Budapesti Reggel, 2005. július (2. évfolyam, 152-177. szám)

2005-07-01 / 152. szám

2 JEGYZET Eltűnt Szlobó, összeomlik a vád? MAGYARORSZÁGON ÉVENTE átlagosan 12-15 ezer ember tűnik el, jelentős részük hamar előkerül, sokan csak napok vagy hetek múlva. Kisebb részük bűncselekmény áldozata lesz. De van, akit soha nem látnak viszont szeretteik. A magyar törvények szigorúan szabályozzák, hogy az eltűnteket hány óra elteltével lehet és kell keresni. ARRA AZONBAN NINCS szabály, mit kell tenni, ha egy „közreműkö­dő” tanú tűnik el. Mert bizony a Szlobóként ismert szerb férfi tegnap nem jelent meg a bíróságon. Mellesleg a kecskeméti maffiaperben a vád egyik koronatanúja. Előtte még ugyanab­ban az ügyben gyanúsított volt. Tehát magyar bíróságon egy fegyvercsempészügyben a magyar vád tanúja. Nem mellesleg a Szerb Köztársaság belügyminisztériuma szerint pedig hazá­jában „...egy bűnszervezet vezetője. A bűnszövetkezet fő tevé­kenysége fegyver- és lőszercsempészet, valamint emberkeres­kedelem és okirathamisítás”, nos, ezzel az emberrel működik együtt a magyar igazságszol­gáltatás. Mondhatni, az ördöggel cimborái, ne csodálkozzanak hát, ha éppen azon a napon tűnik el, talán örökre, amikor azt az embert hallgatják meg, akit a vád szerint éppen megölni készültek - vele együtt - a vádlottak. .ak* JÓNÁS JÓZSEF Életbe lépett az új parkolási rend ÉLETBE Lépett Budapest új parkolási rendelete. A díjak nem változnak, azonban módosul a türelmi idő. Egy óránál hosszabb parkolás esetén negyedórát vár az ellenőr, mielőtt büntet. Néhány helyszín kivételével kettő helyett három órára válthatnak jegyet az autósok. (kg) Sztrájkra készülnek a BKV dolgozói AZ ÉRDEKKÉPVISELETEK szerint a BKV vezetői nem tartják be azt a megállapo­dást, amely rögzíti a dolgozók munkakörülmé­nyeit javító intézkedéseket. Földényi György, a szak­­szervezet elnöke tegnap kijelentette: ha a tárgyalások nem vezetnek eredményre, sztrájkolni fognak és bíró­sághoz fordulnak. (kg) Fúrópajzzsal a Bosnyák térig A főváros szakemberei szerint a 4-es metró Baross és Bosnyák tér közötti s­z­afcn 5*át­án é 1 y ve­z­etésű­, fu­rópajzsos módszerrel érdemes megépíteniük­ a szakembereknek. Ennek köszönhetően már­ 2006-ban elkezdődhet a Thököly út felújítása, ugyanis a metró­építés miatt nem kell lezárni az utat. (kg) Máté László Zoltán raktáros tegnap már birtokba is vette a Magyar Nemzeti Filmarchívum újonnan átadott épületrészét PORPÁCZY ÉVA :áz közül lett az első Első ízben kapott meghívást egy magyar tanárnő a Honey­well Űrakadémiára, az ameri­kai Huntsville-i Űrkutatási és Rakétaközpontba Porpáczy Éva, a nagykanizsai Bolyai Já­nos Általános Iskola matemati­katanára kemény versenyben, több mint ötszáz pályázó közül nyert A pedagógus diadala is­mét bizonyságot tett az oly so­kat emlegetett magyar éleselmé­jűségről Bizakodjunk, ez az eset sok magyar tanárnak és diáknak szolgál mintaképül TELEKI LÁSZLÓ A könyvvizsgáló cégek ritkán értik a tréfát. Ezzel a köztudo­mású ténnyel szembesülhetett Teleki László romaügyi állam­titkár. A politikus még az OCÖ lakásbizottsági tagjaként nyúj­tott be a belügynek viccbe illő számlákat. Az