Magyar Vasutas, 1994 (38. évfolyam, 1-24. szám)

1994-01-19 / 1. szám

2 AZ IDEI BÉREMELÉS KEDVEZŐBB A TAVALYINÁL (Folytatás az 1. oldalról) de legalább a 8000 forinttal in­duló bértáblázat 100 százaléká­nak eléréséhez szükséges ösz­­szeg. Ezeknek a munkaválla­lóknak is csak a rájuk vonatkozó tarifatáblázatban szereplő bére­ket lehet megállapítani, illetve a 100 százalék feletti alapbér meg­állapítás esetén a béreket 100 fo­rintra kell merevíteni. Az alapbér emelkedésén túl­menően azokkal arányos mér­tékben növekednek a bérekhez százalékos mértékben kötődő egyéb bérelemek is, így növek­szik a forint értéke a műszakpót­léknak, túlóra pótléknak, ké­szenléti díjnak stb. Így például egy forgalmi szolgálattevő II. munkakört ellátó 14. fizetési osztályba sorolt 20 évi gyakor­lati idővel rendelkező munkavál­laló eddig 28800 forint alapbért kapott, amely 34900 forintra, vagy 6100 forinttal emelkedik. A dolgozó műszakpótléka pedig 1380 forinttal lesz több. Az összes kereset­növekedés így pe­dig megközelíti a 8000 forintot. Az 1994. évre vonatkozó bér­­fejlesztési javaslatok között két fontos kérdés is szerepelt, amely most nem valósulhatott meg. A munkavállalók széles köre igé­nyelte, hogy a bértarifa-táblázat induló bérét 8000 forintról 9000 forintra (a jelenlegi minimálbér szintjére) emeljék fel. Sajnos ez az igény nem volt érvényesíthe­tő, mert ennek megvalósítása to­vábbi 12,5 százalékos béreme­lést igényelt, amelyre fedezet nem volt biztosítható. A másik munkavállalói igény a bérbeso­rolási és tarifarendszer módosí­tása volt. A munkáltató is terve­zett némi módosítást a bérbeso­­rolási rendszeren. A változtatá­sok jelentős bértöbbletet igé­nyeltek, amelyre többletbér nem volt. A meglévő források rész­ben erre a célra történő igénybe­vétele viszont kizárta volna a 100 százalékos tarifaértékekre való ráállást. Ezért született az a közös döntés, hogy 1994-re nem módosul a bér- és tarifaszabály­zat, illetve a Vasutasok Szak­­szervezete kérésére egy módosí­tás mégis történt. Ez az utasítás 3.12 pontjára vonatkozik, amely előírja, hogy a munkavállalót egy év késleltetéssel vissza kell sorolni, ha szolgálati hely kate­góriája alacsonyabb lett a telje­sítmények csökkenése miatt. Si­került elérni, hogy a vezér­­igazgatói utasítás kimondja, hogy változatlan munkakör és szolgálati hely esetén a munka­­vállalók a jelenlegi fizetési osz­tályukat megőrzik, tehát a szol­gálati hely kategória módosítá­sából adódó visszasorolást 1994. évben nem kell végrehajtani. A mellékelt táblázatokból ki­­olvashatók az új alapbérek, illet­ve megállapíthatók a béremelési mértékek. Dr. Simon József MAGYAR VASUTAS 1994. JANUÁR 19. ÜLÉSEZETT AZ UTAZÓK ÜG­YVIVŐI TESTÜLETE Év végén egymásnak adták a kilincset a VSz székházában számvetésre készülő szakszerve­zeti testületek képviselői. Érthe­tő ez a nagy sürgés-forgás, hi­szen a VSz szervezeteinél meg­kezdődtek a választások. Az ügyvivői testületek sorra ülésez­nek. Napirendjükön nemcsak az 1993. évi munkájuk számbavé­tele szerepel, hanem az elmúlt három év tevékenységének mér­legét is megvonják. December 16-án tartották az egyik legré­gebben működő tagozat, az uta­zók ügyvivői testületi ülését. A tagozat 1989-ben alakult a vasúti forgalmi utazói létszám­ból, amely körülbelül 4000 sze­mély, 2650 a VSz tagja. Ennek közvetlen képviseletét látja el a tagozat vezetője. Az ügyvivői testület elé került beszámoló tárgyilagosan vette számba és értékelte a három éves tevékenységet. Ma már hetven te­lepállomáson működnek. Heves viták után született meg a tagozat szervezeti és működési szabályza­ta. A küldöttek Friedrich Imrét, a budapesti igazatóság küldöttét vá­lasztották vezető ügyvivővé, aki