Pravda, listopad 1978 (LIX/258-283)
1978-11-01 / No. 258
Pfilmilióntý návštěvník PRAHA (ětk) — Na výstavě Doba Karla IV. v dějinách ná rodá CSSR, která je instalována ve starém paláci Pražského hradu, přivítali věera pfllmiliéntéhu návštěvníka. Stal se jim František Zmrhal, důchodce * Prahy 3. ho Po prohlídce reprezentativnívýběru našich nejkrásnějších uměleckých pokladů, nejdůležitějších politických doku mentu a jiných významných exponátů ho přijal ministr kultu ry České socialistické^ republiky Milan Klusák a spolu s představiteli výstavy ni. předa) obraz Prahy od Jaroslava Kotase a další upomínkové před měty. 1. XI. 1978 0 50 hal. 0 Ročník 59 • Číslo 258 Poděkováni budovatelům DALEŠICE (čtk) — Člen předsednictva OV KSČ a předseda Ústřední rady odborů Kare) Hoffmann zavítal včera na stavbu dalešického vodního díla na středním toku řeky Jihlavy. Představitelé vedení stavby mu odevzdali sdružený socialistický závazek, v němž budovatelé vodního díla oznamují své rozhodnutí zahájit 16 dnů před vládním termínem, tedy k letošnímu 15. prosinci, zkušební provoz posledního ze čtyř turbosoustrojí v přečerpávací elektrárně. Soudruh Karel Hoffmann poděkoval budovatelům dalešického vodního díla za obětavou prácí a rozvoj iniciativy při zabezpečování energetických kapacit. Ocenil úsilí všech stavbařů, montérů a techniků, zejména pracovníků ČKD, závodu Jiřího Dimitrova v Blansku, oborového podniku Škoda v Plzni, koncernového podniku Energovod v Praze a .dalšich. Příkladný přístup k potřebám krajského města Vodní stavby pro Plzeň VŽDY VE STANOVENÉM TERMÍNU A VE VZORNĚ KVALITĚ * RACIONALIZAČNÍMI OPATŘENÍMI UŠETŘILI VÍCE NEŽ 3 000 000 KORUN POMOC MĚSTU BUDE POKRAČOVAT I V DALŠÍCH LETECH ★ BUDOU STAVĚT NA SLOVANECH, LOCHOTÍNĚ A V BOLEVCI PLZEŇ (hy) — Včera předali zástupci plzeňského závodu o. p. Vodní stavby investorovi poslední část hlavní trasy jižní větve tepelného napáječe. Spojuje centrální teplárnu s Bory. -Výstavba plzeňského tepelného napáječe, tedy jeho severin' větve, přivádějící teplo do Severního předměstí, zočala před necelými čtyřmi roky. Za tu dobu museli stavbaři skrýt 16 000 kubíků ornice o vyhloubit 57 500 krychlových metrů výkopů. Dále položili více než 15 kilometrů ocelového potrubí — převážně o průměru 700 mm Jeho délka představuje vzdálenost z Plzně do Koznějova. Železobetonových prefabrikátů spotřebovali 25 870 tun. Značná část jižni větve prochází středem města a křižuje silně frekventované komunikace. Jednou z vůbec nejnáročnějších etap byl úsek mezi Pražskou ulici o nábřežím Radbuzy, Trasa tu přetínala desítky inženýrských sítí. Výstavba teplovodu představovala v dosavadní činnosti závodu zcela novou náplň. Presto, že tu s budováním teplovodů neměli žádné zkušenosti, předávaly kolektivy stavbařů i svářečů, v čele se stavbyvedoucími ing. Štroblem, ing. Klosem o ing. Velkem, všechny etapy ve stanoveném ter- Pokračováni na str. 2 Za vyšší účinnost práce PRAHA (čtk) — Projednáním zaměření činnosti Svazu československo-sovětškého přátelství v roce 1979 skončilo včera v Praze zaseď?. ústředního výboru SČSP. Významné podněty pro další rozvoj činnosti SČSP po vili, sjezdu přinesly závěry 11. zasedání OV KSČ. Pro celou organizaci platí požadavek na tomto zasedání zdůrazněný — neustálé zvyšování