Magyar Vasutas, 1977 (21. évfolyam, 1-24. szám)

1977-01-05 / 1. szám

O MAGYAR VASUTAS Minden erőt összpontosítani kell az 1977. évi tervek teljesítésére (Folytatás az 1. oldalról) menyeknek. A GYSEV túltel­jesíti tervét. Az Utasellátó az­­előirányzott 1 milliárd 940 m­ilió forint árbevételi terv­vel szemben várhatóan 1­­mil­liárd 920 millió forintot­­realizál. Mivel lapunk december 15-­­­ számában már írtunk a vasút­­ 1977. évi feladatairól,­így ezút­­­tal csak néhány főbb szám­adatot ismertetünk. A sze­mélyszállításnál, a szakembe­rek elemzése szerint, tovább csökken az utasok száma. En­nek figyelembevételével 1977- re 331 millió utas elszállítását tervezik. A csökkenés ellenére egyrészt a minőségi színvonal szükségszerű növelése, más­részt az időbeli csúcsok jelent­kezése miatt a vasúti személy­­szállításra növekvő feladatok hárulnak. Mindenekelőtt to­vább kell javítani a menet­rendszerűségét, a személyszál­lító vonatok szerelvényeinek külső és belső tisztaságát, az utasok tájékoztatását, udva­rias kiszolgálását. A szociálpolitikai feladatok ellátására — beleértve a más­célú fejlesztéseken belül ter­vezett szociálpolitikai beruhá­zásokat is — 1977-ben 845 mil­lió 418 ezer forintot terveznek. A ráfordítás tervezett aránya az 1976. évihez viszonyítva 119 százalék. Munkavédelmi fejlesztési, fenntartási és üzemeltetési cé­lokra 2 milliárd 55 millió 828 ezer forintot fordítanak. Ez az összeg 3 százalékkal haladja meg az 1976. évi várható fel­­használást Az előterjesztés feletti vitá­ban többen is szót kértek. Fel­szólalt Koszorús Ferenc, szak­­szervezetünk főtitkára is, aki hangsúlyozta, hogy a központi vezetőség, a vasút, a GYSEV és az Utasellátó Vállalat gaz­dasági vezetése, és a vasutas­szakszervezet szempontjából nagyon fontos előterjesztést tárgyal. A számok azt mutat­ják, hogy nincs szégyenkezni valónk. Bár az áruszállítás­ban az első félévben a vasút szempontjából nem jól alakul­tak a dolgok, hiszen a fuva­roztatók a tervezettnél keve­sebb árut kínáltak elszállítás­ra. A második félévben azon­ban már meghatványozódott a munka. Különösen nagy fel­adatok hárultak Záhonyra. Az A központi vezetőség meg­tárgyalta Urbán Lajos minisz­terhelyettes előterjesztését az 1976. évi gazdasági és szociál­politikai tervek várható tel­jesítéséről, az 1977. évi terv főbb célkitűzéseiről, valamint a megvalósításhoz szükséges intézkedésekről. Az előterjesztés és a szóbeli kiegészítő alapján megállapí­totta, hogy a MÁV, a GYSEV, az Utasellátó Vállalat dolgo­zói, vezetői 1976-ban jelentős erőfeszítéseket tettek a gazda­sági és szociálpolitikai tervek teljesítése érdekében. Hosszú idő óta először fordult elő, hogy a szociális és munkavé­delmi fejlesztési célkitűzéseket mindhárom vállalat jelentős mértékben túlteljesítette. A népgazdaság szállítási igényeit és a közlekedési mun­kamegosztás tendenciáját is figyelembe véve 1977-ben a vasút áruszállítási feladatai­nak mennyiségi növelésével és összetételének változásával kell számolni. A vasút áru­­szállításának tonnában kifeje­zett volumene az 1976. évihez képest, mintegy 0,9 százalék­kal növekszik. Ugyancsak nö­vekedést irányoztak elő az át­lagos szállítási távolság és az összes árutonna kilométer tel­jesítményi tervben is. A szállított árul­ volumené­nek növekedése döntő mér­tékben a nemzetközi árufuva­rozásból adódik. A tervezés­nél az import 1,5, a tranzit 1,6, az export 3,2 százalékos nö­vekedésével számolnak. Esze­rint az 1977-re tervezett 132 millió árutonnából, az import részesedése 15,8, a tranzité 14,8, az exporté pedig 7,4 szá­zalék. Ebből is lemérhető, hogy az áruszállítási feladatok ellátásában továbbra is kiemel­kedő szerepe van a záhonyi átrakókörzet munkájának­ átrakókörzet dolgozói, s az odavezényelt vasutasok, kar­öltve a Tisztképző Intézet