Népszabadság, 2007. november (65. évfolyam, 255-279. szám)

2007-11-17 / 268. szám

2007. NOVEMBER 17., SZOMBAT • NÉPSZABADSÁG 6 • Budapest „Aranykorona” a Clark Ádám téri foghíjra A hotelszobákból camera obscurával lenne látható a panoráma A Clark Ádám téri híres foghíjtelek valószínűleg egy-két éven belül beépül, a napokban ugyanis lezá­rult az a legújabb tervpá­lyázat, amelyet a telek mostani tulajdonosa írt ki. Szálloda lesz majd itt, a II. világháborúban le­bombázott Budai Takarék hűlt helyén. Csordás Lajos Az építészszövetség szerint csak a Nemzeti Színházra kiírt pályázat vonzott annyi jelent­kezőt, mit ahányat a Clark Ádám téri szállodatervezési kiírás. Ötvenkilenc pályamű érkezett, s ez a fokozott érdek­lődés is megmutatta, hogy a budai Duna-part egyik legjobb helyszínéről van szó. Ide házat tervezni nyilvánvalóan rangot jelent. A háborúban elpusztult elődépületet egyébként Ybl Miklós jegyezte. A lezajlott pályázaton első díjat nem osztottak ki. Végül is tehát nem született olyan terv, amely maradéktalanul el­fogadható lett volna a kiíró, az Unione-Clark Kft. számára. A második helyre rangsorolt, Studio Szász Kft. által beadott munka bizonyult a legjobbnak a zsűriben helyet foglaló építészek szerint. Készítője Mórocz Tamás és Vannay Miklós. Az általuk közreadott kon­cepció egy aranyba burkolt, elég zártnak ható épületet mu­tat, amely felveszi a telek ka­nyarulatát. Első pillantásra ho­mogénnek tűnik a látvány, mindössze két négyzet alakú nyílás töri meg a teljesen si­mának látszó homlokzatot. A zsűri - amely elsődleges szem­pontként értékelte a homlok­zati megjelenést - mégis ezt ítélte a legjobbnak. Ez a bizonyos „arany” bur­kolat sokkal izgalmasabb, há­t Ez a bizonyos „arany” burko­lat sokkal izgalmasabb, háló­­szerűbb, mint a képen lát­szik, tulajdonképpen egy lyu­kacsos fémfüggöny. Jószerűbb, mint a képen lát­szik, tulajdonképpen egy lyu­kacsos fémfüggöny, tudtuk meg az egyik alkotótól, Mórocz Tamástól. A terv ta­lán legérdekesebb megoldása, hogy mind a hatvan szobában teljes panoráma lenne látható, melyet egy camera obscura szerkezet vetítene a mennye­zetre. Különleges, Verne Gyu­­lá-s megoldás. Igazi ablak a tervezők elképzelése szerint nem is lenne a szobákon. A terv láthatóan szakít a ha­gyományos, lakásszerű hotel­szemlélettel, s a közösségi terekre helyezi a hangsúlyt. Ezért elsősorban ezek a kö­zös helyiségek, társalgók, ét­termek nyílnak meg az épü­letből a külvilág felé, ezek­ből lehet látni a valódi pano­rámát is. Legjobban a tetőét­teremből. A befektető egyelőre tár­gyalásokat folytat a tervezők­kel, s ha sikerül megegyezni néhány változtatásban, akkor alapjában véve a Mórocz- Vannay-féle elképzelés valósul meg. Ha nem, akkor a pályázat más díjazottjaival ülnek le megvitatni a továbbiakat. Az utóbbi tizenöt évben egyébként két jelentősebb terv is készült már a telekre, az egyiket Bán Ferenc készítet­te, aki 1998-ban megnyerte az ide tervezett irodaházra kiírt pályázatot. Ennek ellenére 2001-ben Birkás Gábor egy ko­rábbi, átdolgozott terve való­sult meg majdnem. A jelenlegi projekt mindezeket a munká­kat nem vette figyelembe, nem kellett figyelembe vennie, hi­szen teljesen új koncepcióról van szó. A telek tulajdonlástör­ténete is meglehetősen válto­zatosan alakult az utóbbi más­fél évtizedben. Még 1989-ben egy Hauk és Társai nevű ke­reskedelmi kft. privatizálta, jelzálogot terhelt rá, s így nemsokára a hitelező Magyar Hitel Bank birtokába került. 1­997-ben az Interbau Kft. vette meg, melynek tulajdonosi kö­re lényegében azonos a jelen­leg birtokban lévő Union- Clark Kft.