Nyíregyházi Mezőgép, 1989 (21. évfolyam, 1-4. szám)
1989-01-01 / 1. szám
Pótkocsi-és Tajga-gyártás A két termék, a pótkocsigyártás és a Tajga lakókocsik készítése megmarad a vállalatnál. Könnyebb helyzetben az utóbbit készítő gyáregységek vannak, hiszen erre az évre 750-et kell gyártani. A pótkocsik piaca beszűkül ugyan, de fejlesztésekkel előbbre lehet lépni. Képeinken a pótkocsi futóművét, illetve a Tajga lakókocsi vázát készítik. MUNKÁSGYŰLÉS Feladatmeghatározás — létszámleépítés Hagyományosan ez az év is munkásgyűléssel kezdődött a vállalatnál. Talán még mindenki a szilveszteri hangulat kellemes emlékével érkezett a január 2-i, hatórai munkakezdésre. A jókívánságok és a szilveszteri tévé- és rádióműsor felidézése után a dolgozók már azt kezdték találgatni, vajon mit hoz az idei esztendő számukra. A vállalat vezetése idén arra vállalkozott, hogy első kézből közli a dolgozókkal a tavalyi év teljesítményét és az idei esztendő terveit. A vállalat törzsgyárában és hat gyáregységében a reggeli műszaki kezdéskor tartottak munkásgyűlést. A törzsgyár szerszámgépgyártó és -felújító üzemcsarnokában Szemján Tibor vezérigazgató az elmúlt évértékelésében elmondta, hogy a vállalat 1 milliárd 420 millió forint termelési értéket produkált. A nyereség vagy a veszteség attól a büntetőadótól függ, amelynek elengedéséről a napokban is tárgyalnak. Bár korábban szó volt arról, hogy a fehérgyarmati és a mátészalkai gyáregységnek csak január 31-ig van munkája, most újabb Tajga lakókocsik gyártásával és a dátum kitolódik év végéig. A magyar kormány felajánlására a MEZŐGÉP a tervezett 750 lakókocsin kívül ezret az örmény katasztrófa túlélőinek szállít 13,5 millió rubel értékben. Ehhez kapcsolódik az a hír is, miszerint az említett két gyáregységben lesz munka. Egyelőre annyit sikerült megtudni, hogy 1991. december 31 -ig. A részletekről, reméljük, következő számunkban már bővebbet tudunk írni. A tervek szerint a vállalat csökkenti a termelést, a volumencentrikusság helyét a minél nagyobb nyereség elérése veszi át. A szerszámgépgyártásban és -felújításban a pótlólagos automatizálás mellett a robottechnika kifejlesztése, valamint nyugat-európai gépgyártó cégekkel vegyesvállalat kialakítása a cél. A szocialista exportadó ellenére sem mond le a vállalat a szovjet partnerekkel való együttműködésről, de ezek már barterügyletek lesznek, amikor árut áruért szállítanak. Végül a vezérigazgató szólt a vállalat átszervezéséről. Erőteljes fogyókúrába kezd a vállalat, a központ irányító apparátusának létszáma 40—50 százalékkal fog csökkenni. A vállalati tanács január 13-i ülésén megszavazta azt, hogy a törzsgyárból korlátolt felelősségű társaságot alakítsanak. A termelőegységek, valamint az önálló vállalati szervek, önfenntartó, gazdálkodó, önelszámoló rendszerek egy magasabb szintje a kft. (korlátolt felelősségű társaság), amikor az önállóan gazdálkodó szervezet, illetve szervezeti egység bizonyítva életképességét, önálló jogi személy lesz. A törzsgyári kft. meglévő eszközeivel, vagyontárgyaival, forgóeszközeivel és profiljába tartozó termékekkel alakult meg. A szervezet az általa foglalkoztatott létszámot tovább foglalkoztatja, illetve megalakulásával a vállalati központ adminisztrációját és az ehhez tartozó létszámot csökkentve átveszi. Ezenkívül a kft. a korábban gyártott termékekre szavatosságot és garanciális szolgáltatást, valamint a pótrészellátást továbbra is folyamatosan végzi. A