Magyar Vasutas, 2001 (45. évfolyam, 1-12. szám)

2001-01-01 / 1. szám

FELADATOK A MÁV Rt. foglalkoztatáspolitikája M­int ismeretes, a vasutas munkavállalók foglalkoztatásával kapcsolatban a munkál­tató és a szakszervezetek között létrejött hároméves megállapodásban megállapod­tak a létszámfölössé váló munkavállalók helyzetének rendezésében, ugyanis az elmúlt években a MÁV Rt. létszáma jelentősen csökkent. A táblázatban látható, hogy a MÁV alkalmazottak 1997 december 31 -i záró létszáma a várható 2000. évihez viszonyítva mintegy 3520 fővel kevesebb. A Vasutasok Szakszervezete megfigyelhette a ren­delkezésre álló adatai alapján, hogy a munkaviszony megszűnéseknél a közös megegyezéses munkavi­szony-megszűnés magasabb arányban jelenik meg az előző évekhez képest. 1998. I - IX hónapban 27,48%, 1999. I - IX hónapban 31,4%, 2000. I - IX hónapban 40,1% volt. Már több esetben kértük a munkáltatót, hogy vizs­gálja meg, mutassa be, mi az oka az ilyen típusú munkaviszony-megszűnés emelkedésnek az összes munkaviszonyhoz képest, de még a mai napig érde­mi választ nem kaptunk rá. Feltételezésünk, hogy a munkáltató nem tájékoz­tatja megfelelően a munkavállalóit a munkaviszony megszűnések előnyeiről és hátrányairól, s termé­szetesen a számára kedvezőbb formát részesíti előnyben. Valamint kérdéses az is, hogy a munka­­vállalóinak az átképzés lehetőségét vajon felajánlja-e a munkáltató. Felhívom ezért minden munkavállaló figyelmét saját érdekében, hogy megfelelő időben és helyen tájékozódjon, mielőtt megszűnik a munkavi­szonya, illetve a közös megegyezést milyen formá­ban fogadja el, mivel ebben az esetben megállapod­hatnak a közös megegyezés egyéb feltételeiről is! BGy _______IDŐSZAK_______ 1997. I 1998. 1999. 2000. XII. XII. XII. XII. ________________31. 31. 31. 31. Havi ca­moo zárólétszám 58.320 56.514 56.065 összesen Zárólétszám csökkenése megelőző 2.556­­ 1.806 449 1.265 időponthoz képest A 2000. éves létszám alakulása: Zárólétszám Átlagos állományi létszám - tervezett 55200 fő 55555 fő - várható 54800 fő 55159 fő A várható záró létszám 400 fővel, a várható átla­gos állományi létszám 396 fővel kevesebb a tervnél, vagyis a 2000. évben terv alatti foglalkoztatás való­sult meg. Az éves foglalkoztatási terv kialakításakor a ha­tályos technológiai szabályokat, a munkabiztonsági követelményeket figyelembe kell venni, valamint a veszteségidővel is számolni kell. Ezért lényeges kér­dés, hogy a 2001. évi 2%-os létszám-racionalizálást a MÁV Rt. hogyan kívánja végrehajtani, és a fent felsorolt tényezőkre tekintettel van-e. A foglalkoztatáspolitika terén fontos követelmény, hogy meglegyen a foglalkoztatási biztonság, a tisz­tességes díjazás, valamint a humánus munkakörül­mények biztosítva legyenek. -III»... ■ A vasutasok ezekben a na­pokban kapják kézhez a 2000. évi infláció mértéké­nek megfelelő személyi alap­bér-korrekciót (4, 4%) egy évre visszamenőleg. A mun­kavállalók összesített elszá­molást kapnak, így elég nehéz ellenő­rizni, hogy minden járandóságot elszá­­moltak-e nekik. A MÁV Rt. vezetése ígéretet tett arra, hogy az esetleges reklamáci­ót érdemben megnyugtatóan kezeli. ■ Januári