Magyar Nemzet, 1999. augusztus (62. évfolyam, 178-202. szám)
1999-08-12 / 187. szám
16 Madar Nemzet Tizennegyedszer randevúznak Magyarországon a gyorsasági autós-világbajnokság szereplői A hét végén tizennegyedik alkalommal rendezik meg a Hungaroringen a Forma-1 Marlboro Magyar Nagydíjat. Az idei világbajnokság fölöttébb izgalmasan alakul, mert noha Michael Schumacher egyelőre csak lábadozik silverstone-i balesete után, a Ferrari Eddie Irvine jóvoltából fantasztikusan szerepel. Összeállításunkban a szakmai információk mellett a legfontosabb közlekedési tudnivalók is szerepelnek. Kamerák is figyelik a nézőteret A verseny napján nyolcszáz rendőr lesz szolgálatban a Hungaroringen (Munkatársunktól) Kétszázötvenezer dollár pluszkiadással terhelte meg a Hungaroring Rt. kasszáját az 1998. évi Magyar Nagydíj. Mint emlékezetes, a Michael Schumacher győzelmét ünneplő drukkerek a futam leintése előtt bezúdultak a pályára, emiatt a Nemzetközi Automobil-szövetség egymillió dolláros büntetést rótt ki a szervezőkre, ám jelentős sportdiplomáciai erőfeszítések révén végül „csak” az összeg negyedét kellett kifizetni. E kellemetlen közjáték okán kerültek idén reflektorfénybe a versenyrendezés biztonsági kérdései, ám a Hungaroringre vezénylendő rendőri erők helyettes parancsnoka, Papp György ezredes, gödöllői kapitány biztos benne, hogy ebben az évben sem a rendfenntartókról, hanem a pilótákról és az autókról szól majd a Magyar Nagydíj. Az előző esztendőkhöz képest változott a helyzet - mondja az ezredes -, a rendőrségnek immár nemcsak a pályán kívül, hanem a kerítésen belül is lesznek feladatai. A biztosítási terv egy hónapja elkészült, a pályát szektorokra osztottuk, minden résznek külön parancsnoka lesz, akiknek két bejárást is tartottunk a Hungaroringen. Ezenkívül túl vagyunk a kamerapróbán is, hiszen a ringen kiépült egy olyan videorendszer, aminek segítségével az irányítóközpontból az összes lelátót szemmel lehet tartani. A futam napján egyébként hozzávetőleg nyolcszáz rendőr lesz majd szolgálatban. - Az első konfliktusok rendszerint még az utazáshoz kapcsolódnak. .. - Arra kérjük a jegy- és bérlettulajdonosokat, ha kocsival indulnak Mogyoródra, belépőjüket jól látható helyre tegyék ki, mert ezzel segítik a forgalmat irányító kollégáim munkáját. A pálya a 19-es kilométernél lévő ideiglenes lehajtón közelíthető meg, de amennyiben a forgalmi helyzet megkívánja, a kocsikat a 22-es kilométerkőhöz irányítjuk. Mivel az autópálya-kapuknál nem kell majd fizetni a Hungaroringre igyekvőknek, ez nem jelent pluszköltséget a szurkolóknak. Akiket arra kérek, a pályához érve az őrzött parkolókban állítsák le kocsijukat, mert a tilosban várakozó járművekre kerékbilincs kerül, s ezen autókat el is szállíttatjuk. - Az őrzött parkolók menynyire biztonságosak? - Igyekszünk megelőzni a lopásokat, s e bűncselekményfajtát sikerült is visszaszorítani. Míg tavalyelőtt két tucat autó tűnt el, a múlt esztendőben tizenhatnak veszett nyoma, ám jellemzően ezeket is a környező falvakból kötötték el. Akit bármiféle sérelem ér, három helyen tehet panaszt; két iroda működik a pályán, míg a Mogyoród szélén, a borkombinát közelében található őrs 24 órás szolgálatot tart. Kollégáim egyébként a Hungaroring kapuinál a beléptetésnél is segédkeznek majd, mert szeretnénk megakadályozni, hogy közbiztonságra veszélyes tárgyak, például a kerítés megbontására alkalmas hidegvágók a nézőtérre kerüljenek. Efféle trükkökre nem lesz szükség, mert a futam befejeztével két kaput kinyitunk, így a drukkerek karnyújtásnyi távolságból nézhetik végig az eredményhirdetést. -S ha valahol jó előre mégis megbontják a drótot? - A kamerák segítségével azonnal rendőröket küldhetünk a helyszínre, nagyobb rendbontás esetén tartalék egységet is bevethetünk. Ezenkívül