Magyarország, 1929. március (36. évfolyam, 50-73. szám)

1929-03-02 / 51. szám

­ BRIDGE ' romi, tarokk, alsó* és az összes kártyajátékok sza­bályait, kártyakifejezéseket, kártyababonát stb. stb.­­, tartalmaz. A kártya története és a kártyajátékok írta: zolnai Zólnay Vilmos. | Ara fűzve P 7-—, kötve P KP--i Kapható Az Est könyvkereskedéseiben. Vb Erzsébet körút 18—20 és V., Vilu­s császár út 14. — Vidékre , csakis az összeg előzetes beküldése ellenében szállítunk 6 sslssshMAGYARORSZÁG 1929. március 2. szombat A Magyarország Rádiója új szám szombaton délután jelenik meg Mit hoz az új rádióhét, hol milyen érdekes hangverseny, operaelőadás lesz március első napjaiban? Ezek a kérdések foglalkoztatják így hétvége felé a magyar rádiósokat, akik nagy érdeklődéssel, türelmetlen várakozás­sal lesik a szombat délutánt, a .M­a­­gyarország vasárnapi számát, amely­nek rendkívül népszerű és általános kedveltséginek örvendő állandó mel­léklete a Magyarország Rádiója, a leg­olvasottabb, legelterjedtebb ma­gyar rádiószaklap. A gazdag és változatos tartalmú húsz­oldalas mellékletben azután minden friss, aktuális kérdésre megtalálja a feleletet a magyar rádiós. Nem­ is kell végigböngésznie­ a heti műsorok ren­getegjét, amely a legnagyobb és leg­teljesebb a Magyarország Rádió­jában, pillanat alatt megtalálja abban az ügyes, ötletes rovatban, amely óra­rendben sorolja fel a hét minden nap­jának nevezetes eseményeit, hogy hol mit lesz érdemes­­ meghallgatnia. Szombat délután alig hogy kezébe veszi a rádiókedvelő a Magyaromén Rádiója új számát, máris teljes tájé­kozódást tud szerezni az egész hét mű­soráról. A budapesti műsor nevezetes eseményeit külön magyarázattal kíséri a Magyarország Rádiója, amely a jelentősebb hangversenyek műsor­számait, az előadásra kerülő darabok, operák tartalmát bő kivonatban adja olvasóinak, megkönnyítvén ezzel a hallgatást. Azok az amatőrök, akik új szerke­zetű készülékekkel szeretnek kísérle­tezni, minden számban­ találnak va­lamilyen új, érdekes kapcsolási le­írást. Szerte az országban sok száz ve­vőkészülék van már üzemben, amelyek a Magyarország Rádiója, leírásai alap­ján készültek. A holnap megjelenő új szám egy egészen új rendszerű három­­csöves Hartley-készü­lék kapcsolási rajzát és leírását tartalmazza és közli egy egyszerű amatőr adókészülék le­írását is. A rádiót kedvelő laikus kö­zönség is sok érdekes, tanulságos ol­vasmányt talál a Magyarország­ _ Rá­diója,­ baji, többi közt a gazdag hírro­vatot, amely a rádió legújabb esemé­nyeiről számol be. A Magyarország Rádiója, mint minden héten, holnap is húsz oldal ter­jedelemben jelenik meg és mint a Magyarország állandó ingyenes mel­léklete szombaton már a kora délutáni órákban 10 fülérért kapható­­ minden lapárusnál és hirlapelárusító­­ helyen a teljes ,vasárnapi főlappal­­ együtt. Kilenc női hajszál és „legénycsábító" egy érdekes kuruzslási perben Hennel Gyula bü­ntetőjárásbíró érdekes kuruzslási ügyben tartott ma délelőtt tár­gyalást. A per vádlottja Rózsa Ádámné műbútorasztalossegéd felesége, aki­ ellen csalás­­címén indult meg az eljárás