elszámolást faarccal visszadobta a BM könyvvizsgáló cége. A hivatal­nokok nem tudtak mit kezdeni egy „stratégiai megbízási díj­nak” elkeresztelt egymilliós tétellel. A feladat ugyanis lakásépítés lett volna. Szembesülés szemlesütve BELFÖLD REGGEL - 2005. JÚLIUS 1., PÉNTEK Megéri tüntetni a városházán közgyűlés Ünnepeltek a kispesti polgárok. Lehet koldulni is. Volt ünneplés szerda késő este, a kispesti pol­gárok egymást ölelgették, csókolgatták. A Fővárosi Közgyűlés ugyanis azt a javaslatot fogadta el, amely a kőbánya-kispesti közlekedési és kereske­­­ dieRni komplexum meg­ valósítását időben kitolja. Zsidai Péter A beterjesztett szabályozási ter­vet nem fogadták el a képvise­lők, viszont újabb egyeztetése­ket írtak elő, a döntés előkészí­tésében több hatáskörhöz juttat­va a fővárost. Érdemes volt tehát tüntetni a városházán. Kupper András szerint ezzel sikerült át­lépni egy lélektani határt: a bu­dapestiek képesek voltak meg­­határlásra bírni a kétharmados többségű koalíciót. A Fidesz már a tizedik hónapja hívja a buda­pestieket a közgyűlésbe, és ez volt az első siker. A tervek szerint a 3-as metró kispesti végállomásánál lévő te­rületet nyolcvanöt százalékban építenék be, bevásárlóközponto­kat nyitnának, ami a kiskeres­kedőkre súlyos hatással lenne. Becslések szerint tizenöt száza­lékuk lehúzhatná a rolót, vásár­lókat elszívó hatása egészen az Üllői útig érvényesülne. Még aznap este rábólintottak a képviselők az MO-s körgyűrű nyomvonalára, amely a IV. a XV., *a XVI., a­ XVII . és a StüW&rü­­-fcten fog áthaladni. * > A­ Wz^m­és tegnap délelőtt folytatódott, ekkor jóváhagyták Ronald Reagan szobrának felál­lítását. Zsinka László (MIÉP) a néhai elnök szellemi képessé­geit kifogásolta, Marsi Péter Pál (MIÉP) pedig közölte, ő inkább az egykori ame­rikai sztárnak, Marilyn Monroe-nak állítana mellszobrot. Az MDF hiába folytat­ja küzdelmét a koldusok belvárosból való kitiltá­sáért, újabb csatát vesz­tett. A közgyűlés nem támogatta javaslatu­kat, hogy a Váci utcá­ban, a Várban, a Hősök terén korlátozzák a koldulást. De legalább napirendre vette a közgyűlés az előterjesz­tésüket, amely ellen egyébként szintén tüntettek. Nem akármilyen eseményre került sor délután. Ughy Attila és Endrédy István (Fidesz) is Atká­­ri János hatásköreitől megfosz­tott főpolgármester-helyettest kérdezte. Endrédy a csepeli szennyvíztisztító késedelméről érdeklődött jámmmm­­ben Demszky Gá­li kezébe te­­­­metkezett, ám helyettese nem­­ élt vissza a hely­i t"’­zettel. Egy hó­nappal korábbi fel­szólalására hivatko­zott, amikor a felelősök megálla­pítását javasolta. A csepeli szennyvíztisztítóról Deák András (Fidesz) interpel­lálta Vajda Pált. Korábban Da­­nielisz Béla (MSZP) javaslatára nem vették napirendre vizsgáló­­bizottság felállításáról szóló ja­vaslatát, Deák két hónapig várt Vajda válaszára. A képvisel­ő az iktatókönyvet is bemutatva igen­­csak furJsallotta, hogy Varga Pál miért mondja azt, nyolc napon belül válaszolt. A fővárosi tulajdonú Studio Metropolitana (SM) Kht.