készenlétben áll egy javítóbrigád is, mely percek alatt megfoltozza a megrongált kerítést. Reményeink szerint azonban a közbeavatkozásunkra nem lesz szükség, más kérdés, hogy a munkánkat nehezíti, hogy - ellentétben más futamokkal - a Magyar Nagydíj vendégeinek nyolcvan százaléka külföldi. Őket már a határátkelőknél, aztán a benzinkutaknál, az autópálya-kapuknál elhelyezett szórólapokkal igyekszünk informálni. - Mibe kerül a megerősített rendőri jelenlét a szervezőknek? - Pontos összeget nem szeretnék mondani, de tény, hogy a rendőri munka egy része immár a Forma-1 esetében is térítésköteles szolgáltatásnak minősül... A pálya főbejáratánál lévő irányítóközpontból a kamerák segítségével a rendőrség az egész Hungaroringet ellenőrzés alatt tarthatja vajda József felvétele A hét vége programja PÉNTEK 9.00: Porsche Pirelli Szuperkupa, 1. szabadedzés 11.00: Forma-1, szabadedzés 13.00: Forma-1, szabadedzés 14.30: Forma-3000, 1. időmérő edzés 15.30: Porsche Pirelli Szuperkupa, 2. szabadedzés 16.30: Forma-3000, 2. időmérő edzés SZOMBAT 9.00: Forma-1, szabadedzés 10.15: Forma-1, szabadedzés 13.00: Forma-1, időmérő edzés 15.00: Forma-3000 verseny, 52+1 kör 16.45: Porsche Pirelli Szuperkupa, 1. időmérő edzés 17.30: Porsche Pirelli Szuperkupa, 2. időmérő edzés VASÁRNAP 9.30: Forma-1, bemelegítő edzés 10.15: Porsche Pirelli Szuperkupa-verseny, 16+1 kör 12.45: Forma-1, megnyitóünnepség 13.45: Himnusz 14.00: Forma-1 Magyar Nagydíj, 77+1 kör A belépők ára forintban Tribün Péntek Szombat Vasárnap Hétvége Super Gold— — — 90 000 Gold— — 66 000 70 000 Gold, gyerek--27 000 Silver 1--40 000 44 000 Silver 1, gyerek--15 500 Silver 2-— 38 000 42 000 Silver 2, gyerek--15 500 Bronz— -35 000 38 000 Bronz, gyerek--12 000 Álló 3000 3500 18 000 21 000 Álló, gyerek 1500 2000-5 500 * r Ez történt az idei futamokon Március 7., Ausztrál Nagydíj, Melbourne 1. Eddie Irvine (ír, Ferrari), 2. Heinz-Harald Frentzen (német, Jordan-Mugen-Honda), 3. Ralf Schumacher (német, Williams-Supertec), 4. Giancarlo Fisichella (olasz, Benetton-Playlife), 5. Rubens Barrichello (brazil, Stewart-Ford), 6. Pedro De La Rosa (spanyol, Arrows). Április 11., Brazil Nagydíj, Sao Paulo 1. Mika Hákkinen (finn, West-McLaren-Mercedes), 2. Michael Schumacher (német, Ferrari), 3. Frentzen, 4. R. Schumacher, 5. Irvine, 6. Olivier Panis (francia, Prost-Peugeot). Május 2., San Marinó-i Nagydíj, Imola 1. M. Schumacher, 2. Dávid Coulthard (brit, West- McLaren-Mercedes), 3. Barrichello, 4. Damon Hill (brit, Jordan-Mugen-Honda), 5. Fisichella, 6. Jean Alesi (francia, Sauber-Petronas). Május 16., Monacói Nagydíj, Monte-Carlo 1. M. Schumacher, 2. Irvine, 3. Hákkinen, 4. Frentzen, 5. Fisichella, 6. Alexander Wurz (osztrák, Benetton- Playlife). Május 30., Spanyol Nagydíj, Barcelona 1. Hákkinen, 2. Coulthard, 3. M. Schumacher, 4. Irvine, 5. R. Schumacher, 6. Jarno Trulli (olasz, Prost- Peugeot). Június 13., Kanadai Nagydíj, Montreal 1. Hákkinen, 2. Fisichella, 3. Irvine, 4. R. Schumacher, 5. Johnny Herbert (brit, Stewart-Ford), 6. Pedro Diniz (brazil, Sauber-Petronas). Június 27., Francia Nagydíj, Magny-Cours 1. Frentzen, 2. Hákkinen, 3. Barrichello, 4. R. Schumacher, 5. M. Schumacher, 6. Irvine. Július 11., Brit Nagydíj, Silverstone 1. Coulthard, 2. Irvine, 3. R. Schumacher, 4. Frentzen, 5. Hill, 6. Diniz. Július 25., Osztrák Nagydíj, Zeltweg 1. Irvine, 2. Coulthard, 3. Hákkinen, 4. Frentzen, 5. Wurz, 6. Diniz. Augusztus 1., Német Nagydíj, Hockenheim 1. Irvine, 2. Mika Salo (finn, Ferrari), 3. Frentzen, 4. R. Schumacher), 5. Coulthard, 6. Panis. A pilóták pontversenyének állása 1. Eddie Irvine (Ferrari) 52, 2. Mika Hákkinen (McLaren-Mercedes) 44, 3. Heinz-Harald Frentzen (Jordán) 33, 4. Michael Schumacher (Ferrari) 32, 5. Dávid Coulthard (McLaren-Mercedes) 30, 6. Ralf