törzsgyár a szétszerelő és SZEFU-műhely előtt húzódó útvonal, valamint a másik oldalról az asztalosműhely felé húzódó útvonallal határolt területen jött létre. A területről a központhoz tartozó egységek berendezéseikkel együtt kiköltöznek, illetve a behatárolt területen kívül levő törzsgyárhoz tartozó raktár helyére költöznek. Az új területről kiköltözik a Proto-műhely, munkavédelmi iroda, fénymásoló, szerszámraktár, anyagosztály, kísérleti és TMK-műhely. Helyére költözik a darabolóműhellyel azonos épületben lévő félkész- és készáruraktár. A kfthez tartozik a tanműhely és az álló kazánházból kialakított raktárépület. Az elképzelések alapján a megalakításra kerülő szervezetek — így a törzsgyár kft.-je is — az átvett vagyon, állóeszközök és infrastruktúra állagának megőrzéséről, javításáról, saját költségük terhére kötelesek gondoskodni. A rendelkezésükre álló vagyonnal (infrastruktúrával) a velük azonos telephelyen dolgozó más vállalati szerveket költségtérítés fejében kötelesek kiszolgálni, míg a gazdálkodó szervezetek egymás közötti kapcsolatára a teljes gazdasági elkülönültség és egymással partneri gazdálkodás lesz a jellemző. A Nyíregyházi VAGÉP Vállalat jelezte, hogy pénzeszközzel belépne a kkfit.-be. Amennyiben a VAGÉP az előterjesztett feltételeket elfogadja, úgy kétszemélyes lesz a kft. Mi is az a kft.? Önállóság és felelősség magasabb szinten Mindenki fenyőfája Első alkalommal állították fel Fehérgyarmaton az ABC-áruház előtt a „Mindenki fenyőfájá”-t. A FEFAG biztosította óriásfenyő beszállításához, feldíszítéséhez segítséget nyújtottak a város üzemei, köztük a MEZŐGÉP fehérgyarmati üzem kollektívája. A városi békebizottság elnöke méltatta az ünnepet, a 3. sz. általános iskola éneik-zene tagozatos növendékei és a jánkmajtisi furulyaegyüttes kultúrműsorral köszöntötték az alkalmi ünnepség résztvevőit. A MEZŐGÉP nyírbátori gyáregysége tehergépkocsi vezetője, Svecz Miklós 500 ezer kilométert vezetett balesetmentesen. A jelvény és oklevél mellé 1000 forint volt a jutalma. Az igazi jutalom azonban, hogy van, hogy jó egészségnek örvend s éppen azt a ZIL teherautót készíti fel műszakilag a következő utakra, mellyel az utolsó 150 ezer kilométert megtette. Két évtizede vette át jogosítványát. Nyíregyházán, a Mezőgazdasági Szakmunkásképzőben szerezte meg a gépeket, a traktor nyergében ülve. Az ipari tanuló éveket követően jelentkezett az MHSZ-nél, hogy hivatásos vezetői engedélyt szerezhessen. Mint általában mindent, a tanfolyamot is nagyon komolyan vette, s első „nekifutásra” sikerültek a vizsgák. Nyírvasváriban (szülőfalujában) a termelőszövetkezetben traktorra is ülhetett. A hőn óhajtott gépkocsizásra azonban csak a honvédségnél nyílott lehetőség. Az aszódi katonáskodás idején gyakorlott gépkocsivezető, s a főváros jó ismerője lett. A leszerelést követően pedig már itthon is a gépkocsi lett a „minden”. A hetvenes évek eleje a családalapítást is jelentette. Ma már első gimnazista, valamint 11 és 6 éves lányukkal Nyírvasvári főterén, 3 szobás családi házban élnek. A 430 négyszögöles telken 1975-ben épült lakást vegyes tüzelésű kazán fűti. Ezt így elmondani nagyon egyszerű, a megvalósítás azonban sok áldozatot, lemondást követelt. A nap évek óta reggel 6-kor kezdődik. S rendszerint a rádió 22 órakor elhangzó hírei már ágyban találják Svecz Miklóst. Véleménye szerint ugyanis a biztonságos vezetéshez kipihent ember kell. S természetesen tiszta fej. A közelmúlt