Népszabadság - Budapest melléklet, 2002. július

2002-07-23

Építés előtt klímavizsgálat Levegőáramlási és városklíma-vizsgála­tokat végez a ferencvárosi Millenniumi Városközpont várható környezeti hatá­sairól a beruházó, Duna Sétány Székház Kft. - erről állapodott meg a cég és a Le­vegő Munkacsoport tegnap. Mint ismeretes, a munkacsoport má­jusban megtámadta a Millenniumi Vá­rosközpont környezetvédelmi engedé­lyét, mert a létesítmények szerintük je­lentősen növelnék a légszennyezettséget a térségben. Mivel pontos adatok nincse­nek az állításról, de annak ellenkezőjéről sem, ezért az érintettek vizsgálatok vég­zését tartották szükségesnek. A mérések tízmilliós költségét a beruházó vállalta magára. Cserébe a Levegő Munkacso­port visszavonta a környezeti hatástanul­mánnyal kapcsolatos fellebbezését. V. M. P. Felújítják az Édeskuty-villát Folytatás a 21. oldalról 1952-ben államosították az épületet. Jelenleg a villa elhanyagolt állapotban van, a sajtótájékoztatót is a csupasz fa­lak között tartották. Főlépcsőjének kövei szétcsúsztak, Szandház és Lack által gyártott díszei potyognak. A villát a Rödl&Partner közel félmilliárd forintért vásárolta meg, s Rödl úr szerint körülbe­lül másfél millió euróba kerül a felújítá­sa, és a hozzáépítés. Míg az eredeti épü­leten nagy hangsúlyt fektetnek a eredeti jelleg megőrzésére, az átriumos hozzá­építés - amely az utca felől nem látszik - már modern vonalú lesz, s belülről is a jelenkor legfejlettebb technikájával sze­relik fel a helyiségeket. Az Édeskuty­­villa rekonstrukciója egy év múlva lesz kész. Cs. L. NÉPSZABADSÁG BUDAPEST 2002. JÚLIUS 23., KEDD 23 Láthatatlanná vált kerékpárutak A szükségesnél lényegesen kevesebb pénz jut a jelzések, piktogramok felújítására Pénz híján lényegében láthatatlanná váltak a budapesti kerékpárutakat kijelölő útjelzések, piktogramok. A festékcsíkok hiánya a közlekedés biz­tonságát veszélyezteti, pótlásukra ezért többletforrásokat szavazott meg a Városháza. A biciklisek szerint figyelőszolgálatot kellene felállítani a százharminc kilométer hosszú háló­zat folyamatos ellenőrzésére. Gyalázatosan rossz állapotban van­nak a kerékpárutakat kijelölő pikto­gramok és felfestések. A zömmel a jár­dákon haladó bicikliutak sávjai, vala­mint a kereszteződésekben a kétkerekű­­ekre figyelmeztető jelek szinte már lát­hatatlanok, ez pedig komolyan veszé­lyezteti a közlekedés biztonságát. To­vábbi problémát jelent, hogy megfelelő kimutatások híján azt sem lehet pon­tosan tudni, hol kellene újrafesteni a sárga csíkokat - állítja a Kerékpárral Közlekedők Országos Szövetségének elnöke, Balogh Gábor. Szerinte a kije­lölt kerékpárutak állapotát célszerű len­ne valamiféle állandó figyelőszolgálat­tal ellenőriztetni. A jelzések karbantartása, függetlenül attól, hogy kerületi vagy fővárosi úton vezet-e a bicikliút, a Városháza, ezen belül pedig a közterület-fenntartó társa­ság feladata. Utóbbi cég ellenőrei útján tájékozódik a forgalomtechnikai jelek állapotáról, pénz híján azonban általá­ban elmarad a festékcsíkok felújítása. A főbb bicikliútvonalakon, tehát a Hűvös­völgy vagy a Szentendre felé vezető sá­vokban csak nagyítóval láthatók a pik­togramok. A főváros idei költségvetése három­százhatvanmillió forintot, tehát a koráb­binál lényegesen nagyobb összeget tar­talmaz az útburkolati jelek felújítására. Ebből valamennyi a kerékpárutakra is jut, a forrás nagy részét azonban a gya­logátkelők láthatóvá tételére