Magyar Vasutas, 1966 (10. évfolyam, 1-24. szám)
1966-01-02 / 1. szám
A VASUTASOK SZAKSZERVEZETÉNEK LAPJA X. ÉVFOLYAM, 1. SZÁM Ala 40 fillér 1966. JANUÁR 3. A Szakszervezetek Országos Tanácsának FELHÍVÁSA Magyar dolgozók! Szervezett munkások! A forradalmi munkás-paraszt kormány 1965. XII. 19-én nyilvánosságra hozta az 1966. évi népgazdasági terv fő célkitűzéseit, valamint a jövő év folyamán életbe lépő ár- és bérügyi intézkedéseket. Harmadik ötéves tervünk végleges kidolgozása még folyamatban van. Az 1966. évi népgazdasági terv azonban annak szerves része. Eredményes végrehajtásával megalapozzuk a népgazdaság további fejlesztésének irányát és fő arányait, távolabbi céljaink elérését. 1966. évi népgazdasági tervünk előirányzatai reálisan veszik számba erőforrásainkat. Helyesen állapítják meg a feladatokat, amelyek megvalósítása lehetőséget teremt ahhoz, hogy a változó és állandóan növekvő követelményeket kielégítsük. Az 1966. évi népgazdasági terv célja, hazánk gazdasági erejének növelése, a termelőerők további fejlesztése, az életszínvonal emelése, a dolgozók élet- és munkakörülményeinek javítása. Ennek feltétele a nemzeti jövedelem, az ipari és mezőgazdasági termelés előirányzat szerinti teljesítése. A Szakszervezetek Országos Tanácsa szükségesnek tartja, hogy a Magyar Szocialista Munkáspárt Központi Bizottsága 1964 decemberi határozatának megfelelően, további konkrét intézkedéseket tegyünk a termelés szerkezetének a szükségletekkel való jobb összehangolására, a műszaki színvonal emelésére, a gyártás- és gyártmányfejlesztésre, a termékek minőségének javítására, az ipar és a mezőgazdaság exportképességének fokozására. Hatékony intézkedéseket kell tenni a gazdálkodás rendjének, fegyelmének megszilárdítására. Életünk minden területén a gazdaságossági szemlélet jobb érvényesülésére van szükség. Takarékoskodnunk kell munkaerővel, anyaggal, pénzzel, idővel. Törekednünk kell arra, hogy a termelés növelését elsősorban a termelékenység emelésével érjük el. A Szakszervezetek Országos Tanácsa a kormány által elhatározott intézkedéseket szükségesnek tartja, azokkal egyetért. Az áremelések részbeni ellensúlyozására a kormány a szakszervezetekkel egyetértésben jelentős bér- és szociálpolitikai intézkedéseket is elhatározott. A Szakszervezetek Országos Tanácsát, miként a kormányt, az alábbi célok vezették: — Az intézkedések hatása minimálisan érintse az alacsony keresetű és a több gyermekes családokat. — A keresetek jobb arányosításával csökkentsük a régebben fennálló bérfeszültségeket. — A szociális szempontok a lehetőségekhez mérten érvényesüljenek. Tegyük igazságosabbá a közteherviselést. A Szakszervezetek Országos Tanácsa felhívja a szakszervezetek figyelmét, hogy ahol intézkedésekre kerül sor, ezeknek az elveknek szerezzenek érvényt. Az áremelések és árcsökkentések, valamint a bér- és szociálpolitikai intézkedések népgazdasági szinten kiegyenlítik egymást, de hatásuk nem egyformán érinti a dolgozókat. A bérből és fizetésből élők egy részénél a megélhetési költségek növekedése, az életszínvonal időleges visszaesését jelenti. Jelentős dolgozó rétegeknél az életszínvonal változatlan marad. Egyes rétegeknél viszont a bér- és szociálpolitikai intézkedések hatására emelkedik az életszínvonal. A szakszervezetek érzik a felelősséget a dolgozók helyzetének alakulásáért. De minden szervezett dolgozóval meg kell értetnünk az intézkedések szükségességét, együttesen kell vállalnunk a felelősséget szocialista hazánk jelenéért és jövőjéért. Jelenlegi helyzetünk sajátos vonása, hogy az igények gyorsan növekednek, és azok kielégítésére állandóan törekednünk kell. A jelenlegi ár- és értékviszonyaink azonban a hatékonyabb gazdálkodás, a gyorsan növekvő igények kielégítésének akadályává váltak. Az intézkedések lényege nem a népgazdasági egyensúly helyrehozása, az egyensúlyban van. Ismeretes, hogy csupán ebben az évben a természeti csapások, árvíz, korai fagy, száj- és körömfájás, mintegy 3—4 milliárd forintos kárt okoztak az országnak. Ennek ellenére, 1965-ös tervünket teljesítjük, és az elemi csapások súlyos következményeit nem kellett a lakosságra áthárítani. Hazánk gazdasági erejét bizonyítja, hogy 1966-ban 340 népgazdaságilag jelentős beruházást helyezünk üzembe. Ezek között van a Pécsi Erő-mű 100 megawattos bővítése, a Borsodi Vegyikombinát kapi rolaktámüzeme, a Szegedi Gumigyár, a Szegedi Textil- gyár bővítése, a Nagylaki Póz- dorjaüzem, a Szolnoki Papír- gyár bővítése, a Bajai Hűtő- ház, több áruház és szálloda. 