Új Nógrád, 1990. október (1. évfolyam, 153-178. szám)

1990-10-27 / 175. szám

1990. OKTÓBER 27., SZOMBAT Balassagyarmati hangulatjelentés Az Ipolyból sem folyik a benzin Az áremelést csütörtökön, a kora délutáni órákban be­jelentették. Nem meglepő hát, hogy kocsisorok kígyóz­tak Balassagyarmat két ben­­zinkútjánál: a főúton lévő­nél és a nemrégiben nyitott — szügyi úton üzemelő — Volán üzemanyagtelepnél. Mindkét helyen jó 250 mé­teres sor állt. A többség nyugodt volt. Van, aki há­rom órája arra várt, hogy a kúthoz kerüljön. Ám akad­tak, akik nem rejtették vé­ka alá a véleményüket. Szid­ták a kormányt. Ügy isten­igazából . . . Dr. Döbrei Ta­más közgazdász, a PENO­­MAH főkönyvelője azt mondta, semmi sem indo­kolta a drasztikus benzin­áremelést. Simon István nyugdíjas sírva említette, hogy miközben sorára várt, néhányan lökdösték őt . .. De nem csoda, hogy ennyi­re elszabadultak az indula­tok. Az Ipoly folyóból nem lehet tankolni, a benzinkúti várakozás meg fárasztó és idegtépő volt. A benzinkutasok — Ki­rály János és Mócz Mihály —, szótlanul végezték dol­gukat. Őket senki sem szid­ta. De, miért is tette volna bárki? ... . A gyarmati benzinkút éj­félig, a hivatalosan életbe lépett áremelésig tartottak nyitva. Volt forgalom. De, kérdés, mi lesz a jövőben? Mert­ a kerékpárokba nem kell üzemanyag. — szilágyi — — A mentővel mi a hely­zet? — Az átmehet. .. Közben egy fürge Trabant megpróbál átcsúszni, a cso­porton már túljutott, a te­hergépkocsik felé húz. — Ne engedjétek át az is­tenit neki . . . ! (Elé állnak). — Miért maguk sztráj­kolnak? Úgy is én fizetem meg a többletköltséget . . . Előbb vagy utóbb. — Nem lesz magának ar­ra pénze! — A fuvart el kell vinni, nem vihetem a hátamon. Egy nadrággal kevesebbet veszek. — Már így sincs rendes nadrágja! (Ebben maradunk. Még utánam szólt: „a k . . . anyját! Hallottátok?!") T. P. L. Mégis kinek a nadrágja...? A balassagyarmati gépko­csitorlasznál pénteken dél­előtt 11 óra körül. A hús­ipar és a strand közötti utat, azt ami Vác felé vezet, ha­talmas tehergépkocsikkal zárták el a forgalom elől. Nyolc-tíz fuvaros áll a tor­lasz előtt a város felőli ol­dalon. A túlfélen ugyanez a helyzet. — Jónapot uraim! Mikor kezdték az akciót? — Magának is. Reggel nyolctól állunk itt. . . — Mi a szándékuk, med­dig még? — Akár két napig is. Itt nem megy át senki. GAZDASÁG Forgalomlassítás Forgalomlassítással csat­lakoztak pénteken a sztrájk­hoz a balassagyarmati ma­gánfuvarosok. A városból Vác felé kivezető 22-es utat Ipolyszeg felől, mintegy húsz teherautó eltorlaszolta. A mentőt, a tűzoltót, a rendőrautót, s a betegszállí­tó személykocsikat hala­déktalanul átengedték, a többi gépjármű azonban csak negyedóránként ha­ladhat tovább. Lezárták az „egérutat” is Salgótarjánban, a Mátraker előtt. A mentőkocsinak utat engedtek a Lakberendezési Áruház előtt. „Megvédhetetlen a drasztikus áremelés” — nyilatkozta dr. Várkonyi József, az MDF salgótarjáni szervezetének elnöke — Mi a véleménye a drasztikus áremelésről? — kérdeztem dr. Várkonyi Józsefet, a legnagyobb kor­mányzópárt, az MDF salgó­tarjáni szervezetének elnö­két. — Meggyőződésem, hogy súlyos gazdasági kényszer miatt került sor rá. Ám ilyen drasztikus áreme­lést szinte lehetetlen