Népszava, 2008. október (135. évfolyam, 230-255. szám)

2008-10-30 / 254. szám

A nap embere „Megkérdőjeleződik bennem, hogy érdemes-e az Európai Unió tagjának lenni” -jelentette ki Varga Mihály, a Fidesz alelnöke az ATV Egyenes Beszéd című műsorában. Minden családban van egy - többnyire - öreg ember, aki bármilyen társaságban, bár­mikor, bármilyen alkalomból mindig ugyanazt mondja. Kicsit kínos az ilyen. Ha vendég jön, előre figyelmeztetni kell, hogy ne lepődjön meg, ha a Papa hosszasan meséli el, hogy Gyurcsány takarod­jon. Vagy a Mama elemzi önfeledten, órákon át, miért Orbán a hibás. És hogy ő előre meg­mondta... Hogy mit, az mindegy. Ha az ember leül a tévé elé, hogy nézzen - vagyis a lakásába engedjen - egy fideszes politikust, akkor ilyen fiatalon megvénült Pa­pákat láthat évek óta. Jómagam eléggé régen kikapcsolom olyankor a hangot, és csak a test­beszédet figyelem. Aztán az interneten elolva­som, miket beszéltek. Megdöbbentő, mennyire ellentétes lehet a két üzenet. Az, hogy Orbán miket ordibál hívei előtt, az már teljesen mindegy, hogy Kósa miket hord össze, az is. De van a Fideszben olyan ember is, mint Varga Mihály, akit azzal tisztelek meg, hogy nem halkítom le. Mert kíváncsi vagyok, hogyan tompítja a többi Fidesz-vezérkar nagy nagyotmondásait. Erre most Varga Mihály azon gondolkozik nyilvánosan, hogy talán mégis jobb lenne az EU-n kívül. Hacsak nem az a baj, hogy az EU mégsem találja annyira hiteltelennek Gyurcsányt, igenis segít, és ez már kicsit látszik is a tőzsdén meg a forint árfolyamán. Végül is­­ ha a Fidesz nem tud kilépni ebből a családi vénemberes szerepből, tán még azt is megéljük, hogy jobb híján azzal kampányol a következő választáson, hogy lépjünk ki az unióból, sőt megelőző csapásként jövőre nem is indul az EP-választáson. Mert ez az aljas unió szóba állt egy Gyurcsánnyal. Akkora lenne a rémület Brüsszelben, hogy tán még be is omlana az EU. És akkor ki se kellene lépni, mégis újraalapít­hatnánk a KGST-t. Csak akkor már most kelle­ne vigyázni, miket beszél Orbán az oroszokról. Andrassew Iván Pénzbírság a berlini újnácik vezérének A berlin-tiergarteni bíróság október végén 4500 eurós (kb. 1,2 millió forintos) pénzbír­ságra ítélte Németország egyik legismertebb szélsőjobbos személyiségét - jelentette az RBB regionális tévéállomás. Berlin- Lichtenberg kerület nemzeti demokrata vezérének, a 33 esztendős Jörg Hähnelnek szeptembertől kellett felelnie egy kettős gyilkosságot támogató kijelentése miatt a bírák előtt. A fasiszta eszmékkel szimpatizáló, 1964-ben alapított NPD fővárosi frontembere a közelmúltban a kerületi közgyűlés előtt adott hangot azon nézetének, hogy 1919-ben helyes volt Karl Liebknecht és Rosa Luxemburg baloldali politikusok likvidálása. A hajdani Német Kommunista Párt (Németország Kommunista Pártja/KPD) két vezető alakjá­nak megölését üdvözölni törvénybe ütközik - hangsúlyozta a bírósági ítéletet kommentálva Michael Grunwald, a berlini államügyészség szóvivője. (M. G.