Progresul, martie-iunie 1863 (Anul 1, nr. 1-72)
1863-05-04 / nr. 37
Ministerial Agriculture!, Comercialul şi al Lucrărilor Publice. No. 4044. Lucrările de reparaţii, necesare a se face pavelelor pe stradele principale din Oraşul Iaşii, cum şi construcţia din nou a pavelelor pe alte 8 strade din acel Oraşu, s’au hotârît de Ministeriu a se da în antreprise prin concurenţie, care se va ţine la 20 Mai 1863, la Prefectura Poliţiei de Iaşi, dupâ Cartele de însărcinări şi condiţiile generale ce se aratâ mai grosiî. Prin urmare Ministeriul publică aceasta spre cunoscinţa doritorilor ce vor voi a se însărcina cu aceste, lucraţi, carii sunt invitaţi a se presenta în arătata zi cu oferte înscrise şi sigilate, însoţiţi şi de garanţe valabile, conform cu regulile prescrise prin Monitorul Oficial cu No. 55 din anul 1860. Ministru Agricol, Comere şi Lucrărilor Publice Catargiu.» Cact de însărcinare pentru construcţia din nou a pavelilor de 8 strade din Oraşul Iaşii. Titlul I. Descrierea generală a lucrârilor. capitul X. Însemnarea lunganei şi largimei exacte a uliţelor celor mari urgente de paveluit. Art. 1. Pavagiul uliţei deschise care trece prin grădina Asachi, lungime 190,00 metri, lărgimea uniformă afară de trotuare 10,00 m. Arc. 2. Pavagiul uliţei Dancu ce se află în centrul oraşului, lungimea 230,00 m , lărgimea uniformă între trotuare 7,50 m. An. 3. Pavagiul micei uliţi Nemţesci ce da in uliţa Podului-Vecină aproape de uliţa Mare, lungimea 170,00, m. lărgimea unei forme între trotuare 6,00. Art. 4. Pavagiul uliţei ce trece pe din dosul Sf. Neculai de la uliţa cu acest nume până la eşirea sa in uliţa Mare Asachi, lungimea 440,00 m., lărgimea uniformă intre trotuare 6,00. Lărgimea uniforma intre trotuaare 9,00 in Art. 5. Sfârsirea pavagiului uliţei Buna-Vestire care da în uliţa de din dosul Sf. Necolae, în faţa casei doctorului Rusu, lungimea 91,00 m., lărgimea uniformă între trotuare 6,00. Art. 6. Sfârşirea pavagiului uliţei barierei Sabmnalei, această fiind de mare comunicaţie şi foarte practicabilă partea cea de sfârşit, una lungime de 1400,00, m. lărgimea uniformă afară de trotuare 8,00. Ar. 7. Sfârşirea uliţei A. Ghica până la uliţa Păcurarii, ung. 162,00m. lărgimea uniformă dintre trotuare 7,00m. Art. 8. Pavagiul uliţei de pe raza pe desubtulu Palatului din care se scade lungimea pave, în anul 1869, 410,00 m. Toate uliţele vor fi paveluite cu bolovani şi trotuarele cu peatru de Păun de cariera lui Păun. T 11 u 1 . 2. Materiale întrebuinţate, locurile de extragere şi calitatea loru. Materialele întrebuinţate. Art. 9. Pavelele cu bolovani pentru pavagiul acestor, uliţe vor provine din Moldova şi Bistriţa, şi voiţi alese de lina calitate mai dura şi mai compactă, aceste pavele vor fi fi toate alese de forma oblonga şi minimul grosime nu va fi mai puţin de 0,08- 0,10, de diametru,şi de 0,12—0,16 înălţime pe muche. Nasip. Art. 10. Nasipul va fi luat din minele de prin înpregiurimile laşului şi va fi ales cel mai gros şi mai curatu. Titlul îi 3. Ecsecuţitutea s’a şi construcţiunea pavelelor şi disposiţiunele generalii. Art. 11. înaintea începerei pavelagiului, antreprenorul va fi ţinut de a prepara forma uliţei, conformînduse instrucţiilor ingineriului şi unnînd cu