-jével. A tér éjszakai panorámája - egyelőre még csak látványterven HIRDETÉS Ha már meglepetés, legyen inkább kellemes! Allianz kötelező 2008: csökkenő díjak, online direktbiztosítás, innovatív autóskártya a hűséges ügyfeleknek Kedvezőbb árszint, egyszerűbb és átláthatóbb tarifa- és kedvezményrendszer, kombinált biztosítási és banki termékek, hagyományosan magas szolgáltatási színvonal ezt kínál­ja az Allianz 2008-as kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kampányában. AEGON 88 524 Gyártmány RENAULT ALLIANZ 56 400 Szerződő neme férfi GENERALI 71 493 Szerződő kora­ll GENERTEL 54 587 Szerződő irányítószáma 1125 GROUPAMA 92 245 Szerződő lakhelye Budapest XII. ker K&H 99 048 Hengerűrtartalom 1998 KÖBE 68178 Díjfizetési mód csekkes MÁV 71 370 Díjfizetési gyakoriság negyedéves OTP GARANCIA 87 168 Használati mód magán POSTA 96 568 Jogosítvány megszerzésének éve 1980 SIGNAL 106 337 Webes kötés igen TIR 61 460 Van másik szerződése a biztosítónál? igen UNION 71 715 Casco együttkötés igen UNIQA 84 341 B/M A0 Az Allianz személygépjármű-ügyfelei átlagosan 5% díjcsökkentéssel számolhatnak. Emellett számos kedvezményt is igénybe vehetnek: 5% Allianz Hűségkedvezmény, 10% Gfb-Casco együttkötési kedvezmény a gépkocsi-felelősségbiztosításból és ingyenes aktív kárrendezés, akár 15% kedvezmény Allianz bankszámlával rendelkezők számára, Allianz Autós Kártya, 10% kedvezmény új Allianz otthonbiztosítást kötők számára (az otthonbiz­tosítás díjából) és 3-8 % kedvezmény a gfb díjfizetési gyakoriság alapján. Azok az ügyfele­ink pedig, akiknek 2008. évi gfb tarifájuk 6%-át meghaladó mértékben növekedne, korrekciós kedvezményt, amely a díjemelés mértékét 6%-ban maximalizálja. Egy kötelező kattintás! Új biztosítás-közvetítési platformunk az www. AllianzDirect.hu, ahol ügyfeleink kényelmesen, gyorsan, egyedülálló kedvezményekkel köthetnek kötelező biztosítást. Az Allianz Direct­­en keresztül akár 25% kedvezményt kínálunk. További információ: www.allianz.hu, 06-40-421-421. A fenti információk az általános tájékozódásban nyújtanak segítséget. Kérésére elkészítjük egyedi ajánlatát, amely már az Önre vonatkozó kedvezményeket tartalmazza. WWW.NOL.HU Erzsébet híd japán díszfényben 2009-re díszkivilágítást kaphat az Erzsébet híd; ekkor lesz ugyanis 140 éve, hogy Magyar­­ország (pontosabban az Oszt­rák-Magyar Monarchia) és Ja­pán között diplomáciai kapcso­lat jött létre, és ötven esztende­je, hogy e kapcsolatot újra fel­vették. Kono Johei, a japán alsó­ház elnöke, a Japán-Magyar Ba­ráti Társaság vezetője tavaly járt Budapesten, és Demszky Gábor főpolgármesterrel foly­tatott megbeszélése során fel­vetette, hogy országa az évfor­dulót az egyik fővárosi híd dísz­­kivilágításának kialakításával ünnepelné. A projekt előkészí­téséről a napokban tárgyalt Ha­gyó Miklós (MSZP) városüze­meltetési főpolgármester-he­lyettes és Ishii Motoko tervező, valamint Kakuta Hiromi nagy­követségi első titkár. Hagyó közleményben tudat­ta lapunkkal, hogy a projekthez az Erzsébet hidat választották ki, mert névadója akkor volt Magyarország királynéja, ami­kor a két ország között kialakult a diplomáciai kapcsolat. Ezzel 2009-re három dunai átkelő is díszvilágítással büszkélkedhet, hiszen a Szabadság híd 2008 őszéig tartó felújításának is ré­sze a díszvilágítás kialakítása. Budapesten jelenleg mint­egy 170 épület, emlékmű vagy híd rendelkezik díszkivilágítás­sal; további mintegy harminc esetében a főváros már döntést hozott a megvilágításról, csak