Mozdonyvezetők Lapja, 1998 (8. évfolyam, 1-9. szám)
1998-01-01 / 1. szám
i- Zoo Mozdonyvezetők Lapja __ _ *8%^ A Mozdonyvezetők Szakszervezete tájékoztató kiadványa VH 1. évfolyam, 1. szám Alapítás éve: 1892 1998. január A tlj év Cilj rémén f Az 1998. év első lapszámát tartja kezében az olvasó. A sablonos köszöntés helyett engedjék meg, hogy néhány, a címben megfogalmazott várakozásról ejtsek néhány szót. Ebben az évben be kell fejeződnie munkaadónknak, a MÁV Rt. átszervezésének. Nem volt könnyű egyetlen vasutas munkavállalónak sem, az elmúlt évek bizonytalanságait, gazdasági irányváltásait, a lebegtetett munkanélküliség lehetetlenségét átvészelni, s mint biztos munkahely a vasúti munkakörét megtartani. A MÁV Rt. átalakítási folyamatában jelentős irányvonal az Európai Unióhoz való csatlakozás előkészítése. Bár sokan legyintenek, s mint végrehajtó vasutasok nem érzik, nem látják ennek az átalakulásnak a folyamatait, még kevésbé következményeit. A vasúttársaság olyan liberalizált formában fog rövidesen működni, amely mind munkastílusban, mind munkatempóban új követelményeket támaszt vezetőtől, vezetettől egyaránt. Hosszú évek után olyan külföldi befeketetések és hitelek jelennek meg, amely ha csak a kezdete is, de reményt ad a pályák állapotának javítására, az elavult mozdonypark felújítására és részbeni cseréjére, a villamosítás folytatására, s új vasúti pálya építésére. Új fogalom a logisztika, de amit ez a szó takar, az érinti a vasúti szállítás, szállítmányozás széles területét, egy új, hazánkban még ismeretlen korszerű fuvarozási mód meghonosítását. Úgy tűnik megvalósul a számítástechnika segítségével a korszerű menetrendszerkesztés, és a munkaidőalappal történő hatékony gazdálkodás, a számítógépes programokkal történő személyzeti vezénylés. Ez a fejlődési szakasz azonban valamennyi vasúti munkahelyen ebben az évben kézzelfoghatóan még nem lesz érezhető. Maga a tény - hogy azok a kormányzati szervek, akik finanszírozási kötelezettségükből fakadóan felismerték, hogy az 1997- es vasútunkkal nem lehetséges a korszerű európai hálózat részeseivé válni - a fontos. Mindamellett nem mehetünk el szó nélkül a vasutas munkaerő jövedelmi viszonyainak jelentős javítása mellett korszerű technikával, magas speciális szakmai tudással, felelősségteljes munkakört csak és kizárólag megfizetett vasutas munkaerővel lehet megkövetelni. A megfelelő életszínvonal biztosítása elengedhetetlen a vasutaknál, ezért illúziókat nem kergetve a nyugat európai jövedelmekhez való közelítés kiemelt feladata kell hogy legyen munkáltatónak, érdekvédőnek egyaránt. Ezen gondolatok jegyében kívánok olyan évet valamennyiünknek, hogy egy év múlva azt mondhassuk, hogy igen, itt érdemes dolgozni, hogy a közlekedés ezen ágazatában olyan fejlődés látható, amely hosszú távon alapozza meg valamennyiünk egzisztenciáját. L Tisztelt Olvasók, Tisztelt Kollégák! Lapunk, a MOZDONYVEZETŐK LAPJA életében jelentős módosítást döntöttünk el. Az elmúlt csaknem hét év alatt, amióta megjelentetjük az újkori szakszervezeti szerveződés lapját, olyan sok változás következett be, ami szükségessé tesz bizonyos módosításokat, a frissítés szellemében. Magam, mint a MOSZ elnöke, fontos, meghatározó eseményként kezeltem, hogy újjáélesztettük azt a lapot, amely apáink, nagyapáink örökségét volt hivatott tovább éltetni. A kezdeti „ úttörő" munkától, amikor is írógépen, majd fénymásolt formában készítettük az első hónapok példányait, eljutottunk odáig, hogy nyomdai technikával készül a mozdonyvezetők fontos tájékoztató kiadványa. Az elmúlt év folyamán észrevételek, igények fogalmazódtak meg, hogy a változás reményében „profi” újságíró kezébe kell adni lapunkat. Az Ügyvivő Bizottság döntése nyomán több hónapon keresztül szakember segítségét is igénybe vettük, de valójában áttörő, az arculatot és a tartalmat megváltoztató változások nem következtek be. A vélemények és az igények újabb értékelésével szakszervezetünk meghatározó testületet úgy döntött, hogy újabb kísérlet nyomán létrehoz egy szerkesztő bizottságot, amely közös munkával szerkeszti, rendezi a Mozdonyvezetők Lapja következő számait. A szerkesztő bizottság tagjai: Dr. Borsik János ügyvezető alelnök, Dörnyei Szilárd területi ügyvivő, Kiss László területi ügyvivő. Személyemben - mint a MOSZ elnöke - lapunk felelős kiadói munkálatait látom el a jövőt illetően. Ezzel a változtatással több időt és energiát fordíthatok szakszervezetünk szervezeti és szakmapolitikai munkájára, s egy egy téma kapcsán részletesebb cikkek megírásával, közösen javíthatjuk tájékoztató tevékenységünkön, ami végső soron tagságunk, olvasóink hasznára válik. Azoknak, akik ezt a stílusú, típusú lapszerkesztést szerették amit képviseltem, azt kívánom, hogy legyenek hű olvasói továbbra is az átalakított lapunknak, akik pozitív bírálattal éltek, tőlük azt kérem, hogy cikkeikkel, írásaikkal segítsék a Mozdonyvezetők Lapja szerkesztőinek munkáját. Sipos József elnök