Népszabadság - Budapest melléklet, 1999. április

1999-04-16

NÉPSZABADSÁG BUDAP­PEST 1999. ÁPRILIS 16. Évente két lomtalanítást terveznek Elkeserítő állapotok a közterületeken - Tisztázni kell az illegális lerakóhelyek tulajdonjogát Kéthetes késésben van a tavaszi nagy­­takarítással a Fővárosi Közterület­fenntartó Rt. - derült ki a Közterületi Köztisztasági Koordináló Testület teg­napi városházi ülésén. A Budapest közterületeinek állapotáért felelős szervezetek és intézmények képviselői­ből álló tanács úgy foglalt állást, hogy újabb lépéseket kell tenni az illegális szemétlerakás ellen. MUNKATÁRSUNKTÓL A Közterületi Köztisztasági Koordiná­ló Testület tegnapi ülésén többek között felmerült az is, hogy az egyre nagyobb mértéket öltő illegális szemétlerakás visszaszorítása érdekében tisztázni kel­lene a lerakóként szolgáló területek tu­lajdonjogát. Emellett felül kell vizsgál­ni a vonatkozó jogszabályokat, ame­lyekben bőven akadnak hiányosságok; a jegyzőknek például módjukban áll a lerakás szankcionálása, a szeméthe­gyek elszállításáról viszont nem rendel­kezhetnek. Elhangzott, hogy a közterületeken uralkodó, egyre elkeserítőbb állapotok javítására az eddig megszokott egy al­kalom helyett évente kétszer kellene lomtalanítani minden fővárosi kerület­ben. Ezt azonban nagy valószínűséggel csak a szemétdíjak emelésével tudná megoldani az FKF Rt., bár egyes véle­mények szerint nem kizárt, hogy a sze­métdíjakat felülvizsgálva kiderülne: megvannak a szolgáltatás sűrítéséhez szükséges anyagi tartalékok. A kétszeri lomtalanítás bevezetéshez azonban mindenekelőtt módosítani kell a fővá­ros rendeletét. A hosszú, nyakos, párás tél és a zord márciusi időjárás miatt kéthetes késés­ben van a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Rt. a tavaszi nagytakarítással. Az elmúlt hetekben nem tudták olyan tem­póban mosni az utakat, ahogy szerették volna, a hidak és a felüljárók, a nagy belvárosi útvonalak és a kivezető utak azonban már többnyire tiszták. Megtud­tuk: megegyezés született a BKV és az FKF Rt. között, hogy rendbe teszik a Szabadság híd pesti hídfője alatti aluljá­rót. Felvetődött, hogy hozzáférhető, nap­rakész nyilvántartást kellene készíteni az utcákon álló építőanyag-tároló konté­nerekről. Jóllehet a regula szerint a vál­lalkozóknak fel kell fújniuk telefonszá­maikat e konténerekre, gyakran előfor­dul, hogy egy-egy cég gazdát cserél, és a szám már nem él. Márpedig ez sok gon­dot okoz a közlekedésrendészetnek és az építkező közművállalatoknak. B.T. Erdei antiidill velleditséva felvétele NAGYOBB ILLEGÁLIS SZEMÉTLERAKÓK A KERÜLETEKBEN Helyszín A szemét becsült térfogata (m3) Helyszín A szemét becsült térfogata (m3) I., A Vár Tabán felöli lejtője 20 XIV., A Hajcsár utcai MÁV-terület 1000 II., Hűvösvölgy, a Báthory utca vége 30 XV., Harsány­ Kálmán utca 4-5000 III., Mocsáros-dűlő 150 XVI., A Szárnyaskerék utca mellett 10000 IV., A káposztásmegyeri lakótelep kőmy. 300 XVII., Helikopter utca 1000 Vili., Golgota tér 14 XVIII., Péterzialmi-dűlő 2000 DC, Az Illatos út-Gyáli út találkozása 4000 XDC, A Csillag utca vége 300 X., A Terebesi út és a Ladányi út közti rész 1000 XX., A Dél-pesti Kórh­áz szomszédsága 400 XI., Péterhegyi utca 1500 XXI., Fácános 500­ XII., A Moszkva tér környéke 30 XXII., A Vasút utcai ártérnél 200 XIII., A Rákos-patak környéke 100 XXIII., Szentlőrinci út 2000 Forrás: Főpolgármesteri Hivatal Készül a közös tarifarendszer Nyáron ritkábban járnak majd a diákbuszok Nem tervez jelentős járatcsökkentést a BKV, de az iskolai szünetben egyes vo­nalakon ritkításra lehet számítani. Hamarosan kidolgozzák a közös tari­fa- és jegyrendszert a MÁV-, a Volán- és a BKV-járatokra. Bevezetésére leg­hamarabb január elsején kerülhet sor. Első alkalommal ült asztalhoz tegnap a hat budai kerület polgármestere és