Magyarság, 1927. július (8. évfolyam, 146-172. szám)
1927-07-01 / 146. szám
*■-'vy'^wpiitti '■ •■r^■ ■.w*«mn ■ m$TW$ «^p^pnpp utolsó rádiójelentése szerint a gép amerikai időszámítás szerint szerdán reggel 8 óra 20 perckor 700 mértföldnyire volt Honolulutól. Hét amerikai hadnagy átrepülte a Csendes-óceánt Newyork, június 30 Maitland és Hegenberger amerikai pilótahadnagyok Honoluluba megérkeztek. A 3790 kilométeres utat San Franciskótól Honoluluba 25 óra 42 perc és 30 másodperc alatt tették meg. A pilóták meg fogják kapni a Dole nagykereskedő 35.000 dolláros díját. Amennyiben Honoluluból San Franciscóba is repülőgépen térnének vissza, ugyanebből az alapítványból újabb 25.000 dollárra tarthatnak igényt. Mint az Associated Press Honoluluból jelenti, Mailland és Hegenberger útjukról a következőket mondották: Egyenes irányban repültünk és a csillagok állása alapján tájékozódtunk. Amikor leszállottunk még nyolcszáz mértföldnyi útra elegendő üzemi anyagunk volt. Kedvezőtlen időjárási viszonyokkal kellett küzdeni. Éjjel mintegy tízezer láb magasságban repültünk, hogy a felhők fölé kerüljünk és láthassuk a csillagokat. Nappal háromszáz láb magasságban repültük. Nem tudtuk mindig, hogy hol voltunk, az irányt azonban sohasem tévesztettük el. A kormányzó és Coolidge táviratváltása Magyarország kormányzója az Amerikai Egyesült Államok elnökéhez Chamberlin és és társának Budapesten történt látogatása Bikaimából a következő táviratot intézte: — Az Amerikai Egyesült Államok elnökének, Washington. Engedje meg, hogy Chamberlinenk, az Óceán dicsőséges meghódítójának és társának, Levinnek, Budapesten tett látogatása alkalmából legszívélyesebb üdvözletemet küldjem, azzal a kívánsággal, hogy az amerikai energia világraszóló dicsősége és sikere erősítse a nemzeteinket egyesítő szálakat. A táviratra az Amerikai Egyesült Államok elnökétől a következő távirati válasz érkezett: *3**~a nbc-i atamwfliozi i.zttb— Horthy Miklós kormányzó úr őfőméltóságának, Budapest. Köszönöm a szíves üdvözlést Chamberlin és Lewine látogatása alkalmából és a kedves fogadtatást, amelyben Magyarországon részük volt. Megragadom egyúttal ezt az alkalmat, hogy Önnek és a magyar népnek személyes jókívánságaimat kifejezzem. Calvin Coolidge: Németország is várja Byrdet Berlinből jelentik. Byrd kapitány startjának hírére a Deutsche Lufthansa valamennyi német rádióállomást értesítette, hogy a Miss Amerika adóállomása óránként ad jelentéseket Byrdék útjáról. A Lufthansa ezenkívül közölte a német repülőállomásokkal, hogy Byrd kapitány esetleg Németországon át veszi útját, feltéve, hogy Paris helyett másutt szállana le. A Miss Amerika a berlini lapok jelentése szerint rengeteg levelet hoz Amerikából Európába, így többek közt a newyorki polgármester üdvözletét a párisi és londoni városi tanácsnak, valamint Hindenburg elnöknek. Mwamsic 1927 Julius I, péntefi A német Rajna türelmetlenül várja a francia megszállás alól való szabadulást Köln, június ha Stresemann nagy beszéde a Reichstagban és különösen a beszédnek az a része, amely Poincaré híres lunévillei beszédének a Locarno- és Totofro-politika helyett a régi Ruhr-politika hangját felelevenítő kijelentéseivel polemizált, Európa figyelmét újra a Rajna-vidékre fordította. Néhány hónappal ezelőtt már úgy látszott, hogy a német politika lassú és kitartó munkával el tudja érni, hogy