hallgatóival, akik két hétig dolgoztak­ Záhonyban, dereka­san helytálltak. Hasonlóan vélekedett a fő­titkár az év végi ünnepi forga­lomról is, amelyet mint mon­dotta, példásan bonyolított le a MÁV. Ez is bizonyság arra, hogy a gondos felkészülésnek nem marad el az eredménye. A­ vasút, a GYSEV és az Utasellátó Vállalat 1977. évi feladatairól szólva rámutatott, hogy azok célirányosak, min­den tekintetben összhangban vannak a népgazdasági és a társadalmi célkitűzésekkel. Ezek a célkitűzések egyértel­műen tükrözik a gazdasági vezetők és a szakszervezeti szervez­ feladatait. Éppen ezért az új esztendőben min­den erőnket arra kell összpon­tosítani, hogy az 1977. évi gaz­dasági és szociálpolitikai ter­veket maradéktalanul teljesít­sük. A vitában elhangzottakra O Orbán Lajos miniszterhelyet­tes válaszolt. Örömmel állapí­totta meg, hogy a központi ve­zetőség egyetért az előterjesz­téssel és elfogadja azt. Az 1976. évi szállítási teljesítmé­nyek tapasztalatait értékelve rámutatott, hogy a vasút nem várhat tovább a fuvarszerve­zés korszerűsítésével. Már most, 1977 első negyedévére előszállítási kedvezményt dol­goznak ki, hogy ösztönözzék a fuvar­ozt­at­ókat. Ugyancsak az első negyedévben várható in­tézkedés a mozdonykihaszná­­lások­ javítását illetően is. A szociálpolitikai tervekről szólva hangsúlyozta a minisz­terhelyettes, hogy teljesítésü­ket ugyanolyan fontosnak tartja, mint a szállítási felada­tok maradéktalan végrehajtá­sát. Végezetül a vezetésben bekövetkezett személyi válto­zásokról tájékoztatta a köz­ponti vezetőséget. A válaszadás után Gyócsi Jenő elnök felolvasta a köz­ponti vezetőség állásfoglalását, illetőleg határozatát. A vasút 1976. évi utasszállí­tási tervét várhatóan 98,7 szá­zalékra, áruszállítási tervét pedig 100,0 százalékra teljesí­ti. Ez megegyezik az 1975. évi áruszállítási volumennel. Za­varta az áruszállítási teljesít­mények növelését és egyben a népgazdasági igények kívánt mértékben való kielégítését a belföldi s nemzetközi szállítási igények egyenlőtlensége. A kedvező fuvarpiaci helyzetet kihasználva elismerésre mél­tó eredményeket ért el a GYSEV is, amely gazdasági, valamint szociálpolitikai cél­kitűzését és éves eredmény­­tervét jelentős mértékben túl­teljesítette. Az Utasellátó Vállalatnál fi­gyelemre méltó, hogy árufor­galmi tervét a bevételnövelés szempontjából több előnytelen intézkedés ellenére — szintén teljesíti. A vállalat üzemei­ben jelentős mértékben nőtt az étel- és üdítőital, csökkent a szeszesital árusítása. Ezzel egyidőben javult a szolgálta­tás színvonalának minősége. A központi vezetőség meg­állapítja, hogy javult a szer­vező munka, de a gazdálkodás hatékonyságának javítása, a szállítási igényekhez való ru­galmas alkalmazkodást ille­tően még sok tennivalónk van. Nagyobb gondot kell fordítani a dolgozók munkahelyi körül­ményeinek javítására, ügyes­bajos dolgaik intézésére, a kol­lektív szerződésben foglalt jo­gok biztosítására. A központi vezetőség úgy értékeli, hogy a vasutas dolgo­zóknak egyes szállítási csú­csok idején rendkívüli erőfe­szítéseket kellett tenni, hogy a legfontosabb népgazdasági igények kielégíthetők legye­nek. A becsületes helytállás példáját mutatták a MÁV Tisztképző hallgatói és más szolgálati főnökségek kiren­delt dolgozói olyan rendkívüli feladatok elvégzésében, ami nem tartozott munkaköri kö­telességeik közé. A központi vezetőség köszönetét, elis­me­­rését fejezi ki a MÁV, a GYSEV, az Utasellátó Vállalat dolgozóinak, szocialista bri­gádjainak és mindazoknak, akik öntudatos, fegyelmezett magatartással becsületesen helytálltak és az esetenként előállt nehézségek ellenére is kötelességükön túlmenően igyekeztek elősegíteni a nép­gazdaság szállítási, a lakosság utazási igényeinek kielégíté­sét. 1. A központi vezetőség az 1976. évi gazdasági és szociál­politikai tervek várható telje­sítéséről és az 1977. évi főbb célkitűzésekről szóló jelentést elfogadta. Felkérte Urbán La­jos miniszterhelyettes elvtár­sat, hogy a MÁV, GYSEV, az Utasellátó Vállalat 1977. évi végleges vállalati tervének ki­alakításánál vegyék figyelem­be a vitában elhangzott ész­revételeket. 2. A területi bizottságok és szakszervezeti bizottságok tűz­zék napirendre a hozzájuk tartozó gazdálkodó egységek 1976. évi munkájának értéke­lését, az 1977. évi főbb célki­tűzések meghatározását. A munka értékelésénél a meny­­nyiségi mutatók mellett for­dítsanak különös gondot az anyaggal, energiával, munka­erővel, munkaidővel való ta­­rtarékosság, a kapacitás ki­használás, a gazdálkodás ha­tékonyságának javítását szol­gáló üzem- és munkaszervezés színvonalának értékelésére. A területi sajátosságoknak legjobban megfelelően alakít­sák ki a szakszervezet terme­lést segítő tevékenységének formáit és módszereit. Töre­kedjenek megalapozottságra, tartózkodjanak a formális frázisoktól. 3. A szakszervezeti szervek és partner gazdasági szervek vezetői törekedjenek a jó együttműködésre. Egységesen lépjenek fel a lazaságok, a fegyelmezetlenségek ellen, de gondoskodjanak a jól végzett munka megfelelő erkölcsi, anyagi elismeréséről is. Biz­tosítsák, hogy a szakszerveze­ti bizalmiak jogai mindenütt megfelelően érvényesüljenek. Előterjesztések A központi vezetőség elfo­gadta a határozatot. Ezt kö­vetően Molnár György titkár terjesztette elő a központi ve­zetőség 1977. évi programját, a központi vezetőség, az elnök­ség és a titkárság első félévi munkatervét Az előterjesztést a központi vezetőség elfogad­ta Ugyancsak elfogadta a Vasutasok Szakszervezetei és a V0 százalékos önkéntes Tá­mogatási Alap 1977. évi költ­ségvetését, valamint a szám­­vizsgáló bizottság tájékoztató­ját. Megtárgyalta és elfogadta a központi vezetőség dr. Tari Endrének, a MÁV Egészség­ügyi Igazgatóság vezetőjének előterjesztését a vasutasok egészségügyi helyzetéről és az egészségügyi helyzet tovább­­javítását szorgalmazó intézke­dési tervről. Ennek mintegy kiegészítésére készült a vasu­tasszakszervezet intézkedési terve a dolgozók társadalom­­biztosítási és egészségügyi helyzetének javítására, melyet Molnár György titkár terjesz­tett elő. A központi vezetőség ezután zárt ülésen folytatta munká­ját. Az elnöklő Feleky Pál is­mertette a személyi változá­sokkal kapcsolatos káderja­vaslatot. Koszorús Ferenc fő­titkárnak és Vinizlay Gyulá­nak, a SZOT titkárának fel­szólalása után a központi ve­zetőség felmentette tisztsége alól Gulyás János titkárt, akit vezérigazgató-helyettessé ne­veztek ki, majd Karcsa Józse­fet, a közgazdasági osztály ve­zetőjét megválasztotta a köz­ponti vezetőség titkárává. A közgazdasági osztály vezetésé­vel pedig Szádóczki Istvánt, a közgazdasági osztály eddigi helyettes vezetőjét bízta meg. A tervek célirányosak A központi vezetőség határozata Koszorús Ferenc főtitkár érté­keli a jelentést (Laczkó Ildikó felvételei) 1977. JANUÁR 5. Személyi változások a MÁV vezetésében Tóth János főigazgatót, a budapesti vasútigazgatóság ve­zetőjét, megromlott­ egészségi állapota miatt, saját kérelmé­re, az illetékes párt- és álla­mi szervek egyetértésével, ér­demeinek elismerése mellett Urbán Lajos miniszterhelyet­tes felmentette beosztásából és korkedvezménnyel nyugállo­mányba helyezte. Ezzel egy­idejűleg a miniszterhelyettes Kiss Károlyt, a szegedi vasút­igazgatóság eddigi vezetőjét megbízta a budapesti va­ssút­­igazga­tóság vezetés­ével. Ugyanezen a napon Szege­den Urbán Lajos miniszter­helyettes Lovász Lázárt, a szegedi vasútigazgatóság ed­digi helyettes vezetőjét meg­bízta az igazgatóság vezetésé­vel.