Népszabadság - Budapest melléklet, 2000. január
2000-01-21
Különösen veszélyes útszakaszok Van olyan csomópont, ahol minden hónapra jut egy baleset Túlzás lenne azt állítani, hogy tavaly gyökeresen megváltozott volna Budapest közlekedésbiztonsági helyzete. A szakemberek mégis elégedettek, mert tavaly az előző évhez képest jóval kevesebb halálos és súlyos baleset történt. A tendencia azonban kedvező. Ennek ellenére nem árt tudni, hogy a főváros mely útvonalai és csomópontjai a legveszélyesebbek. A BRFK baleset-megelőzési alosztályának munkatársai összeállították azt a két listát, amelyekből kiderül, hogy hol érdemes a szokottnál is nagyobb körültekintéssel közlekedni. Ennek ismeretében ugyanis tovább lehetne javítani a baleseti statisztikát, amely - mint azt Hiller Árpád alezredes, alosztályvezető elmondta - 1999-ben kedvezőbb képet mutatott az egy évvel korábbinál. Két éve a fővárosban összesen 3878 személyi sérüléssel járó baleset történt, míg ez a szám tavaly több mint két százalékkal csökkent. Ami a szakember szerint különösen örvendetes, hogy halálos kimenetelű tragédia több mint húsz százalékkal kevesebb történt, mint 1998-ban. Akkor 133 balesetben 140, tavaly pedig 106 szerencsétlenségben 115 ember vesztette életét. Csaknem tizenhárom százalékkal csökkent a súlyos sérüléssel járó közlekedési balesetek száma is. 1998- ban 1063, az idén 927 történt. A súlyosan sérültek száma is csaknem tíz százalékkal csökkent. Az elmúlt két évben a legtöbb baleset Zuglóban történt, jóllehet ebben a városrészben is csökkenés tapasztalható. Egyetlen balesettel szorult a második helyre a XI. kerület, ahol azonban tavaly emelkedett az események száma. Az élmezőnyben szerepel még a XIII., a III. és a X. kerület is. Az mégsem törvényszerű, hogy a legveszélyesebb főútvonalak és csomópontok azokban a kerületben lennének, amelyekben a legtöbb baleset történik. Ugyanakkor a csomópontok esetében ez nem igaz, hiszen a legtöbb, összesen tizenegy baleset a zuglói Mogyoródi út és Vezér utca kereszteződésében történt. A második helyen, tíz eseményen a XV. kerületi Eötvös utca-Szerencs utca csomópont áll, míg a harmadik helyen megint Zugló van, hiszen kilenc nem várt esemény történt a Fogarasi út és Nagy Lajos király útja kereszteződésében. Hét-hét baleset történt Újpesten a Váci út és Károlyi István utca, Angyalföldön a Fiastyúk és Váci út valamint a VII. kerületben a Dohány utca és Rottenbiller utca kereszteződésében. Már ebből is kiderül, hogy a legóvatosabban a Váci úton, különösen annak angyalföldi szakaszán érdemes közlekedni, hiszen ezen az úton tavaly hetvenhat baleset történt. Nem árt a szokottnál is jobban figyelni az Üllői út XVIII. kerületi szakaszán, ahol ötvennégy esetben kellett helyszínelni a rendőrségnek. A XI. kerületben a Fehérvári úton illetve a III. kerületben a Bécsi úton a balesetek száma meghaladta a negyvenet, de ezeknél az utaknál nem sokkal biztonságosabb — a balesetek száma csaknem negyven - a XVII. kerületi Pesti út, az Üllői út XIX. kerületi szakasza, a Budaörsi út, Fogarasi út és a Szentendrei út. S. I. BUDAPEST ELSŐ 10 LEGVESZÉLYESEBB FŐÚTVONALA ÉS CSOMÓPONTJA (Balesetek száma az 1999. év adatai alapján) Zugló, Mogyoródi út-Vezér út sarok SOPRONYI GYULA FELVÉTELE CSOMÓPONTOK XIV. , Mogyorodi ut-Vezer u. 11 XV. , Eötvös u.-Szerencs u. 1ó XIV., Fogarasi út-Nagy Lajos király útja 9 spr IV., Károlyi István u.-Váci úti XIII., Fiastyúk u.-Vóci út H VII., Opsfátry u.-Rottesteiler u . XII., Csaba u.-Krisztina krt. Il V., Arany János u.