Postás Dolgozó, 1965 (10. évfolyam, 1-12. szám)
1965-01-01 / 1. szám
imam TARTALOMBÓL: Hogyan készülnek választani a Bp. 4-esben (3. oldal) Egy jó rendelkezés helytelen végrehajtása (4. oldal) Országjárás a Tiszántúlon (5. oldal) Zeneakadémiai fellépés kritikája (8. oldal) Január 4-ére virradó éjszaka Győr-Sopron megyében erős szél kerekedett. Hétfőn a délelőtti órákban valóságos orkánná, 100 km-es sebességgel száguldó hóviharrá erősödött, s több mint 24 óráig tartott. Erről hírt adott az egész magyar sajtó, a rádió és a televízió is. Sok helyütt ■megbénult a hírközlés. Száz és ezer oszlopot csavart ki könnyedén a hatalmas orkán. Megbénult a vasúti forgalom is. Előzetes felmérések alapján a kár mintegy hétmillió forintra becsülhető. Ha valamikor, úgy most minden érdekelt szerv szoros együttműködésére volt szükség, mielőbb helyre kell állítani a közlekedést és a hírközlést. Enélkül béna ez az országrész. Voltunk a helyszínen. Január 6-án, 7-én és 8-án szinte minden megrongálódott szakaszt meglátogattunk. Postások, vasutasok, katonák a csípős, szeles, hideg időben kivétel nélkül nagy lelkesedéssel és munkabírással — s főleg gyorsan — végezték a rájuk bízott feladatot. A Budapest vidéki, a soproni és pécsi postaigazgatóság, a MÁV, a honvédség összesen 327 embert riadóztatott. Megállapítottuk, hogy a vezetők részéről kellő gondoskodásban részesültek ezek az áldozatos munkát végző dolgozók. Naponta egyszer meleg ételrek melegítő italról, megfelelő szállásokról, no és ruházatról is gondoskodtak. A Postavezérigazgatóság részéről is maximális segítséget biztosítottak. Orova József szakosztályvezető és Kertész István ügyosztályvezető közbenjárt a kábel- és huzalellátás meggyorsítása érdekében. Az eredmény: hamarosan megérkezett a héttonnás teherautó, tele a szükséges anyagokkal. Találkoztunk a helyszínen Szabó Lászlóval, a Soproni Postaigazgatóság vezetőjével, Kirkovits Istvánnal, a vezető műszaki helyettesével és Németh Kálmánnal, a távközlési osztály vezetőjével is. A főhadiszállás ... A Soproni Postaigazgatóság szinte főhadiszállásává vált az akadályelhárító munkálatoknak. Németh szaktárs irodája falán egy térkép, rajta pontosan meg-megjelölve, hol, milyen kár történt, s időközben hol állt helyre az élet. A hibajelöléseit egyre fogytak, s 9-én már megállapíthattuk: a megye területén még a legkisebb faluval is rendbejött az összeköttetés. Itt hallottuk, hogy mintegy 2500 oszlop tört el vagy rongálódott meg a viharban. Rábapatona állomáson Halász vonalmester szaktárssal szemléltük meg a munkálatokat. Tizenkét dolgozó erőt megfeszítő munkáját láttuk. Húsz oszlop feküdt egymás után a földön. Nem telt el fél óra, s két oszlopot már fel is állítottak. Megemlítjük Nagy György hálózatszerelőt helytállásáért, lelkesedéséért, de ide írhatnánk mind a tizenkettő nevét, a hősi munkáért. Derékig hóban Csorna előtt néhány kilométerrel, Dér megálló térségében 60 oszlop dőlt ki. Gál József, a BUVIG munkavezetője irányított itt. Név szerint senkit nem akar megemlíteni, hiszen a térdig hófúvásos helyeken derékig érő hóban, hideg szélben mindenki helytállt. Az átlagon felüli munkáért, kezdeményező készségért azonban Szefics Ádám hálózatszerelőt elismerés illeti. 7-én, csütörtökön déltájban voltunk a Csorna—Kapuvár közti szakasznál. Barabás József munkavezető tizenhat dolgozót irányított, áramköröket építettek a még meglevő oszlopokra. Bizony itt is 8 km hosszan mintegy kétszáz oszlop hevert szerteszét a földön. A kitűnően irányított, emberek itt is fegyelmezetten, és lelkesedéssel hajtották végre az utasításokat. „Sok ilyen emberre lenne szükségünk, mint Barabás szaktárs, mindenkor lehet rá számítani” — kaptam a véleményt a soproni igazgatóság főmérnökétől. A következő napon sötétedésre érkeztünk a Mezőlak— Pápa közti megrongált szakaszra. A kidőlt oszlopoknak itt is se szeri, se száma. A pécsiek, a soproniak és a pápai fenntartási üzem munkásai úgy dolgoztak, hogy a külső szemlélő azt hihette: egy üzemhez tartoznak. Német szaktársat, a pápai fenntartási üzem vezetőjét bízták meg e szakasz helyreállításának irányításával. Örömmel hallottuk, hogy két áramkört már ők is rendbehoztak. Név szerint ide kívánkozik Takács László, a pécsi HÁLEP munkavezetője és Csikós Sándor építési csoportvezető is. E kis vezérkar a késő esti órákig tanácskozott, hogy a következő napon még folyamatosabban, gyorsabban menjen a munka. Köszöntjük a munka hősein! Mintegy 400 ember munkahőstettnek számító feladatot hajtott