megvédeni a közvéle­mény előtt. Az üzemanya­gok árának növelése maga után vonja egy egész sor termék — köztük alapellá­tást szolgáló áruk — árának emelkedését. Sokaknál pedig — gondolok a magánfuva­rozókra — egzisztenciális gondokat okoz. Jobb lett vol­na több lépcsőben végrehaj­tani az intézkedést, még ak­kor is, ha ez bizonyos köz­ponti pénzügyi források át­csoportosítását tette volna szükségessé. Persze, ennek is határt szab a Valuta Alap­pal kötött és a költségveté­si hiányt behatároló megál­lapodás. — Megítélése szerint, mi­ként lehetett volna csökken­teni az áremelés miatti fel­zúdulást? — Az események azt mu­tatják, hogy ekkora mérvű áremelés már átlépte a tű­rőképesség határát. Minden­képpen hiba, hogy az illeté­kesek — elsősorban a for­galmazó vállalatok és az érintett minisztériumok kép­viselői — nem tettek közzé egy olyan közleményt, melyben közérthetően megmagya­rázhatták volna az áremelés okait. Ebben számszerűen levezethették volna, hogy miként változtak a beszer­zési árak, melyek az árkép­ző tényezők, s miért van szükség ilyen jelentős árnö­velésre. Ha ez megtörténik, akkor talán nem lenne ilyen kritikus a helyzet. — Most viszont úgyszól­ván puskaporos a hangulat. — Kétségtelenül. Ezzel együtt is veszélyesnek tar­tom az olyasféle feliratokat, hogy akasszák fel a minisz­terelnököt, a külügyminisz­tert és Salgótarján képvise­lőjét. Ez már­ erőszakra való felbujtást jelent, sérti az alkotmányt, s a jelenleg ha­tályos jogszabály szerint kimeríti a jogellenesség fo­galmát. Egyszóval: bünte­tendő. Jómagam bejelentést is tettem a rendőrségen a szóban forgó feliratról. — Tekintsünk előre! Mit lehet és kell tenni a fe­szültség enyhítése, a rob­banás elkerülése érdekében? — A legfontosabb, hogy ne szabaduljanak el az in­dulatok, ne történjen kár, baleset, emberi életek ne kerüljenek veszélybe. A kormánynak természetesen biztosítania kell a közrendet és a közbiztonságot, muszáj intézkednie a közlekedés, a beteg- és áruszállítás és az egyéb közérdekű tevékeny­ségek zavartalansága érde­kében. Bízom benne, hogy az intézkedésben részt ve­vők és a tüntetők is józan ítélőképességük és megfon­toltságuk szerint járnak el, s a folyamatban levő tár­gyalások megoldásra vezet­­nek. K.­ L. Az MTI telexe szinte meg­állás nélkül kopogott pén­teken szerkesztőségünk gé­pén is. Sorban érkeztek a benzináremelés elleni tilta­kozások. Az alábbiakban­­ kivonatosan ezekből közlünk összeállítást. * " Az ALBA Regia Építő­ipari Vállalat szakszervezeti tagsága nevében tiltakozunk a kormány üzemanyag­áremelése ellen! Az az in­doklás, hogy most értük el a világpiaci árat teljesen hamis, hisz' a benzin önkölt­sége ettől nagyságrendekkel kisebb. * A Fővárosi Tömegközleke­dési Dolgozók Szakszerve­zete rendkívüli ülésen ál­lást foglalt, miszerint szoli­daritását fejezi ki a taxisok és a teherfuvarozók sztrájk­jával. * • A Fejér Megyei Tanács Építőipari Vállalat Szakszer­vezeti Bizottsága szolidari­tást vállal a magánfuvaro­zókkal. Az Építők Szakszer­vezete lépjen fel a kormány f­éloldalú intézkedése ellen. Kezdeményezzen tárgyalá­sokat a fizetések nyugati színvonalú emelésére azon­nal. * A Szabolcs Megyei Állami Építőipari Vállalat Szakszer­vezeti Bizottsága tiltakozik és szolidaritást