-Október 6. i S XI, Fehérvári út-Vegyész u. S XIV., Hungária krt-Kerepesi út ÚTVONALAK Mit. Bécsi* Forrás: BRFK NÉPSZABADSÁG-grafika Alsó rakparti út: testre szabott tender? Feltűnően testre szabottnak látszik az alsó rakparti út építésére kiírt pályázat - fogalmazta meg aggályait lapunk érdeklődésére Deák András, a Városháza közbeszerzési bizottságának ellenzéki elnöke. Mint ismeretes, a budai alsó rakpart kétszer kétsávossá bővítéséről és alatta a budai szennyvízfőgyűjtő megépítéséről van szó, amely csaknem húszmilliárd forintba kerül, és a közeljövő egyik legjelentősebb budapesti beruházása lesz. Deák elmondta: a pályázati feltételeket az utolsó pillanatban jelentősen megváltoztatták a Főpolgármesteri Hivatalban, ezért félő volt, hogy a tender esetleg testre szabottá válik. A közbeszerzési bizottságnak kellett közbelépnie, még így is fennáll a veszélye, hogy kevesek pályázhatnak eséllyel. Információink szerint eredetileg a rakpart-szélesítési és csatornaépítési pályázaton azt is feltételként szabták, hogy villamospálya-építési tapasztalattal is rendelkezzen a pályázó cég. A közbeszerzési bizottságnak a tegnapi ülésén kellett volna döntenie a beruházás lebonyolításáról, azaz arra kellett volna javaslatot tennie, hogy a főváros nevében melyik cég felügyelje a rakpartszélesítést. Az ügy már harmadszorra szerepelt a bizottság napirendjén. A testület majdnem ötórás vita után sem jutott dűlőre. Deák szerint azért nem született döntés, mert a bizottság nem kapott elég információt a Főpolgármesteri Hivataltól arról, hogy honnan tesz pénzt az út- és csatornaépítésre. Jelenleg csak remény van arra, hogy a kormány garanciát nyújtson a főváros hitelfelvételéhez, amelyből áldozhatnak az építkezésre. Ezt azonban nem látjuk biztosítottnak - tette hozzá a kereszténydemokrata politikus. Pócs Attila, a Városháza főtanácsadója nem kívánt a „pályázati furcsaságokról szóló nyilatkozatra” reagálni. Annyit mondott, a rakpartszélesítés előkészítése olajozottan halad, a források rendelkezésre állnak. Várhatóan februárban dönt a kormány arról a garanciáról, amely alapján a főváros felhasználhatja a már megkapott nemzetközi bankhitelt - reagált. A bizottság még a héten megkapja a szükséges felvilágosítást - ígéri Pócs. S. G. A közbeszerzési bizottság a tegnapi ülésén zöld jelzést adott az 5-ös főút hiányzó városi szakaszának a megépítésére. A téma már harmadszorra került terítékre a bizottságban. Korábban megépült a Könyves Kálmán körút és az Ecseri út közötti rész, a Határ útig viszont még hiányzik a kétszer kétsávos útszakasz. NÉPSZABADSÁG BUDAPEST 2000. JANUÁR 21. Vitatja a főváros a traumatológiai ellátás tervezett átszervezését Élénk vitát váltott ki a fővárosi önkormányzat egészségügyi és sportbizottságának tegnapi ülésén a Péterfy Sándor utcai kórház traumatológiai osztályának megszüntetése. A fővárosban négy nagy akut sérültellátó intézményt kívánnak kialakítani, és ezt elsőként az Országos Traumatológiai Intézetben valósítanák meg. Az egészségügyi bizottság ülésén elhangzott: a száznegyven orvossal dolgozó baleseti intézet - amely a hét négy napján adott ügyeletet a fővárosban - mindössze hetvenszázalékos kihasználtsággal működik. Az átszervezett intézmény a hét minden napján ellátná a főváros mintegy hatszázötvenezer fekvő és járó betegét. Bár Gógl Árpád ennek időpontját márciusra tűzte ki, a bizottság egyetértett abban, hogy ez nehezen megvalósítható. Ferenczi István, a Péterfy Sándor utcai kórház főigazgatója újra kijelentette: a Semmelweis Egyetem tanszékeként is működő traumatológia osztály „elvesztése” komoly presztízs veszteség az intézmény számára, ugyankkor csökkentené a kórház veszteségét. Az összevonás miatti bizonytalanság máris érzékelhető az osztályon: négy orvos „ügynöknek” állt, nincs műtősnő, ha továbbra is fennáll ez az állapot, annak beláthatatlan következményei lehetnek. Sárvári András, a Péterfy traumatológiai osztályának vezetője hozzátette: nem világos melyik tárca lesz az új intézmény tulajdonosa. Ajkai Zoltán MSZP-s frakcióvezető megerősítette: rengeteg a tisztázatlan kérdés, a fúzió pénzügyileg nincs alátámasztva. Kupper András a bizottság alelnöke elmondta, mivel egyetemi tanszékről van szó, az oktatási tárcát, így Pokorni Zoltán minisztert mindenképpen be kell vonni a tárgyalásokba. Aggodalmának adott hangot: mikorra teremtik meg a feltételeket, hol helyezik el az