Előre, 1968. november (22. évfolyam, 6530-6555. szám)
1968-11-01 / 6530. szám
ELŐRE 4. oldal TAPASZTALATCSERE A repülőgép egyik utasa, miután élénken figyelte a stewardess munkáját, időnként bejegyzett valamit a noteszébe. A szomszédja megkérdezi : — Bocsánatot kérek, megmondaná, hogy mit jegyezget ? — Csak azt jegyzem fel, mit mondjak otthon a feleségemnek. — Érdekes. Megtudhatnám én is, mit fog mondani ? — Miért ne ? Azt, hogy fogyjon le hét kilőt, fiatalodjon tizenöt évet, és minden öt percben kérdezze meg tőlem : nem vagyok-e szomjas? VISSZALŐTT Egy kis texasi helységben agyonlőttek egy embert. A seriffnek meg kellett állapítania a halál okát. A következőket írta a jegyzőkönyvbe: „A halott kétségtelenül öngyilkosságot követett el. Száz méter távolságból revolverrel rálőtt egy gentlemanre, akinél puska volt." Mi okozza a földrengést? ÉRDEKES KÍSÉRLETEK A SZICÍLIAI PARTVIDÉKEN A palermói egyetem geofizikai osztályának a vezetése alatt egy európai szeizmológiai bizottság készül tanulmányozni Szicília partvidékén a földkéreg reakcióit miután 40 km távolságra a parttól tengeralatti robbantásokat fognak végezni. Az utóbbi 3-4 évben ugyanis megsokasod- tak a katasztrofális méretű földrengések és ez erősen felserkentette a geofizikusok érdeklődését aziránt, hogy lehet-e valamiképpen előrejelezni egy közelgő földrengést. Tekintettel viszont arra, hogy egyelőre a tudósok még abban sem állapodtak meg, hogy mi is okozza voltaképpen a földrengést, az előrejelzés lehetősége még a jövő titka. A szeizmográfok évente mintegy 1 és 5 millió közötti földmozgást jeleznek, kezdve a legparányibb kilengésektől a nagy méretű földrengésekig. Ezeknek a jelenségeknek a kivizsgálásával geofizikusok ezrei foglalkoznak a földteke minden részén. Az okokat illetően két ellentétes iskola alakult ki. Mindkettő hevesen védi feltevéseit — egyelőre csak feltevésekről van szó — de sem az egyik, sem a másik nem képes az elméletét tudományos alapon bizonyítani. Az újabb iskola teoretikusai szerint a földrengés indító okát a föld belsejében ott kell keresni, ahol a földkéreg találkozik az olvadt magmával. Itt jönnek létre a földkéreg és a folyékony magma állandó súrlódása következtében különböző rések és forrongó „zsebek”, ahonnan aztán megindulnak a szeizmikus hullámok, amelyek előidézik a földrengéseket. A régi iskola teoretikusai kitartanak egy még 50 évvel ezelőtt felállított elméletnél, amely szerint a földrészek ismert távolodásában kell keresni a földrengések okát. Természetesen nem kizárt, hogy a két teóriát össze lehet majd egyeztetni, a most kezdődő szeizmológiai kutatások mindenesetre tekintetbe veszik mind a régi, mind az új feltevéseket. A földrengések előrelátásáról azonban — sajnos — beszélni még mindig nem lehet. FELMÉRÉS A JÖVŐ SZEZONRA HÁROM MOZZANAT Szabadság idején gyalog, autóstoppal indultunk el, hogy közelebbről, alaposabban ismerjük meg Máramarosnak addig csak futólag,esetleg kiküldetések során látott nevezetességeit Gutin-tető, Aknasugatag és Rónaszék volt a fő állomás. Az újrafelfedezés örömeit ezúttal mellőzöm, mert a csodálat ízeit számos meggondolkoztató, bosszantó probléma keserítette meg. Azokból kívánok leírni néhányat. Talán nem haszontalanul GUTIN-TETŐ A sorokból talán több keserűség árad, mint kellene Mégis szólni kell róla, szóvá kell tenni, mert a hegytetőről lezavart az eső, s nem volt sehol sem fedél a fejünk fölé. Pedig az elhagyott vágtéren pár évvel ezelőtt kényelmes munkásszállók voltak Az egyik épületet széthordták, a másikat most rombolja az idő ... s a gondatlan, kapzsi emberek kezenyoma Pedig ... mennyi hasznos célra lehetne fordítani. Gondoljunk csak a felsőbányai tanulókra, kik közül csak nagyon kevés jutott nyaralótáborba, nagyobb szabású kiránduláshoz, itt kellemes hétvégi vagy akár hetes kirándulásra, szállásra volna alkalom, ha... valakinek az eszébe jutna. Vajon olyan haszontalan lenne, ha a kis természetbarátok összegyűjtenék a Gutin hegység flóráját ? ! Hisz öt természetrajzszakos tanár van a városban ! De gondoljunk a hétvégi kirándulókra, fiatalos akciókra, mindazokra a lehetőségekre, melyeket egy ilyen csodálatos környéken meglevő épület nyújthatna, ha valaki is törődne vele. AKNASUGATAG A gyalogosan érkező, vagy akár motoros turista előbb a sósfürdőhöz igyekszik. Lemosni az út porát, falatozni, no meg valamilyen szállás után nézni. A büfésnő készséges. Máris szól ismerőseinek, s pár perc alatt minden rendben. Ekkor már jut idő a nyugalmas, érdeklődő szemlélődésre. Ami első pillantásra megragadó volt, most sorra feltárulkozik, enged a kíváncsian vallató szemnek. A rendezett, tisztántartott fürdőtelepen minden régi. Ez évben mindössze a teraszvendéglő deszkáit meszelték újra, mondván, hogy nem érdemes áldozni rá, mert veszélyeztetett helyen van, no meg a helybeliek már el is tervezték, hogy fennebb, a Király-erdő mellett új fürdőtelepet építenek TURISZTIKA Csakhogy arra pénz kell, s nem is kevés — a tervezet mintegy 1 700 000 sejt sejtet. Ez egyelőre csak álom De addig ? Miért tartják a turisztikai hivatal által kijelölt szobák címeit a néptanácsnál ? Miért nem biztosítanak állandó zenekart a vendégek szórakoztatására ? Miért nem rendeznek be camping-tábort a rendelkezésükre álló területen 7 Előbb elszoktatják az odajárókat ? Előbb azt bizonyítják, hogy a fürdő nem jövedelmező 7 De akkor milyen alapon szeretnék elnyerni a beruházáshoz szükséges pénzalapot ? ! — Nem támogat senki. Mit tegyünk, ha mindenben magunkra maradtunk — hajtogatják a helybeliek. Igazuk van. A helységet egyetlen autóbuszvonal (és a még meglevő iparvasút) kapcsolja be a forgalomba : a Máramarossziget-Kapnikbánya járat. De miért nem hosszabbítják meg azt Nagybányáig ? Miért nem szerveznek azon az úton hétvégi kirándulást a Nagybánya környéki bányászok és kohászok számára ? De ne zavarjuk a megyei KISZ- bizottság mellett működő turisztikai iroda és a turisztikai hivatal álmát, félő, hogy ezúttal sem tudjuk kellő ébrenlétre kelteni őket. RÓNASZÉK A legújabb szakkiadvány (Stasiuni balneare si climaterice din Románia — Editura Meridiane, 1967) az előbbihez hasonlítja. Környezetének természeti szépsége viszont messze fölülmúlja azt. A problémák itt még súlyosabbak. A tavaly — a rónaszéki lakosság áldozatkész munkája nyomán, a szülőföld szeretetétől indíttatva — helyreállított strandfürdőt a felsőbányai IPRODCOOP (a helyben működő asztalos részleg) központi üzemrésze istápolta, mely az idén lemondott