Magyar Vasutas, 2002 (46. évfolyam, 1-12. szám)
2002-01-01 / 1. szám
ÉRDEKVÉDELEM -Ilin Az érdekvédelem időszerű kérdései és hírei Bértárgyalások 2002 A elmúlt hónap erősen vitatott juttatttatása volt az a háromszor 500 Ft-osi vásárlási utalvány, amelyet a MÁV Rt. vezetése karácsonyi gesztusnak szánt a vasutasoknak. A titokban előkészített „ajándék” megalázóra sikeredett, miután a jókívánságok mellé az éves munka elismerésének értékét taksálták 1500 Ft-ra. Az ajándék forrásfedezetéről ellentmondó nyilatkozatokat adott a vasút vezetése. A VSZ érdekvédelmi lépéseket tett annak érdekében, hogy a bérmegtakarítások ott kerüljenek felhasználásra, ahol keletkeztek, azok részesüljenek belőle, akik a hiányzó kollégák helyett többletmunkát végeztek. A MÁV vezetése ezt megígérte (több külszolgálati főnökségről kedvező visszajelzés érkezett.) Bérkorrekció: A hároméves megállapodás értelmében a 2000. évi GDP-hez kapcsolódó bérfejlesztés 2001. decemberi bérkorrekciójáról a 0,1%-ról sikerült megállapodni a munkáltatóval. 2000-ben a bérfejlesztéshez előzetesen 5% GDP lett figyelembe véve, a tény 5,2% lett, így a GDP tényleges fele 2,6%, a 0,1%-ot rendezni kellett. A fentiek miatt a MÁV Rt.-nél 2001. december 1-jével a személyi alapbérek 0,1%-kal megemelésre kerültek, de ez nem lehetett 100 Ft-nál kevesebb. A huszonhárom hónapra visszamenőleges (!) bérráépítés végrehajtása során az egyszerűbb elszámolás érdekében a 2000 januárjában is a vasútnál foglalkoztatott munkavállalók egyszeri 2000 Ft-os kifizetésben részesültek a 2001. decemberi bérfizetéskor. Inflációkezelés: 2000. októbere-2001. októbere között az átlagos infláció 9,7% volt. A 2000 október/2001 októberi infláció pedig 7,6% volt. A hároméves megállapodásban a „tól-ig" mérték figyelembe vétele szerepel, így a VSZ jogosan emelt szót a különbség számfejtéséért. A naptári év szerinti infláció 2001-re 9,3%-ban várható. A munkáltató arra hivatkozva, hogy tavaly a megállapodástól közösen eltérve a „per" mérték lett figyelembe véve, idén is a „per” mértéket veszi alapul, vagyis a 7,6%-ot és most januárban így nem fizet bérkorrekciót. Nem vitatta a 2001. évi tényinfláció mértékét (9,3%). A VSZ javasolta, hogy a vasút legalább az éves infláció mértékéig korrigálja a 2001. évi béreket. (2001. január: 6%, május: 2,5% , 8,5%, hiányzik még 0,8% a 9,3%-hoz.) A VSZ írásos javaslatot vitt a VÉT december 22-i ülésére, hogy a munkáltató a 0,8%-os bérkorrekciót április 10-ig fizesse ki. Jelenleg a 2002. évi bérmegállapodás részeként a júliusig történő kifizetést vállalta a munkáltató. (A VSZ még további erőfeszítéseket tesz a mielőbbi kifizetés érdekében.) 2002. évi bérfejlesztés: 2001. december 7-től folynak az érdemi tárgyalások a 2002. évi bérről. A munkáltató 6,5%-os személyi alapbérfejlesztésre tett javaslatot, kezelve a jövő évi inflációt. A GDP 5,5%-ban lett figyelembe véve, vagyis 2,75%-ot kíván a munkáltató reálkeresetnövelésre fordítani. A VSZ 2002-ben 7,5%-os inflációkezelő bérfejlesztést tart indokoltnak és megalapozottnak. A munkáltató által kiemelt bérfejlesztésre hozott javaslatok többsége szakszervezetünk által szorgalmazott, a VSZ szeptemberi tárgyalási csomagjában szerepelt (szakmunkások, utazók, műszakiak). A tárgyalások során a Vasutasok Szakszervezete kezdeményezte, hogy a fentieken túl a kereskedelmi végrehajtó munkakörben foglalkoztatott 1634 fő és további 1000 fő gépészeti szakmunkás is részesüljön kiemelt bérfejlesztésben. Munkáltató több tárgyalási kör után, de végül is elfogadta a VSZ javaslatait. A hároméves megállapodás jövedelem-célkitűzése alapján (a reálkeresetek is növekedjenek) javasolta szakszervezetünk, hogy mindazok, akik az inflációkezelő bérfejlesztésen túl kieme-lésben egyszer sem részesültek, az ez évi bérfejlesztés még nem nevesített maradványából 1.500 Ft/fő/hó összeget kapjanak. Munkáltató elutasította a VSZ javaslatát arra hivatkozva, hogy azt az összeget differenciálásra kívánja fordítani. A Vasutasok Szakszervezete bízik abban, hogy a hátralévő bértárgyalásokon a GDP-ből mind szélesebb munkavállalói körnek tud még további bérfejlesztést - a fentiek szerint - elérni. A Vasutasok Szakszervezete kezdeményezte - miután a VDSZSZ a hároméves megállapodást felmondta (2001. dec. 31.)