költik - tá­jékoztatott a Városháza forgalomtechni­kai alosztályának csoportvezetője, Mó­zes Antal. Hozzátette: százmilliós nagy­ságrendű összeg kellene a 130 kilomé­ternyi biciklihálózat teljes felújítására, de ennyi biztosan nem marad a feladat­ra. Csak összehasonlításképpen: kerék­­párút-építésre az idén mindössze két­százmillió forintot költ a főváros. (Ta­valy pedig csak hosszas viták után sike­rült nyolcvanmilliót a kerékpározókat támogatóknak kicsikarniuk a hálózat fejlesztésére.) A pénzből három és fél kilométer út létesül a pesti Duna-parton a Margit híd és Kossuth tér között, a Hősök tere térségében, a Hosszúréti-pa­­tak mentén és a Róbert Károly körúton. Mózes egyébként cáfolta, hogy a hi­vatalnak nincsenek adatai róla, hol kel­lene rendbe tenni a piktogramokat, két­ségtelen azonban, hogy ilyen munkára csak ritkán jut a nagy kalapból. A Fő­polgármesteri Hivatal forgalomtechni­kai alosztálya és kerékpározásért felelős referense, Tőkés Balázs mindenesetre szívesen fogadja a jelzésekkel kapcso­latos bejelentéseket. A nem túl rózsás helyzet miatt több fórumon is szóba került már, hogy kü­lön kasszát kellene létrehozni a kerék­párutak karbantartására. Ennek csak egy akadálya van, a politikai döntés hi­ánya. Nemrégiben tette közzé a Városháza a főváros frissített tartalmú kerékpáros információs térképét. A hatodik alka­lommal kiadott, Kerékpárral Budapes­ten című ingyenes kiadvány nemcsak a kijelölt útvonalakat, hanem a kerékpá­ros vonatkozású KRESZ-táblákat is is­merteti. A térképek beszerezhetők a Fő­polgármesteri Hivatal ügyfélszolgálati irodáján (V. Károly körút 28.), vala­mint az Ökoszolgálatnál (V. Vadász ut­ca 29.). V. M. P. A Bem rakparton is halványodott a jelzés fotó: Komaniczky Tivadar Tűzoltóbázis nélkül A belvárosi Duna-szakasz megközelítéséhez legalább fél órára van szükség Folytatás a 21. oldalról Kiderült azonban, hogy önkormány­zati szervezet közvetlenül nem kaphatja meg állami költségvetési szervezet fe­leslegessé vált értékeit. A tűzoltóság azonban megtalálta a megoldást, így a belügyi tárcához tartozó katasztrófavé­delem mint országos hatáskörű szerve­zet vehette volna át a HM-től az állóha­jót, amelyet már átadhatott volna hasz­nálatba a fővárosi tűzoltóknak. Ez év tavaszán Bende Péter tábornok még bizakodóan számolhatott be róla, egy év után nem kizárt, hogy hajójuk hamarosan valamelyik híd közelében várhat bevetésre. A legkorszerűbb tech­nikát képviselő, tavaly augusztusban rendszerbe állított tűzoltóhajó egyelőre páratlan Magyarországon. A 115 millió forintos, 55 százalékban a BM, 45 szá­zalékban pedig a főváros támogatásával beszerzett hajó ugyanis nélkülözhetet­len a fővárosban. Fenékradarja roncsok felkutatására is alkalmas, de vízbe ke­rült járművek is kiemelhetők, sőt partra szállíthatók vele. Szivattyúi huszon­négy vízsugár táplálására alkalmasak, tehát part közeli tüzek oltására is hasz­nálható a hajó, amely egyszerre har­mincöt tűzoltót képes a bevetés helyszí­nére szállítani. A jármű egyetlen hátránya, hogy a belvárosi Duna-szakasz megközelítésé­hez legalább fél órára van szüksége. Jobb híján ugyanis a flottilla újpesti öb­lében horgonyoz. Személyzete ugyan­csak a IV. kerületi tűzoltólaktanyában várja a riasztást. Bár ők percek alatt az öbölbe jutnak, ott a folyami zár eltávolí­tása, valamint a belváros megközelítése hosszú percekbe, akár fél órába is telhet. Ez a késedelem végzetes lehet, hiszen csak ez évben