Aba Botond, a Budapesti Közlekedési (BKV) Rt. vezérigazgatója, hogy a terü­letet érintő közlekedési gondokról, jövő­beni együttműködésükről tárgyaljanak - mondta a megbeszélés után a házigazda Mitnyan György, XII. kerületi polgár­­mester. A polgármesterek részletesen megismerhették a BKV költségvetését, amelyből számukra is az derült ki, hogy a társaság a jelenlegi támogatási feltéte­lek mellett nem sokáig képes még a je­lenlegi színvonalat sem biztosítani. A polgármesterek a tarifaközösség mielőbbi bevezetését, a Budapesti Köz­lekedési Szövetség megalakítását szor­galmazzák. A budai térség tömegközle­kedési fejlesztésére hamarosan kidol­gozzák azt a részletes javaslatot, ame­lyet várhatóan 2000-ben terjesztenének a Fővárosi Közgyűlés elé. A polgármes­terek a jelenleginél jobb szolgáltatási színvonalat és még több járatot - eseten­ként újak indítását is - szeretnének. Ez utóbbival kapcsolatban Aba Bo­tond kérdésünkre elmondta: a társaság hamarosan kidolgozza a számítógépes nyilvántartást a tömegközlekedési háló­zatról, s ennek segítségével a kívánt fej­lesztések pontos feltételeit s annak pénz­ügyi vonzatát is meg tudják határozni. Ha egyes kerületek a társaság alapszol­gáltatásain kívül új járatot vagy több megállót szeretnének, pénzügyi támoga­tásukra is szükség lehet. A BKV idén nem tervez - több év után először - je­lentős járat- és teljesítménycsökkenést, de az iskolai szünetekben az érintett te­rületeken átmeneti ritkításra lehet szá­mítani. Tervezik viszont hatvan korsze­rű, alacsony padlózatú busz vásárlását, amelyekből jut majd Budára is. A jövő hónapban átadják Hűvösvölgy új tö­megközlekedési csomópontját, illetve megkezdik a várhatóan augusztusig tar­tó út- és villamospálya-rekonstrukciót az Alkotás úton. Kérdésekre válaszolva Aba kifejtette: a BKV-nak akkor is gondoskodnia kell a zökkenőmentes tömegközlekedésről, ha mégsem épülhet metró. Időszerűnek tar­taná azonban, ha mielőbb párbeszéd kezdődne a beruházás pénzügyi-szak­mai kérdéseiről, mert a fővárosnak szüksége van a föld alatti közlekedés fejlesztésére. N. H. E. A vártnál nagyobb az adóbevétel Kedvező képet mutat az idei iparűzési adó előleges befizetésének teljesítése - tudtuk meg a fővárosi önkormányzat adóügyi osztályán. Év végéig 58 mil­liárd forint a tervezett bevétel, ebből március 15-ig 17 milliárd forintot fizet­tek be adóelőleg formájában. Tavaly az iparűzési adóból származó bevétel több mint 46 milliárd forint volt, ami csekély mértékben meghaladta a ter­vezettet. Deli Lajos adóügyi osztályve­zető szerint ez a kedvező gazdasági hely­zetnek, a hatékony behajtási munkának és a fokozott ellenőrzésnek köszönhető. Az idegenforgalmi adóból 1998-ban 580 millió forintot szedtek be. Ez 30 millióval több, mint amire számítottak. Ebben az évben 660 millió forint az elő­irányzott bevétel. A növekedés abból adódik, hogy a tavalyinál is kedvezőbb turistaforgalomra számítanak. E. N. PÉNTEK Remény Jó ötletnek, mi több, feltétlenül szüksé­gesnek tartom a többszöri lomtalanítást. Igaz, ami igaz, alapos felfordulást okoz az ilyesmi, mint legutóbb a lakótelepün­kön is. Hiába kérték, hogy csak pénteken rakjuk ki a lomot, amit szombaton szállí­tanak el, kedden már tucatnyi kupacban magasodott a szemét. Addig papír-, fém- és bútorgyűjtők lapították szét a szemét­hegyeket. Szombat délután végre fellé­legzett a telep, s már-már tisztának lát­tuk a máskor is szemetes teret. Akkor ér­tettem meg igazán, hogy mi is az a rela­tivitás. Most van remény az őszi megvilágo­sodásra is. S.T. UTAK ÉS UTASOK • A Váci út külső szakaszán, a Károlyi István utcánál új forgalmi rendet vezet­nek be, és új jelzőlámpás csomópontot alakítanak ki, most még sötétek a lám­pák és időszakosan a munkálatok útszű­kületet okoznak. • A Szabadföld úton a városhatár köze­lében a kifelé vezető