­­ Másnap, december 29-én új vezérigazgató-helyettes beik­tatására került sor a Vasúti Főosztályon. A közlekedés- és postaügyi miniszter személy­zeti és szociálpolitikai vezér­igazgató-helyettesi beosztást létesített a MÁV vezérigazga­tóságán. Ebbe a beosztásba, az illetékes párt- és társadal­mi szervekkel egyetértésben Gulyás Jánost, a Vasutasok Szakszervezete központi veze­tőségének titkárát nevezte ki. A vezérigazgató-helyettesi kinevezést dr. Ábrahám Kál­mán közlekedés- és postaügyi államtitkár adta át Gulyás Jánosnak. A beiktatáson jelen volt Györffy József, az MSZMP KB alosztályvezetője, Urbán Lajos miniszterhelyet­tes, a MÁV vezérigazgatója, Koszorús Ferenc főtitkár és dr. Móró István, a VI. kerü­leti Pártbizottság első titkára. Dr. Ábrahám Kálmán államtitkár átadja a kinevezést Gulyás Jánosnak Ifjúsági parlament előtt A vasutas-szakszervezet vezetőinek megbeszélése három csomópont KISZ-bizottságának fiataljaival A vasutas-szakszervezet elnöksége megbízásából a köz­ponti vezetőség ifjúsági bi­zottsága megbeszélést rende­zett a közelmúltban a II. or­szágos vasutas ifjúsági parla­mentre való felkészülés jegyé­ben. Ezen a szakszervezet ve­zetői találkoztak Budapest— Ferencváros, Záhony és Buda­pest—Rákosrendező csomó­pontok KISZ-bizottságainak tagjaival, az alapszervezetek titkáraival. A megbeszéléseket — ame­lyeken jelen voltak a területi és a szakszervezeti bizottságok képviselői is — Molnár György, a vasutasszakszerve­zet titkára vezette. Tájékoz­tatta többek között a résztve­vőket a vasutas-szakszervezet ifjúságpolitikai munkájáról, az ifjúsági parlamentek ered­ményeiről. A találkozóknak az volt a célja, hogy az orszá­gos parlament előtt egyeztes­sék a szakszervezet és a KISZ állásfoglalását a vas­utas fiatalok fontosabb felada­tairól, gondjairól. Szó volt a lakáshelyzetről, a kamatmen­tes kölcsön bővítésének lehe­tőségeiről és a pályakezdők beilleszkedésének segítéséről. A megbeszélések után Mol­nár György titkár értékelte az elhangzottakat a csomóponti pártbizottságok titkáraival, és megállapodtak abban is, hogy a szakszervezet vezetői a KISZ-bizottságokkal közösen a jövőben is tartanak majd hasonló megbeszéléseket, ki­cserélik tapasztalataikat. Japán vasutas szakszervezeti delegáció járt hazánkban A vendégek a vasutasok munkakörülményeit, szociális helyzetét tanulmányozták A vasutas-szakszervezet vendégeként december 2-től 9-ig, háromtagú japán delegá­ció tartózkodott hazánkban. A japán vasutas szakszervezet munkatársai tanulmányozták a magyar vasutasok élet- és munkakörülményeit, szociális helyzetét, a társadalombizto­sítás és a szakszervezet sze­repét. Megbeszéléseket foly­tattak különböző szintű szak­­szervezeti és szakmai vezetők­kel. A delegáció járt többek kö­zött a Gyöngyösi Váltó- és Kitérőgyártó Üzemben, ahol megismerkedtek a dolgozók érdekvédelmével, a bizalmiak szerepével és megtekintették a szociális létesítményeket. December 4-én Koszorús Ferenc főtitkár kíséretében fogadta a vendégeket Szűcs Zoltán vezérigazgató-helyettes is. Megismerkedtek ezen kívül a budapesti területi bizottság munkájával és meglátogatták a budakeszi MÁV szanatóriu­mot. A delegáció tagjai tájékoz­tatták szakszervezetünk veze­­tőit a japán vasutas szakszer­vezet harcáról, eredményeiről, majd a küldöttség vezetője — Mikio Hitomi — 1978-ra egy magyar vasutas szakszervezeti vezetőszintű delegációt hívott meg Japánba. Zenés irodalmi műsor a klubkönyvtárban Békéscsabán, a nemrég át­adott új vasutas klubkönyv­tárban a közelmúltban Vallo­mások címmel zenés irodalmi estet rendeztek. A közönség Coturlus, Goethe, Petőfi, Ady, Tóth Árpád, Szabó Lőrinc verseiből és Puccini, Verdi, Wágner operáiból, valamint Lehár népszerű zenéjéből ösz­­szeállított műsort láthatott. A műveket Ker­kó Teréz és Szabadi József, a Szegedi Nemzeti Színház operatársula­tának tagjai, valamint Balog Emese és Budai István művé­szek tolmácsolták nagy si­kerrel.

Next