Szabad Nép, 1948. július (6. évfolyam, 148-174. szám)
1948-07-31 / 174. szám
SZOMBAT, 1944 JÚLIUS SI SZABAD NAP Vasárnap 11-kor megnyílik a teherpróbát kiállt pititekre virradó éjjel volt a Margithíd első próbaterhelése. Mintegy 100 helyen készítették elő a műszereket és a világító berendezést, hogy a műszaki vezetők ellenőrizhessék, hogyan bírja a híd a terhelést. Egyszerre 35 méteres ívszakaszt terhelték meg, a Mol egy-egy ívének a jeleibe összpontosították az összesen 387 tonnányi terhelést: 16 BSzKRT, autóbusz, 2 Diesel-mozdony, 6 hatalmas MÁV-teherkocsi haladt át az új hídon. Szombatra virradó éjjel megismételték a teherpróbát. A híd a terhelésre az elméleti számoknál tíz százalékkal kevesebbet süllyedt, ami azt jelenti, hogy még szilárdabb és teherbíróbb, mint ahogy tervezték. A Margit híd avató ünnepsége vasárnap délelőtt 11 órakor lesz a budai oldalon, a volt Manci híd torkolatánál lévő téren. A hatalmas tribünt és a hidat éjjel reflektorfény mellett sok-sok lobogóval díszítették fel. Pénteken délelőtt kisebb háziünnepséget tartottak a Margithíd munkásai, ahol az eddigi élmunkások mellett újabb munkások kapták meg az élmunkásjelvényt: Lindenberg Gyula, Mészáros István, Sabel Ferenc, Labancz Géza, Szabó Sándor, Orsi János, Jánosi Ignác, Mezei József és Hutyava Ignác. Vasárnap a Margitszigeten ünnepli Budapest népe a Margithíd dolgozóit. A Szent Margit Gyógyfürdő előtt a legjobb kultúrcsoportok szórakoztatják a dolgozókat. Beléptidíj nem lesz. Az Élmunkás Kongresszus résztvevői vasárnap este 9 órakor a margitszigeti ünnepségeken vesznek részt, családtagjaikkal együtt díjtalan belépéssel. A hidavatás alkalmával vasárnap délelőtt a járműforgalmat a Szabadság-hídra terelik, hogy a Kossuth-híd és a Petőfi-híd felszabaduljon a felvonuló tömegek számára. A BESZKART közleménye szerint a Kossuth-hídon 9 és 11 óra között előreláthatólag nem közlekednek ez alkalommal az autóbuszok s ezért kéri utazóközönségét, hogy a Dunán át irányuló irtózását a fenti órák korlátozásának figyelembevételével kezdje meg. A HÉV fél 10 és 1 óra között Budapest felé csak a Császárfürdőig közlekedik. A 72-es villamos forgalma az ünnepség alatt szünetel. Teherpróba a Margithídon Öt „Megy a gőzös CSILLEBÉRCRE... Jól sikerült az Úttörő-vasút főpróbái a Minden valódi, csak mintha kicsi, nyitó szemüvegen keresztül nézne az ember. Apró vagonok, apró szemaforok és apró állomásépületek. A kocsiba benyit a kalauz, szabályos vasutas egyenruha van rajta, csak néhány számmal kisebb és a sapka alól kikandikáló aranyló hajban két hatalmas piros masli virít. A Széchenyi-hegyi gyermekvasút főpróbáján vagyunk. Az új vasutasok nagyon szigorúak. "A sajtóbemutatóra is mindenkinek jegyet adnak. Jaj annak, aki nem tud eleget tenni, amikor elhangzik a felhívás, kérem a jegyeket kezelésre felmutatni az egyik újságíró fel-Próbaképpen mutatj^ ***»*«?* _______ igazolványát. A H7. éves úttörő tiszteleg, pontosan tudja, hogy képviselői igazolvány ingyen utazást biztosít minden vonalon. 3,7 kilométer egyelőre az útvonal: a Széchenyi-hegytől az Előre állomásig. Az állomás nevén sokáig gondolkoztak. A vitát Gerő elvtárs döntötte el. Azt mondta: „Legyen az állomás neve Előre, nemcsak azért, mert ez az úttörők köszönése, hanem azért is, mert előre megyünk, folytatjuk a kisvasút építését.” Sűrű fák között kanyarog a gyönyörű szerelvény. Ragyog rajta minden óraműszerű pontossággal történik a legkisebb intézkedés is. Az újságírók, akik ritkán csodálkoznak, egyik ámulatból a másikba esnek. Az United Press tudósítónője per. Befutószerelvény.cenként rebeg fel ,tt is wonderful... „Csodálatos.