róla. Csodák, csodája, a helybeli lakosoknak kérvényezni, reklamálni kellett felsőbb szerveknél, hogy végre a felsőrónai községi néptanács elfogadja (vigyázat , ne megszerezze — mert azt nem akarta!) a fürdő gondnokságát. A turisták, vendégek, kirándulók számára ott volna egy csodálatos menedékház..., de annak ajtóin a máramarosszigeti Erdőgazdálkodási Vállalat kilós lakatai díszelegnek Keveset mondunk, ha csak 50 férőhelyet jelölhetnének ki benne. Csakhogy ki járjon utána . Az előzményekből kihámozhatjuk, hogy a felsőrónai községi néptanács vezetői nem koptatják le érte a cipő sarkát Tálcán pedig senki elé nem hoznak menedékházakat. Nem lenne teljes a falu képe, ha nem említenénk a római katolikus templomban levő Hollóssy Simon festményt, a mintegy háromszáz éves iskolát, a műemlékké nyilvánított Szent János szobrot, Sóvárszki Lajos és Karácsony Terézia amatőr festők képeit, a csuszamlásokkor felszínre került sórétegek szépségét. Végezetül mi is, más is föltette a kérdést: a megyei és helyi szervek meddig bízzák még önsorsukra a felvetett (s többségükben e cikkből kimaradt) problémákat ? Meddig tart még a belenyugvás, a természeti-turisztikai értékek ily pazarló elherdálása ? Máriás József MAGAZIN Az emberiség egyik legnagyobb találmánya és egyben egyik legnagyobb jótevője a kerék. És paradoxonnak hangzik, de való, hogy évente embermilliók esnek áldozatául. A kerék felhasználásának egyik legmodernebb formája, a gépkocsi szed ennyi áldozatot De most nem ebből a szempontból, sőt még nem is gazdaságtörténeti-műszaki szempontból vizsgáljuk a kereket, hanem archeológiai szempontból. Hol született a kerék ? Erre a kérdésre sokan kerestek választ és az újabb meg újabb leletek mondhatni egy keréknyommal előbbre, pontosabban történelmileg hátrább vitték a kerék és így a kocsi történetét. Az archeológusok nagy része Mezopotámiában, az emberiség vélt őshazájában kereste a kerék szülőföldjét is. Az utóbbi időben azonban egyre több nyom utal arra, hogy a technika eme nagy alkotásának felfedezőjét Mezopotámiától északabbra kell keresni. Feltételezik, hogy valahol ott élt az az ismeretlen zseni, aki anélkül, hogy ehhez a természet hasonmást nyújtott volna, először fúrt át egy kereket és kötötte össze egy tengellyel, majd az egészet egy falap alá rögzítette , és így létrehozta a szekeret. Stuart Piggott angol archeológus a Dél-Oroszországban és a grúz és örmény szovjet köztársaságok területén végzett kutatások alapján arra a következtetésre jutott, hogy az első kocsik maradványait a Kaukázus vidékén kell keresni. Az edinburghi egyetemen tanító Piggott professzornak a Scientific American hasábjain kifejtett véleménye szerint „a mezopotámiai kocsik könnyű kerekei egy transzkaukáziai eredetinek a fa megtakarításával készült másolatai lehetnek.