jelenleg is betölti ezt a tisztséget. A testület működésének első idő­szakában, oly­an javaslatokat tett a MÁV Kollektív Szerződéshez, amelyek a forgalmi utazók koráb­ban figyelmen kívül hagyott kö­veteléseit orvosolta. Javaslatukra a munkáltató elfo­gadta a túlórák 100 százalékos dí­jazását. A várakozási idő 4 óráról 6 órára emelkedett. A jegyeladási jutalékot 5 százalékról 8 százalék­ra növelték. Az utazók béremelé­sében is sikerült elfogadható ered­ményeket elérni. A testület tanács­kozását hátrányosan befolyásolta, hogy több esetben meghallgatásuk mellőzésével történtek megegye­zések. Az utazói tagozat tevékenysé­ge különösen a szakmai érdek­­védelem területén váltott ki elis­merést. Az 1992-ben bevezetett bértarifarendszer előnyösen érin­tette a vidéki telephelyek utazó személyzetét. Több területen azonban nem sikerült meg­­őriz­ni az előnyös megállapo­dást. Visszalépés történt például a már bevezetett túlóra és mű­szakpótlék mértékében. A MÁV ruházati utasítást viszont az uta­zószemélyzet javára úgy sikerült módosítani, hogy a 3 év kihor­dási időre adott 3+2 ing helyett 3+3 inget rendszeresítettek két évre. Csökkent a félcipő és egy­két ruhadarab kihordási ideje is. A testület nap mint nap szem­betalálja magát olyan problé­mákkal, amelyek megoldása tör­vénymódosítást igényelne. A Munka Törvénykönyvében elő­írt napi maximális 12 órás fog­lalkoztatás például nehezen egyeztethető össze a vasút me­netrendi adottságaival, amely lé­nyeges meghatározója a forgal­mi utazók napi munkaidejének. Az utazók ügyvivői testülete el­lenáll a munkáltató olyan törek­vésének, hogy az utazói munka­kört nyilvánítsák részben, illetve egészében készenlét jellegű munkakörré. Erre a testület visszatérő válasza, hogy erről szó sem lehet. A beszámolási időszakban - a VSz fellépésének eredményeiként - kedvezően alakult a pihenőidő szabályozá­sa. Ezzel szemben hátrányosan érinti az utazókat a túlórák egyenlőtlen elosztása. Alig egy éve nagy felháboro­dást váltott ki a forgalmi utazók között a mozdonyvezetők for­galmi utazóként való foglalkoz­tatása. A MÁV vezetése olyan kompromisszumra kényszerült, amelynek eredménye, hogy ko­rábban is forgalmi utazói beosz­tásban dolgozókat ez az intézke­dés hátrányosan nem érintheti. Az utazók egységesen léptek fel a kitűzők viselése ellen is. Az ügy bíróságra került. Olyan bölcs bírói döntés született, hogy a kitűző viselése csak önkéntes alapon történhet. Több hozzászóló értékesnek és célravezetőnek tartotta, hogy a VSz vezetői a szakszervezet szervezeti felépítésében nagy ru­galmasságot tanúsítottak. Az utazók például több nagyobb ál­lomáson létrehozták saját szak­­szervezeti bizottságukat. Az ed­digi tapasztalatok igazolják, hogy nincsenek "határvillongá­sok", átfedések az állomási szb­­ék és az utazói szb­ ek között. Folyamatosan kialakul egy egészséges munkamegosztás, amely a közös érdekeket szol­gálja és növeli a VSz szerepét a munkahelyeken. A tagozati szakszervezeti bizottságok és az ügyvivők döntő többsége fiatal, 30-35 éves korosztályúak, lelke­sek, ötletgazdagok. Nem félnek kimondani az igazságot, bátran bírálnak. Ezt igazolják az ügyvi­vői testületi döntések is. A MÁV Rt-nél hatvan utazót választottak az üzemi tanácsok tagjává. Nyolcat pedig az üzemi tanács elnökének. Ez a tagozat is, mint a VSz mindegyik szervezete készül a VSz XIII. kongresszusára. Már alaposan tanulmányozták a szak­­szervezet programját és alapsza­bály-tervezetét. A kongresszuson küldötteik hallatni fogják hang­jukat. Pásku Jenő Fiz. oszt.. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Gyak. idő 0-13 8000“ 8000" 8000" 8800 9700” 10600 11700 12800 14100 15500 17100 18800 20700 22800 “ "445 8000 “ 8000 8300 9100 10000 11000 12100 13400 14700­­ 16200 17800 19600 21500 23700 26000" 28600 70 8000 8000 8600 9500 10400 11500 12600 13900 15300 16800 18500 20300 22400 24600 27100 29800 32800­­ 10-12 8000 8200 9000 9900 10900 11900 13100 14500 15900 17500 19200 21200 23300 25600 28200 31000­­ 34100 37500 41200 45400 49900 13-15 8000" 8500 9300" 10300 11300 12400 13700 15000 16500 18200 20000 22000 24200 26600 29300 32200 35400 39600 42900 47200 51900 "16-18 8000 8800" 9700" 10700 11700 12900 14200 15600 17200 18900 20800 22900 25200 27700 30500 33500 36900 40500 44600 49100 54000 19-21 8300" 9200" 10100 11100 12200 13400 14800 16300 17900 19700­­ 21600 23800 26200 28800 31700 34800 38300 42200 46400 51000 56100 22-24­­ 8700 9500­­ 10500 11500 12700 14000 15400 16900 18600 20500 22500 24800 27200 29900 32900 36200 39900 43800 48200 53100 58400 25-27 9000 9900 10900 12000 13200 14500 16000 17600 19300 21300 23400 25700 28300 31100 34300 37700 41500 45600 50200 55200 60700 28­30 9400 10300­­ 11400 12500 13700 15100 16600 18300 20100 22100 24300 26800 29400 32400 35600 39200 43100 47405­ 52200 57400 63100 31­ 33 9800­ 10700 11800 13000 14300 15700 17300 19000 20900 23000 25300 27800 30600 33700 37100 40800 44800 49300 54300 59700 65600 1136 1CIM 11200 12300 13500 14900 16300 18000 19800 21800 23900 26300 29000 31800 35000 38500 42400 46600 51300 56400 62100 68300 37­39 10600 11600 12800 14000 15500 17000 18700 20600 22600 24900 27400 30100 33100 36400 40100 44100 48500 53300 58700 64500 71000­­6­ 11000 12100 13300 14600 16100 17700 19400 21400 23500 25900 28500 31300 34400 37900 41700 45900 50400 55500 59800 67100 73800 BÉRTÁBLÁZAT: 82,4%-OS TARIFAÉRTÉKEK (érvényes: 1993. április 1-jétől 1993. december 31-ig) BÉRTÁBLÁZAT: 100%-OS TARIFAÉRTÉKEK (érvényes: 1994. január 1-jétől) Fiz. oszt. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. Gyak. idő Cl 8Ötxf 88ÖÖ 97ÖÖT 10600 11700 12900 14200 15600 17100 18900 20800 22800 25100 27600 76 83Ö0 92ÖÖ" 10100 11100 12200 13400 14700 16200 17800 19600 21600 23700 26100 28700 31600 34800""“ T9 ' 87ÖÖ" 95ÖÖ" 10500 11500 12700 13900 15300 16900 18500 20400 22400 24700 27200 29900 32900 36100 39800 —" 10-12 : 9000 99ÖÖ 10900 12000 13200 14500 15900 17500 19300 21200 23300 25700 28200 31100 34200 37600 41400 45500 50000 55000 60500 13-15 ' 9400 10300 11300 12500 13700 15100 16600 18200 20100 22100 24300 26700 29400 32300 35500 39100 43000 47300 52000 57200 63000 16-18 9700 10700 11800" 13000 14300 15700 17200 1900Ö 20900 23000 25200 27800 30500 33600 37000 40700 44700 49200 54100 59500 65500 19-21 10100 11100 12200 13500 14800 16300 17900 19700 21700 23900 26300 28900 31800 34900 38400 42300 46500 51200 563ÖÖ" 61900 68100 22-24 10500 “ 11600 12700 14000 15400 17000 18700 20500 22600 24800 27300 30000 33000 36300 40000 440ÓC 48400 53200 58500 64400 70800 25-27 10900 12000 13200 14600 16000 17600 19400 21300 23500 25800 28400 31200 34400 37800 41600 45700 _ 50300 55300 6Ö900 67000 73700 28-30 11400 12500 13800 15200 16700 18300 20200 22200 24400 26800 29500 32500 35700 39300 43200 47600 52300 57600 63300 69600 76600 31-33 11800 13000 14300 15800 17300 19100 21000 23100 25400 27900 30700 33800 37200 40900 45000 49500 54400 59900 658001 72400 79700 34-36 12300 13500 14900 16400 18000 19800 21800 24000 26400 29000 31900 35100 38700 42500 46800 51400 56600 62200 68500 75300 82900 37-39 12800 " 14100 15500 17000 18800 20600 22700 25000 27500 30200 33200 36500 40200 44200 48600 53500 58900 64700 71200 78300 86200 "4CE 13300 147ÖÖ 16100 17700 19500 21500 23600 26000 28600 31400 34600 38000 41800 46000 50600 55600 61200 67300 74100 81500 89600

Next