vállal a ma­gánfuvarozókkal és a taxi­sokkal. Követelik, hogy az Építők Szakszervezete erő­teljesen lépjen fel a kor­mány egyoldalú intézkedése ellen. Kezdeményezzen tár­gyalásokat a fizetések nyu­gati színvonalú azonnali eme­lésére. * A Metró Észak—Déli Mo­torkocsivezetők Független Szakszervezete szolidaritá­sát fejezi ki a fővárosi és az országos közlekedési helyzetet előidéző útlezárá­sokkal kapcsolatban, amen­­­nyiben ezek célja a lakos­ság és a kormányzat figyel­mének felhívása a közleke­dési ágazatban dolgozók el­lehetetlenülő helyzetéért. A Vasas Szakszervezet el­fogadhatatlannak tartja a benzinárak emelésére tör­tént kormányintézkedést. Visszautasítják a világpiaci árakra történő hivatkozást olyan helyzetben, amikor a magyar munkabérek az eu­rópai átlagbér töredékét je­lenti. * Az­ Építő-, Fa- és Építő­anyagipari Dolgozók Szak­­szervezeti Szövetségének közel háromszázezres tag­sága nevében mélységes fel­háborodásuknak és tiltakozá­suknak adnak hangot a kor­mány üzemanyagárakkal­­kapcsolatos intézkedése mi­att. Meggyőződésük, hogy ezt az újabb tervet a bérből és fizetésből élők és a nyugdí­jasok már nem képesek el­viselni, hiszen itt nemcsak az üzemany­agár-emelkedésről, annál sokkal többről van szó. * A Magyar Szakszervezetek Országos Szövetsége Kon­zultatív Testületének pénteki tanácskozásán a résztvevők megállapították, hogy az ér­dekegyeztetés teljes hiánya, a kormány minden előzetes konzultációt mellőző drasz­tikus döntése következtében súlyos konfliktus, országos sztrájkkal fenyegető helyzet alakult ki. * A Szakszervezetek Szakok­tatási Szövetségéhez csatla­kozott tizennyolc nagy szak­mai szerveződés, amely közel félmillió tanuló és 50 ezer pedagógus általános képvi­seletét vállalta, szolidaritásá­ról biztosítja a magánfuva­rozók szakmai szerveződései­nek ellenintézkedéseit, vala­mint az üzemanyagár-emel­­kedéssel kapcsolatos minden szakszervezeti megmozdulást. * Az Élelmezésipari Dolgo­zók Szakszervezeti Szövet­sége tiltakozik az üzemanya­gok áremelése ellen, mert ezen áremelés továbbgyűrűző hatása súlyos terheket ró a gazdálkodó szervezetekre és ez tovább növeli az élelmi­szerárakat, amely súlyos, ki­védhetetlen terheket ró a la­kosságra. Tiltakozások imniLu Nem volt benzin Somoson A csehszlovák—magyar ha­tárról Somoskőújfaluról ka­pott információink szerint különösebb gondot nem oko­zott a tegnapi salgótarjáni sztrájk. Kiss Jenő őrnagy szerint a határátkelőhely for­galma visszafogottabb volt mint az egyébként for­galmasabb pénteki na­pokon. Információi sze­rint az iskolába és munkába indulók közül számosan vo­naton tették meg a Somos­kőújfaluból a városközpontig vezető utat. Deák Zsolt arról informál­ta szerkesztőségünket, hogy a somosi benzinkútnál nem tudták kiszolgálni az üzem­anyagra várakozó gépkocsik vezetőit. Az ÁFOR-kútnak azt ígérték, hogy Füzesabonyból­­ soron kívül útnak indítanak egy szállítmányt ám­ ennek Somoskőújfalura való érke­zése a várost hermetikusan lezáró gépjárművezetők sztrájkja miatt bizonytalan. A leltárt már megtették a benzinkútnál és amennyiben a füzesabonyi szállítmány megérkezik, újra tankolhat­nak Somoskőújfaluban azok a gépkocsivezetők, akik oda eljutnak. Betörték a taxi szélvédőjét az éjszaka

Next