Népszava, 2010. április (137. évfolyam, 76-100. szám)

2010-04-22 / 93. szám

A nap embere A gyengébb gazdasági teljesítményből fa­kadó kisebb adóbevételek, illetve az állami cégek több százmilliárdos veszteségei miatt a költségvetési hiány mértéke május közepére elérheti a teljes évre tervezett 3,8 százalé­kot - mondta egy lakossági fórumon Varga Mihály, a Fidesz alelnöke. Az év elejétől fo­lyamatosan mondjuk, hogy ebben a költség­­vetésben nincsenek elszámolva olyan tételek, amelyek ebben az évben meg fognak jelenni - tette hozzá. Ha valamit folyamatosan kell mondanunk, annak két oka lehet. Rosszabb esetben süket fülekre talál a mondandó, más­kor azonban azért kényszerül rá valaki arra, hogy úton-út­­félen kinyilatkoztassa mindig ugyanazt, mert mondandóját észérvekkel megcáfolják. Varga Mihály, aki a jövendő kormányban két évtizede nem gyakorolt funkció, a miniszterelnök-helyet­tesi poszt várományosa, az utóbbival kény­szerül szembesülni. A szigorú mércével mérő Nemzetközi Valutaalap (IMF) ugyanis nem írta elő, hogy a MÁV és a BKV veszteségeit a költ­ségvetésben elszámolják, mert nézetük szerint ezeket a kétségtelenül meglévő hiányokat a köz­lekedési vállalatok mérlegében kell feltüntetni. Varga Mihály ezt pontosan tudja, hiszen az IMF küldöttsége tájékoztatta a Magyarországnak nyújtott hitelkeret nyújtásának feltételeiről, és arról is, hogy a GDP-arányos 3,8 százalékos államháztartási hiányt teljesíthetőnek vélik. Az előfordulhat, hogy a deficit néhány tized szá­zalékkal mégis nőni fog. De nem többel! Mér­téke azonban — és ez fájhat Varga Mihálynak — nagyrészt már az új kormány fegyelmezett gazdaságpolitikájának eredményességétől függ majd. Ezért — párttársaival egyetemben — min­dent elkövet azért, hogy ha mégsem sikerül olyan eredményesen megfelelni az IMF-ítészek­nek, mint ahogy az a Bajnai-kormány esetében történt, akkor széttárhassa a kezét: „Hozott áruból dolgozunk.” Ezért szajkózza nap mint nap — mindeddig hiábavalóan hogy milyen rettenetesen elszaladt a költségvetési hiány. Ha őszintén gondolja mindezt, akkor célszerű lenne eleget tennie Oszkó Péter pénzügyminisz­ter meghívásának a József nádor térre, hogy eloszlathassa aggodalmait. Az épületben aligha szorul rá útikalauzra. B. M. Újabb tanúk a Balla-ügyben Önkormányzati képviselők, a nyomozásban részt vevő rendőrök és szakértők meghall­gatásával folytatódott tegnap a Balla Irm­a­­gyilkosság tárgyalássorozata a Hajdú-Bihar Megyei Bíróságon. Asbóth Endre fideszes önkormányzati képviselő, Balla Irma egykori frakciótársa és a vádlott S. Sándor egykori tanára egybehangzóan mondta: Bálla mindig büszkén beszélt egyetemista fiáról. A tanár kiemelte: egykori tanítványa sosem volt agresszív. Bálla Irma debreceni fideszes önkormányzati képviselőt 2007 húsvétján gyilkolták meg a lakásán. Egy év múlva fiát, S. Sándort gyanúsították meg a gyilkossággal, és egy évig előzetes letartóztatásban tartották. Ám S. azóta szabadlábon védekezhet. (MTI) Magára robbantotta a házat Öngyilkos akart lenni az az idős asszony, aki tegnap kora délután meggyújtott egy gázpalackot egy óbu­dai családi házban: a lángok elborították a Kőbánya utcai há­romszobás épületet. A nem sokkal három óra után történt nagy erejű robbanásra fokozott erőkkel vonultak ki a tűzoltók, és az idős nőt kimen­tették a házból. Szemtanúk szerint óriási volt a füst. Molnár Péter, a fővárosi tűzoltó-parancs­nokság szóvivője lapunknak azt mondta, az idős asszony robbantotta magára a házát