a háborúnak ettől a német öntudatra nézve talán legmegszégyenítőbb örökségétől, a legnémetebb és legbüszkébben német tartománynak idegen megszállással való megalázásától meg tud szabadulni. A külpolitika örökké kiszámíthatatlan szeszélye azonban a német reményeket meghiúsította és pillanatnyilag az is kétségessé vált, hogy el tudja érni a német politika a franciák makacsságával szemben a megszálló csapatok számának leszállítását, amire pedig Németország csaknem két éve, még jóval a nemzetek szövetségébe való belépés előtt ígéretet kapott. Francia megszálló csapatok Mainzban A megszállás azonban, minden politikai megalázás mellett sem akadályozta meg azt, hogy az a páratlan gazdasági rekonstrukció, ami a legutóbbi három-négy év alatt egész Németországban végbement, ki ne terjedjen a francia, belga és angol csapatokkal megszállt Rheinlandra is. Csak maga Mainz, ahol a francia megszálló csapatok főparancsnoksága székel, és ahonnan a Rajnagőzösök indulnak Koblenz és Köln felé, kihalt és csendes. Francia felirat ugyan nincs sehol sem, a megszálló csapatok parancsnokának arrogáns rendelkező hangú plakátjait csak kevés helyen lehet látni. Annál több a francia zászló, még olyan épületeken is, amelyeket békeidőben nem használtak semmiféle katonai célra. A színes katonák eltűntek ugyan, de alig lehet még a legkisebb és legelhagyatottabb utcán is végigmenni anélkül, hogy bele ne botoljék az ember ödöngő, semmittevő francia katonákba. Szinte feltűnő, hogy mennyi a kedvetlen, levert ember ebben a valamikor annyira kedélyes és vidám német városban. Die Franzosen — és kifogyhatatlanok a panaszban, ha szállodában, villamoson ismeretségig sem jutó párperces beszélgetésre kerül alkalom. A Rajnán azonban nyomát sem lehet látni az idegen megszállás megbénító hatásának. Amint a Rhein-express Vilmos császárról elnevezett, elegánsan berendezett hajója elhagyja Mainzot, a folyón egymást érik az apróbb-nagyobb vontatógőzösök, amelyek a folyó keskeny volta és a nagy forgalom miatt is hosszú sorban hét-nyolc, leginkább szénnel és fával megrakott uszályt cipelnek. Kinn a parton pedig egyik gyár a másikat éri, közülük nem egy szemmelláthatólag egészen új és egy sincs, amelyik munka nélkül állna, egészen addig, míg Bingenen túl a híres rajnai szőlőhegyek egészen a part közelébe nem húzódnak, bástyái és merészen karcsú tornyai. Innentől kezdve egészen Koblenzig majdnem két órán keresztül részben romokban, részben újraépítve egymást érik a tölgy- és bükkerdővel sűrűn borított hegycsúcsokon épített várak, várkastélyok. Közben minden völgynyílásnál egy-egy kis Rajna-város, Lorch, Bacharach, St. Goar, gótikus templomokkal és a hegyoldalra felkapaszkodó ó-német stilü házsorokkal. A rotarianusok nagyon meg voltak elégedve az élvezettek Minden asztalnál egyegy német klubnak látta el a cicerone szerepét, jobb vagy kevésbé jó angolsággal, de az ilyesmiben az amerikai ember nem szokott kényes lenni és a legtöbbször nyoma sincs benne az angol ember jól ismert türelmetlenségéből a nem angol angolul beszélővel szemben. A LoZeerf-sziklát különös türelmetlenséggel várták. A híres hegyi tündérnek ezúttal azonban egészen prózai lovagja akadt. Egy apró vontatógőzös hatalmas terjedelmű tutajflottát terelgetett a veszélyes sellők között. Mindez azonban keveset vont le a látvány romantikus szépégéből, annál bizonyosan