Pesti Hírlap, 1914. december (36. évfolyam, 303-332. szám)
1914-12-15 / 317. szám
1914. december 13., vasárnap. PESTI HÍRLAP 13 60—61 K-n hordó nélkül keltek. Mezőgazdasági szeszgyárak részéről gyér a kinálat és miután a vételkedv állandóan élénk, ugy a kinált tételek Lloyd-jegyzésen alul 2—2 V, K és fix árban is drágábban keltek. Budapesten a kontingens nyers, szesz 64.— Be.— korona. Budapesti zárlatárak nagyban. Finomított szesz adózva 214—215 K Finomított szesz adózatlan 74— 76 K Nyers szesz adózva 212—213 K Denaturált szesz 60— 61 K Új adó nélkül. Hordó nélkül nagyban. Petroleum. A Kőolajfinomitógyár-részvénytársaság gyártmányainak árjegyzése nagybani eladásoknál a következő: Fiumei kristálykőolaj K 77.—, Fiumei White-Star kőolaj (há-áromcsillagos) K 72.—, Fiumei Standard-White kőolaj (kétcsillagos) IC 70.—. (Az árak 100 kg. tisztasúlyért tényleges göngysúlylyal, hordóstul Budapestre bérmentve szállítva értendők.) Egyes hordók 1 K-val drágábbak. Ásványkenőolajok. A Kőolajfinomító gyárrészvénytársaság kenőolajgyártmányainak árjegyzései nagybani eladásoknál a következők: Fiumei kiválóan nehéz gépolaj (fagyálló, téli minőség, orosz származású) 6. sz. K 120.—. Ugyanaz, (nem fagyálló, nyári olaj) 6* sz. K 95.—. Oderbergi származású ugyanilyen gépolaj 16. sz. K 90.—. Fiumei nehéz gépolaj cséplőgépeknek és közlőmüveknek (fagyálló, téli minőség, orosz származású) 3. sz. K 110.—. ugyanilyen, (nem fagyálló, nyári olaj) 3* sz. K 90.—. Oderbergi származású ugyanilyen nehéz gépolaj, 13. sz. K 85.—. Fiumei könnyű gépolaj (fagyálló, téli minőség) 2. sz. —. Ugyanilyen,nem fagyálló, nyári olaj 2* sz. K 80.—. Oderbergi származású ugyanilyen könnyű gépolaj, 12. sz. K 75.—. Orsóolaj, oderbergi 11. sz. K 68.—. Vulkánolaj (kocsitengelyolaj) K 60.—. ugyanilyen, fagyálló K 7.—. 0.885-ös tisztitóolaj, fiumei 0/a jegyű K 58.—. 0.885-ös tisztitóolaj oderbergi 10. sz. K 60.—. Belföldi hengerolaj K 105.—. Autoolaj, könnyű, 18. sz. K 105.—. Autoolaj, nehéz, 28. sz. K 120.—. (100 kg. tisztasulyért, hordóstul, valódi göngysulylyal, Budapestre szállítva.) Motorhajtóolaj 100 kg. tisztasulyért tartánykocsiban szállítva K 42.-46.—. Nyerstermények. (Ifj. Leitersdorfer Lipót cég heti jelentése.) A lefolyt héten a marhabőr piacon némi elcsendesülés mutatkozott, miután a nagyvásárlók hosszabb időre szóló kötéseket visszautasították, ami a létesítendő hadi nyersbőr és készbőr részvénytársaságra vezetendő vissza. Ennek határozatai még ismeretlenek, ennélfogva ezen szakmánkra annyira fontos intézmény mikénti fejlődését kell bevárni. Bárány- és juhbőrökből a szükséglet az eddigi árak mellett továbbra is jó. A lefolyt héten a szörmeáru és nyúlbőrüzlet várható mikénti alakulására vonatkozólag érkeztek bejelentések, amelyek arról szólnak, hogy a raktárkészletek szörmeáruban igen nagyok és hogy az árak erősen vissza fognak esni, úgy, hogy egyes fajtáknál 40—50, másoknál 50—60 százalék árhanyatlással számolhatunk az előző ével szemben. Nyulbőrök 30—40 százalékkal lesznek olcsóbbak, mint tavaly. Pénzügyi hírek. * Angol biztosítók ellen Németországban. Egy német tűzbiztosító társaság körlevelet küldött szét, melyben az angol biztosító társaságoknál kötött biztosítások értéktelenségéről is szó volt, mire