feladat, hogy a 971/2000. évi hároméves megállapodás 2001. évi meg­valósításának feladattervéről jól ellenőrizhető megállapo­dást kössünk a munkáltató­val. ■ Foglalkoztatás vonatkozásá­ban a 2000. évi tervekből kell kiindulni, és nem a záró lét­számból, miután a munkálta­tó a múlt évet alulfoglalkoz­tatással zárta (létszámhiány). ■ A reálkereset növekedését a Vasutasok Szakszervezete ja­nuártól kívánja biztosítani, és nem utólag visszamenően. (Ezért nem fogadható el a munkáltató ez évi 6%-os ajánlata.) A GDP mértékéről nincs vita, de a felhasználás módjáról igen. A Vasutasok Szakszervezete álláspontja: ha a munkáltató nem tud jól mérhető, számszerűsíthető célkitűzéseket tenni, alapbér­arányosan kell a 2,75%-os GDP-hányadot is a bérfej­lesztés során fölhasználni, de az egyeztetett részt (a felét) mindenképpen. ■ A munkáltató még nem adta át a KSZ módosító javaslatait. Ezekről már rég tárgyalni kel­lene. ■ Nem adott tájékoztatást a vasút vezetése a munkakörül­mények javítását szolgáló 2001. évi intézkedésekről. ■ 2001-ben a besorolási- és alapbér-rendszer kialakítása során vissza kell térni a há­roméves egyeztetett munká­val építgetett tervezethez, és a konszenzusos elvek mentén kell - jövőképet is megalapo­zó - bértarifát kialakítani. ■ Ezzel párhuzamosan el kell­­ kezdeni egy hatékony jöve­delem-érdekeltségi rend­szer kialakítását, döntési pontokhoz telepítve (háló­zati, szakigazgatósági, szol­gálati főnökségi szintű). ■ Lezáratlan feladat a jóléti és szociális rendszer átalakítása; ez nem eredményezheti a jut­tatások értékének egy főre eső csökkenését. A racionali­zálással felszabaduló forráso­kat a szűk keresztmetszetek­hez kell csoportosítani. ■ A MÁV Rt. átalakítása nem korlátozódhat a „cég” átszer­vezésére - az a hazai vasút fejlesztését kell, hogy jelent­se, az európai integrációs el­várásoknak megfelelően. ■ A munkaügyi kapcsolatok alakításáról a vasutaknál a há­roméves megállapodás VII. fe­jezetének megfelelően a VÉT keretében kell tárgyalni. ■ Hamarosan meg kell vitatni a VÉT-en a hároméves megál­lapodás egyéves működési tapasztalatait. ■ A munkáltatóval el kell kez­deni az EU- csatlakozás köz­vetlen munkavállalókat érin­tő hatásairól a tárgyalásokat. ■ Ennek az évnek a végén ke­rül sor az üzemi tanácsok és a munkavédelmi képviselők ismételt választására. Ezzel kapcsolatban a vasutasokkal, a tagsággal, a szóban forgó intézményekkel és a munkál­tatóval is tárgyalásokat kell folytatni. Varga Gyuláná­ l Az érdekvédelem időszerű­­ kérdései 2001 -ben a MÁV Rt-nél 2001 JANUÁR 3 • Az évezred a globalizált környezetvédelem jegyé­ben fog eltelni, „emberiség­­ az emberiségért”, • az évszázad az Európai Unió kiteljesedését hoz­za, a tudásalapú társadalmak ötvöződnek a humán értékrendekkel, • az évtized a hazai munkavállalók jelentős élet­mód, életvitel javulását hozza a szolidaritás szüksé­gességének felismerését követően, • az esztendő a vasútnál a hatályos érdekvédelmi megállapodások védőernyője alatt a részletek bekö­vetelésével és az eredmények ellenőrzésével lesz jellemezhető. A részletek felértékelődnek. Varga Gyuláné osztályvezető, VSZ Közgazdasági és jogi osztály

Next