huszonötször riasztották a fővárosi tűzoltókat hídra felmászott em­ber mentéséhez. Közülük csak egy hölgy ugrott le, május 6-án a Lánchíd pesti hídfőjéről. A hajó szinte minden alkalommal biztosítja a helyszínt, hogy szükség esetén azonnal megkezdhesse a vízbe ugrott ember keresését. Részt vett már viharba került kajakos gyerekek mentésében, hídlábnak ütközött hajó ki­szabadításában és hajótűz oltásában, de mentettek már embereket égő motorcsó­nakból is. A belvárosi Duna-szakaszról indulva minimálisra csökkenhetne a riasztástól a beavatkozás megkezdéséig eltelt idő. Ehhez azonban bázis szükséges valame­lyik híd közelében, amelyhez nélkülöz­hetetlen egy kikötésre is alkalmas lakó­hajó. Az egyetlen megszerezhető ilyen úszó alkalmatosságot június végén elár­verezték. A HM Vagyonkezelő Rt. ille­tékese azonban, mint üzleti titkot, nem árulhatta el, hogy a kilencmillió forintos kikiáltási árért egyetlen licitáló vette-e meg, vagy többen alkudtak a még drá­gábban elkelt hajóra. Azt sem lehet tud­ni, hogy a vásárló szállodát, éttermet, esetleg autószalont üzemeltet-e majd a Dunán, vagy a divatnak hódolva lakássá alakítja-e a hajót. A fővárosi tűzoltók­nak belátható időn belül azonban bizto­san nem lesz bevetésre alkalmas bázisuk a főváros szívében. S. I. HIDAKRA FELMÁSZOTT EMBEREK MENTÉSE 2002-BEN­ ­ Január 19.: Szabadság híd, budai hídfő, 20 éves férfi, tűzoltók által lehozva. 2. Január 31: Lánchíd budai hídfő, 1 fő lehozva. 3. Január 31.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 4. Február 9.: Szabadság híd budai hídfő, 20 éves férfi, tűzoltók által lehozva. 5. Február 14.: Szabadság híd budai hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 6. Március 14.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 darab zászlóeltávolítás. 7. Március 20.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 8. Március 22.: Lánchíd, budai hídfő - téves jelzés. 9. Március 22.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi lekísérve. 10. Április 4.: Szabadság híd pesti hídfő, 2 fő kiérkezés előtt lejött. 11 Április 15.: Szabadság híd budai hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 12. Május 2.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 13. Május 3.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 14. Május 5.: Szabadság híd pesti hídfő, riasztáskor visszafogva. 15. Május 6.: Lánchíd pesti hídfő, 1 hölgy leugrott. 16. Május 11: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 17. Május 15.: Szabadság híd pesti hídfő - téves jelzés. 18. Május 25.: Szabadság híd pesti hídfő - téves jelzés. 19. Június 3.: Szabadság híd budai hídfő - téves jelzés. 20. Június 9.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi emelővel lehozva. 21 Június 13.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi lehozva. 22. Június 21: Petőfi híd pesti hídfő - téves jelzés. 23. Június 25.: Lánchíd budai hídfő - téves jelzés. 24. Július 8.: Szabadság híd pesti hídfő, 1 férfi lehozva. 