Népszabadság, 1969. augusztus (27. évfolyam, 177-202. szám)
1969-08-10 / 185. szám
1969. augusztus 10. vasárnap NEPS / AB AS ( A l 'hxdc/lÁlirf Mindenki rejtett vágya, hogy még egyszer az utódja főnöke lehessen.* Mindig olvashatatlan jegyzeteket csinálj, mondja egy tapasztalt ember, később ugyanis úgy olvashatod, ahogyan szükséged van rá.* Két embert szeret. Az egyik az, aki hízeleg neki, a másik ő maga. A táncdalfesztivál nagy haszna, hogy híveket szerez a komoly zenének. Egy bolond százat csinál. De egy bölcs még kettőt sem. Éles esze van, s ezzel úgy megvágta magát, hogy elvérzett. * Az még nem baj, hogy akinek az isten hivatalt ad, észt is ad hozzá. De rossz modort is? Szépen ír valaki: „Ha nagyobb értéket akarunk elérni, a nullákat minél hátrább kell rakni.’* A hűség, kesereg egy szalmaözvegy, tulajdonképpen nem más, mint hiány az alkalmakban. A jóga szimbóluma: az egész világot a feje tetejére állítani. * Az illető íróasztala: papírkosár, fiókokkal.* Felszólaló az, aki beszél más álmában.* Furcsa történetet hallottam. Mivel nem tudtak megegyezni abban, hogy milyen szobor kerüljön fel a talapzatra, kinevezték a talapzatot szobornak. A makacsságnak is megvan a jó oldala, állítja egy szatíraíró. Makacs emberek legalább mindig tudják, mi lesz a véleményük majd holnap. Némelyik csillagot csak akkor vesszük észre, amikor már lehull. * Az öregedésben csak az a boszszantó, hogy öregszünk, pedig már elég öregek vagyunk. Mikor valami teendőmet holnapra halasztom, az rendszerint ugyanaz, amit tegnap mára halasztottam. Az ember sok érdekességet tud meg magáról, ha lelép a járdáról, s emiatt egy autós majdnem lassítani kényszerül. V. J. Sportrepülők, sugárhajtású gépek bemutatója Vízi élőképek — Ugrás helikopterből AZ AUGUSZTUS 20-I VÍZI ÉS LÉGI PARÁDÉ PROGRAMJA (Tudósítónktól.) A hagyományos augusztus 20-i vízi és légi parádé idei előkészületeiről adott tájékoztatást szombaton Kelemen Győző, a Magyar Honvédelmi Szövetség budapesti titkára. A budapesti honvédelmi nap keretében sorra kerülő látványos esemény az elmúlt éveknél gazdagabb, színesebb élményt ígér a Margit-híd és Lánchíd közötti Duna-szakasz két partján összegyűlő érdeklődőknek. A budapesti honvédelmi nap előkészítésében mintegy négyezren vesznek részt; a szövetséggel együttműködő állami szervek és tömegszervezetek, a magyar néphadsereg alakulatai, üzemek, intézmények dolgozói, KISZ-fiatalok segítik elő az MHSZ és a néphadsereg tevékenységének megismertetését, illetve a technikai eszközök bemutatását. A parádé, amelyet a televízió is közvetít, 11 órakor kezdődik a Himnusz hangjaival, majd 33 zászlós, jelmondatos vitorlázó repülőgép húz el a Duna felett, míg a Dunán zászlós vízisízők vonulnak fel. Részt vesznek az ünnepi programban a szovjet, az NDK-beli és a csehszlovák sportrepülők is. A mintegy kétórás műsorban sok , magyar és szülföldi élsportoló szerepel, s a többi között a nemzetközi siklómotorcsónaik-versenyen az NDK, Csehszlovákia, Szovjet-unió, az NSZK és Ausztria sporto- lói is indulnak. A BTS és az illetékes szakszövetségek szervezésében több száz vízi sportoló — kajakos, kenus, evezős, motorcsónakos — vonul fel feldíszített csónakokkal. Színpompásnak ígérkeznek a vízi élőképek, valamint a hajók zászlóerdők színes karneválja. Első ízben szerepelnek a programban a szovjet ejtőernyősök, akik helikopterből ugranak a Dunába. Az ünnepség keretében kerül sor a néphadsereg technikai