-t száz­tízmillió forinttal támogatja a Fő­városi Közgyűlés. A városkuta­tással, felméréssel, tervezéssel foglalkozó cég működött közre a Podmaniczky Program meg­valósításában is. Az SM egyébként a kutatások­kal rendszeresen külső céget bíz meg. Ez azonban nem aka­dályozta az előterjesztőket ab­ban, hogy öt fővel emeljék az ott dolgozók létszámát. Az Orczy­­kertben új parkot létesítenek, er­ről is döntöttek a képviselők. Ba­konyi Tibor főpolgármester­­helyettes szerint másfél év múl­va tudják átadni. Az átalakítás 350 millió forintba kerül majd. Pillanatkép a tegnapi ülésről: Ikvai-Szabó Imre úgy tesz, mintha figyelne, Szolnoki Andrea nem tesz úgy, Demszky főpolgármester pedig messze jár Vajda Pál főpolgármester­helyettes papírokat lobogtatott, hogy érti a dolgát, és időben válaszolt Mától drágább a BKV-bérlet és a­­ jegy­ tarifa Jövőre már nem emelnék a városatyák infláció felett a viteldíjat Mától többet kell fizetnünk a BKV-jegyekért és -bérletekért. Még tavaly döntött úgy a Főváro­si Közgyűlés, hogy infláció fe­lett, 12 százalékkal emelik a tö­megközlekedési tarifát. Két lép­csőben drágultak a viteldíjak. Az év első felében 10 százalékkal fi­zettünk többet. A mostani eme­lés átlagosan ötszázalékos lesz. Mától a vonaljegyek százhetven, a bérletek 6250, a diák- és nyug­díjasbérletek 2360 forintba ke­rülnek. A korábban megvásárolt jegyek ugyanúgy felhasználha­tók lesznek, mint előtte. Jövőre várhatóan nem lesz szükség ilyen magas, inflációt meghaladó emelésre - közölte Vajda Pál főpolgármester-helyet­tes. A BKV bevételeinek 42,3 százaléka már a jegy- és bérlet­eladásokból származik. Ha a diák- és nyugdíjasbérle­tek utáni állami ár­­kiegészítést is bele­számítjuk, 60 száza­lékos az arány. Az európai nagyváro­sokban a tömegköz­lekedés működési költségeinek 40-60 százalékát teremtik elő az utasok. Vagyis Budapest ebből a szempontból utolérte Európát. További hárommilliárd forint bevételnövekedést hoz a BKV- nak a tavasszal beindított ellen­őrzési akció a metróban. Ezzel ugyanis felére csökkenthető az utasok fizetik a működési költség negyven százalékát, a 12-15 százalékos bliccelés. A BKV-nak az év végén még így is hatvanmilliárd forint lesz az adóssága. Vajda Pál szerint csak­is a növekvő állami szerepvállalással lehet egyenesbe kormányozni a bu­dapesti tömegköz­lekedést. Idén már 14,8 milliárd forint­tal támogatja a kormány az ága­zatot. Ennek a pénznek a nyolc­van százaléka a BKV-t illeti. A szeptembertől bevezetendő, új közös bérlet csak viszi a pénzt a fővárosi közlekedési vállalat­tól, a Magyar Államvasutaktól és a Volántól. A társaságok még­sem buknak rajta egyetlen fillért sem, mert az állam és a főváros kipótolja a hiányt. A közös bér­lettel Budapesten belül vonaton és távolsági buszon is egyaránt lehet majd utazni. Ez a szelvény tíz százalékkal lesz drágább a hagyományos BKV-bérletnél. A harmincnaposért 6875, a ta­nuló- és nyugdíjasbérletért pe­dig 2596 forintot kell fizetni ezentúl az utasoknak. Különösen a vasúti kapcsolat­tal rendelkező külső kerületek­ben lesz érdemes ezt a lehetősé­get választani. A rákoskeresztú­ri, pestszentimrei, pestszentlő­rinci, budafoki és nagytétényi la­kosok mindenképp jól járnak az új rendszer bevezetésével. ■ Vajta Z.

Next