Magyar Vasutas, 2001 (45. évfolyam, 1-12. szám)
2001-01-01 / 1. szám
FELADATOK A MÁV Rt. foglalkoztatáspolitikája Mint ismeretes, a vasutas munkavállalók foglalkoztatásával kapcsolatban a munkáltató és a szakszervezetek között létrejött hároméves megállapodásban megállapodtak a létszámfölössé váló munkavállalók helyzetének rendezésében, ugyanis az elmúlt években a MÁV Rt. létszáma jelentősen csökkent. A táblázatban látható, hogy a MÁV alkalmazottak 1997 december 31 -i záró létszáma a várható 2000. évihez viszonyítva mintegy 3520 fővel kevesebb. A Vasutasok Szakszervezete megfigyelhette a rendelkezésre álló adatai alapján, hogy a munkaviszony megszűnéseknél a közös megegyezéses munkaviszony-megszűnés magasabb arányban jelenik meg az előző évekhez képest. 1998. I - IX hónapban 27,48%, 1999. I - IX hónapban 31,4%, 2000. I - IX hónapban 40,1% volt. Már több esetben kértük a munkáltatót, hogy vizsgálja meg, mutassa be, mi az oka az ilyen típusú munkaviszony-megszűnés emelkedésnek az összes munkaviszonyhoz képest, de még a mai napig érdemi választ nem kaptunk rá. Feltételezésünk, hogy a munkáltató nem tájékoztatja megfelelően a munkavállalóit a munkaviszony megszűnések előnyeiről és hátrányairól, s természetesen a számára kedvezőbb formát részesíti előnyben. Valamint kérdéses az is, hogy a munkavállalóinak az átképzés lehetőségét vajon felajánlja-e a munkáltató. Felhívom ezért minden munkavállaló figyelmét saját érdekében, hogy megfelelő időben és helyen tájékozódjon, mielőtt megszűnik a munkaviszonya, illetve a közös megegyezést milyen formában fogadja el, mivel ebben az esetben megállapodhatnak a közös megegyezés egyéb feltételeiről is! BGy _______IDŐSZAK_______ 1997. I 1998. 1999. 2000. XII. XII. XII. XII. ________________31. 31. 31. 31. Havi camoo zárólétszám 58.320 56.514 56.065 összesen Zárólétszám csökkenése megelőző 2.556 1.806 449 1.265 időponthoz képest A 2000. éves létszám alakulása: Zárólétszám Átlagos állományi létszám - tervezett 55200 fő 55555 fő - várható 54800 fő 55159 fő A várható záró létszám 400 fővel, a várható átlagos állományi létszám 396 fővel kevesebb a tervnél, vagyis a 2000. évben terv alatti foglalkoztatás valósult meg. Az éves foglalkoztatási terv kialakításakor a hatályos technológiai szabályokat, a munkabiztonsági követelményeket figyelembe kell venni, valamint a veszteségidővel is számolni kell. Ezért lényeges kérdés, hogy a 2001. évi 2%-os létszám-racionalizálást a MÁV Rt. hogyan kívánja végrehajtani, és a fent felsorolt tényezőkre tekintettel van-e. A foglalkoztatáspolitika terén fontos követelmény, hogy meglegyen a foglalkoztatási biztonság, a tisztességes díjazás, valamint a humánus munkakörülmények biztosítva legyenek. -III»... ■ A vasutasok ezekben a napokban kapják kézhez a 2000. évi infláció mértékének megfelelő személyi alapbér-korrekciót (4, 4%) egy évre visszamenőleg. A munkavállalók összesített elszámolást kapnak, így elég nehéz ellenőrizni, hogy minden járandóságot elszámoltak-e nekik. A MÁV Rt. vezetése ígéretet tett arra, hogy az esetleges reklamációt érdemben megnyugtatóan kezeli. ■ Januári feladat, hogy a 971/2000. évi hároméves megállapodás 2001. évi megvalósításának feladattervéről jól ellenőrizhető megállapodást kössünk a munkáltatóval. ■ Foglalkoztatás vonatkozásában a 2000. évi tervekből kell kiindulni, és nem a záró létszámból, miután a munkáltató a múlt évet alulfoglalkoztatással zárta (létszámhiány). ■ A reálkereset növekedését a Vasutasok Szakszervezete januártól kívánja biztosítani, és nem utólag visszamenően. (Ezért nem fogadható el a munkáltató ez évi 6%-os ajánlata.) A GDP mértékéről nincs vita, de a felhasználás módjáról igen. A Vasutasok Szakszervezete álláspontja: ha a munkáltató nem tud jól mérhető, számszerűsíthető célkitűzéseket tenni, alapbérarányosan kell a 2,75%-os GDP-hányadot is a bérfejlesztés során fölhasználni, de az egyeztetett részt (a felét) mindenképpen. ■ A munkáltató még nem adta át a KSZ módosító javaslatait. Ezekről már rég tárgyalni kellene. ■ Nem adott tájékoztatást a vasút vezetése a munkakörülmények javítását szolgáló 2001. évi intézkedésekről. ■ 2001-ben a besorolási- és alapbér-rendszer kialakítása során vissza kell térni a hároméves egyeztetett munkával építgetett tervezethez, és a konszenzusos elvek mentén kell - jövőképet is megalapozó - bértarifát kialakítani. ■ Ezzel párhuzamosan el kell kezdeni egy hatékony jövedelem-érdekeltségi rendszer kialakítását, döntési pontokhoz telepítve (hálózati, szakigazgatósági, szolgálati főnökségi szintű). ■ Lezáratlan feladat a jóléti és szociális rendszer átalakítása; ez nem eredményezheti a juttatások értékének egy főre eső csökkenését. A racionalizálással felszabaduló forrásokat a szűk keresztmetszetekhez kell csoportosítani. ■ A MÁV Rt. átalakítása nem korlátozódhat a „cég” átszervezésére - az a hazai vasút fejlesztését kell, hogy jelentse, az európai integrációs elvárásoknak megfelelően. ■ A munkaügyi kapcsolatok alakításáról a vasutaknál a hároméves megállapodás VII. fejezetének megfelelően a VÉT keretében kell tárgyalni. ■ Hamarosan meg kell vitatni a VÉT-en a hároméves megállapodás egyéves működési tapasztalatait. ■ A munkáltatóval el kell kezdeni az EU- csatlakozás közvetlen munkavállalókat érintő hatásairól a tárgyalásokat. ■ Ennek az évnek a végén kerül sor az üzemi tanácsok és a munkavédelmi képviselők ismételt választására. Ezzel kapcsolatban a vasutasokkal, a tagsággal, a szóban forgó intézményekkel és a munkáltatóval is tárgyalásokat kell folytatni. Varga Gyuláná l Az érdekvédelem időszerű kérdései 2001 -ben a MÁV Rt-nél 2001 JANUÁR 3 • Az évezred a globalizált környezetvédelem jegyében fog eltelni, „emberiség az emberiségért”, • az évszázad az Európai Unió kiteljesedését hozza, a tudásalapú társadalmak ötvöződnek a humán értékrendekkel, • az évtized a hazai munkavállalók jelentős életmód, életvitel javulását hozza a szolidaritás szükségességének felismerését követően, • az esztendő a vasútnál a hatályos érdekvédelmi megállapodások védőernyője alatt a részletek bekövetelésével és az eredmények ellenőrzésével lesz jellemezhető. A részletek felértékelődnek. Varga Gyuláné osztályvezető, VSZ Közgazdasági és jogi osztály