eszközeinek bemutatójára is: sugárhajtóműves repülőgépek, helikopterek, úszó harckocsik, kétéltű harci járművek vonulnak fel. A budapesti honvédelmi nap alkalmából most először adják ki a Parádé 69 című képes újságot. ELSŐ: A MARGIT, MÁSODIK: AZ ERZSÉBET Hogyan oszlik meg a budapesti Duna-hidak forgalma? (Tudósítónktól.) Ismét átadták rendeltetésének a felújított Szabadság-hidat, s ezzel helyreállt a budapesti Dunahidak forgalmi egyensúlya. A kis kapacitású Szabadság-híd kikapcsolása a főváros közlekedéséből nem okozott különösebb fennakadást. Ahogy várható volt, megnőtt a szomszédos Erzsébet- és Petőfi-hídon áthaladó járművek száma, s kisebb mértékben a távolabbi budapesti Duna-hidak forgalma is emelkedett. A nyolc fővárosi híd közül hat bonyolít le közúti jármű- és (a Lánchídtól eltekintve) villamosforgalmat. A Műszaki Egyetem közlekedési szakemberei évente háromszor (tavasszal, nyáron és ősszel) valamelyik, a hét közepére eső napon felmérik a hidak forgalmát. Reggel hattól tízig, majd délután kettőtől hatig figyelik s számolják az áthaladó személyautókat, motorkerékpárokat, tehergépkocsikat és autóbuszokat. Az adatokat összesítve kiderül, hogy a legutóbbi tizenkét évben csaknem kétszeresére emelkedett a budapesti hidak forgalma, ezen belül pedig négyszeresére a Duna egyik partjáról a másikra átkelő személygépkocsik száma. Az Erzsébet-híd 1964-ben való megnyitása is módosította a budapesti hidak forgalmát. Bár az áthaladó járművek száma valamennyi hídon növekedett, az Erzsébet-híddal szomszédos két átkelőhely — a Szabadság-híd és különösen a Lánchíd 8 százalékos részesedése a Duna-hidak forgalmából jelentősen csökkent. Valamennyi közlekedési eszközt figyelembe véve, a legnagyobb forgalmat a Margit-híd, a legkisebbet pedig a Szabadság-híd bonyolítja le. Az Erzsébet-híd a második helyen áll a Margit-híd mögött, nagy méretei miatt azonban sokszor úgy tetszik, mintha a kisforgalmú budapesti hidak közé tartozna. A gyalogosforgalom valamennyi hídon minimális, minden tíz utas közül kilenc személyautón, autóbusszal vagy villamossal kel át Pestről Budára s Budáról Pestre. A legtöbb személyautó — naponta csaknem húszezer— a Margit-hidat, a legkevesebb, hétezer, az Árpád-hidat veszigénybe. Utóbbin s a Petőfi-hídon halad át viszont a legtöbb teherautó: együttesen több mint harmincezer, s a legkevesebb (a Lánchídtól eltekintve, ahonnan ezeket kitiltották) a Szabadsághídon. Az autóbuszforgalomban (beleértve a városnéző, kiránduló-, távolsági autóbuszokat is) a Lánchíd vezet; a sereghajtó itt is a Szabadság-híd. A legkevesebb villamos az Árpád-hídon gördül át, a legtöbb a Szabadság-hídon. A motorkerékpárosok legszívesebben a Petőfi-híd felé veszik útjukat, leginkább a Szabadság-hidat kerülik el. Szobrot kap az aszúbor „feltalálója" Tokajban Tokajban a községet pártoló művészek segítségével a helytörténeti múzeumban kis panteont létesítenek, ahol Tokaj nagyjairól készült plakettokat és szobrokat helyeznek el. A múzeumbarát kör felkérésére Szénáról Árpád miskolci szobrászművész már megformázta a tokaji születésű Paulay Edének, a Nemzeti Színház egykori főigazgatójának és Az ember tragédiája első rendezőjének terrakotta plakettját. Makoldi Sándor képzőművész átadta a múzeumnak Nikolaus Lenau német költőt ábrázoló domboművét .A költő édesapja tokaji orvos és a gyermek Lenau hosszú időt töltött a községben. A két művész még ebben az évben elkészíti a magyar és a