névnapi ünnepe sem kivétel ez alól. Amióta nálunk is kapható a Pepsi, ez a szórakozás, ha italozásról lehet beszélni. S mint elhangzott, mindehhez még egy adag szerencse is kell. Hiszen az úti program hirtelen alakul, s rendkívül változatos az úticél is. S aközben beszerzés, vagy áruszállítás egyaránt feladatul juthat. Akik vándorolnak az országban (31 forintos napidíjjal a zsebükben), tudják igazán megítélni, hol is tartunk. Persze ők sem tartanának itt, a harminc forintos órabér ellenére, ha a szabad idejüket nem hasznosítanák. A termelőszövetkezettől 5 holdat bérelnek. Ennek hasznosítása nagyban hozzájárul a család anyagi jólétéhez. Ilyenkor már van egy kis szünet a nagy tempóban. A napi mezőgépes javítás, vezetés után a ház körüli teendők adnak munkát. Gondolni kell a jövő évi dohányra. A fóliát időben elő kell készíteni, a dohánymagvak elvetésére. Azt követően pedig a palántázás ad munkát. Szerencsére jó munkakapcsolatot sikerült kialakítani több helybeli gazdálkodóval. A termelői szövetkezet ugyancsak segít. Mankó Gyula — a MEZŐGÉP-es közvetlen munkatárs — szerelő, gépkocsivezető, s ha úgy hozza a szükség, váltótárs. Így például akár az uborkánál (hiszen ezzel is foglalkoznak), vagy a dohánynál is adódnak olyan munkák, melyet nem lehet hanyagolni. Nagy segítséget jelentenek a szülők, akik annak idején (míg kicsik voltak a gyerekek, a nevelésüknél) s jelenleg az ápolási munkák és a betakarítás idején is biztos támpontot jelentenek. A „kerti” dohány jól bevált a Nyírben. Ehhez kellő szakmai tapasztalat, no és a „Holdjáró” feltétlenül szükséges. Ez a régi Pannónia motorból és egy Warszawa alvázból „alkotott” rendszám nélküli jármű nagy szolgálatot tesz a betakarítás idején. A bérelt pajta igazi garázs, majd szárítási alkalmatosság a dohánynak. Van vele munka, de a fáradozásért a fizetség sem marad el. Ebből lehet elérni, hogy amit ma megkívánhat egy család, azt teljesíteni lehet. Az egykori labdarúgó, aki hátvédként ismert alakja volt a futballvilágnak, ma sem hűtlen a sporthoz. Korábban — amikor a gyáregységnek autóbusza is volt — rendszeres szállítója volt a városi sportegyesület szakosztályainak. Járt a mezőgépesekkel Lengyelországban is (ez egyetlen külföldi kirándulása). Az egykori lelkes KISZ-tag, sportoló, ma is aktív röplabdás. A város Új Barázda Mg. Tsz röplabdacsapatának stabil játékosa. Az országjárás, az 5 holdas bérlemény művelése, a 3 gyerek mellett most, 38 évesen is rendszeresen ott van az edzéseken, s a mérkőzéseken. Jó helyen küzdenek a feljutásért, a magasabb osztályba. S igazán akkor lepődtem meg, amikor azt is megtudtam, hogy lakóhelyük általános iskolájának tornatermében minden hétfőn „családi torna” várja a férj-feleség kettőst. A gyerekek ilyenkor otthon maradnak. Amikor beszélgetésünk vége felé napi aktualitások kerültek szóba, egy elégedett mezőgépes mondatait hallgathattam. Igaz, még a fenyőfa alá most kerül színes tv, s a három lány öltöztetése, a lakás fenntartása, s a mindennapi élelmezés nagy meglepetéseket nem tesz lehetővé: boldog emberek Sveczék. Többször belehallgattak mások is a beszélgetésünkbe. A vállalatiak ismerősként, barátként ugratták a nyugodt, szerény, szimpatikus gépkocsivezetőt. Joggal bizakodtunk mindannyian, találkozhatunk majd akkor, ha 750 ezer kilométer megtétele után — ismét szerencsés vezetőt tisztelhetünk a nyírbátori Svecz Miklósban. (molnár) Fegyelmezett élet Balesetmentes közlekedésért érem és oklevél