egy gázpalackkal. A tűzoltóknak azt mondta, ön­gyilkos akart lenni. Más nem volt a házban a robbanás idején, a nő a lányával élt együtt, ám a tűzoltók vele nem találkoztak. Az asszonyt életveszélyes sérülésekkel kórházba vitték. A ház kiégett. (Népszava) Fokozottan figyelik a 2-es metrót Kijavították azt a 2-es metró Baross téri alagútjánál keletkezett lukat, amelyet még kedden ütött a 4-es metrót építő Bamco egyik alvállalkozója egy cölöpfúróval, a Rottenbiller úti felüljáró pillérének megerősítése közben. A tízszer tíz centiméteres rést kedd éjszaka - üzemszünetben, a cég saját költségén - betömték. Napközben azonban felmerült, hogy akár a 2-es metró forgalmát is fel kell függeszteni, hogy a javítást elvégezzék, amelyet némi talajszivárgás is nehezített. Leállításra végül nem, csak sebességkorlá­tozásra volt szükség. Tegnap hajnal óta már sebességkorlátozás nélkül indulhattak el és közlekedhettek a szerelvények. (Népszava) NÉPSZAVA 2010. ÁPRILIS 22., CSÜTÖRTÖK És még... 9 Egy 50-60 év közötti férfi holttestét találták meg a Dunában Harta mellett kedden. 0 Eddig tisztázatlan körülmények között teljesen kiégett egy nagy értékű luxusterepjáró szerda délután a főváros XII. kerületében, egy szálloda mögötti parkolóban. 9 Kapával esett neki a szomszédjainak egy férfi a Somogy megyei Szulokon. Őszre elkészülhet a Közraktárakat magába foglaló szórakoztató létesítmény Citrom-díjas lett az épülő városközpont Már szerelik a Közraktárakat is magában foglaló, CET nevet viselő szórakoztató és bevásárló létesítmény acél vázszerkezetét. A nyitást őszre tervezik. Bár a technikai módosítások miatt megromlott a viszony az építész és a kivitelező között, az ICOMOS pedig Citrom-díj­ban részesítette az épületet, mégis valószínű, hogy Budapest egy világszínvonalú kortárs épülettel és egy izgalmas szórakozóhellyel gazdagodik. A Szabadság híd és a Petőfi híd köz­ti, 1881-ben épült Közraktárak része volt a malmokból, a közvágóhídból, kikötőkből és a Nagycsarnokból álló, a Duna mellett kilométerek hosszán elnyúló élelmiszer-ipari létesítmé­nyeknek, melyek a Monarchia piacát szolgálták. A funkciójukat veszített épületek feketéllő tömbjeire több hasznosítási javaslat felvetődött az évek során, ám az állami-önkormányzati milliár­­dok rendre hiányoztak a felújításhoz. Ezért döntött végül az fővárosi ön­­kormányzat egy PPP-konstrukció mellett. A Kasper Oosterhuis tervei szerint megvalósuló beruházás megtart két raktárépületet. A köztük lévő majd 20 méteres területet egy különleges technológiával épülő acél-üvegte­tővel fedi le. A 160 méter hosszú szerkezet aztán az épületek északi végén, hatalmas cetre emlékeztető módon kiszélesedik. A CET név egyébként nemcsak a formára utal: a Közép-Európa­i időzóna, a Central European Time rövidítése. Hiszen hol is lehetne átélhetőbb jelképét megtalálni Közép-Európának, mint épp itt, a Duna partján? A projekt jó példája a műemléki je­lentőségű épületek hasznosításának. Különös érdeme, hogy képes bátran és világszínvonalon ötvözni a kortárs építészetei formákat a régi építészeti értékekkel. Némi üröm is vegyül ugyanakkor az örömbe, Kasper Oosterhuis és cége, az ONL Hunga­ry Kft. kivált ugyanis a projektből. Az építész azt állítja, kizárták, mert kritizálta a Porto Investmentet. „Nem megfelelő kivitelezési terve­ket készítettek, amelyek ellentétben álltak az általunk készített enge­délyezési tervekkel, ezért technikai és esztétikai problémák merültek fel” - írta a művész egy