­­ Berlin) Újabb földrengés volt Pakisztánban Újabb földrengés rázta meg szerda délután Pakisztán délnyugati részét, alig több mint tizenkét órával a legkevesebb 160 halottat követelő hajnali földmozgás után - jelentette be az amerikai geofizi­kai intézet. A 6,2-es erősségű, második földmozgás epicent­ruma Kvetáttól 58 kilométerre északkeletre és az afganisztáni Kandahártól 205 kilométerre volt. Áldozatok­ról, károkról egyelőre nem érkezett jelentés. (Képünkön: halott gyermekei mellett gyászol egy férfi Ziaratban). (MTI) Jogerős büntetés a nagyapának Jogerőssé vált a büntetése annak a pellérdi nagyapának, akit idén májusban négy év fegyházbüntetéssel sújtott a Pécsi Városi Bíróság, amiért két évvel ezelőtt értelmi fogyatékos unokájával közösült Pellérden, s ebből gyermek is született - közölte a Baranya Megyei Bíróság szóvivője szerdán. Hajdú István bíró indoklása szerint az ügy másodfo­kú tárgyalására csütörtökön került volna sor a Baranya Megyei Bíróságon, de vádlott és védője a napokban visszavonta a felmentésre, másodsorban enyhítésre irányuló fellebbe­zését. A vádlott bírósági meghallgatásakor először elismerte bűnösségét, majd tagadta azt. Azt mondta, a bűncselekmény „a sátán műve”, az ügyben ellene felhozott bizonyí­tékok, tanú- és szakértői vallomások pedig hazugságok. (MTI) NÉPSZAVA 2008. OKTÓBER 30., CSÜTÖRTÖK És még... 9 Amerikai kutatók szerint a hangyák inkább a sót keresik a tápanyagként szolgáló cukor helyett. 9 Megesett a szíve egy nőn három belgrádi rablónak, s felajánlották neki a zsákmány egy részét. 9 Nyolcmillió olasz család számára a vasárnapi ebéd kihagyhatatlan rítus - állapítja meg az Olasz Konyhaakadémia. Eddig hatan kértek kártérítést, s másfél tucat érdeklődő is volt r Bukkanóbotrány az Árpád hídon: a kivitelező a felelős A kivitelező felel az Árpád híd felújításán rosszul alkalmazott, a munka­­területet áthidaló szerkezet okozta hétfői dugóért - állapította meg a Városháza vizsgálata. Valószínűleg a Hídépítő Zrt. és alvállalkozója téríti majd meg a túl meredek rámpa által az autókban okozott kárt is. Miután kicserélték a szerkezetet, tegnap már nem volt se torlódás, se sérülés, sőt lehet, hogy a kivitelező hamarabb befejezi a munkát. A vártnál lassabban halad és többe is kerül viszont a Szabadság híd re­konstrukciója, melyet jövőre a Margit híd felújítása követ. Lassú, de folyamatos volt tegnap a haladás Pestről Budára az Árpád hídon, melyen egy nappal korábban a reggeli csúcsforgalomban még állt a forgalom, megbénítva Észak-Bu­­dapest teljes forgalmát. A változás oka az volt, hogy a hídelemek javí­tása miatt kialakított munkaterületet áthidaló rámpát a hétfőn használt megoldással szemben a kivitelező olyanra cserélte, amely könnyíti az autók áthaladását. Gondot okozott ugyanis, hogy az eredeti, magas és meredek bukkanót több jármű nem tudta leküzdeni, fennakadt rajta vagy megsérült. A munkaterületen lévő forgalmi rend kialakítása, a biztonságos köz­lekedés biztosítása a kivitelező fel­adata volt, a felújítást végző Hídépítő Zrt.-nek kellett volna olyan módszert alkalmazni, amely lassabb, de zök­kenőmentes áthaladást biztosít - ál­lapította meg tegnap az a vizsgálat, amelyet Hagyó Miklós városüze­meltetési főpolgármester-helyettes rendelt el. A kivitelező felelősségét Bielek Péter, a híd fenntartója, a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. vezérigazgatója is megerősítette. A cég szóvivője, Horti Zsófia pedig la­punknak arról számolt be: valószínű, hogy a gépkocsikban keletkezett ká­rokat is a Hídépítőn „hajtják be”, de az ilyen panaszokat a kátyúkárokhoz hasonló eljárás mellett ők előre meg­térítik az autósoknak. Eddig hatan adtak be igényt, további másfél tucat érdeklődő volt. A Hídépítő műszaki igazgatója, Magyar János lapunknak nem kommentálta a felelősség kér­dését, de azt mondta: örül, hogy a probléma megoldódott, s elképzelhe­tő, hogy a tervezett