az angol biztosító intézetek brémai képviselete perrel támadta meg az illető német társaságot. Az angol társaságok képviselői azt vitatják, hogy elég tőkéjük van magában Németországban az esetleges károk fizetésére és az angol kormány is bizonyára meg fogja engedni, hogy újabb pénzküldeményeket utaljanak át a londoni központok, ha arra esetleg szükség lenne. Ezzel szemben a német intézet azzal érvel, hogy ha mindez igaz is, a németországi felek még sincsenek biztos helyzetben a társaságokkal szemben és nincs biztosítékuk a kárösszegre nézve, mert a brémai vagy hamburgi kikötőkben olyan káresetek állhatnak be, melyek összege az angol biztosítók németországi vagyonát többszörösen felülmúlja. Ezenkívül az illető angol társaságok vagyona Németországban állami felügyelet alatt áll és a hatóságok még nem határoztak, hogy az esetleges kárösszegek kifizetésénél hogyan járjanak el. Az alsóbíróság mindezek alapján a panaszt elutasította; a felsőbíróság e hó 15-én dönt az ügyben. dömölk, Répcselak, Valla állomáokról Ebenfurt ,Mühle állomásokra. Legalább 12.000 tonna évi mennyiség esetén, a fenálló díjtételekből nagyobb engedményt nyújtanak a nevezett vasutak, amelyek alkalmasak a maximális árak megszabásával a kitűzött célt, az érintett vidékekre vonatkozóan meghiúsítani. A Győr— Ebenfurt—Mühle viszonylatban például, 96 fillérről 68 fillérre van leszállítva a száz kilogrammonkénti díjtétel, ami 28 fillér különbséget jelent. Kétségtelen, hogy ez a különbözet a gabona árát gyarapítja a díjkedvezésben részesített vidéken, a másik rovására. Nagy kérdés, hogy a maximális ár korszakában van-e jogosultsága olyan intézkedésnek, amely alkalmas arra, hogy valahonnan nagyobb gabonamennyiséget vigyenek el, mint amennyit a készletek és a helyi szükséglet megengednek. A magyar kormánynak a maximális árak rendezésénél, éppen az volt az osztrák kormánynyal szemben a legnagyobb sikere, hogy Ausztriában nem lehetett oly nagyra szabni a maximális árakat, hogy a magyar készletek egyszerűen átszívódtak volna a Lajtán túlra, hiszen ha a gorinája nem is, de pénze mindenesetre több van az osztrák szomszédnak, mint nekünk. Ezt a sikert pedig, ellensúlyozza az ilyen tarifális kedvezés, egyben pedig komplikálja a maximális árak által előidézett helyzetet. * A lisztkereskedők akciója. A lisztet árusító kereskedők panaszkodnak, hogy a maximális árak által teremtett helyzetben nem képesek megtalálni számadásaikat és vagy el kell tűrniök a hatóságok súlyos büntetéseit, vagy be kell szüntetniök az üzleteiket. A fogyasztó közönség ragaszkodik a legmagasabb árakról szóló rendelethez, nem hajlandó többet fizetni és a felemelt árban visszaélést lát. Növeli a kereskedők elkeseredettségét még az a körülmény, hogy a malmok finom tésztalisztet egymagában nem hajlandók elárusítani, hanem követelik a kereskedőktől, hogy a gyártás arányában fözölisztet és kenyérlisztet is vásároljanak. Aki tehát egy kocsirakomány lisztet kíván vásárolni, az legfölebb 16 zsákot kaphat a finom lisztből és csakis abban az esetben, ha 24 zsák fözölisztet és 80 zsák kenyérlisztet is vásárol. A kereskedők egy része azonban csupán finom liszt árusítására van berendezkedve, mert a közönség nem vásárol kenyérlisztet náluk, mivel