építészeti portál kérdésére. A Porto Investment szerint az ONL Hungary Kft. súlyos szerződésszegést követett el, az ál­tala átadott tervek több részletben megvalósíthatatlanok voltak, a végső szakításra pedig az adott okot, hogy 2009 novemberében az építésznek megszűnt magyarországi tervezői jogosultsága. Kissé leegyszerűsítve a kérdést, a vita lényege az volt, hogy az építész eredeti tervei szerint mindegyik acél tetőszem eltérő méretű és formájú lett volna, ám a kivitelező egy egy­szerűbb megoldást választott. Bármi is lesz a vita vége, jelenleg is gőzerővel épül a létesítmény. Az épület vasbeton teherhordó szerke­zete elkészült. Jelenleg folyamatban van az acélszerkezet gyártása és felállítása, a régi épületrészek külső és belső felújítása, továbbá az épü­letgépészeti és elektromos szerelés. Az egykori raktárak téglafalazata a beruházó szerint megmarad, visszakerültek a korábban szinte teljesen megsemmisült gipsz dí­szítőelemek is. A ma még vakítóan fehér díszeket hozzá­öregítik majd a nyers téglafalakhoz. Néhány mé­terrel az egykori raktárépületeket visszabontották Szabadság híd felőli részen, és visszaépítették az eredeti homlokzatot - többek között ezért az indokolatlannak tűnő beavatko­zásért az ICOMOS Magyar Nemzeti Bizottsága Citrom-díjban részesítet­te a beruházást. A műemlékvédelmi szervezet negatívan ítélte meg azt is, hogy a harmadik raktárépületet annyira visszabontották, hogy csu­pán egy családi házra való maradt meg belőle. Itt lesznek majd a ház üzemeltetéséért felelős irodák. A raktárak pesti oldal felé néző helyiségeiben divatüzletek lesznek - tudtuk meg a beruházótól. A Duna felőli épület elsősorban a vendéglá­tásnak ad helyet. Lesz kikötő is a par­ton, de a magas part miatt a Dunán ringó teraszokat vagy állóhajókat nem ígérnek. A pincében minőségi élelmiszer- és italüzletek lesznek. Az új épületrész öt szinten, több ezer négyzetméterrel áll majd a láto­gatók rendelkezésére. A földszinten üzletek lesznek itt is. Az első emelet 1000 négyzetméteres rendezvényter­me lesz a kulturális események leg­főbb helyszíne. Ennek az egységnek a bérleti szerződését a napokban írta alá a főváros illetékes bizottsága, a nyertes a Cetevent Kft. A CET üzlet­­helyiségei iránt egyébként a válság ellenére van érdeklődés, úgy tudjuk, a helyiségek fele esetében már előre­haladott tárgyalások folynak, de még csak három szerződés köttetett. Hamvay Péter Az új épületrész öt szinten, több ezer négyzetméterrel áll majd a látogatók rendelkezésére­Fotó: Bielik István A főváros és a magánszféra együttműködése A több mint 8 milliárd forintos beruházást a Porto Investment Hungary Kft. állja és 25 évig ő lesz az üzemeltető. A két fél által megkötött szerződés értelmében a fővárost illeti az üzlethelyiségek bérleti díja, cserébe szolgáltatási díjat fizet a Porto Investment Hungarynek. Az összeg nagysága változó, 1,3 milliárd forint körül lesz a bázisdíj, ebből számítják ki majd az aktuális összeget. Az első nyolc évben a díj egyenes arányban lesz az önkormányzat bevételeivel. Az önkormányzat azonban az első évben 500 ezer euróig, a második évben 300 ezer euróig kipótolja a bérbe­adásból származó bevétel összegét. A főváros további rizikót vállal azzal, hogy a Porto Investment Hungary Kft. által felvett 28 millió eurós hitelre kezességet vállalt, arra az esetre, ha a beruházó felmondja a szolgáltatási szerződést, igaz, vagyon­vesztésre nem kerülhet sor, hiszen a tulajdonjog mindvégig a fővárosé marad.

Next