“ Az állomásfőnök tizenegy éves fiú, emeli a kagylót, ,Jelentem, a 14-es szerelvény 8 tengellyel 10 óra 14-kor beérkezett.“ A szomszéd fülkében postaállomás működik. A bélyegző majdnem akkora, mint a vele foglalkozó úttörő. Az újságírók megrohanják. Ajánlott levelet adnak fel Gerő Ernő közlekedési miniszternek. „Gratulálunk!‘ — hangzik a szöveg és harminc-negyven aláírás tarkállik a lapon. Énekszó hangzik fel. Húsz torok egyszerre kezdi énekelni: „Megy a gőzös,megy a gőzös Csillebércre..“ Elől ül a gyerekek kedvelője, a vasutasminiszter, Gerő Ernő. A vidám hangulat átragad mindenkire. Egy főszerkesztő feláll, beszédet mond: „Az újságírók nevében köszönöm, úgy érezzük magunkat, mintha karácsony volna“ Gál György miniszteri tanácsos, a közlekedésügyi miniszter nevében igazat ad neki: gyerekkorában vasutas H__________ lenni, vasúttal játszani. Nem mindenkinek volt módja rá. Ezt a vasutat most azért építettük, hogy minden gyereknek legyen vasútja, minden gyerek elérhesse álmát. Kétoldalt a vasutas-gyerekek nagy, mosolygó szemmel hallgatják az ünnepi szavakat. Komolykodó gonddal Mindenki szeretett volna A korszerű csomagolási lehetőségek bemutatása az Őszi Vásáron Csomagolástechnikai kiállítása is lesz a szeptember 3—13. között megtartandó Budapesti őszi Vásárnak. A tetszetős és okszerű csomagolások, palackozás népszerűsíti is az árut, a szállításoknál, főként a tengeren túli szállításoknál pedig múlhatatlanul szükséges a legmegfelelőbb és legcélszerűbb csomagolása az árunak. Egészsor iparág, amely csomagolóeszközöket állít elő, jelentette be a vásáron való részvételét, hogy a vásáron mutassa be a maga anyagait és a helyszínen ismertesse meg az érdekelteket a különböző áruk legcélszerűbb csomagolási módjával. A tengerentúlon és újabban már Európában, Páriában is, minden évben hatalmas, külön kiállításokat rendeznek a csomagolástechnika ismertetésére és a szállításra kerülő áruk helyes csomagolásához szükséges anyagok célszerű bemutatására. Szakkörök megállapítása szerint az őszi Vásáron a magyar export-propaganda egyik legértékesebb csoportja a csomagolástechnikai kiállítás lesz. Kiállítók helydíjkedvezményes jelentkezését csak július 31-ig fogadja el az őszi Vásár. É A GUTMANN-SARKON! VII.RÁKÓCZI-ÚT 12. július 26-tól agusztus 7-ig ügyelnek arra, hogy szolgálatszerűen járjanak el. Egyiküket megkínálják sörrel. „Köszönöm, nem iszom“ — hárítja el a poharat. „Szolgálatban vagyok". Fütyül a mozdony, indulás visszafelé. Az indító a tárcsával a pálya mellé áll, a kalauzok felszállnak a vonatra, aztán elhangzik a sípjel és a vonat kigördül, az állomásról. Néhány perc, mindenki elhagyja a szerelvényt. Csak a „vasutasok“ maradnak ott. Hat óra szolgálat. Az úttörő vasút komoly dolog! Gáti Róbert Szombaton nyitják meg az Úttörő-vasutat Az Úttörő Vasút megnyitása szombaton délelőtt pontosan 11 órakor lesz a Széchenyi-hegyi végállomásnál. Az ünnepségre igen nagy számmal vonulnak ki az úttörő csapatok s ők állnak majd a vasutat építő munkásokkal együtt szemben a tribünnel. Mögöttük helyezkedik el az érdeklődő közönség. A dísztribünre természetesen csak meghívóval lehet felmenni. Az