egy Göncze Mátyásné nevű asszony feljelen­tésére. Gönczőné ebben azt panaszolta, hogy két esztendővel ezelőtt ,Rózsa Ádám­-­né­val beszélgetve elmondotta neki azt, hogy a férje milyen gorombán bánik vele , erre Rózsáné felajánlotta, hogy férjét teljesen megszelídíti, ismer ugyanis e­gy Madarász Gáborné névűi orosházi asszonyt aki ért az ilyesmikhez. Rózsáné rábeszé­lésére ura fehérneműjéből két zsinórt és kétszázezer koronát adott át Rózsáimnak, aki ismételten megígérte, hogy segíteni fog az ügyében, de ígéretét nem tartotta­­ meg, legalább is a férje továbbra is dur­­váskodott vele. A vád szerint Rózsáné még külön cki­­lei is hajszálat ■■ is kért Gönczőnétől, amit elégetett és hamujában meghengergetve a zsinórokat, a hamut a küszöb alá ásták, a zsinórokat máig Rózsáné Madarászná­nak zsü­ldötte el. . Végül panaszolta Gönczőné azt is, hogy egy alkalommal megint fent járt Rózsá­sénál, aki egy üvegben úgynevezett sze­­génycsábítót­ ajánlott neki háromszázezer koronáért, kijelentvén, hogy az urát ezzel is teljesen magához fogja tudja láncolni, ő azonban ezt a nagy pénzt nem­ tudta előkeríteni és így a vásárból nem lett semmi. Rózsáné kihallgatása során tagadta bű­nösségét és elmondotta, hogy addig-addig beszélt neki Gönczöné, amíg elvállalta, hogy egyedül Madarásznának az át­adott­ zsinórokat és egyúttal a magáét is odatette a borítékba. Tagadja azonban azt, hogy Gönczöné egyetlen krajcárt is adott volna neki. Rózsáné tagadta azt is, h­ogy Gönczőné kilenc hajszálát elkérte és elégette­­volna, ami a legén­y­fogók ügyét illeti, erre vo­­natkozóan azt adta elő, hogy Gönczöné egy másik alkalommal akkor volt nála, amikor két fiatal lány, akik őt megláto­gatták, szintén a szobában voltak. Gön­­czöné egy üveg körömlakkot meglátott az asztalon, megkérdezte, hogy mi az és akkor vagy ő, vagy valamelyik lány tréfából azt mondotta, hogy legényfogó. Kern felel meg azonban a valóságnak az, hogy ő komolyan kínálta volna háromszázezer koronáért a körömlakkot­­Gönczönének. Göncző Mátyásné sofőr neje tett ezután vallomást, aki a följelentésével megegye­zően adta elő a­ történteket és határozot­tan kijelentette, hogy kétszázezer koronát igenis átadott Rózsánénak. A bíróság szükségesnek látta több tanú kihallgatását s a tárgyylást ezért elna­polta. ­­i minden mást felülmúl! I hengeres 114,2,0,5,6,10,12 tonnás (ind.Leuger,­d KISTÚRAAUTÓK TEHEMü LUXUSAUTÓK] Olcsó ár­ak és igen kedvező fizetési feltételek !­­ Prospektussal, árajánlattal készséggel szolgál s kívánatra a kocsit bemutatja a kizárólagos k­épviselet: Nemzetközi Gépkereskee­elmi Rt. Autóosztálya Budapest, V., Vilmos császár út 26 én U­T­O Kiegyezik a vasút és az autóbusz... Európában még­ éles harcban állnak, Amerikában már megkezdődik a kom­promisszum. Az Egyesült­ Államoknak egyik legnagyobb vasúttársasága, a Pensylvania Raileard Company egyes vonalait kombinálja — vasúti —■ és autóbuszüzemre, ami amerikai szak­körökben óriási feltűnést kelt. Min­­gyárt első lépésül a­ vasúttársaság megvásárolt néhány autóbuszválal­­kozást és ez idő szerint mintegy száz modern omnibusz