kenyérszükségletét a pékeknél és üzletekben szerzi be. További sérelem abból fakad, hogy a malmok nem vetik meg a kicsinyben való elárusítást és minden vásárlónak kiszolgáltatják az egy zsákos megrendelést. Ez a kicsinyben való árusítás az oka annak, hogy a fővárosban alig van háztartás, amely ne volna ellátva finom liszttel. A nagyarányú kicsinyben való forgalom a lisztkereskedőket jelentős haszontól ütötte el és ezért most azt követelik, hogy a malmok szüntessék be a kis mennyiségekben való eladást. Mindez arra készteti a kereskedőket, hogy sérelmeiket beadvány formájában a kereskedelmi miniszter elé terjeszszék, akitől veszélyeztetett létérdekeik megvédelmezését kérik. Iparügyek. " * A fémárak szabályozása. Már megemlékeztünk a német kormány akciójáról, melyet a fémek túlságos drágulásának megakadályozása végett indított és amely most a maximális fémárak megállapítására vezetett. A birodalmi tanács rendelete, mely az árszabályozásról intézkedik, 1914 december 14-én már életbe is lépett. A rendelet teljes szövegében így hangzik: 1. A sárgaréz ára 100 kgkint nem haladhat meg: a) legalább 99.7 százalék réztartalmu új raffinátréznél és elektrolitréznél 200 márkát; b) legalább 99.3 százalék réztartalmu új raffinátréznél, valamint nehéz régi réznél és nehéz rézhulladéknál 185 márkát, e) az összes többlet sárgarézfajtáknál és hulladékoknál 170 márkát. 2. Az ócska vörösréz és vörösrézhulladékok maximális árai 100 kgkint a következőka) tiszta töltény rézhulladékoknál legalább 72% réztartalommal és tombakhulladékoknál 145 márka; b) ócska vörösréz és vörösrézhulladékoknál legalább 60 százalék réztartalommal, valamint töltényhüvelyeknél 130 márka; c) minden egyéb ócska vörösréznél és hulladéknál 60 százaléknál kisebb réztartalommal 100 márka. 3. 100 kg. bronz maximális ára a következő: a) új bronz, régi bronz és bronzhulladék legalább 95 százalék réz- és óntartalommal 175 márka; b) ugyanezek legalább 85 százalék réz-és óntartalommal 165 márka; c) ugyanezért 85 százaléknál kisebb réz- és óntartalommal 150 márka. Az árak megállapításánál a réz és ón összes súlya irányadó. 4. 100 kg. aluminium maximális ára a következő: a) tiszta új aluminium 325 márka; b) olvasztatlan aluminium, ócska aluminium ötvények, valamint legalább 92 százalék aluminiumtartalmú hulladékok 305 márka; c) minden más aluminium, főleg a 925 százaléknál kisebb aluminiumtartalmú hulladékok 280 márka. 5. 100 kg. nickel maximális ára 450 márka. 6. 100 kg. antimon maximális ára: a) antimon regulus 150 márka; b) antimon crudun 60 márka. 7. 100 kg. ón maximális ára 475 márka. 8. A birodalmi kancellár a maximális árak figyelembevételével a fenti fémekből készült gyártmányok legmagasabb árát is megállapíthatja. 9. A maximális árak mindazokra a fémmennyiségekre vonatkoznak, melyek a belföldi szabad forgalomban vannak. A birodalmi kancellár azonban kivételt is engedélyezhet. 