náročnosti, kvality a účinnosti veškeré práce. Dostatek podzimních plodů PLZEŇ (nic) — Vykoupit a maximálně zužitkovat i plody podzimní úrody je stále aktuálním úkolem pro pracovníky Západočeských lihovarů a konzerváren v Plzni. O nedostatku, jaký byl v létě u některých druhů raného ovoce, se v případě podzimní etapy nedá hovořit. Například výkup padaných jablek je již nakoupeným množstvím 6309 tun splněn a překročen. Nad stanovené množství také pod střechu zpracovatelských závodů přišlo více než 100 tun švestek, takže je jích celkem 643 tun. Vzhledem k jejich nižší kvalitě se na náš spotřebitelský trh dostanou především V podobě marmelád. Mimo plán se pracovníkům výkupu podařilo nakoupit 166 tun konzumních jablek zbavených jádřinců, které se použiji k výrobě jablečné krouhanky. Výkup ovoce bude ještě po- Návštěva z Mongolska PRAHA (čt) — Tajemník ÚV KSČ Jindřich Poledník přijal včera delegaci ústředního výboru mongolského Svazu mlú riete, vedqnou prvním tajemníkem ŰV MoRSM Lodongínem Tiidevem. která přijela do ČSSR na pozváni ústředního výboru SSM. Setkání, které proběhlo v srdečné a přátelské atmosféře. se zúčastnit předseda ÜV SSM Miloslav Dočkal. kračovat nejméně do puloviny listopadu a pro přípravu hruškových kompotů se počítá s dodávkou hrušek ze Severočeského kraje. Ze včerejšiho zasedáni 0V KSČ v Chebu Kontrola - žádoucí metoda CHEB (krp) — Kontrolními zprávami se zabývalo včerejší jednání okresního stranického orgánu na Chebsku. Zasedání OV KSČ byli rovněž přítomni vedoucí oddělení KV KSČ Josef Kozel a instruktor KV KSČ Karel Hlávka. První Část jednáni se věnovala zprávě o postupu a práci národních výborů od vo, leb v roce 1976 a dále pak plnění úkolů, stanovených zasedáním okresního výboru strany v loňském roce. Zprá vu přednesl Clen předsednic tva OV KSČ v Chebu a před sedá ONV Jaroslav Hájek Kontrolní zpráva měla cha raktér rozboru a ukázala na nejvýraznější úspěchy v prá ci národních výborů, upozor nila rovněž na přetrvávající nedostatky. Druhá Část vCerejšího zasedání ukázala ve zprávě předsednictva, kterou přednesl tajemník OV KSČ Josel Hora, stav v dalším posilování a růstu členské základny v okrese. Zabývala se nejen vý-Pnkrnřnvánt na str 2 Dnes nám píše Důstojnou oslavu Městce ěs.-sovětského přátelství připravuji ■i Blooitích. Napilno mají například o agitačním středisku. Agitátoři seznamují občany s programem oslav, a také členově rozhlasového kroužku zařazují do relaci místního vysíláni Připravují Měsíc přátelství informace o nadcházejících slavnostních akcích. Měsíc přátelství zde už tradičně zahájí manifestací na počest Sl. výročí VŘSR v pondělí 6. listopadu. Její součástí bude lampiónový průvod. V následujících dnech mezí sebou Bioničtí uvítají sovětské přátele, kteří po několik let přijíždějí do města, aby společně demonstrovali přátelství a bratrské vztahy mezi našimi národy. MILENA KOROVICKÄ, BlObice O VE VÝROBNÍM DRUŽSTVU Chebana v Chebu šijí vrchní pletené ošacení. . Švadlenu Julii Kozelkovou jsme vyfotografovali při úpravě límečků na pánské polokošile, kterých pod. jejíma rukama projde sto za směnu. Tato pracovnice patří v druistvu k nejlepším. Foto Pravda l VOGELTANZ 0 přípravě návrhu sedmé pětiletky V ostrovské Škodovce vzorně plni export Výhodné sovětské zakázky OSTROV NAD OHŘI (čtk) — Největším odběratelem výrobků ostrovských škodováků je Sovětský svaz. Jejich trolejbusy jezdí v současné době v jedenatřiceti sovětských městech. Jen v kyjevských olicích jich lze spatřit více než 1000, v Rize 471 a v Jaltě přes 500. Za devět měsíců letošního roku jich přes společné hraniee putovalo dalších 125. Zároveň s trolejbusy dodává závod i jejich náhradní díly. Vloni překročil v tamto úseku plán o 10 miliónů korun a i letos si vede dobře. Dosavadní bilance ukazuje plnění na 127,6 procenta PRAHA (čtk) — V Praze ve frapkocenách. se včera konala porada Členů vlády České socialistické re- Ostrovští však od Sovětsképublíky s předsedy krajských ho svazu dostávají i velké národních výborů a primáto- objednávky na výrobu slévárem hlavního města Prahy. renských zařízeni. Koncem 1. Na programu byl výklad o čtvrtletí letošního roku byl přípravě návrhu 7. pětiletky, odeslán poslední t 12 prů-Informace o volebních progra- chozícb tryskačů určených mech Národní fronty a o kon- pro závod na výrobu autocepčních záměrech v bytové mobilových disků nákladních a občanské výstavbě na léta vozů v Tatarské SSR. Tfm 1981—1985. K jednotlivým bo- byly špiněny výhodné dodávdům referovali příslušní ml- ky strojů, na něž v dubnu nístři. navázal export náhradních dí-lů, který závod v současné době plní na 106,6 procenta. Od roku 1975 vyrábějí v Ostrově podle sovětské dokumentace protektorovacl lisy, jichž je SSSR monopolním odběratelem. Sovětský podnik zahraničního obchodu Techmašinimport uzavřel kontrakty nejen jia jejich celou le- Pokračování na str. 2 Oslavy 60. výročí Komsomolu vyvrcholily Nešlo jen o vzpomínky PLZEŇ (ad) — Kulturně politickými akcemi, pořádanými krajským a městským výborem Socialistického svazu mládeže, vyvrcholily včera v krajském městě oslavy B0. výročí vzniku sovětského Komsomolu. Na slavnostním aktivu se dopoledne sešli mladí lidé z jednotlivých okresů. Členové funkcionářského aktivu a propagandisté základních organizaci přivítali mezí sebou tajemníka sovětského konzulátu N. Děrbina, referenta oddělení kultury pražského Domu sovětské vědy a kultury V. Kurkina a zástupce oddělení propagandy ÖV VLKSM D. Ščuldyka. Spolu se sovětskými hosty se účastníci aktivu zamysleli nad historickou i současnou úlohou Komsomolu při budování socialistické společnosti. Oslavy 80. výročí sovětské mládežnické organizace pokračovaly odpoledne městským mítinkem mládeže, na němž se sešlo téměř tisíc pionýrů a svazáků. Slavnostního zasedání se zúčastnili vedoucí tajemník městského výboru KSC Vladimír Pátek, předseda KV SSM Vladislav Pravda, tajemník Národního výboru města Plzně Vojtěch Hejduk a další představitelé Pokračování na str, 2 domova ■ GENERÁLNI TAJEMNÍK OV KSC a prezident ČSSR Gustáv Husák a předseda vlády CSSR Lubomír Strouga! zaslali prezidentu Alžírské demokratické a lidové republiky a předsedovi rady revoluce Huarlmu Bumédlenovt blahopřejný telegram při příležitost! státního svátku Alžírské demokratické a lidové republiky. ■ místopředseda vlády v ČSSR Josef Simon přijal včera Praze prvního náměstka předsedy státního výboru pro hospodářské styky se zahraničím při radě ministrů SSR Vita- Iije Morozova. Jednal s ním o rozvoji spolupráce ve výrobě zařízení pro jaderné elektrárny a při jejich výstavbě v