Magyar Rendőr, 1971. január-június (25. évfolyam, 1-25. szám)

1971-01-14 / 2. szám

TEVÉKENYEN SEGÍTIK A RENDŐRSÉGET Az elmúlt évek hagyományai­hoz híven a XVII. kerületi mun­kásőrség ezúttal is a nyilvános­ság előtt adott számot arról, hogy miként teljesítette megtisz­telő feladatait az elmúlt eszten­dőben. Az egységgyűlésre a Dó­zsa György Művelődési Házban került sor, amelynek ünnepi kön­töst öltött színházterme zsúfolá­sig megtelt ez alkalomra. Ezt megelőzően a munkásőrök dísz­egysége erőt és fegyelmet de­monstrálva vonult végig a kerü­leti parancsnokságtól a Dózsáig, a kerületbeli lakosok teszésnyil­­vánításától kísérve. Az elnökségben helyet fog­lalt: Tóth Róbert, a kerületi pártbizottság első titkára, a ke­rület állami, társadalmi és kul­turális életének vezetői, és a hazánkban ideiglenesen állo­másozó szovjet hadsereg kép­viselői, Nyikoláj Gribisev ezre­dessel az élen. A beszámoló hűen tükrözte a kerületi munkásőrség áldozat­kész munkáját, amit fokozottan segítenek a gazdasági vezetők is. Ezt követően került sor a ki­váló szakasz, raj, parancsnok és munkásőr címek, a 10 éves szolgálati érdemérmek, az öt­éves szolgálat után járó emlék­lapok kiosztására, a leszerelő és tartalék állományba kerülő munkásőrök búcsúztatására, s ami talán a legfelemelőbb volt — az előképzős munkásőrök ün­nepélyes eskütételére. — Kádár elvtárs is hangsú­lyozta a kongresszuson, hogy a népi hatalom védelmében a polgári védelem, az önkéntes rendőrök és munkásőrök tízez­rei is tevékeny részt vállalnak — mondatta az ünnepség utáni beszélgetésünkkor Laczkó Gyu­la munkásőr, a kerületi mun­kásőrség „közrendvédelmi fele­lőse", s röviden ismertette az együttműködésük főbb megnyil­vánulásait. — A kerületi rendőr­­kapitánysággal szoros az együtt­működésünk, e célt segítik a félévenként készülő közös ter­vek. Az elmúlt esztendőben c­ fokozott feladatokat is­­ együtt láttuk el. Tevékeny rés­zt vállal­tunk a biztosításokb­an, a gép­jármű és szállítmány ellenőrzé­sekben. A bűntett és eltűnés miatt körözött személyek felku­tatásában és elfogásában. Sokat jelent számunkra, hogy naprakészen ismerjük a kerület és fővárosunk közbiztonsági helyzetét s ebből adódóan a legsürgősebb feladatainkat is. Nagy hasznát vesszük a rend­őrök által tartott oktató előadá­soknak, amelyek eligazítanak bennünket a fegyverhasználat, bilincselés tekintetében csakúgy, mint a bűnüldözési módszerek­ben való eligazodásban­.­ De lenne egy kérésünk: kapjanak a munkásőrök az eltűnt vagy körözött személyeikről készült fényképekből rendszeresen. A rendőrkapitányság illetéke­sei megerősítették a munkás­­őrparancsnokságon hallottakat: — Vrti­lóban tevékeny részt vál­l­altak a munkásőrök a közrend védelmében. Különösen egy sok gondot okozó huligán galeri fel­számolásában segítettek sokat. Ezenkívül a búcsú alkalmával is kitűntek, midőn bűnözők tá­madtak a rendőrökre. Segítsé­gükre valóban mindig számít­hatunk. M. K. Munkásőrök, rendőrök a tanácskozás szünetében (Fotó: Kristóf) TANKÓ GÉZA rendőr főtörzsőrmester Szolgálat közben érte a halál, motorkerékpár baleset áldozata lett Tankó Géza r. főtörzsőrmester elvtárs, a csornai járási rendőrkapitányság körzeti megbízottja. 15 évi szolgá­lata alatt, munkája elismeréseként az Árvízvédelmi Emlék­érmet, valamint a 10 és 15 éves szolgálatért járó kitünteté­seket kapta meg. Tankó Géza r. főtörzsőrmestert a Győr-Sopron megyei Rendőr-főkapitányság saját halottjának tekintette. Nagy részvét mellett, katonai díszpompával helyezték örök nyu­galomba. EMLÉKÉT KEGYELETTEL MEGŐRIZZÜK. AZ ÉLET HÍDJA 41K­­0-ben csak hidászok által ácsolt ideiglenes pén- Izfin tonhidak kötötték össze a pesti és budai par­ti. "A tét, hogy a német fasiszták által felrobbantott hidakat valamiképpen, legalább részben, pó­tolni lehessen. Egyetlen igazi híd építéséhez mérnökök