oldalt lezárták, a váltakozó irányú áthaladást napközben jelzőlámpa szabályozza. • A Pesti úton szintén félpályás útlezá­rás mellett haladhat a forgalom. • A Villányi úton tart az útpálya felújí­tása. A Késmárki utca és a Fadrusz utca között a BAH-csomópont felé vezető ol­dalon irányonként egy sáv járható. • Rákospalotán a Fő utcában a Kazin­czy utca és Magyar utca közötti útsza­kasz nem járható. A 70-es, a 104-es, a 170gy és a 177-es autóbuszok is terelő­­úton viszik az utasokat. • Mossák a Szabadság hidat, ezért este 10 órától holnap reggel 6 óráig egy-egy forgalmi sávot lezárnak. Ma a Pestről Budára vezető oldalon dolgoznak. Forrás: Fővinform Nyílt színi taps a metróőröknek Napi négyszáz intézkedés a föld alatt - Fagyizni és dohányozni is tilos Naponta négyszázszor kell intézked­niük az alig két hete alakult metró­biztonsági szolgálat tagjainak. Mint megtudtuk, a metróőrök számára a legtöbb gondot az engedély nélküli árusok, a hajléktalanok, a szórólap­­terjesztők kiűzése és a dohányzás megakadályozása jelenti. Nem ritka azonban, hogy erőszakos cselekmé­nyeket fékeznek meg, amit eseten­ként nyílt színi tapssal köszönnek meg az utasok. MUNKATÁRSUNKTÓL Egyszerre negyven biztonsági őr telje­sít szolgálatot a metróvonalakon, az ál­lomásokon és a szerelvényeken. Az áp­rilis elseje óta működő, két hivatásos őrző-védő szolgálat tagjaiból álló szer­vezet nem unatkozik, naponta több száz alkalommal kell közbelépniük a föld alatti rend érdekében - tudtuk meg Sutyor Lászlónétól, a Budapesti Közle­kedési Részvénytársaság metróforgal­mi főmérnökétől. A kék egyenruhás őrök ellenőrizhe­tik a jegyeket is a metró területén, ezért több lett a fizető utas, az intézkedést látva ugyanis sokan visszafordulnak a pénztárhoz. A BKV statisztikája szerint az utóbbi két hétben - az őrség műkö­dése óta - ritkább a vandalizmus is, a minap pedig egy szerelvényben tapsot kaptak a verekedést megakadályozó biztonságiak. A szakember szemével nézve tisz­tábbak, rendezettebbek lettek a megál­lók és a metrókocsik is, a szolgálat tag­jai ugyanis a szemetelőket is rendreuta­­sítják. Működésük kezdete óta nem kel­lett koszos, szemetes szerelvényt kiállí­tani, míg azelőtt ez csaknem mindenna­pos volt. , , A profi biztonsági emberek kiűzik a görkorcsolyásokat, a tiltott helyen do­hányzókat és a szórólapárusokat is a föld alól, illetve a metró területéről, de útjukat állják a kerékpárral vagy a fagy­lalttal érkezőknek is. Kemény (de egyelőre szélmalom-) harcot folytatnak viszont a zsebesekkel és a hajléktalanokkal. Utóbbiakat a megállapodás értelmében kellő körül­tekintéssel tessékelik ki az utcára, vagy hajléktalanszállókra irányítják, amihez szociális munkások segítségét is igény­be veszik. A rendfenntartók kéthetes működé­sük óta gyakran siettek a jegy­ellenőrök segítségére, ők maguk eddig négyszer kértek rendőri támogatást. A metró biztonsági szolgálat tagjai a Budapesti Közlekedési Részvénytársa­sággal kötött megállapodás értelmében indokolt esetben gázsprayt és gumibo­tot is használhatnak. Arról, hogy ezeket hányszor használták az őrök az elmúlt két hét alatt, nem készült statisztika, a közlekedési társasághoz eddig csak az elégedett utasok véleménye jutott el. Az utasok többsége megszerezte őket SOPRONYI GYULA FELVÉTELE Vasárnap este negyed tízkor a Moszkva téren egy kissé kapatos, de nem ré­szeg srác magabiztosan elhaladt két egyenruhás aluljáró-ellenőrző előtt. A je­gyét kérték, mire ő valószínűleg „beszólt” nekik. Ezt nem kellett volna. Nem késett a határozott válasz: az őrző-védő páros férfi tagja megpofozta, durva szavakkal távozásra szólította fel, és kicsit meggumibotozta a fiút, aki kihát­rált a térre. Az ott álló rendőröknek elmagyarázta, mi történt. A járőrök csak mentegetőztek, nem ismerik a „bentiek” jogkörét. (D. J. J.)

Next