kevesebbet, mint az a háromnégy német turista, akik a szikla tetejéről öntelt buzgósággal nagy kalaplengetéssel üdvözölték az alattuk elhaladó hajót. Rotarianusok élvezik a Rajna szépségeit Mindjárt a legelső állomásnál, Biebrichnél, amely egyúttal a Rajnától egy kicsit távolabb eső Wiesbaden hajóállomása is, érdekes vendégek érkeztek a hajóra. Egy nagy, körülbelül száz főnyi csapat, az Európát járó Rotary Club tagjai közül. A rotariánusok, akik a néhány német kisérő kivételével mind amerikaiak voltak, megfelelő korsó sörök vagy jó rajnai bor mellett — a „száraz“ törvényt ilyen exterritoriális minőségben bizony alig elvétve néhány respektálta közülök — nyomban hozzá is fogtak a Rajna természeti szépségének élvezetéhez. A folyó jobbpartján óriás terjedelmű szőlőhegy tetején, ahol az útikönyvek tanúsága szerint a legnemesebb rajnai borterem, a johannisbergi kastély nagy zömök épülete látszott, a másik parton pedig egy kicsit messzebb feltűntek a Rajna-vidék egyik leghíresebb várának, a Rheinsteinnek zegzugos Nemzetközi élet a Rajnán Az amerikaiak Kozlensben szálltak ki, ahol a néhány nappal ezelőtt megnyitóa Rajnát, különösen pedig a rajnai bortermelést ismertető kiállítás látnivalóiban és örömeiben volt részük és ahol valószínűleg szintén vígan szegték meg a száraz Amerika fiai hazájuk puritán törvényeit. Koblenz a másik nagyobb Rajna-menti város, amelyik még mindig francia megszállás alatt van. I. Vilmosnak a folyóparton levő monumentális nagy szobrával pontosan szemben egy nagy modern erőddé kiépített vár legmagasabb pontján hatalmas francia trikolor büszkélkedik és bizony a jogos német nemzeti önérzetnek ennél nagyobb megalázását alig lehet elképzelni. Koblenz a másik nagyobb rajnamenti vácsapat német diák szállt be. Hamarosan édekelni kezdtek gyors ütemű diáknótákat, jódlizó dalokat. A Wacht am Rhein-re nem került sor, mert a hajó több helyen ott van a hajóskapitány udvarias, de határozott hangú figyelmeztetése, hogy az utazóközönség őrizkedjék hazafias dalok éneklésétől, mert ennek komoly következményei lehetnek. Bonn felé a hegyek kezdenek elmaradozni és a partokon újra mind sűrűbben következnek a különféle gyárak. A folyó forgalma is nagyobb. Néha három-négy vontatógőzös is jött velünk szembe és a mi gyors hajónk szinte bujkálva sietett előre a sok uszály között. Feltűnő, hogy milyen nemzetközi a Rajna élete. Holland, belga francia, sőt svájci hajókat is lehetett látni. Hiszen maga a Rajna is öt országon folyik keresztül, de nemcsak a Rajnáról van szó hanem csatornákon folyami hajók innen északra Dániáig és délre Marseillesz, ha Pedig a Rajna-—Duna-csatorna készen lesz egészen a Fekete-tengerig Bonn után az egészen sima vidéken már messziről látszik a kölni dóm. Az egyik kanyarulatnál eltűnnek a hatalmas épület jól ismert körvonalai, hogy azután közvetlen közelből álljon előttünk a híres épület egész impozáns nagyságában, amint a folyó partján áhítatot parancsoló középkori szépségében emelkedik az ég felé egy modern város zajos, de hozzá fel nem érő zűrzavarából. Máthé Elek «aiimTWiCwaiWiMiiww» A „Magyarság“ előfizetési ára 3 hónapra 12 pengő 1 hónapra 4 pengő Kérjen mutatványszámot! Az antimntmissziók tizenhárommilliárdos autószámla hátraléka a törvényszék előtt Nagyarányú polgári perben ítélkezett ma a királyi tábla Simory-tanácsa. A tizenhárommilliárdos pörben szerepel a pénzügyminisztérium, a japán, az angol, a francia miszsziók s egy autófuvarozási vállalat tulajdonosa. 