének kihasználása, és a Genfi-tó vízszinének szabályozása Genfben. (E) 78. Ziperniwsky Károly. Az elektromos áram elosztása transformátorok segítségével. (E) 23. Zoltán (Győző. A salakcement. (I) 193. — A Simplon-vasút. (I) 424. — Bányabeli elektromos lámpa. (K) 489 — Híd behajtásának megmérése. (K) 490. — Híd a Firth of Forth-on. (K) 490. — — Világító rendszerek kiállítása (K) 492. — Ellenző a csatornaszálakra. (K) 492. — Eads kapitány. (K) 493. — Vasúti kereszttalpak. (K) 541. — Mexikói vasutak. (K) 542. — A Szevern-alagút. (K) 542. — A kereszttalpfák kapacsolására, fúrására és leszögezésére való gép. (K) 542. (Jegy nélkül.) Vasúti vonatok elektromos világítása (K) 253. — Az elektromos világításnak állítólagos ártalmas befolyása a növények életére. (K) 254. — Színmegkülömböztető képesség. (K) 254. — Tőzeg- és televény tartalmú homok viselkedése a vakolatkészítésnél. (K) 254. — A Monte Generosora vezető vasút (K) 255. Savaknak ellenálló bronz (K) 255. — A Panama-csatorna költsége. (K) 255. — A Föld vasútai. (K) 256. — Egy lendítő kerék szétpattanása. (K) 256. — Különféle fényforrások melegfejlesztő képessége. (K) 256. — Nem mágnesezhető acél. (K) 384. — A gőzös közúti vasutak fejlődése Olaszországban. (K) 384. — A portlandcementről. (K) 430. -Tus rögzítése. (K) 431. — A vízálló