“ Eddig a legrégibb járműről szóló bizonyítékok (az időszámításunk előtti III. évezredből) Ur szumér városból származnak. Ezek négykerekű szállítóművet ábrázoló rajzok. A Szovjetunió területén azonban ennél régebbi időből származó tényleges kerékmaradványokra is bukkantak, valamint agyagból készült kerékmodellekre. Paggott szerint a kaukázusi lelet elsőbbségét az alábbi tényezők is bizonyítják : — A Fekete-tenger és a Kapitenger közötti vidéki Mezopotámiától eltérően erdőkben gazdag, úgyhogy a szekerekhez állandóan volt nyersanyag. — E vidék lakói már 5000 évvel ezelőtt ismerték a réz feldolgozását így tehát a fát fémtengellyel láthatták el és fémsűirésszel dolgozhatták meg. Egy több mint 4000 éves szekeret találtak Tiflisztől 40 kilométerre nyugatra, Zalka mellett Ez merev szekérrúddal rendelkezett és baldachinszerű építmény fedte, úgyszintén a Kaukázustól sokkal északabbra, a kalmük-sztyeppén is találtak szovjet archeológusok az időszámításunk előtti III. évezredben készült kocsikat. Természetesen — véli Piggott professzor — a kereket valószínűleg a föld különböző pontjain nagyjából egyidőben fedezték fel. Számítani lehet arra is, hogy az eddiginél már régebbi kerekeket és kocsikat is találnak majd. Kétségtelen, hogy a kerék hamar elfoglalta helyét az ősi népek kultúrájában és civilizációjában és önmaga is gyorsan tökéletesedett, amint ezt Európa különböző országaiban, valamint Kínában talált régi kocsik bizonyítják. Ami Amerikát illeti, eddig úgy tűnik, hogy Kolumbus előtt nem használták a szekeret. Sem az inkák sem az aztékok nem ismerték. A maga nép — kultúrkuriózum — ismerte ugyan a keréken guruló járművet — de csak „mini” formájában, játékszerként. HOL ÉS MIKOR TALÁLTÁK FEL A KEREKET ? A grúz lelet Görög szekeret ábrázoló festmény ÉPÍTÉSZMÉRNÖKÖK TERVEZŐASZTALAIN Repülő csészeplj ? Nem, csak hasonlít hozzá. Reprodukciónkon Matti Suuronnen finn műépítész legújabb műanyagházának a modellje látható. Az egész épület súlya alig 1000 kg, s 16 elemből áll. Éppen ezért gyorsan, könnyen bárhol összeszerelhető és szétszedve máshova költöztethető. Belterülete ötven négyzetméter, berendezésére különleges típusú bútorokat terveznek. Fűtő- és légkondicionáló berendezése a padozatba van beépítve. Hátránya az, hogy egyelőre csak pénzes vevők vásárolhatnak belőle, mert az ára kissé borsos ... Tarbela—a világ legnagyobb gátja Az Indus folyam vízgyűjtő területének kihasználása egyformán létfontosságú kérdés India és Pakisztán számára. Évekig húzódó, hosszas tárgyalások után 1960-ban megegyezés jött létre a két ország között olyan értelemben, hogy Pakisztán a jövőben tetszése szerint használhatja az India, valamint egyes mellékfolyók — a Jhelum és a Chenab vizét, továbbá tíz évig felhasználhatja az Indusnak Ravi, Beas és Sutlej nevű mellékfolyóit. A fenti idő letelte után India saját területére irányítja az említett három folyót, hogy vizüket saját mezőgazdasági területének öntözésére használja fel. 1970-ig tehát mindkét államnak ki kell építenie saját öntözési rendszerét s e célból — elsősorban Pakisztán részéről — megfelelő műszaki intézkedésekre van szükség az India területére irányítandó vízhozam szabályozása érdekében. A fenti feladat megvalósítása céljából három óriási duzzasztógát — a Tarbela, a Mangla és a Warsak — továbbá 14 főcsatornából álló öntözési rendszer építését határozták el. Nem érdektelen megemlítenünk, hogy az említett csatornák építéséhez szükséges földmunkák volumene hatszorta nagyobb annál, mint amit a Szuezi-csatorna építésekor végeztek. A Warsak és a Mangla gát az utóbbi évek folyamán már elkészült MEGVAN AZ OKA A fiatalasszony így szól a férjéhez : — Nem