ünnepség után az úttörő vasút két szerelvénye a meghívottakkal végigmegy a vasút egész pályáján. A meghívottak két vasúti jegyet is kaptak, az egyiket oda-, a másikat visszautazáshoz. A vonattal az első úton a két szerelvény korlátolt befogadóképessége miatt természetesen csak ennek a két jegynek a birtokában lehet utazni. A meghívókat és a jegyeket éppen ezért a rendezőség kénytelen lesz szigorúan ellenőrizni. Elutazott a lengyel tanulmányi bizottság A májusban aláírt magyar-lengyel gazdasági együttműködési szerződés értelmében július utolsó hetében lengyel tanulmányi bizottság érkezett Magyarországra. A küldöttség egyhetes ittartózkodása alatt beutazta az egész országot. Tárgya lásokat folytattak a kereskedelmi minisztériummal, Béres Andor elvtárssal, a Tervhivatal főtitkárával, valamint a különböző ipari igazgatóságokkal-A küldöttség tagjai igen jó benyomásokkal távoztak Magyarországról. Megállapították, hogy ilyen szakértői látogatások mindkét irányban kívánatosak, tekintettel arra, hogy a két ország ipari szerkezete igen sok hasonlóságot mutat. A magyar és lengyel ipar együttműködése lehetővé teszi a két nép gyorsabb gazdasági felemelkedését, az ipari kapacitás ugrásszerű növekedését. . A kenyér minősége már néhány héttel ezelőtt igen sokat javult. Azelőtt mindennapos volt a panasz: savanyú, ragadós a kenyér, sok benne a kukorica. Azóta? Kenyerünk jóízű lett, kukoricalisztet egyáltalán nem használnak fel a készítésébe®, több a búza benne, mint a háború óta bármikor. „Ennél jobbnak nem kell lennie, csak többet kapjunk!” — ez volt a háziasszonyok kívánsága. A kívánság teljesült, a Gazdasági Főtanács tegnapi ülésén határozott: augusztus 15-től kezdve 25 deka lesz a kenyérfejadag. Minek köszönhetjük ezt a nagy eredményt ? Természetesen elsősorban a jó termésnek. De hiába termett volna több, ha a gabona rejtekutakra kerül, ha szabadjára engedjük a nagy feleslegekkel rendelkező zsírosparasztok, kulákok spekulációját.. Ha ma fel lehet emelni a kenyérfejadagot, úgy ezt azok a szigorú rendszabályok — a cséplés ellenőrzése és a többi intézkedések — teszik lehetővé, amelyek megakadályozzák a Zsírosparasztok üzérkedését. Ha fel lehet emelni a kenyérfejadagot, úgy c® azt moutatja: a kormány bízik abban, hogy a dolgozó parasztság — mint ahogy azt már az első jelek mutatják — maradéktalanul eleget tesz beszolgáltatási kötelezettségének. A kenyérfejadag, felemelése azt bizonyítja: a népi demokrácia kormánya gondoskodni akar és tud is arról, hogy a jobb termés ne a nagygazdák, a gabonafeketézők meggazdagodását szolgálja, hanem a dolgozók számára biztosítson nagyobb darab kenyeret. Ezt az örömet most azzal akarja a reakció lerontani, hogy eltúlozza a kenyérár néhány filléres emelésének jelentőségét. Mi az igazság ebben a kérdésben ? A kenyeret az olcsó ellátás érdekében sokkal alacsonyabb áron adták, mint amennyibe valójában kerüli a különbséget, havonta sokmilió forintot, a® állam fedezte. Ezt a nagy terhet most valamennyire csökkenti az alig pár fillérrel magasabb ár. Nyolc fillér — a dolgozók jól tudják, hogy ez alig játszik szerepet egy család háztartásában. Sokkal többet, ezerszer többet jelent a kenyérfejadag emelése. Ezért utasítják vissza azt, hogy a reakció ürömöt vegyítsen örömükbe, ezért fogadják teljes megelégedéssel a kenyérfejadag felemelését. Néhány Barankovics párti képviselő ellátogatott a