eczactitate înţăruşerea nivelaientului care va fi de făcut. Ordine de serviciul Ingineriului Art. 12. Antreprenorul nu trebuie să înceapă lucru decit după un ordin de serviciu scris şi însemnat de Inginerul însărcinat cu serviciul. La priimirea acestui ordin el va trebui să ea nemediat disposiţiunele sale pentru a începe lucrul însemnat în ziua trisata, a înstela lucrătorii necesari şi de a întrebuinţa întrun cuvînt toată activitatea ce trebuesce la astfel de lucru, închiderea ulitielor pentru constructiunea pavagiului. Art. 13. Antreprenorul nu va putea de sine însuşi fără de autorizaţie, opri circulaţiunea unei uliţi in interesul lucrărilor sale. El va trebui a se mărgini de a reclama aceasta măsură ecsepţionala care va fi pronunţiata de Ingineri. Uneltele si materialele necesare. Art. 14. Antreprenorul se va îngriji de toate uneltele și materialul necesar pentru ispravira pavagiului, care consistă în calupuri, sfori, firul vertical, nivele, mai de lemn încălţat cu fer totul de una greutate de 25 chile, ciocane, lopeţi, sape, roabe etc. El va trebui afară de acestea’şi pune ţeruşii necesari pentru a’şi trage alinementele trotuarelor şi pentru a aşeza semnele nivelamentului. Ingineriul este însărcinat cu operaţiunele. Resecutarea pavagiului. Art. 15. Pavagiul va trece pe un strat de nisip de 0,20 grosime, el va fi făcut perpendicularii la aosul uliței îngrijinduse a alterna închieturele ; fiecare pare va fi pusă cu lungimea in gips toate acele care nu vor fi puse astfelia vor fi nemediat dărâmate; din lăuntru vor fi regulate de antreprenorii în totulfi. i lucru calupuri care de a da uliţelorQ. vii fi terminată închieturele fiecare peatru va li bă Hombimentele şi partea din deIngineri și obs(•rvato do El va fi cunatrilat pentru ac voravea forma boilubimentelel‘ind o parte de paveva bluf» ga misa te dle niSsip gros, tută convenabil cu inain de 4 Trotuare cu peatra de Păun. ». I Vara de Paun peut ni inargeuno trotuati cioplită cu vârful ciocanului puse; diinaigenilor trotuarele vrn fi paveluite cu peatra 4. Pttuu mică puaâ pe muche uuica tocatâ cu bolovani, provenind din pavelele reperate. Art. relor v itApocU P RIO,G ti E S U L. Titlulu 4. v^Atodul evaluarei şi recepţia lucruriloru. V Recepţia materialelor. Art."'’ * • Toate materialele necesare pentru pavagiul uliţelor precum:-îhJÎÎT^ănî, * piatră de Păun pentru trotuare, nâsip etc. se vor priimi înainte de a se întrebuinţa, toţi bolovanii vor trebui se fie dură, cei mai vor fi lepădaţi, peatra de Păun de cariera Păun, pentru trotuare va fi aleasă cea mai tare, cea moale va fi aruncată, nisipul ei va fi ales cel mai curat şi mai aspru. Art. 18. Lucrul pavagiului şi pasa trotuarelor va fi măsurată cu metru patrat, de pe cum este prevăzut în seria preciurilor. Transportul materialului, locurile de depozit pe sose. Art. 19. Transportul pavelelor cubice la locurile de deposit pe pave vor fi evaluate cu metru cubic după cum este prevăzut în seria preciurilor, peatra de Paun pentru trotuare şi nisipul de carieră vor fi depuse chiar pe lângă drumul unde se lucrează, aşezânduse şi priminduse în grămezi de măsură. Recepţiunea si situaţiunea. Art. 26. Dupâ înaintarea lucrului se va face situaţie pentru plata