még pénz nem jutott rájuk. A városatyák a díszkivilágítási rendeletet legutóbb tavasszal módosították; ekkor került a listára több csepeli templom, valamint az Akadémia előtti és a Műegyetem rakparti ’56-os emlékmű. (S. G.) A távhőszolgáltatók konferenciáján ■ ■ az Ökoprogram volt a téma Távhőszolgáltatási konferenciát rendeztek Bükfürdőn. A rendezvényen a leg­nagyobb érdeklődést a Főtáv Zrt. Ökoprogramja váltotta ki. A konferencia legfőképpen a piacnyitásra és az ezzel járó új kihívásokra összpontosított. Ezt az irányt támasztotta alá a Főtáv Zrt. ve­zérigazgatójának előadása is, amelynek kö­zéppontjában a távfűtés versenyképessé té­telének eszközei szerepeltek. Kovács Lajos elmondta, hogy a legnagyobb problémát je­lenleg az okozza, hogy a távfűtés 20 száza­lékos versenyhátrányban van a gázfűtéssel szemben. Ezt a versenyhátrányt kell lefarag­ni, hiszen a távhő nem csak környezetbarát, de a szén-dioxid-kibocsátása is szabályozott. A Főtáv vezérigazgatója elmondta: a tapasz­talatok azt mutatják, hogy a pazarló rend­szerek miatt népszerűtlen a távhőszolgálta­tás, s ez az ország egészére vonatkozik. A szabályozhatatlanság miatt a fogyasztók kényszerszolgáltatásként élik meg a távfű­tést. Ez a jelenség viszont nem csak a fővá­rosban, hanem egész Magyarországon érzékelhető. Demszky Gábor, Budapest fő­polgármestere például a múlt héten rende­zett polgármesterek találkozóján, ezért is mondta azt, hogy a távfűtés rendszere ke­rülhet veszélybe, ha a kormány nem avatko­zik bele. A kormány támogatásával ugyanis minden fogyasztó álma teljesülne: szabá­lyozni tudnák, hogy milyen meleg legyen a szobában. A tárgyalások sikerének érde­kében Demszky Gábor főpolgármester és Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes mindent elkövet. A Főtáv Ökoprogramjához hasonló ener­giamegtakarítási program az ország min­den településén segítene a távfűtéses la­kásban élőknek, hogy otthonaikban kialakít­hassák a szabályozást. Kovács Lajos, a Fő­táv Zrt. vezérigazgatója a szakmai találko­zón előadásában részletesen ismertette a programot, amelyet a Magyar Távhőszolgál­tatók Szakmai Szövetsége is támogat. Az Ökoprogramot a kormánynak 50 száza­lékban kellene támogatnia. Az állam segít­sége tenné a fogyasztók számára olcsóbbá a beruházást, így azok is jól járnának, akik energiatámogatásban részesülnek Az Öko­program elérhetővé teszi a radiátoronkénti szabályozást, illetve a költségmegosztó rendszerek kialakítását úgy, hogy a finanszí­rozáshoz a fogyasztóknak nem kell önerőt felmutatniuk, mert az anyagi hátteret a szol­gáltató biztosítaná. A vállalat javaslata sze­rint az eszközökért 10 évig díjat fizetnének a belépők, ami a hődíj-megtakarításából és az alapdíjkedvezményből fedezhető lenne. Bükfürdőn elhangzott, hogy januártól mó­dosul az alapdíj-hődíj aránya. A vállalat, il­letve a főváros viszont mindenkinek szeret­né megadni a választás jogát, így januártól választani lehetne, hogy az új 35:65 száza­lékos arányszám, vagy pedig a mostani 48:52 százalékos arányszám szerepeljen a számlán. Azt ugyanis érdemes megfontolni, hogy az új arányszám egy hideg télen tény­leg beváltja-e a hozzá fűzött reményeket. Ilyenkor ugyanis sokkal több hőt haszná­lunk fel. A továbbiakban Főtávnál a vezetés a vállalat hatékonyabb működésének lehetőségeit is vizsgálta, ennek eredményeként október el­sejétől negyvennégy hatékonyságjavító pro­jekt indult, ami másfél év alatt hoz ered­ményt. Az így megtakarított pénz pedig az Ökoprogram megvalósítását szolgálja majd. FŐTÁV Zrt.

Next