földművelésügyi minisztériumba, s ott nemcsak saját pártjuk, nemcsak a reakció, hanem — ahogy a Hazánk vezércikke nagyhangon állítja — ,az összparasztság képviseletében méltányos és orvoslást sürgető követeléseket adott elő. Ugyanilyen könnyedén „az összmunkásság’ képviseletére is hivatkozhattak volna, hiszen legfőbb követelésük, hogy „a nehézipari munkások az őstermelőkkel azonos mennyiségű fejadagot kapjanak”. Ami azzal a csekélységgel egyértelmű, hogy a kormány osszon ki a 20 millió mázsás termésből tejadagra 22.3 milliót — és mellesleg vetőmagra, 3.5 milliót, összesen 25.8 millió mázsa gabonát. 20-ból hogyan lehet 25.8 milliót szétosztani? Az ellenzék részéről elég, ha „síkra száll” a nehézipari munkásság érdekeiért, a kormány dolga, hogy a számtani csodákat megoldja. Azt kívánja tehát e derék küldöttség, hogy kobozza el a kormány a paraszt utolsó szem gabonáját, kaparja ki.tip tavalyi maradékot, táblázza be a jövő évi termést — és adja oda a városnak? Szó sincs róla! Az „összmunkásság” után az „összparasztság” érdekéért szállnak síkra Barankovics legényei. Azt követelik, hogy 1. a nagygazdák se szolgáltassanak be többet, mint a 6 holdas paraszt, 2. csökkentsék a beszolgáltatást „beszáradási százalékkal”, 3. „üszkösödési leírással”, 4. „vámőrlési díj levonással” — s ki tudná mind a többit felsorolni. Barankovics javaslata tehát röviden az, hogy emelje fel a kormány a fejadagot, de csak azt ossza ki az ellátatlanoknak, ami az aszfalton terem. Talán múltszázadbeli vígjátékok intrikusainak módszereivel szeretnék összeugratni a két főszereplőt, a munkást és parasztot ? Magukról ítélik meg a dolgozók értelmi képességeit és azt hiszik, hogy még mindig nem látnak át a szitán? De nem vígjáték ez és Barankovicsék mintaképei sem a múlt századból valók. Peyer a tanítójuk a muunkásdemagógiában. Sulyok és Pfeiffer a mesterük a politikában. Úgy látszik, azt hiszik, hogy képviselői mandátumot és sajtót azért kaptak a demokráciától, hogy az ellenforradalom rosszul leplezett szószólói legyenek. Barankovics, a Hazánk, s e nemes küldöttség úgy látszik, összetévesztették 1948-at 1938-cal, Budapestet Washingtonnal. Nem csak az igazságban, hanem a földrajzi helyben is tévedtek néhány ezer kilométert, amikor Barankovics és társai Peyert, Sulyokot és Pfeiffert majmolják. Ha a „Hazánk" már nem csak tűszúrásokat, hanem tőrdöféseket tartogat a demokráciának, akkor minden elnézés, enyheség, nemtörődömség nem a sajtószabadságot, hanem az ellenséget szolgálja. Mikojan szovjet külkereskedelmi miniszter fogadta a magyar kereskedelmi küldöttséget A július 27-én Moszkvába érkezett magyar kereskedelmi delegáció tagjait: Rónai Sándor és Vas Zoltán minisztereket, Vajda Imre államtitkárt, Hardy Róbert miniszteri osztályfőnököt és Salusinszky Imre kereskedelmi attasét csütörtökön fogadta Mikojan szovjet, külkereskedelmi miniszter. A fogadáson Rónai Sándor elvtárs, a magyar delegáció vezetője a Szovjetunió és Magyarország közötti kereskedelmi kapcsolatok kimélyítésének fontosságát hangoztatta. AZ ÚJ 20 FORINTOSOK kibocsátását augusztus 1-én kezdi meg a Nemzeti Bank. A bankjegy egyik oldala sötétkék-zöld színű nyomással készült, Dózsa György arcképe díszíti, a másik oldal sötétkék színű. 3 NAP BUDAPESTEN az IBUSz olcsó jegy füzetével! Rendkívüli vasúti id »málladat kedvezmény A jegyfüstek az IBUSz MÁV hivatalos menet jegyirodákban kaphatók