Československu. ■ NA POZVANÍ ministra zahraničních věci ČSSR Bohuslava Chftoupka uskuteční v nejbližších dnech ministr zahraničních věcí Japonska Sunao So* noda oficiální návštěvu ČSSR. Podmiňujícím faktorem pro plynulou a plánovanou těžbu uhlí je doprava. Rozhodující úlohu přitom hraje doprava železniční. Ústřední výbor strany a vláda proto přijaly celý soubor zásadních opatřeni, který se již v plném rozsahu realizuje podle specifických podmínek a potřeb jednotlivých revírů a drah, nadále upřesňuje a konkretizuje. Jeho smysl je jasný: železnice nesmí být limitujícím činitelem při získávání paliv. Možnosti ČSD ovšem jsou omezené. Situaci komplikuje už nedostačující průchodnost některých tratí a nákladních uzlů značný nedostatek pracovníků — obvykle rozhodujících profesi. Částečný podíl přepravy sc musí proto uskutečnit po sil ničí vozidly ČSAD či závodovč dopravy. Z ekonomického hlediska by to však nemělo být na dlouhé vzdálenosti. V našem kraji se například jedná o zá-sobeni pevnými palivy ze sokolovského revíru sousedních okresů Cheb a Karlovy Vary, dále o dopravu pro Uhelná sklady v širši plzeňské aglomeraci z místa soustředěné vykládky železničních vozů v Plzni u centrální teplárny. Přes soustředěnou pozornost řešeni palivoenergefické situace z hlediska dopravy přetrvávají tu určité — a mnohdy značné — rezervy. Většina z nich přitom připadá na vrub přepravců. Prakticky veškeré uhlí pro velkoodběratele odchází z dolů ve speciálních velkoobjetnových uhlácích, přizpůsobených pro automatickou vykládku bez poižiti nakládací techniky. Zda 'ska ne všichni přepravci však vzali tuto skutečnost na vědomí. Důsledek je potom jediný: predržováni vagónů na vlečce nad povolený čas a při použiti bagrů a dalších typů nakladačů i jejich značné poškozeni. I v tomto případě se zcela jasně ukazuje, že řešeni palivoenergetické situace vyžaduje komplexní postup v celém národním hospodářství. Jedním z největších odběratelů uhlí Západočeském kraji je Energev tický závod o. p. Škoda. Jen v říjnu sem odeslali sokolovští horníci a železničáři 50 vlaků. Ve Škodovce chybí rozmrazovací tunel. Tento nedostatek zdržuje v zimním obdobi vykládku a ochuzuje podnik o tuny uhlí, které zůstávají namrznuté na stěnách vagónů a odvážejí se zpět do pánve. Pokud bychom porovnávali současné zbytečné prostoje žeezničních vozů pn vykládce s předcházejícími roky, zjistili bychom ve většině případů zlepšeni. Neutěšený stav však trvá pokud jde o poškozováni vagónů. Hlavni důvod jsme si řekli. Je sice pravda, že část úkolu v běžných opravách na sebe převzali sami přepravci. A většina z nich — jako třeba havíři z Družby v Novém Sedle či pracující Západočeských státních lesů — odpovědně a iniciativně. To je však pouze částečné řešeni. Tim úplným musí být snížení zbytečných poškozeni vagónů na vlečkách, ale i seřazovacích nádražích na minimum. A zde mají stále značný dluh i samotní železničáři. Při sestavováni vozů do jednotlivých vlaků, ale zejména v přebíráni prázdných vagónů od přepravců. Mnohdy a mnohde je totiž naprosto formálni. Jak jinak si je možné vysvětlit, že například z ucelené soupravy prázdných uhláků, odeslaných do Sokolova z Českých Budějovic, je jich plných dvaadvacet nezpůsobilých nakládky!? Ing. FRANTIŠEK HYKE5 Přepravci a železničáři