Népszabadság, 1996. szeptember (54. évfolyam, 204-228. szám)
1996-09-25 / 224. szám
1996. szeptember 25., szerda Szigetországi EQ A világ autóiparára jellemző nemzetköziség jegyében született az új Primera: a japán Nissan D osztályú modelljét a brüsszeli központon kívül az angliai Cranfieldben és a müncheni Nissan Design Europe stúdióiban tervezték és az angliai Sunderlandben gyártják. A jövő héten nyíló párizsi autószalon premier Primerájának kódja, az EQ, az Enjoyment and Quality - vagyis az élvezet és minőség - angol szavak rövidítéséből született. Az első Primerát 1990-ben mutatták be Európában, és két évvel később már dolgoztak az új EQ fejlesztésén. A munkacsoportban külső és belső tervezők, motor-, futómű- és felszereltségi szakemberek és marketingesek dolgoztak. Az új modell bemutatásakor a Nissan szakemberei nem titkolták, hogy alaposan kipróbálták és elemezték a versenytársak autóit is. A fejlesztéssel párhuzamosan dolgozó piackutatók folyamatosan tájékoztatták a tervezőcsapatot a változó fogyasztói igényekről. MŰSZAKI ADATOK Városban 8,7 6,7 Gyorsulás 0-100-ra (mp;I 12 14 Max. sebesség (km/óra) 180 174 Formatervezési alapelv célja volt, hogy összhangba kerüljön az áramvonalas forma a műszaki megoldásokkal. Előbbre került az utasfülke, az orr-rész rövidebb, az utastér hosszabb, a csomagtér magasabb lett. A második generációs Primera jellegzetes hűtőmaszkja mellett a fényszórók új megvilágítást adnak az éjszakai autózáshoz. Tompított állásban 75, távolságinál 20 százalékkal lett nagyobb a fényerő. Terítése szélesebb és egyenletesebb a hagyományos fényszóróknál. A négyajtós, lépcsős hátú és az ötajtós, ferde hátú karosszériákhoz 1,6-es és 2-es benzines, valamint 2 literes dízelmotor készül. Először építettek Primerába öngyulladásos turbódízelt. A Bosch változtatható befecskendezési rendszerénél elektronikus gázpedál segíti a motor gyorsabb és finomabb reagálását, javítva az indíthatóságot és az alapjárati üzemet, csökkentve az égési zajt és a füstkibocsátást. A környezetvédelmet szolgálja a kipufogógázt visszavezető rendszer. Szíj helyett közvetlen hajtású a vákuumszivattyú, ezzel kizárt a szíjszakadáskor fellépő, a fékrásegítést szüneteltető hiba. Mindkét benzines hengerenkénti befecskendezéses. A kétezres alumíniumblokk könnyűfém hengerfeje tizenhat szelepes. A belső súrlódás és az üzemanyagfogyasztás csökkentését szolgálják a görgős szelepemelők. Az autó menetstabilitását elöl-hátul több lengőkaros felfüggesztés, fékezését négycsatornás, két mágnesszelepes elektronikus blokkolásgátló segíti. A passzív biztonsági rendszer főtartója a merev acélszerkezetű karosszériában 45 literes kormány- és 135 literes utasoldali légzsák van. Az újszerű heveder-visszahúzó szerkezet lehetővé teszi a gyermekülés pontos rögzítését. Az autó védelmét szolgálja a továbbfejlesztett NATS III-as lopásgátló. A gyújtáskapcsolóban a kulcs elfordításakor az immobilter vezérlőegysége jelet küld a parányi antennaerősítő egységhez. Helyes kód esetén egy további számsort is küld a motorelektronikának, és a hajtómű csak akkor indítható, ha egyik sem hamis. A Rockwell kettős reteszelésű ajtózárai megakadályozzák, hogy a tolvaj az ablak betörése után belülről ajtót nyithasson. Beélesített helyzetben a belső ajtónyitó fogantyúk elektronikusan lekapcsolódnak a zárakról, és „szabadonfutó” állásban nem tudják mozgatni a