1966-ban több mint 50 000 lakás épül fel. Fejlesztjük szo-ciális, kulturális intézmé-nyeink számát. 3000 kórházi, szociális férőhely, több mint 600 iskolai tanterem, 1800 óvo-dai, 1300 bölcsődei hely épül. 1966-ban a dolgozók reáljöve-delme, a terv szerint 3,5 százalékkal, a reálbére 1,6 száza-lékkal növekszik. Az intézkedések lényege azt a célt szolgálja, hogy gyorsítsuk a termelőerők fejlődését, növeljük hazánk népgazdasági erejét, további feltételeket teremtsünk az életszínvonal rendszeres emeléséhez. Jövőnk érdekében szükséges és érdemes vállalni átmeneti nehézségeket is, népünk, a szervezett dolgozók, szocialista hazánk további felvirágzása érdekében. A Szakszervezetek Országos Tanácsa ennek tudatában felhív minden magyar dolgozót, szervezett munkást, hogy az 1966. évi népgazdasági terv célkitűzéseit érezze magáénak. Vegyen részt a terv teljesítését elősegítő szocialista munkaversenyben. Járjanak ebben az élen a szocialista brigádok, a szocialista munka műhelye, üzeme címet elnyert kollektívák, a kiváló újítók és segítsék munkatársaikat, hogy a vállalt kötelezettségeik megvalósításáért a legjobb tudásukkal tevékenykedjenek. Magyar dolgozók! Szervezett munkások! Mindannyiunk eszére, szívére, tehetségére, tudására szükség van ahhoz, hogy tovább fokozzuk hazánk, társadalmunk, közösségünk erőforrásait, mert így — csakis így — biztosíthatjuk nagy nemzeti céljaink megvalósítását, munkáshatalmunk további erősítését, népünk jólétének gyarapítását. A Szakszervezetek Országos Tanácsának szilárd meggyőződése, hogy a magyar dolgozók, a szervezett munkások szocialista hazánk iránt érzett öntudattal és felelősséggel sikerre viszik 1966. évi tervünket is. Szakszervezetek Országos Tanácsa 635 irányvonat , Ajka állomáson eredményesen zárult az 1965-ös év. Szállítási tervüket teljesítették. 1 millió 35 ezer tonna szenet, mangánt és egyéb árut szállítottak el. Feladatuk végrehajtását elősegítette, hogy jól terhelt vonatokat indítottak, s törekedtek a menetrend betartására is. A szocialista brigádok közül legkiemelkedőbb eredményt Horváth János intéző brigádja érte el. Teljesítményük után negyedszer is megkapják a szocialista brigád címet. A vállalatokkal is egészséges kapcsolat alakult ki. Ez is hozzásegítette az állomást az éves terv teljesítéséhez. Az alkatok úgy tervezik, hogy a 635. irányvonalot az év Ifjúsági komplexbrigád Szegeden A szegedi igazgatóság forgalmi és kereskedelmi osztályának menetirányító és az Autóközlekedési Vezérigazgatóság irányító fiataljai komplexbrigád-szerződést kötöttek. Az ifjúsági komplexbrigád eleget akar tenni a KISZ Központi Bizottság, a Vasutasok Szakszervezete, a MÁV Vezérigazgatóság és az Autóközlekedési Vezérigazgatóság felhívásának. Vállalták, hogy az egyes menetek értékesítése és utolsó napján indítják útjára, a tényleges érkezési idő között átlagosan egy óránál nagyobb eltérés nem lesz. Biztosítják a grafikonos kiszolgálást, s hat órával előbb közlik az irányvonatok érkezését, illetve beállítását. Az AKÖV-öknek az egész megye területére várható küldemények érkezéséről időben értesítést küldenek. A 10-es AKÖV kirendeltsége, az állomás és az igazgatóság irányító apparátusa naponta beszéli meg a feladatokat. Sziládi Sándor Sikerekben gazdag, békés, boldog új esztendőt kívánunk minden vasutasnak és családjának! Vasutasok Szakszervezetének Elnöksége A debreceni igazgatóság novemberben is kitett magáért A megnövekedett őszi szállítási igények kielégítése az év utolsó hónapjaiban is nehéz feladatok elé állítja a vasút valamennyi dolgozóját Novemberben a szállítási tervet 94,37 százalékra teljesítettük. 