végre. Köszöntjük őket, a hálózatszerelőket, munkavezetőket, építésvezetőket, a gépkocsivezetőket, a honvédség és a MÁV azon tagjait, akik részt vettek ebben a munkában, de köszöntjük a károsult soproniakat megsegítő igazgatóságokat, fenntartási üzemeket is a közreműködésért.. CSETE KÁROLY Mérlegen az év végi csúcsforgalom Még nem fejezték be az 1964. évi csúcsforgalom elemzését, értékelését, de a rendelkezésre álló adatokból már most megállapíthatjuk: az előző évinél sokkal körültekintőbb volt az előkészítés. Eredményes volt a sajtó, rádió és televízió útján kifejtett propaganda, a torlódások elkerülése érdekében. A postát igénybe vevők küldeményeiket nem az utolsó napokon, hanem korábban adták fel, így a forgalom lépcsőzetesen folyt le. Különösen a levélpostai küldeményeknél mutatkozott ez meg. A Bp. 12. sz. postahivatal már december 1915 között 11,7 millió levelet dolgozott fel. Fél hónap alatt 5,1 százalékos forgalomemelkedés volt 1963. decemberéhez viszonyítva. A hivatal forgalma december második felében már 28 millió levél volt. Egymillió levéllel jelent többet ez a szám is. A külföldről érkezett levelezés 2,7 százalékkal, a külföldre szóló levelezés 7,9 százalékkal emelkedett a bázisidőhöz viszonyítva. December 21- én a Bp. 72. sz. postahivatal levélforgalma elérte a 3,5 milliót, ez a normál forgalomnak hatszorosa. A Bp. 62. számú postahivatal levélforgalmát bizonyos mértékig befolyásolta a felsőbb szervek utasítása, amely szerint — úgy mint a múltban — az állami szervek, vállalatok és üzemek belföldre nem küldhettek év végi üdvözlőlapokat. A Bp. 70. sz. postahivatal csomagkézbesítői december 23- án és 24-én vitték ki a legtöbb — mintegy 25—25 ezer darab — csomagot. A kézbesítéshez ezeken a napokon mintegy 200 gépkocsit vettek igénybe. Mindamellett a csúcsforgalom növekedése miatt mégis el kellett rendelni karácsony első napján a csomagkézbesítést: több mint hétezer csomagot kézbesítettek. Egyébként a legtöbb csomagot a Bp. 78. sz. hivatalban dolgozták fel: 21-én 52 ezret, 22- én 54 ezret. Gépkocsikkal megerősítették a peremkerületek hivatalainak csomagkézbesítését is, s a zavartalan munka érdekében a szállítás zömét az éjszakai órákban végezték. Az év utolsó hónapjában egyaránt emelkedett a felvett és a kézbesített csomagok száma (8,7, illetve 6,7 százalék). A külföldre indított és az onnan érkezett csomagok száma pedig 10,2, illetve 14,7 százalékkal emelkedett. A Budapesten kézbesített táviratok száma 3,6 százalékkal, az express-küldeményeké 17 százalékkal növekedett. Komoly emelkedés volt a pénzforgalomban is. A megnövekedett feladatok miatt a Budapesti Postaigazgatóság 75 felsőfokú, 54 középfokú tanfolyamhallgatót 10 napra bevont a csomagkézbesítéshez, a közép- és kishivatalok felvételi szolgálatának megerősítéséhez. A Postaforgalmi, Távközlési és Felsőfokú Távközlési Technikum tanulói például 1300 nyolcórás műszakot teljesítettek több budapesti nagyhivatalban. Az előző évekhez viszonyítva több nyugdíjast is foglalkoztattak ebben az időszakban. Mindezek ellenére a forgalom lebonyolítását kevesebb költséggel oldották meg, mivel kisebb volt a túlórafelhasználás és az alkalmi munkaerők foglalkoztatása, mint a korábbi években. A csúcsforgalom idején a szakszervezeti szervek kötelességüknek tartották a hivatalok látogatását. Magunk is meggyőződtünk arról, hogy a Postavezérigazgatóság irányelvei alapján az igazgatóságok, a hivatalok megfelelően felkészültek a feladatokra. Szólnunk kell még arról a hasznos együttműködésről, amely a forgalmi és műszaki szervek, valamint a Járműtelep között kialakult. Kölcsönösen és hatékonyan segítették a forgalom zavartalan lebonyolítását. Kovács József Csomagesdésforgalom a Bp. 70. sz. postahivatalban. X. ÉVFOLYAM, I. SZÁM 60 FILLÉR „A VÁLLALÁST TELJESÍTETTÜK!" A Népköztársaság Elnöki Tanácsa Óbuda távbeszélőközpontának üzembehelyezése alkalmával a kiemelkedő munkáért Szermán Tibornak és Szirmek Józsefnek a Munka Érdemrend bronz fokozata kitüntetést adományozta. Mint decemberi számunkban közöltük: az óbudai Távbeszélő Üzem munkálatait jóval határidő előtt teljesítették. Képünkön : dr. Csanádi György közlekedés- és postaügyi miniszter, Hor Hváth Ferenc, a Budapesti Távbeszélő Igazgatóság vezetője és Szemán Tibor műszaki vezető, főellenőr az új berendezés szemilélése közben. z ★ iiiiiiUiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitiiiiiiiiiiiiiiiiiitiiiiiitiiiiiiiifiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiS 1965. JANUAR