időpontnál, no­vember 22-nél hamarabb végeznek a munkákkal. A vártnál lassabban halad és a tervezettnél többe is kerül viszont a szintén a Hídépítő végezte rekonst­rukció a Szabadság hídon. Az átkelőn tavaly nyáron kezdődtek a munkák, s úgy becsülték, idén októberre, eset­leg novemberre végeznek. Csakhogy december vége felé még csak a BKV- villamosok előtt tudják megnyitni az átkelőt, az autósok csak jövő májusban, a végleges átadás után hajthatnak fel a hídra. Időközben a munkák 4,9 milliárd forintos költ­sége is megnőtt 300 millió forinttal, a köz- és díszvilágítás költségei, valamint nem tervezett pótmunkák miatt. Utóbbi tétel kivételével az összeg felére vissza nem térítendő uniós támogatást kap a főváros. Ugyancsak fele részben uniós forrásból tervezik felújítani a Margit hidat. Ennek mintegy 12 milliárd forint költségűre becsült rekonstruk­ciójához a Szabadság híd átadása után közvetlenül hozzákezdhetnek. A tervek szerint 2010. augusztus végén adhatják át a hidat a forga­lomnak, a teljes befejezés december végére várható. A rekonstrukció ideje alatt a buszok és a villamosok fo­lyamatosan közlekedhetnek majd a hídon, csakúgy, mint a gyalogosok. Lengyel Tibor A hídfelújítás miatt kialakított rámpa miatt megbénult kedden Észak-Budapest forgalma Fotó: Vajda József Kiszorítják a kamionokat a fővárosból Hamarosan tovább szigorodhat a fővárosi tehergépjármű-forgalom szabályozása, ha a tervek szerint januártól újabb lépések követik az idén tavasszal bevezetett ele­meket - tájékoztatta lapunkat Burány Sándor, az MSZP buda­pesti elnöke. A fővárosi MSZP, illetve a Hagyó Miklós szocialista főpolgármester­helyettes kezdeményezésére beve­zetett szigorítás már eddig is sokat javított a zsúfolt és túlterhelt teher­forgalmi helyzeten, de további lépé­sekre van szükség. Márciustól lépett életbe az a korlátozás, amely új zóna­rendszer kialakításáról rendelkezett, így azóta a tranzitútvonalakon kívül a teherautóknak csak célforgalom miatt lehet behajtani Budapest belső városrészeire, ráadásul a behajtásért a korábbinál magasabb díjat kell fizetni. Tavasz óta a forgalomszám­lálási adatok is bizonyítják az intéz­kedések eredményességét. Burány szerint az, hogy Budapes­ten még mindig magas a nehézgép­járművek, a kamionok aránya, nem is annyira a kényszerű tranzitutaknak köszönhető, hanem a városon belüli szállítmányozásnak. Ez utóbbi csök­kentése is cél, például oly módon, hogy a cégeknek lehetőséget kell adni arra: a kamionokból a város határában vagy külterületein lévő lo­gisztikai bázisokon kisebb, kevésbé forgalomterhelő tehergépkocsikra rakhassák az árut. Ezenkívül továb­bi zónákban érdemes korlátozni a nehézgépj­ármű-forgalmat. A javaslat szerint a jövőben a korlátozások szigorú betartását el­lenőriznék, illetve a szabályszegők szankcionálását is lehetővé tennék egy kamerarendszerrel, ám ennek kiépítése igen költséges. A budapesti pártelnök megérti, hogy mindez fájdalmas lépés a fuvarozóknak, de szavai szerint a kétmilliós főváros élhetőbbé tétele, közlekedésének biztosítása érdekében kompromis­­­szumra kell törekedni. A kamionforgalom korlátozása nem mellékesen jótékony hatással lehet az úthálózat állapotára is, melynek javítására évi tízmilliárdos nagyságrendű összeget költ a főváro­si önkormányzat és az állam. Tény, hogy egy-egy 11,5 tonnás kamion akkora kárt okoz az út szerkezetében, mintha több százezer személyautó robogna át rajta. Népszava-információ

Next