nemzetközi munkásmozgalom kiemelkedő harcosának, dr. Münnich Ferencnek, az egykori tokaji ügyvédbojtárnak, valamint Szepsi Laczkó Máté prédikátornak, a világhírű aszúbor feltalálójának mellszobrát. A plakettokat és szobrokat tavasszal helyezik el a múzeum panteonjában. Értesítjük fogyasztóinkat, hogy a múlt évben jól bevált HIBAELHÁRÍTÓ SZOLGÁLAT ismét rendelkezésükre áll. A falragaszokon, a röplapokon és más módon közzétett címeken és telefonszámokon fogyasztóink nemcsak a villamos üzemzavarokkal és hibákkal kapcsolatos bejelentéseiket tehetik meg, hanem egyéb áramszolgáltatással kapcsolatos problémáikra is felvilágosítást kérhetnek. DÉLDUNÁNTÚLI ÁRAMSZOLGÁLTATÓ VÁLLALAT ÜZEMIGAZGATÓSÁGA Siófok, Szabadság tér 10. A Somogy megyei Gabonafelvásárló és Feldolgozó Vállalat sürgősen elad egy kitűnő állapotban levő E—1 N típusú 500-as csúcstávolságú esztergapadot, valamint egy Cornwald egylángcsöves rendszerű hat atmoszféra nyomású, 28 m3 fűtőfelületű, falazott kazánt. Kaposvár, Malom utca 10. Ikarus autóbuszok Kairó utcáin (Tudósítónktól.) Rendkívül rövid, idő alatt jelentős megrendelésnek tett eleget az Ikarus Karosszéria és Jármű- gyár, amelytől Kairó közlekedésének korszerűsítéséhez 150 kétszázszemélyes csuklós autóbuszt vásároltak tavasszal. Az ötmillió dollár értékű megrendelést a gyárteljesítette; az utolsó 10 autóbuszt szombaton indították el az Ikarosból, Egyiptomba. A járművek tengelyen érkeznek meg Rijekába, majd hajóval folytatják útjukat. Az őszi csúcsforgalomban már közlekednek Kairó utcáin a magyar gyártmányú csuklós autóbuszok, amelyek kezeléséhez, karbantartásához az Ikarusban képezik ki a szakembereket. Változóan felhős idő Az európai időjárás még mindig feltűnően száraz. Esőket, zivatarokat csak néhány, viszonylag kicsiny területről jelentenek: a Kárpát-medencéből, a Balkán északi feléről, Angliából, Skóciából, valamint a Kijevtől északkeletre fekvő vidékről. Az összes többi európai területeken napos, száraz az idő. A Skandinávia fölött már mintegy két hete meglevő napos, meleg időjárású zóna mára még erősödött is. Az itt napról napra előforduló 30 fok körüli csúcshőmérsékletek a dél-európaiakkal vetekednek. Az évszaknak megfelelő átlagnál lényegesen hűvösebb időt csak a Szovjetunió európai területének középső és keleti részéről jelentenek. Hazánkban szombaton változóan felhős idő volt. Többfelől jelentettek esőt, zivatart. Egyes helyeken időnként megélénkült az északias szél. A hőmérséklet 14 órakor a csapadékos helyeken csak 18, 24, máshol 24, 25 fok volt. Hazánk időjárásának alakulása szempontjából lényeges körülmény az, hogy a Szovjetunió területén át dél felé áramló sarkvidéki eredetű légtömegek pályája ismét közelebb került a Kárpát-medencéhez. Így a kö-vetkező egy-két nap folyamán szá molnunk kell ennek a hűvösebb levegőnek a beszivárgásával. Várható időjárás ma estig: Változó mennyiségű felhőzet, helyenként újabb eső, zivatar. Mérsékelt, időnként megélénkülő északkeleti szél. Várható legmagasabb hőmérséklet 23— 27 fok között. A Duna vízállása szombaton Budapestnél 210 centiméter, mára 215 centiméter várható. . .,, A Balaton vizének hőmérséklete szombat délben Siófoknál 28 fok volt. 9 ÚJ KÖNYVTÁR TATÁN Talán a 18 millió forintért épített Művelődési Központ épületében méltó helyet kapott a járási Móricz Zsigmond Könyvtár. A 1970-re ketsz.ül el, a berendezések szerelését októberben kezdik meg. (Bajkor József felvétele — MTI Fotó.)