Nyíregyházi Napló, 2004 (11. évfolyam, 1-34. szám)

2004-08-14 / 25. szám

Városi élet Napló 2004. augusztus 14. L­endületben városunk gazdasága A magyar gazdaság jó állapotban van (ez sta­tisztikai adatokkal bizonyítható), s Nyíregyházán is a lendületes fejlődés tapasztalható - kezdte hétfői sajtótájékoztatóját Csabai Lászlóné pol­gármester, aki az első félév eredményeit, a közel­jövő feladatait vette számba. Örömmel jelenthetem - emelte ki hogy az ipari park megtelt. A betelepült 15 cég között van kicsi, közepes és nagy, van helybeli, magyar és kül­földi. A befektetők révén csaknem 80 milliárd fo­rintnyi tőke érkezett, s je­lenleg mintegy 2100-an dolgoznak itt. A tervezett további fejlesztéseknek köszönhetően a munka­helyek száma nemsokára eléri a 3200-at, 2006-ra pedig a 4000-et. A folya­matos érdeklődés jelzi a bővítés szükségességét, ezt az önkormányzat a feltételek megteremtésé­vel tudja elősegíteni. Kedvező fejlemény a vám­udvar és a logisztikai köz­pont kialakítása, ami ol­csóbbá teheti a szállítást. A közelmúlt eredménye az is, hogy a Start jelentős ál­lami támogatással újra el­indította a cipőgyárat. Több megrendelést kap, jobb helyzetben van, mint tavaly az építőipar. A hivatal eddig 750 lakás használatbavételi engedé­lyét adta ki, az építési en­gedélyek­ száma pedig 982. Ezek a számok lakás­­építési rekordot sejtetnek. A sajtótájékoztatón né­hány kedvezőtlen jelen­ségről is szó esett. Ezek között szerepelt a tejipar bezárása (az önkormány­zat ezügyben nem sokat tehetett, bár a dolgozók egy része megtartotta munkahelyét), valamint az, hogy a honvédség be­fejezte működését váro­sunkban. Ez utóbbi kap­csán megjegyzendő, hogy a teljes létszám foglalkoz­tatását korrekt módon megoldották. Néhány élelmiszeripa­ri cég esetében az erős fo­rint okoz értékesítési gon­dokat. A konzervgyárat illetően a város a tulaj­donlás megoldásában ér­dekelt. Olyan tulajdono­sokat szeretnénk, akik folytatni akarják a terme­lést, akik integrálják az alapanyag termelőket, a csomagolóanyag gyártó­kat. Elképzelhető az is, hogy a megyei és a városi önkormányzat (csekély) tulajdonhányadot szerez. Mit kell tenni annak ér­dekében, hogy ez a lendü­let megmaradjon? - tette fel a kérdést a polgármes­ter. A kormánytól azt vár­juk, hogy szorgalmazza a kamat csökkentését, sta­bilizálja a forint árfolya­mát, s a jövő évi költség­­vetésben csökkenti a bé­rek járulékait (pl. az egész­ségügyi hozzájárulást). A közeljövő feladata lesz a szakképzés átalakí­tása (,,ebben nagyon kö­vetkezetesek leszünk ”), a munkára való ösztönzés (, érdekeltté kell tenni az embereket”), a nők fog­lalkoztatását célzó pályá­zatok benyújtása, s a vál­lalkozások segítése egy­ablakos ügyintézéssel. A Simai úti és a borbá­nyai lőtér kapcsán megtud­tuk: a honvédség ezekről lemond, az önkormányzat benyújtotta igényét, s jó esély van arra, hogy a kor­mány térítésmentesen tu­lajdonunkba adja. Utasszámlálás a helyi buszjáratokon Szokatlan időpontban, augusztus 4-én (szer­dán) és 8-án (vasárnap) utasszámlálást végezte­tett a Szabolcs Volán Rt. a nyíregyházi helyi já­ratokon. Korábban ezek a felmérések inkább iskola időszakban, tavasszal vagy ősszel történ­tek. Milyen célból és miért most történt mindez? - kérdeztük Danku Andort, a Szabolcs Volán Rt. sze­mélyforgalmi üzletágveze­tőjét. - Azon túl, hogy átfogó képet szeretnénk kapni ar­ról, hogy a nyári menetren­dünkben a járatok mennyi­ben vannak összhangban az utazási igényekkel, va­gyis melyek azok a járatok amelyek ebben az időszak­ban zsúfoltak vagy nem kellően kihasználtak, a felmérés alapul szolgál majd a várossal ez év vé­géig megkötendő köz­­szolgáltatói szerződés megalapozásához is. Mint ismeretes, az idén megalkotott törvény sze­rint a helyi autóbusz-köz­lekedés ellátása a jövőben közszolgáltatói szerződés keretében végezhető. Társaságunk ezt a szerző­dést természetesen meg kívánja kötni. Jelenleg is van egy szerződés a város és a cég között erre vonatkozóan, azonban a szóban forgó törvény számos olyan kö­­vetelményt támaszt a szerződő felekkel szem­ben, amelyek teljesítésé­hez többek között ponto­sabb információk szük­ségesek mind a hálózat­ról, mind a menetrendről, a férőhely-kihasználásról, az üzemeltetői feladatok rendszeréről és még egye­bekről. Ehhez kértünk segítsé­get a Közlekedéstudomá­nyi Intézet Kht.-tól, amely egy kutatási tanulmány keretében kidolgozza az önkormányzattal kötendő közszolgáltatási szerző­dést megalapozó üzemel­tetői feladatokat és bemu­tatja annak alkalmazható­ságát Nyíregyháza helyi közlekedésére vonatko­zóan. Az elméleti kutatómun­kához kapcsolódó utas­számlálás eredményét ter­mészetesen a gyakorlat­ban is fel kívánjuk hasz­nálni a jövő nyári menet­rend-szerkesztési munká­latok idején. 7 Sorszámozott megállók Minden bizonnyal so­kaknak feltűnt, hogy a kö­zelmúltban a buszmegál­lókat sorszámmal látták el. A vk - mint Körmendi Lászlótól, a Városüze­meltetési Kht. főmérnö­kétől megtudtuk hogy a városban több mint 200 buszmegálló van. Jó né­hány helyen sem utca, sem házszám nincs, ami alapján azonosítani lehet azokat. Éppen ezért mindet sorszámmal látták el, így megkönnyítve az azonosításukat. Ennek főként akkor van jelentő­sége, ha valamelyik meg­állóban javítási munkákat kell elvégezni, de az üze­meltetést is

Next