25. Július 10.: Petőfi híd pesti hídfő - téves jelzés. Forrás: FTP Újpestről indulnak a tűzoltóhajók FOTÓ: KOVÁCS BENCE Háromnapos vigalom Vácon Csaknem száz különböző program várja a július 26-án kezdődő három­napos eseménysorozat, a Váci Világi Vigalom látogatóit. A vigalmon a ko­rábbi években is részt vehetett min­denki, hiszen belépődíjat senkinek sem kellett fizetni, a tizedik azonban valóban mindenkié: az idén a mozgás­­sérültek közlekedését is megoldják azzal, hogy kerekesszék-kölcsönzőt működtetnek a városban. Vác legnagyobb, legtöbb érdeklődőt vonzó eseménye, a világi vigalom július 26-án, péntek este nyolc órakor ünnepi felvonulással kezdődik a város főterén. A háromnapos rendezvénysorozaton - mint Csereklye Károly alpolgármester elmondta - a jubileum alkalmából szín­vonalban és mennyiségben is különlege­set akar nyújtani a város. Ehhez a pénz­ügyi hátteret a költségvetésben elkülöní­tett kilencmillió és a pályázaton elnyert hétmillió forint biztosítja. Ezt egészíti ki a kereskedők által fizetett közterület­használati díj és a szponzori támogatá­sok. A csaknem száz programot ígérő hétvége eseményei már a hivatalos nyi­tóceremónia előtt elkezdődnek. Péntek déltől hét kiállítás is nyílik különböző helyszíneken, felavatják Bornemisza Géza festőművész emléktábláját, és megkezdődnek a koncertek is. A három nap színpadi előadásai az el­múlt kilenc év legsikeresebb programjai­ból épülnek fel. A produkciók hatvan százalékát a város művészeti csoportjai, együttesei adják. Természetesen ebben az évben is ad koncertet Lehotka Gábor or­gonaművész - ő a székesegyházban ját­szik -, és lesz orgonahangversenye a fe­rences templomban Bednarik Anasztá­ziának is. Nyilván nagy érdeklődés kíséri majd Orff Carmina Buranájának előadá­sát, amelyen a váciak mellett környékbe­li zenekari is kórus is közreműködik. Fellépnek népszerű együttesek, több gyermekelőadásra, bábműsorra kerül sor, lesz vásári sokadalom, halfogó ver­seny és sok más program. Az idei viga­lom különleges lesz abból a szempont­ból is, hogy eseményeit a mozgásukban korlátozottak is elérhetik, láthatják. A Mozgáskorlátozottak Pest Megyei Egyesülete ugyanis nemcsak külön be­mutatkozó- és információs sátrat állít fel, hanem segíti tagjainak közlekedését is. A három nap alatt a közgazdasági szakközépiskola épületében - a Géza ki­rály tér 8. számú épületben - segédesz­köz- és kerekesszék-kölcsönző működik a vendégek számára. B. J. G. Fővárosi segítség diákoknak MUNKATÁRSUNKTÓL A fővárosi önkormányzat a következő tanévben csaknem 1,5 milliárd forintot fordít a középiskolás diákok tanulmányi és szociális támogatására - jelentette be tegnap Spira Veronika (SZDSZ), a fővá­rosi oktatási bizottság alelnöke. A nehéz körülmények között élő, tehetséges kö­zépiskolások ösztöndíjára az elmúlt 10 évben összesen 220 millió forintot költöt­tek. Az idén 1200-an pályáztak, és várha­tóan 400-an kapnak havi tíz és fél ezer fo­rintos ösztöndíjat. Támogatják a felsőok­tatási tanulmányaikat megkezdőket is: a pályázat nyertesei az első félévben havi 15 ezer forintos ösztöndíjhoz jutnak. A nyelvoktatást és -tanulást összesen 341 millió forinttal támogatják. Az érett­ségi előtti lemorzsolódás megakadályo­zására pedig 20 millió forintos keretük van. A roma diákok továbbtanulását 30 millió forintos programmal segíti a fővá­ros. Folytatják a tizenegyedik éve működő iskolatejakciót, amelyre 750 millió fo­rintot különítettek el, így naponta 368 intézményben 76 ezer kisiskolás kaphat tízórait. CZETZ JÁNOS UTCAI LAKÓPARK Római-part és Csillaghegy határán, 3 házban 17 lakás. Lakásméret: 67 m2, 83 m2, 123 m2. Terasszal, tárolóval növelt, hasznos alapterület: 85 m2, 92 m2, 144 m2. Lakásár: 295 000 Ft/m2 hasznos alapterületre vetítve+garázs. Tervezett átadás: 2002. szeptember. Kedvezményes kamatozású kölcsön: 1039 Szentendrei út, Peugeot szalon Tel.: 436-0580, 06 (30) 401-1317

Next