szeretsz te már anyám... Azelőtt egész asta mallattam ültél és a kezemet fogtad... — Igen, igen, de mióta eladtuk a zongorát, azóta ez felesleges, most kerül sor a világ legnagyobb földgátjának, a Tarbela duzzasztógátnak a felépítésére. A gát Pakisztán fővárosától mintegy 65 kilométerrel nyugatra, az Afganisztánt Indiával összekötő régi kereskedelmi útvonal közelében épül Ez lesz a világ legnagyobb gátja : térfogata háromszor akkora lesz, mint az aszszuáni gáté az Egyesült Arab Köztársaságban. Magassága kb. ,148 méter, hossza csaknem 3 kilométer, a vízgyűjtő medence hossza pedig eléri a 80 kilométert. A vízierőműben 12 turbogenerátort helyeznek el egyenként 175 000 kW teljesítőképességgel. A vízgyűjtőmedence befogadóképességét 14 milliárd köbméterre becsülik. A hatalmas építkezést végző francia-olasz érdekeltségű CITRA vállalat érdekes műszaki adatokat közölt a gátépítési munkálatokról. A munka nehéznek ígérkezik és alapos szervezést igényel. A kivitelezés tartama körülbelül nyolc évre terjed s ebből több mint öt évre van szükség magának a duzzasztógátnak az építéséhez. A munkálatok költségei kb. 900 millió dollárt tesznek ki. Hatalmas befektetés, de feltétlenül kifizetődő, ha meggondoljuk, hogy nem kevesebb mint 1,8 millió hektárnyi mezőgazdasági terület öntözését teszi lehetővé. Kétségtelen, hogy ez az egyedülálló méretű gát érdekes tapasztalatok gyűjtését teszi lehetővé s ezért a világ szakemberei nagy érdeklődéssel kisérik a nagyszabású terv valóra váltását. Egon Cristian műépítész Szöveg nélkül KÉPREJTVÉNYEK GYUFAREJTVÉNY Rajtunk 36 kockájában ugyananynyi számú gyufa van. Vegyünk el 6 gyufát, úgy, hogy minden sorban — vízszintesen és függőlegesen egyaránt — páros számú gyufaszál maradjon. 1968. NOVEMBER 1., PEN FIATAL HÁZIASSZONYOD TANÁCSADÓJA HETI ÉTREND I. HÉT Szombat: Karfiolleves, piláf csirkeaprólékkal Vasárnap: Húsleves, sült csirke párolt vöröskáposztával, vaníliás kifli Hétfő: Disznócsorba, rakott karfiol Kedd : Zellerkrémleves, töltött saláta Szerda: Húsgombóc-leves, spenót tükörtojással Csütörtök: Zöldpaszulyleves, szerbtokány Péntek: Paradicsomleves, hirtelen sült krumplival, zöldsalátával II. HÉT Szombat: Zöldségleves, káposzta lerben Vasárnap: Zöldborsóleves, töltött gogolár kompót. Hétfő: Krumplileves, zöldpaszuly hússal paradicsomosan Kedd: Karalábéleves, egybe-fasírt krumplisalétával Szerda : Köményleves, rakott vinette Csütörtök: Lucskoskáposzta, kettes palacsinta Péntek : Paszulyleves csülökkel,, grizpuding Vaníliás kifli: 1 csupor zsír (vaj, margarin), 3 csupor liszt, félcsupor tejben egy kis élesztő felfuttatva, csipetnyi só, összegyúrjuk, késfoknyi vastagságúra kinyújtjuk, kockákra vágjuk, dióval, ízzel, vagy tehéntúróval megtöltjük. Kifliket formálunk belőle, rózsaszínűre sütjük, forrón vaníliás cukorba forg. Töltött saláta: A fejes sala velei közéa közepétől kire megszokott töltelékhúst bérljük. Cérnával átkötjük. A lábára kaprot, csombort, kis sőzünk, felfőzzük. Tejföles eres adunk hozzá, kis citromsóval nyitjuk. Káposzta terben : Édes és nyú káposztát (kb. egyformanyiségben) megvágunk és ös verjük. Ezalatt kövéres diszn egy kis füstölt oldalast kist egy fej vöröshagymát is adunk rá. A kicsavart káposztát és verjük a