és munkások, mindjárt a felszabadulás után kezdtek hozzá, felhasználva a rendelkezésre álló nagyon kevés anyagot. Szűkös gazdasági lehetőséget és minden emberi áldozat­­készséget, melyet az őszinte segíteni akarás szállított nap­ról napra az építkezéshez. A Boráros téren még pontonhíd állt, egyszer a gya­logosokat engedték át rajta, másszor a járműveket és mindig csak egy irányban, de azt is csak addig, míg a fagy és a jégzajlás nem veszélyeztette az átkelés bizton­ságát. Akkor lebontották. Az épülő Kossuth-hídhoz csoportosan jöttek a mun­kások a MÁV főműhelyeiből, a MÁVAG-ból, a csepeli gyárakból, a GANZ üzemeiből, jöttek vidékről, a Győri Vagon- és Gépgyárból, Ózdról, Diósgyőrből, jöttek az ácsok és a kubikusok, magyar katonák és a szovjet had­sereg műszaki alakulatainak harcosai. Rohambrigádok szerveződtek és hatalmas iramban folyt a munka. A tár­sadalom minden rétegében erősödött a szolidaritás: a munkások és kisfizetési alkalmazottak, a növekvő pénz­romlás ellenére, miközben maguk is hiányt szenvedtek a legelemibb szükségletekből, gyűjtöttek a híd építésére, élelmet küldtek a gyenge ruházatú, sokszor elégtelenül táplálkozó munkásoknak. Volt olyan nap, melyre az egy­kori építők azért emlékeznek, mert különös örömet jelen­tett számukra, hogy a tejcsarnokok összefogtak és kocsi­­kon ajándéktejet szállítottak nekik, mindenkinek jutott be­lőle egy-egy bögrével. Az első híd volt ez, amely a Regensburgtól a Fekete­tengerig érő Duna-szakaszon átívelte a folyót. Jelentősége nem a maradandóságában rejlett elsősorban, hanem abban a hatalmas társadalmi összefogásban, amely létre­hozta. A kommunisták voltak a nagy összefogás legoda­­adóbb szervezői, ők ösztönözték az embereket erre a szin­te páratlan, önfeláldozó helytállásra. A krónika följegyez­te, hogy 1945 karácsony estéjén mindössze kétórás mun­kaszünetet tartottak a Kossuth-híd építői, Szilveszter éj­szakáján pedig egy-egy pohár bort ittak nehéz munkájuk közben, hogy köszöntsék egymást, az új esztendőt és sze­rencsét kívánjanak művük befejezéséhez. A négyszáz méter hosszú híd alkatrészeit a legkülön­bözőbb gyárak készítették. Kemény tél volt, veszedelmes jégtok­,üszők gyülekeztek a Dunán, miközben dolgoztak az eryyők, a József Attila úszódaru, a hidraulikus prések, a betonkeverők. Ifi J­fl január 15-én, kedd reggel már megindult a SHuH részleges forgaloma a hídon. Senkinek sem volt Ili­es szíve visszatartani az embereket az átkeléstől, hiszen Pestről Budára vagy Budáról Pestre menni látogatóba eddig a napig nagy vállalkozásnak szá­mított. A hivatalos r­égnyitásra 18-án, pénteken került sor. Akkor sem jutott idő ünneplésre: reggel nyolc órakor megindult a hídon a forgalom, a pártvezetők és állami vezetők együtt örvendeztek az építőkkel, közösen költötték el ebédjüket. Este a Nemzeti Színházban rendeztek dísz­előadást a tiszteletükre. A következő vasárnapon, a főváros felszabadulásá­­gá­nak első évfordulójával összekapcsolva, a Parlament előtti téren ünnepi munkásnagygyűlést tartottak. A Kossuth-híd már évekkel ezelőtt — minthogy eleget tett rendeltetésének — lebontásra került. Több mint egy évtizedig szolgált, megkönnyítette az élet, a termelés, a forgalom normalizálódását Budapesten. Hozzájárult az or­szág vérkeringésének gyorsulásához. Az utána épült hidak már mind korszerűbben, mind nagyobb anyagi és tech­nikai felkészültséggel, mind modernebb kivitelezésben, tartósabb anyagból épültek, de azért ,,az élet hídja" az emberek emlékezetében még hosszú ideig a Kossuth­­híd marad. Vadász Ferenc Kedves Lapterjesztőink! AZ 1971-ES ÉVRE LEHETŐSÉGÜNK NYÍLOTT A „MAGYAR RENDŐR” PÉLDÁNYSZÁMÁNAK EME­LÉSÉRE. ENNEK ALAPJÁN FELHÍVJUK LAPTER­JESZTŐINK SZÍVES FIGYELMÉT, HOGY FEBRUÁR HÓNAPRA — INDOKOLT ESETBEN — MÁR ELFO­GADHATJÁK AZ ÚJ ELŐFIZETŐK JELENTKEZÉ­SÉT. KIADÓHIVATAL

Next