Schumacher (Williams) 22, 7. Giancarlo Fisichella (Benetton) 13, 8. Rubens Barrichello (Stewart-Ford) 10, 9. Mika Salo (Ferrari) 6, 10. Damon Hill (Jordán) 5, 11. Pedro Diniz (Sauber-Petronas), Alexander Wurz (Benetton) 3-3, 13. Johnny Herbert (Stewart-Ford), Olivier Panis (Prost-Peugeot) 2-2, 15. Pedro De La Rosa (Arrows), Jean Alesi (Sauber-Petronas), Jarno Trulli (Prost-Peugeot) 1-1. A konstruktőrök versenyének állása 1. Ferrari 90, 2. McLaren 74, 3. Jordán 38, 4. Williams 22, 5. Benetton 16, 6. Stewart 12, 7. Sauber 4, 8. Prost 3, 9. Atrows 1. A rajtlista 1. Mika Häkkinen (finn, 30, 12), McLaren-Mercedes 2. David Coulthard (brit, 27, 5), McLaren-Mercedes 3. Mika Salo (finn, 33,0), Ferrari 4. Eddie Irvine (ír, 33, 3), Ferrari 5. Alessandro Zanardi (olasz, 32, 0), Williams-Supertec 6. Ralf Schumacher (német, 23,0), Williams-Supertec 7. Damon Hill (brit, 38, 22) Jordan-Mugen-Honda 8. Heinz-Harald Frentzen (német, 31,2) Jordan-Mugen-Honda 9. Giancarlo Fisichella (olasz, 26,0) Benetton-Playlife 10. Alexander Wurz (osztrák, 25,0) Benetton-Playlife 11. Jean Alesi (francia, 34, 1) Sauber-Petronas 12. Pedro Paolo Diniz (brazil, 28,0) Sauber-Petronas 14. Toranoszuke Takagi (japán, 25, 0) Arrows 15. Pedro De La Rosa (spanyol, 28, 0) Arrows 16. Rubens Barichello (brazil, 26, 0) Stewart-Ford 17. Johnny Herbert (brit, 34, 2) Stewart-Ford 18. Olivier Panis (francia 32, 1) Prost-Peugeot 19. Jarno Trulli (olasz, 24,0) Prost-Peugeot 20. Luca Badoer (olasz, 28,0), Minardi-Ford 21. Marc Gené (spanyol, 24, 0) Minardi-Ford 22. Jacques Villeneuve (kanadai, 27, 11) BAR-Supertec 23. Ricardo Zonta (brazil, 22, 0) BAR-Supertec A rajtszám után a név, a nemzetiség, az életkor, a GP-győzelmek száma és a csapat neve szerepel Forma-1 Magyar Nagydíj 1999. augusztus 12., csütörtök Az eddigi győztesek Magyarországon 1986 óta rendeznek F-1 versenyt. A nyitány Piquet (Williams) sikerét hozta, aki a következő évben ismételt. S 1988- ban is a Williams ünnepelt, de már Senna jóvoltából. Az 1989- es futam Mansell (Ferrari), az 1990-es Boutsen (Williams) sikerét hozta. Aztán jött Senna előbb a McLarennel, majd a Williamsszel. Az 1993-as és az 1995-ös verseny legjobbja Hill (Williams) volt, 1994-ben Michael Schumacher (Benetton) diadalmaskodott. A következő két év nyertese Villeneuve (Williams) volt, tavaly Schumachert (Ferrari) intették le elsőként. Mogyoródig ingyenes az autópálya A Magyar Nagydíj kapcsán az M3-ason szombaton, de esetleg már pénteken is ideiglenes fizetési rendet vezetnek be. A Forma-1 idején a Budapest felől a Hungaroringre igyekvők a 19-es, illetve torlódás esetén a 22-es kilométernél fizetés nélkül hagyhatják el az autópályát. A tervek szerint az ideiglenes fizetési rend augusztus 14-én, szombaton Budapest felől 7-től 11 óráig, Budapest felé 14.30-tól 17.00 óráig, valamint augusztus 15-én, vasárnap Budapest felől 6-tól 11 óráig, Budapest felé 16.00 és 19.00 óráig lesz majd érvényben. A forgalom függvényében az időhatárok kitolódhatnak, és akár augusztus 13-át, pénteket is érintheti. A Hungaroringet tömegközlekedési eszközökkel megközelítőknek a Volánbusz szolgáltatása ajánlható. A buszok pénteken 8.20 órától 12.20-ig, illetve 14.30-tól 18.30-ig harmincpercenként indulnak az Árpád híd pesti hídfőjétől, s e járatokon a jegytulajdonosok ingyen utazhatnak. Szombaton az igények függvényében 7.30-tól 11.30-ig, valamint 14.30-tól 18.30-ig 10-15 percenként közlekednek a járatok. Vasárnap 8 órától 10.28-ig kétpercenként indulnak a Volánbusz járművei a pályához, míg visszafelé 16 órától kezdik szállítani a közönséget. A HÉV gödöllői vonatai a normál menetrend szerint közlekednek, ugyanakkor megállnak a Hungaroring ideiglenes megállóhelyénél. Az oldalt szerkeszti: S. Tóth János A Hungaroringen hét kapu várja a szurkolókat