9 248 000 tonna árut Budapesti Igazgatóság Debreceni Igazgatóság Miskolci Igazgatóság Pécsi Igazgatóság Szegedi Igazgatóság Szombathelyi Igazgatóság A minőségi munkára jellemző mutatók eredményei általában kielégítőek. A menetrendszerűségi és a vonatközlekedési terv célkitűzéseit teljesítettük. A tehervonatok átlagos terhelésénél 103,63 százalékos eredményt értünk el. Az átlagos vonatterhelés 34 tonnával növekedett. A teherkocsik raksúlynormájánál 0,24 százalékkal túlteljesítettük a hálózati célkitűzést. Az igazgatóságok teljesítményeit értékelve, kedvezőtlen képet kapunk. A budapesti, a pécsi és a szegedi igazgatóság eredménye jóval 100 százalék alatt van. A szombathelyi és a miskolci igazgatóság teljesítménye már elfogadható. A debreceni igazgatóság novemberben is kiemelkedő eredményeket ért el. A vonatközlekedési tervnél még meglevő, de nem számottevő lemaradáson kívül az igazgatóság valamennyi célkitűzését túlteljesítette. A debreceni igazgatóság eredményei decemberben is jól alakulnak. Különösen kiemelkedő a nagy teljesítményű Diesel-mozdonyoknál elért vontatási eredmény. A vonatközlekedési tervnél az előző havi 3,65 százalékos lemaradást 0,43 százalékra csökkentették. Ezzel egyidejűleg tovább javult a tehervonatok menetrendszerűsége is, szállítottunk el, amely lényegesen alatta van a szállítási igényeknek. Az igazgatóságok november első félhónapjának összesített eredményei az alábbiak szerint alakultak: A gőzmozdonyok javítási állagának csökkentésére kiadott célkitűzést csupán a miskolci és pécsi igazgatóság nem teljesítette. A 6 százalékos javítási állaggal szemben az előbbinél 6,1, az utóbbinál 6,9 százalékos a teljesítés. Ezzel szemben a debreceni igazgatóság eredménye 4,4 százalék. Figyelemmel az ez évi tapasztalatokra és a várható 1966. évi tovább növekvő szállítási igényekre, az irányító és a végrehajtó szakszolgálatoknak az eddiginél jobban kell törekedni az üzemvitel tervszerűségének fenntartására. Csak a tervszerű elegyáramlatra épült vonatközlekedési terv betartása révén biztosítható a nagyobb zökkenőktől mentes, folyamatos és magasabb színvonalú üzemi munka. összteljesítmény Jutalom 96,37 % — 101,84 % 150 000 Ft 100,56 % 110 000 Ft 99,06 p/o — 93,51 % — 101,33 % 133 000 Ft A magyar közlekedés 20 éve December 18-án Budapesten a Nyugati pályaudvar postacsonkavágányán megnyílt a KPM és a Közlekedési Múzeum mozgó kiállítása. A megnyitó ünnepségen megjelent dr. Csanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter és Rödönyi Károly miniszterhelyettes, a MÁV vezérigazgatója. A kiállítás anyaga, mintegy 20 különböző modell és több száz kép hűen szemlélteti a magyar közlekedés felszabadulás utáni 20 évét. Az elért eredmények mellett, amelyekre joggal büszkék lehetünk, már a jövőt, a korszerű automatikus berendezéseket, a vasút nagy teljesítményű Diesel- és villamos mozdonyait is bemutatja. A mozgó kiállítás Budapesten, január 5-ig áll az érdeklődők rendelkezésére. Utána a két kocsi elindul vidékre. Elsőnek Debrecenbe, majd tovább, a nagyobb vasúti csomópontokra. Helytálltak Kazincbarcikán Kazincbarcika állomás dolgozói helytálltak az őszi forgalomban. A 3 szocialista brigád teljesítette vállalását. A kocsikihasználási tonna tervet 20,75 tonnáról 21,28-ra, 102,55 Vp-ra teljesítették. Javult az idegen kocsik tartózkodási ideje is. örvendetes az is, hogy a IX. vágány melletti rakodófelületet is lehet használni, ahová a 3. sz. AKÖV részére szóló küldemények kerülnek kirakásra. Új rakodóterületet kapott az ÉM 31/11 sz. Építőipari Vállalat is. Az eredmények mellett hibák is adódnak. A Borsodi Vegyikombinátban az idegen kocsik kirakása késik. Gyakran előfordul a 30—40 órás állási idő is. Jó lenne, ha az illetékesek segítenének ezen a problémán.