Mozdonyvezetők Lapja, 2000 (10. évfolyam, 4. szám)
2000-04-01 / 4. szám
ló IOO’S X. évfolyam, 4. szám Alapítás éve: 1892 2000. április Az új év új kihívásokat teremtett a Mozdonyvezetők Szakszervezete és a hazai szakszervezetek számára. A tavaly ősszel megkezdődött tárgyalások idén február 22-én megállapodásokkal zárultak, melyek szövegét előző lapszámunkban közzétettük. A tárgyalások alatt is érezhető volt, hogy a MÁV Rt. vezetői és a munkavállalók érdekképviseletét ellátó szakszervezetek közötti vitában - túl a béremelésen - kialakult egy második szintje az egyeztetésnek. A második szint tartalmi lényege, hogy a vasút vezetői a három reprezentatív szakszervezet megtörésére, vezetőik folyamatos támadására készültek fel. Sajnálatos módon a megállapodások aláírását követő első hetek azt bizonyítják, hogy ez a támadás nem szűnik. Felmerül a kérdés, hogy milyen háttérrel, milyen külső támogatással viselkedhet így a MÁV Rt. legfelsőbb vezetése. A válaszért nem kell messzire menni, csak a Dob utcába. Súlyos következményei lehetnek egy demokratizálódó társadalomban annak, ha a politika, a kormányhatalom indokolatlanul beavatkozik a munkaügyi kapcsolatokba. Riasztó, ha a szakszervezet ellenesség tárgyában kialakított pártpolitika rendre áttöri a kormánypolitikát, tagadva ezzel a mindenkori kormányzat amúgy nemes közfeladatainak szolgáló jellegét. Szakszervezetünk az elmúlt tíz évben komoly eredményeket ért el, bizonyította létjogosultságát, megvédte a mozdonyvezetők munkahelyeit. A vasút átalakítása, az Európai Unióhoz való csatlakozás és a munkaügyi kapcsolatok helyreállítása sok új és nehéz feladatot jelent mindannyiunk számára. Szervezetünknek megvan az ereje, töretlen a mozdonyvezetői kar összeforrottsága, bízunk egymásban. Dr. Borsik János p i - Az ALE munkájáról... - Az Egészségpénztárról - A munkavédelemről... - Egy vezérlőkocsiról. II IIIII III