intézet rehabilitációra szoruló betegeit, beköltözhet-e és mikor a sürgősségi belgyógyászat a Péterfy utcai főépületbe, amely most nem tudja megfelelően ellátni feladatát. A bizottság végül úgy határozott: döntést nem hoz, ellenben szakmailag támogatja a koncepciót. Felkérik a főpolgármesterhelyettes asszonyt, folytasson tárgyalásokat az egészségügyi és az oktatási miniszterekkel, valamint a minisztérium - a fúzióra alakult - ad-hoc bizottságának jelentését harminc napon belül terjessze a bizottság elé. Tyápai Katalin PÉNTEK Rejtő A budapesti Kertész utcai iskolában magas beosztású hivatalnokok, valamint a kivezényelt diákság jelenlétében felavatták Rejtő Jenő mellszobrát és méltatták az író életművét. Eléggé el nem ítélhető módon akadt persze most is vásott kölök, aki ahelyett, hogy okult volna a hallottakból, elmélyülten gyűrött szetet olvasott. Egy bizonyos Gorcsev Ivánról, aki igen fiatalon lett a Nobel-díj birtokosa. Ami akkor is figyelemre méltó teljesítmény, ha tudjuk, hogy a szóban forgó kitüntetést és a vele járó pénzjutalmat hősünk egy bizonyos Noah Bertinus nevű fizikustól a makaó nevű kártyajátékon nyerte el... Cs. A. BELVÁROS-LIPÓTVÁROS. Az V. kerületi önkormányzat vállalta, hogy hivatalos, ezüst fokozatú szponzora lesz az Expo 2000 világkiállításnak. A magyar pavilon támogatására a testület nyolcmillió forintot szavazott meg. A kiállítást Hannoverben rendezik, a megnyitó július elsején lesz, a magyar hét eseményeit pedig augusztus 20. és 28. között rendezik. ANGYALFÖLD: Díszpolgári címre vár javaslatokat az angyalföldi önkormányzat képviselő-testülete. A megtisztelő kitüntetést olyan magyar és külföldi állampolgárok kaphatják meg, akik tevékenységükkel kimagaslóan sokat tettek a városrész hírnevének öregbítéséhez. A polgármesternek címzett javaslatokat a polgármesteri hivatal szervezési osztályára (Béke tér 1.) lehet eljuttatni február 14-ig. UTAK ÉS UTASOK • A Gvadányi utcában tart a csatornaépítés. A Kalocsai utca és a Bonyhádi út közötti szakaszra nem lehet behajtani. A forgalomkorlátozás miatt több környező utca zsákutca lett. A lezárt útszakaszt a Cinkotai úton lehet elkerülni. • Kőbányán az Ihász utcát egyirányúsították a Kápolna tértől a Harmat utcáig csatornaépítés miatt. Ellenkező irányban a Kőér utcán haladhatnak. • A Harmat utcában az Ihász utca és az Előd utca között csak a fél útpálya járható. A váltakozó irányú áthaladást jelzőlámpa szabályozza. • Előrejelzés:, Szombaton rendezvény miatt tilos megállni az Operaház környékén - reggel 8 órától éjfélig — a táblával jelzett útszakaszokon. Forrás: Fővinform Messze a megegyezés a Lehel piac ügyében Nem sok reményt fűznek sem a Lehel piaci kereskedők képviselői, sem a Lehel Csarnok Kft. vezetői a legújabb, mai tárgyalási fordulóhoz. Mint azt Agárdi László, a kereskedőket képviselő Lepke egyesület vezetője lapunknak elmondta, nem történt előrelépés. Az ideiglenes piacra még harmadik nekifutásra sem kapták meg a működési engedélyt. A vásárlók elbizonytalanodtak, a forgalom viszszaesett. Nem bízik a megállapodásban Kuruc László, a Lehel Csarnok Kft. igazgatója sem. Szerinte a kereskedők hibáztathatók, mert hiába írnak alá egy megállapodástervezetet, mindig újabb követelésekkel állnak elő. A kft. már vállalta, hogy nem zárják be a jelenlegi piacot, amíg az új csarnok építési engedélyét nem kapják meg, cserébe azt várják a kereskedőktől, hogy ne akadályozzák a beruházást. Az ideiglenes piac használatbavételi engedélyének késéséről Kuruc elmondta: különböző hatóságok egyre újabb követelésekkel állnak elő. Most például olyan tűzjelző berendezést kell telepíteniük, hogy az ügyeletes tűzoltó az irodájából láthassa, melyik üzlet melyik sarkában lobban fel a tűz. Mint mondta, kialakítják a rendszert, bár súlyos milliókba kerül. A szigort egyébként azért sem érti, mert a most működő Lehel piac az ideiglenes elárusítóhellyel szemben támasztott követelmények közül szinte egyiknek sem felel meg. A. G.