întreprinzetorului, însă priimirea provizorie se va face după ispravirea întregei uliţi, din din care zi va începe terminul garanţiei pentru care va rămâne s la din suma cuvenită întreprinzătorului, până dupâ espirarea acestui termin. Titlulu 5. Condiţiuni generale şi speciale. întreţineri. Art. 21. Antreprenorul va rămâne răspunzător de paragiul seu în timpul de un an începând de la dată procesului verbal de recepţiune provizora. In timpul acestei de garanţie, antreprenorul va fi ţinut de a întreţine şi chiar de a reface paragiul dacă este de trebuinţă. La finirea termenului garanției, pa vagele se vor priimi difinitivamente, însă dacă nu vor fi în stare de a fi primite, aceasta primire se va amâna pănă după a lor reperar ie. XX. Mâaurâtoare. A râtarea uliți lor III Seriap re c iu rilor. No. curent si obiectul sub-detailelor Detailul materialelor si a monoperilor Sub detailul No. 1. Preciul unul metru cubic de bolovani provenind de la Bistriţa şi Moldova, aduşi la Iaşi. Sub detailul No. 3. Preciul unul metru cubic de nasip din cele mai bune mine din prejurul Iaşilor adus în acest piftsu. Sub-detailul No. 4. Preciul unul metru cubic de orice material pentru pavagiuiri sau provenind de la pavagiuiri pentru a transporta de la locul de deposit la locul de lucru. Sub detaliul No. 5. Preciul unui metru patrat de pavagi cu boloani pentru pavagiurile none ce sunt de făcut In orașul Iași. Sub-detiliil No. 6. Preciul unui metru patrat de trotuar cu peatra de Păun pentru ulitile ce sunt de psvstuit In orasul Iasi. ............. Secciunea No. 1. Transportul, încarcatura si descarcatura unui metru cubic de bolovani la una depărtare mijlocie de 80.000,00 m. c. cu pret de 10 lei suta de oca, ear la metru socotinduse 1000 oca se faca. 100 Folosul antreprenorului 10) ’ Pisoiul unui metru patrat de trotuar. 7,468 7,466 Secciunea No. 2. Un metru cubic de peatra de Păun de cariera lui Păun. Ecstragerea, chieltueala si descoperirea clădirea în cariera. Dreptul de cariera de plătit la proprietar 10oV Transportul, încărcătură și descarcatura la una depărtare de 15.000 metre. Secciunea No. 3. Un metru cubic de nasip provenind din minele din prejurul lasului, ecstragerea bortelor practicate în mine la una adâncime de la 2 pana la 3 metri. Dreptul de cariera de plătit la proprietari. Transport cu caru. Transport cu caru. Transportul cu caru pentru peatra de păun, pentru bolovani, pentru pavele cubice la una distantie mijlocie de 400,00 ui, vor fi evaluate socotind încărcătură unui car de 0,40 111, parcurul de 30,000 si timpul perdut cu descărcarea, si descărcarea unui car 15000, car preciul zilei de car 12 lei cursul Hucului calculând cu formula (2 I) f d) X“p LX b. Secciunea No. 5. Un metru patrat de pavagiu 0,12 de zi de pavara 10 lei Doi salahori pentru a sluji pavanii 0,24 cu 4,60. (No. 1 din basa preciurilor) Pentru a regnu isi forma ulibelor ce sunt de paveluit, fractura si umplutura 0,25 d. de salahor cu 4,50 (No. 1 de la basa preciurilor) Nasip 0,20 rui» cu 10 lei 30 par (No. 3» 0,12 cub de bolovani 100 lei (No. 1) Transportul de 0,12, cubic de bolovani de la locul de depus pe locul de lucru 2,30 (No. 4.) Secciunea No. 4. Total 6,760 0,675 18,310 Bur în cursul fiscului: 25,735 10,30