1922-ben történt, a gyászos trianoni szerződés megkötése után, hogy a pénzügy-, minisztérium egyik alosztálya, az Anyagértékesítő Részvénytársaság szerződést kötött Door József autófuvarozóval A szerződés értelmében Door kötelezte magát, hogy a határmegállapító bizottság tagjait végigfuvarozza a határon. Megállapodtak abban is, hogy kilométerenként milyen összeget kap a fuvarozó. Amikor ,ezt a szerződést megkötötték, a koronát Zürichben 2.20-szal jegyezték, a szerződésben azonban nem volt rendelkezés arra vonatkozólag, hogy ha a korona esnék, várjon kártalanitják-e Door Józsefet Alig kezdődött meg ez a dicső határmegállapitó munkásság, — amely kerek három esztendeig tartott illő napidijak s egyéb költségek mellett, — a korona rohamosan zuhanni kezdett. A fuvarozással kapcsolatban az volt a gyakorlat, hogy a misszió tagjai esetről-esetre igazolták a megtett kilométerek számát s ezeknek az igazolványoknak alapján fizették aztán részletekben a hatalmas összegeket. Harmincnyolc autó s ötvenkét soffőr működött közre ebben az emlékezetes határműveletben. A koronaromlás miatt a tarifát összesen tizenhatszor változtatták meg. A határmegállapítás után az Anyagértékesítő részvénytársaság és az autófuvarozó elszámolási tárgyalásokat kezdtek. Nem tudtak azonban megegyezni. Az Anyagértékesítő néhány autóalkatrész kiadását követelte. Door József pedig kérte, hogy kárát térítsék meg, amely kár a koronaromlás következtében állt elő. A fuvarozó összesen tizenhárommilliard koronát követelt a pénzügyminisztérium alosztályától. Door József keresetében előadta, hogy amikor a szerződést megkötötték, 6 egy pontot akarn a szerződésbe foglalni, mely szerint koronaromlás esetén neki kártalanítás jár. Felháborodva utasították vissza kérését, de megígérték, hogy abban az esetben, ha mégis károsodást szenvedne, kárát megtérítik, sőt tíz százalék hasznot is biztosítanak neki. Mindez azonban a szerződésben nem foglaltatott. A keresetben Door József tanukat nevezett meg, akik, szerinte, igazolják, hogy ez az ígéret valóban elhangzott , akik állítólag azt is tudják bizonyítani, hogy tizenhárommilliárd korona kárt szenvedett, a vállalkozás következtében minden vagyona elveszett és jelenleg nyomorban él. A törvényszék a múlt év őszén megtartott tárgyaláson az Anyagértékesítő Rt.-nak meg ítélte a visszajáró autóalkatrészeket, Door Józsefet azonban keresetével elutasította azzal az indokolással, hogy az Anyagértékesítő, amikor a számlákat kifizette, szerződésszerű kötelezettségének eleget tett. Érdekes az elutasító végzés egyik pontja, amelyben felhívja a feleket, hogy kössenek békés megállapodást. Felebbezés folytán a királyi Ítélőtábla Simay-tanácsa a ma foglalkozott az érdekes polgári perrel. A párbeszédek után kimondotta a tábla, hogy elrendeli az érdemleges tárgyalást és a bizonyítást is arra vonatkozólag, elhangzott-e az Anyagértékesítő igazgatósága részéről a kártalanításra vonatkozó ígéret s hogy valóban olyan érzékeny kárt szenvedett az alperes. Nyári társaskirándulások a Földközi-tengeren és az Adrián NEPTUNIA LUXUSGŐZLOX Felvilágositással és díjtalan prospektussal szolga a SUMARIMNE budapesti Irodája vm. kerület, Fiumei ut 3. szám. Telefon: J. 324—93. , és az összes menetjegyirodák