van a birtokában, de a közeljövőben még még néhány százat akar építeni. A terv az, hogy a különösen szép tájakon vasút helyett gyors omnibuszokkal bonyolítják le a forgalmat. Erre nézve az előkészüle­tek már meg is történtek. Ezekről az autóbuszokról este közvetlen összeköt­tetés lesz a hálókocsikkal felszerelt vonathoz, amelyekre az autóbusz illa­tokkal csökken. Most az egész­­fran­cia automobiliparban és sajtójában nagyban tárgyalják a külföldi autók benyomulásának veszedelmét , ami mellett még a francia automobilkivi­­tel is csökkent. 1927-ben 52.000 kocsit vittek ki Franciaországból, 1928-ban 44.700-at. A külföldi behozatal 5340- ről 9647-re emelkedett, dacára a ma­gas vámvédelemnek. A 9647. küshföldi kocsiból 4327 az Egyesült­ Államokból jött, 4,630.000. Ennyi gépkocsit állíto­ttat elő az Egyesült­ Állam­okban és Kanadában 1928-ban, szemben az 1927-beli produció­­val, 3,574.000 kocsival. Az össztermés 85 százaléka zárt kocsi. A kocsiknak több mint felét részletfizetésre vásárolták. Az egész világ autóállománya 31,7 millió Hatgyőgyes elegáns karosszériák­­tökéletes motor. ..«­m HUPMOBILE mmm tbivérek ummmám rt. Budapest, Vill.­kér , József utca 41. szám. Telefon­s 224—64 sai is rezerválhatnak jegyeket A ke­vésbé rentábilis szárnyvonalakat a vasúttársaság feladja, azokon kizáró­lag autóbuszjáratokat­ tart fenn. Ez­által is reméli a vasúttársaság, hogy lenyomja üzemköltségeit és ugyanak­kor az autóbuszok segítségével emeli bevételeit. A terminus, amikor az új menetrend életbe lép, még nincs meg­állapítva, de a mértékadó amerikai szakkörökben máris nagy az érdeklő­dés és azt hiszik, hogyha ez a kísérlet beválik, akkor a példát más magán­­■Vasúttársaságok is hamarosan köve­tik. ___ A francia automobilipar gondjai. Legfőbb gondja : az export emelke­dése, s másik nagy gondja, hogy a világtermelésben való pozíciója egy­­ kocsi, ebből 21,6 millió esik az Egyesült­ Államokra. Az Egyesült­ Államok autó­üzemei 1928-ban 4­00.000 embert foglal­koztattak. Az autókivitel: 810.000 kocsi, 27 százalékos emelkedés 1927 hez képes­t. Így az általános gazdasági konjunktúra­­ szempontjából, mint külkereskedelmi­­ szempontból, az autóiparnak 1928-ban óriási jelentősége volt Amerikában. A hivatalos lista győzött, az ellenzék kivonult ,a KMAC közgyűléséről. Csütör­tökön délután 500 klubtag jelenlétében tartotta meg közgyűlését az Autóklub, amelynek elején Szilágyi Lajos ország­­gyűlési képviselő, az ellenzék nevében deklarációt tett. Kijelentette, hogy a köz­gyűlés színhelyének megváltoztatása alap­szabályellenes, ezért az ellenzék óvást emel, a­ vitában és a szavazásban nem vesz részt. A közgyűlés ezután megadta a fel­mentvényt, elfogadta az új költségvetést és megválasztotta a hivatalos listát. El­nök Andrássy Sándor gróf, társelnök Ro­tit­ska Sándor, alelnök Bláthy Ottó Titusz, Pallavicini György őrgróf és Schimanek Emil lett. Választottak ezenfelül 50 Vá­lasztmányi, 6 párválasztmányi, 3 szám­­vizsgáló bizottsági tagot. I­ I készítés és tavitás 8 f­vm , Szentkirály ussa 34. :L ' Teleion­o 1. 434- 49 vnm^BneaniBMannnnHaa

Next