nyitóelemeket. A jármű adatainak és szervizelésének meghamisítása ellen véd a különleges algoritmusú, folyadékkristályos kilométerszámláló. Benzin Td Motor Henger/szelepszám 4/16 4/8 Lökettérfogat (cm3) 1597 1974 Fura tx löket (mm) 76x88 85x88 Teljesítmény (kW/LE) 73/100 66/90 Nyomaték (mm) 136 177 Karosszéria Ajtók/ülések száma 4/5 5/5 Hosszúság (mm) 4430 4430 Szélesség (mm) 1415 1415 Magasság (mm) 1410 1410 Tengelytáv (mm) 2600 2600 Csomagtér (I) 490 455 Üzemanyagtartály (I) 60 60 Üzemanyag-fogyasztás (I)/100 km 90-es tempónál 5,1 4,9 120-nál 6,6 6,7 Angol, belga, japán és német együttműködéssel készült az új Nissan Új megvilágításban az éjszakai autózás: számítógépes tervezéssel azonos energiafelhasználás mely '''■ 1 , ,,v lett 75 százalékkal erott a tompított fényerő AUTÓTECHNIKA NÉPSZABADSÁG \\ I AUTÓMOZAIK 4x4-es Galaxy Elkészült a Ford buszlimuzinjának összkerékhajtású változata. A hatüléses Ghia Galaxy hathengeres, 2,8 literes, 174 lóerős teljesítményű motorjával 193 km/órás sebességre képes. Villany terepjáró Nikkel-Metall hibrid akkumulátorok hajtják a Toyota RAV 4-es terepjáróját. A kizárólag amerikai és japán piacra készülő modell egyszeri feltöltéssel 200 km-es utat képes megtenni. Cherokee-rekord Az összkerékhajtású járművek tankolás nélkül megtett leghosszabb úíjaként került a Guinness Rekordok Könyvébe a Chrysler dzsipje. A Cherokee 24 óra alatt kevesebb mint egy tank benzinnel tette meg az Olaszország és Anglia közötti 1440 kilométeres utat. Az átlagsebesség 80 km/óra, a fogyasztás 4,8 liter volt száz kilométerenként. Az első tankolásnál olasz rendőrök plombálták a tankot, majd az úton is követték az autót, melyet 2,5 literes, 114 lóerős teljesítményű turbódízel hajtott. Eredetiben is Új szélcsatornát épít a Ferrari. Az ötven méter hosszú, eredeti méretű modellek vizsgálatára is alkalmas, tízmillió dollár értékű központot Renzo Piano olasz építész tervezte. A Forma-1-sek által eddig használt szélcsatornában legfeljebb 65 százalékos kicsinyítésű modelleket vizsgálhattak, míg az újban akár 250 km/órás sebességnél figyelhetik az 1:1-es méretű karosszériákat. A maranellói próbapályán már nyúzzák a 355-öst, amelynek alumíniumkarosszériája és hatalmas hátsó légterelője az F40- esre, valamint az egykori Dinomodellre emlékeztet. A rovatot szerkeszti: Boros Jenő Generáli életbiztosítások Hogy az élete ne zökkenjen ki a megszokott kerékvágásból Generáli Budapest Biztosító Rt. A gondok oroszlánrésze a miénk. Telefon: 269-3977/2010, 269-3977/2011 Fax: 269-3977/2012, http://www.generali.hu Az AGIP Hungária Rt. töltőállomásán lehet az AGIP M1-es, M7-es közös kivezető szakaszán lévő Budaörs-Észak töltőállomás üzemeltetője, ha ISfc rendelkezik kereskedelmi és/vagy műszaki végzettséggel, kereskedelmi gyakorlattal és felhasználói szintű számítógépes ismeretekkel , határozott fellépésű és elhivatott, nem folytat más tevékenységet minimum 10 millió Ft pénzügyi biztosíték és a töltőállomás shopkészletének finanszírozásához szükséges forgótőke áll rendelkezésére .Sik a töltőállomást az Agip előírásai szerint működteti, aktívan részt vesz a hatékony és gazdaságos üzletmenet kialakításában Várjuk fényképes, géppel irt pályázatát és erkölcsi bizonyítványát a hirdetés megjelenését követő 10 napon belüli Cím: AGIP Hungária Rt, .... \ M m Kereskedelmi osztály, ISOull II IIM 2041 Budaörs, AGIP u. 4. Jwn AHPteil II