10. Ezek a maximális árak az átvételnél való készpénzfizetés esetére vonatkoznak és a szállítási költségeket nem foglalják magukban. A birodalmi tanács ezt a rendeletét már régóta követelte az egész német közvélemény. A fémek ára úgyszólván napról-napra emelkedett és a fémfeldolgozó iparok, elsősorban azonban a kincstár óriási összegeket takaríthatott volna meg, ha a maximális fémárakat már hetekkel ezelőtt életbe lépteti. A háború kitörése előtt a fémárak 100 kg,kint a következők voltak: sárgaréz 125 márka, aluminium 160 márka, antimon 45 márka, nickel 325 márka és ón 302 márka. Ha ezeket az árakat a most megállapított árakkal összehasonlítjuk, még mindig igen jelentékeny áremelkedéseket konstatálhatunk, melyeket végeredményben az egyedüli fogyasztó, a katonai kincstár, fog megfizetni. Remélhető, hogy a németországi árszabályozás bizonyos mértékig a monarchiában is fogja éreztetni hatását s addig is, mig megfelelő hasonló intézkedés nálunk is életbe lép, megakadályozza a fémárak további drágulását és az ezzel kapcsolatos sok visszásságot. * h hadseregszállítások. Az Országos Iparegyesület megbízottjának a hadügyminisztériumban nyert értesülése szerint a hadvezetőség részéről ezidőszerint a következő cikkek szükségeltetnek: beteg- és sebesültszállító kocsik, csomagkosarak, kocsiponyvák, utászszerszámok, hócipők nemezből, lópokrócok, foglyok részére csajkák, takarók, tábori kályhák, kórházi papucsok, bakkancsok, bőrcsizmák, bőrkabátok sofförök részére, különböző egyenruhák, csukaszürke posztó, kapcák gyapjúszövetből, fegyverszíjak, patkók. Az ajánlatot tenni akarók az Országos Iparegyesület irodájában nyerhetnek bővebb felvilágosítást. * Péksütemények szállítása. A m. kir. honvéd Ludovika Akadémia számára 1915. év első negyedében félfehér kenyér és péksütemények, valamint tejnemüek és porosz kőszén szállítása 1914. december 22-én, délelőtt 10 órakor tartandó nyilvános írásbeli versenytárgyalás útján biztosíttatik. Részletes hirdetmény, ajánlati űrlapok és feltételi füzet az akadémia gazdasági hivatalában kaphatók. A fogyasztási adó alá eső szesznek a magyar korona országainak területén ez évi november havában volt termeléséről és forgalmáról a következő ideiglenes kimutatást közlik: Termelés. A hivatalos megállapítások szerint termeltek november hóban összesen 115.687 hl.-t (128.814 hl. a múlt év november havához képest). Elszállítás. A fogyasztási adó lefizetése mellett szeszfőzdékből, szabadraktárakká nyilvánított szeszfinomítókból s szeszszabadraktárakból elszállítottak 59.221 (—14.436) hl. kontingenst, 15.111 (—3354) hl. exkontingenst, öszszesen 74.332 (17.790) hektólitert. — A fogyasztási adóval terhelten a) a vámvonalon át való kivitelre összesen 533 (—7062) hl. exkontingenst; b) másnemű adómentes felhasználásra a kontingensből 167 (+ 167) hl.-t ecetgyártásra, 7 (+ 6) hl.-t egyéb célokra, az exkontingensből 3870 (—507 hl.-t ecetgyártásra, 11.554 (—4015) hl.-t egyéb célokra, összesen 13.598 (— 4349) hl.-t. Kereskedelem * 'Gabonaszállítás dijkedvezéssel. A győr— sopron—ebenfurti vasút dijkedvezést hirdet mindennemű gabonaneműre, a Fertődéki helyiérdekű vasút és a cs. kir. osztrák államvasutak perésben, Győr, Csokja, Boldogasszony,Cell Közlekedés. * A hajózási időszak meghosszabbítása. A budapesti kereskedelmi és iparkamara a vasutakon a hadiállapot miatt bekövetkezett forgalmi nehézségekre való tekintettel lépéseket tett, hogy a folyamhajózási vállalatok az idén — különösen a Budapest—Wien közti viszonylatban — a lehetőség végső határáig tartsák fenn az áruforgalmat, mert minden további hajózási nap