hússal kis ideig dirjük, a tetejére paradicsomot te, és utána a terbe tesszük. Tejre is tálalhatjuk. Hirtelen sült, krumplival krumplit meghámozzuk, kardi vágjuk és vizbe tesszük. A húst jobb a nyakaskaraj) vastagabb letekre vágjuk (sózzuk, borsó forró olajban egyik oldalát mejük, átfordítjuk és a krumplit tesszük. Miután a hús mindké dala megpirult, villával kive, és a krumpli fölé helyezzük, ha krumpli is megpiruljon. Egybe fasírt: Olajozott láb, elhelyezünk egy réteg őrölt (előzőleg megsózzuk, megborso áztatott veknit adunk hozzá), teszünk főtt tojást, fokhagyma kékkel megtűzdeljük, a mai hússal körülrakjuk. BIRSALMA BEFŐTTEK RAJZOS TÖRTÉNE Kompótnak hámozatlan gerezdekre vágva, cukor nélkül, nagy üvegekbe rakjuk. Egy liter vízben felfőnünk 1 dkg szalicilt, ráöntjük az üvegekben lévő gyümölcsre, és sáraz dunsztba teszszük. Levesnek, mártásnak hámozva, apró kockákra vágjuk, víz nélkül tesszük az üvegbe. Jól összerázzuk, szalicilt teszünk a tetejére. Lekötjük, kidunsztoljuk. Lekvárt főzhetünk a hibátlan birsalma héjából és az egészséges torzsákból. Fedő alatt, pici vizet öntve alá, megfőzzük, aztán áttörjük, lemérjük. Egy kiló masszához 30 deka cukrot teszünk. Főzzük még 20 percig, egy késhegynyi szalicilt keverünk bele. Forró üvegekbe rakjuk, száraz dunsztba tesszük. Birsalma mustban A birsalmát megtisztítjuk, cikkekre vágjuk, magházát kidobjuk. Lemérjük, s felesúlyú cukorral annyi édes mustot forralunk fel, amennyi ellepi. A birsalmát puhára főzzük benne, aztán forrón, bő szájú üvegekbe rakjuk. A mustot ráöntjük. Szalicilt teszünk a tetejére, celofánnal lekötjük, száraz dunsztba teszszük. Birsalmasajt A birsalmát megmossuk, héjastól, magastól, félbe vágva puhára főzzük annyi vízben, amennyi ellepi. Szitán áttörjük, és áttörve újból főzzük, míg egészen sűrű nem lesz. Ahány kiló az áttört birsalma, annyiszor 60 deka cukorral főzzük lassan forralva, fél óráig Vízzel kiöblített formába töltjük, ahol 48 óra alatt megko- GYERMEKSZÁJ TANÁR Ha kezembe veszek egy krumplit, előbb két részre osztom, aztán négy részre, majd mind a négy részt még két részre, akkor mit kapok ? ÉVIKE : Krumplisalátát. ★ PISTI: Apu ! A feladat, amit segítettél nekem megoldani, teljesen rossz volt. PAPA : Teljesen rossz volt ? Hát, nagyon sajnálom ! PISTI : Nem baj ! Ne törődj vele, mert minden papa rosszul csinálta. MAMA: Tomi, szeretnéd, ha a születésnapodra csinálnék egy finom tortát, öt gyertyával ? PISTI: Jobban szeretném, ha öt tortát csinálnál egy gyertyával. • PISTI: Mama! Mi volt az előző állomás neve ? MAMA : Nem tudom, fiam, ne nyaggass. Nem látod, hogy olvasok ? PISTI: Elég baj, hogy nem tudod, mert öcsi ott szállt lett csonyásodik. Deszkára borítjuk, tiszta fehér ruhával letakarjuk, hogy a por ne lepje, és így hagyjuk körülbelül egy hétig, hogy megszáradjon. Ezután fedeles dobozba tesszük. Száraz helyen sokáig eláll. Olcsó dióstészta Egy vizespohár gríz, egy vizespohár őrölt dió, egy vizespohár cukorpor, egy vizespohár tej és V. kávéskanál szódapor a szükséges anyagmennyiség. Egy tálban jól összekavarjuk, kikent tepsiben egy órát pihentetjük, míg a gríz kiduzzad. Jó meleg sütőben sütjük, ízlés szerint krémmel vagy lekvárral töltjük. Daróci Dénesné, Székelyudvarhely