-, hogy a hároméves megállapodáshoz tartozó valamennyi témakörről (teljesítmény és balesetmentességi juttatások, vasutasnapi jutalom, foglalkoztatási megállapodás) rendelkezzenek az azt fel nem mondó felek. Emiatt a munkáltató - a helyzetet kezelendő - hivatalos nyilatkozatot tett a VÉT-en, hogy a 2000. február 22-én aláírt megállapodásokat továbbra is érvényben lévőnek tekinti. A VSZ kezdeményezte még a foglalkoztatási megállapodás kiegészítését a külföldi munkavállalókkal kapcsolatban. A Kollektív Szerződés fix összegű juttatásainak megemeléséről is tárgyalások folynak. Munkáltató nyilatkozott, a bérmegállapodások végrehajtásához szükséges időigény miatt január 17-ig az álláspontokat össze kell rendezni annak érdekében, hogy február 10-én az emelt összegű bért vehessék fel a munkavállalók. A Vasutasok Szakszervezete a 2002-ről folyó tárgyalásokat eredményesnek és hatékonynak értékeli. A VSZ pozitívnak tartja, hogy a munkáltató a többéves béradósságok enyhítésére nyitott volt. A pozitívumok ellenére a VSZ elégedetlen, mert meglenne a lehetősége annak, hogy ne csak vállalati átlagban, de az egyes munkavállalóra vonatkoztatva is igaz legyen a MÁV-nál a reálkeresetnövekedés, de a vasút vezetése ragaszkodik a munkáltatói differenciáláshoz. Az elégedetlenség másik oka a 2001. évi inflációt ellentételező 0,8%-os bérkorrekció késése. Amíg ez nem teljesül, a MÁV Rt-nél reálkereset-deficit van! A VSZ további írásos javaslatokkal segíti a megállapodások mielőbbi létrejöttét. Varga Gyuláné Hallgat a Hírlap Jogszerű volt a 2000. évi vasutassztrájk mint azt a kedves olvasók már megszokhatták, a Vasutas Hírlap következő számában sem olvashatnak arról, hogy a Magyar Köztársaság Legfelsőbb Bírósága felülvizsgálati nem peres eljárásában elutasította a MÁV Rt.-nek a reprezentatív szakszervezetek ellen benyújtott kérelmét. A A MÁV Rt.-nek nem sikerült a Legfelsőbb Bírósággal elhitetni azt, amivel a MÁV sajtószolgálata telekürtölte a világot. Hogy miről szóltak a hírek? Természetesen arról, hogy a reprezentatív szakszervezetek visszaélve a sztrájkjoggal, jogellenesen, kizárólag a tagdíjlevonás miatt tartották fenn a sztrájkot az adott időszakban (2000. február 13-át követően). A MÁV Rt. beadványában arra is hivatkozik, hogy a tagdíjlevonás felmondása olyan egyedi munkáltatói intézkedés, amelynek megváltoztatására vonatkozó döntés bírósági hatáskörbe tartozik. További érdekessége a MÁV Rt. kérelmének, hogy a szakszervezetek által megkezdett sztrájk jogellenességének megállapítását kérte annak ellenére, hogy a szakszervezetek a sztrájkot kizárólag meghirdették, de a szakszervezetek, mint jogi személyek nem sztrájkoltak. A sztrájkban a vasutasok, mint természetes személyek vettek részt, azonban ők a sztrájkfelhívásban a tagdíjlevonással kapcsolatos célkitűzéssel nem találkozhattak. Ha pedig ez így van, akkor elég nehéz azt mondani, hogy a sztrájk jogellenes cél elérése érdekében folytatódott volna. Egyébként, ha a sztrájk valóban a tagdíjak levonásának elérése érdekében folyik, akkor sem lett volna jogellenes, mivel a bíróság álláspontja szerint az ilyen követelés olyan érdeket érint, amely miatt a munkavállalókat megilleti a sztrájk joga. Egyesek legnagyobb sajnálatára tehát a 2000. évi sztrájk utolsó órái is jogszerűek voltak. Pedig nagyon szerettek volna kaszálni. No de sebaj! Hátha találnak maguknak valami értelmes elfoglaltságot. dr. Bíró Tibor Egyesek legnagyobb sajnálatára a 2000. évi sztrájk utolsó órái is jogszerűek voltak. Pedig nagyon szerettek volna kaszálni 2002. JANUÁR 3