Rudé Právo, listopad 1964 (XLV/304-333)

1964-11-01 / No. 304

ORGÁN ÚSTŘEDNÍHO VÝBORU KOMUNISTICKÉ STRANY ČESKOSLOVENSKA V NEDĚLI 1. LISTOPADU 1964 ČÍSLO 304 — ROČNÍK 45 (Právo Mu roč. 68) CENA 50 HAL Hasfává období, které rozhodne o celoročních výsledcích Letos v zimě na stavbách jinak než dříve Přípravy na vybraných stavbách ■ Náklady úměrné výsledkům — první zásada 30 miliónů Kčs na teplé oděvy a další potřeby ■ Co je třeba ještě dokončit PRAHA (fř) — Po zkušenostech z minulých let, zejména z loňska, kdy zima nepříznivé poznamenala celoroční výsledky, připravuji se letos stavbaři na nejobtížnější část roku jinak než dříve: déle, dů­kladněji a soustředěněji. Až na vý­jimky mají podniky již své plány opatření na listopad, prosinec a leden a je třeba přivítat, že jsou to vesměs plány důkladné. Více než na plánech bude ovšem záležet na tom, jak se opatření změ­ní ve skutky To nakonec rozhodne, Jak dopadne pro stavbaře letošní rok. Nejen stavbařům, nýbrž i celému národnímu hospodářství by vznikly vážné škody, kdyby jejich práci ohro­zilo nepříznivé počasí jen proto, že se na ně stavbaři dobře nepřipravili. Kde a jak Na rozdíl od dřívějška se bude v zi­mě pracovat na předem a vhodně vy­braných stavbách, nikoli tedy Jako dříve na všech. Nejde o zimní práce na všech stavbách za každou cenu; z této minulé praxe totiž podnikům vznikaly ztráty, které musely často po celý rok s velkým úsilím nahra­zovat. Při výběru staveb rozhodovala dvě hlediska: Zabezpečit rozhodující stavby a přitom přihlédnout k pracím, které vůbec nebo jen v malé míře mohou být ovlivněny zimou. Bratislavské Stavoln­­dustria se např. v zimním období sou­středí na 315 staveb z celkového počtu 480, na nichž pracuje, Vůhostav Žillna vyloučí z provozu 95 ze 193 objektů apod. To je důležitý krok Jak v hospodár­nosti ve stavebnictví, tak i k přechodu na intenzivní způsob výstavby, což umožní soustředit "síly a prostředky, tedy nerozptylovat je á dosáhnout průkazně vysoké výsledky, je samo­zřejmé, že podniky budou muset zá­roveň s tím řešit i zaměstnanost. Kontrola příprav na zimu však potvr­dila, že většina podniků se nesetkává se značnějšími těžkostmi. Například v olo­mouckých Dopravních stavbách, v Prů­myslových stavbách Gottwaldov, Chem­­kostavu, Váhostavu, pardubickém Prům­­stavu, Inženýrských stavbách Košice tu­to skutečnost potvrzují. Ovšem na stav­bách, kde je nízký stupeň rozestavěnos­ti, jako jsou např. výstavby kaprolak­­tanu ve Spolaně v Neratovicích, v pa­pírnách ve Vraném a dalších, si zajiš­tění hlavni stavební výroby v zimě vyžá­dá vyšších nákladů. Bude nezbytné také zlepšit zásobo­vání některých staveb štěrkopísky (kanalizační čistírnu v Karlových Va­rech, plzeňskou vodárnu, kanalizační čistírnu v Kaznějově a sběrač v Bő­iével). A co teplo? Zatím podle zpráv, které docházejí ministerstvu stavebnictví, by nemu­sely být problémy s vytápěním staveb. Tam, kde mají teplovzdušné agregáty, které ostatně nevyžadují složitou obslu­hu, mohou být spokojeni. Na mnoha stavbách se však k výrobě páry používají zastaralé lokomobily a kotle vyřazených lokomotiv — a tuna páry vyrobená tě­mito zařízeními je pětkrát dražší než obvykle. Vedle zabezpečení zaměstnanosti I to je výrazný důvod, aby se zaváděl dvousměnný provoz zejména v uzavřených a vytápěných objektech. Zatím však na to pamatuje málo pod­niků. Značná část stavbařů bude i při nejdokonalejších přípravách praco­vat na otevřených, nechráněných ob­jektech. Pro/ně je třeba mít dosta­tek teplého ošacení, obuvi, rukavic, teplého Jídla. Podniky na to mají k dispozici téměř 30 miliónů Kčs, to je dostatečná částka, aby svým pra­cujícím mohly všechny nezbytné po­třeby zaopatřit. Některé z nich také |dou po této stránce příkladem vstříc; např. Hutní stavby mají k dispozici 22 jídelen a 35 bufetů, pardubický Průmstav a Teplo­­techna sl zajistily dostatek rukavic, ušanek, ledvinových pásů, prošívaných kabátů atd. Co chybí a co zlepšit Přestože letošní přípravy na zimu Jsou důkladnější než jindy, zbývá ješ­tě dost vykonat, aby práce na stav­bách v listopadu, prosinci a lednu po­kračovaly úspěšně. Aby byl odevzdán plánovaný počet by­tů — v prvním čtvrtletí příštího roku to má být 10 330 bytů, na nichž je tře­ba pochopitelně pracovat po celou zimu — musí být včas dokončena vyhřívacl centra. S tím jsou potíže; např. na síd­lišti Praha Zahradní Město-západ se opožďuje výstavba a montáž balené cen­trály z CKD Dukla. Vážná situace je také v dodávkách zařízení pro kotelny a •/ montáži vý­tahů; pražský závod chrudimské Transportv přejde do nového roku s dluhem 257 montáží výtahů. Opož­ďují se i dodávky elektroregulač­­ních zařízení a tíživý problém jsou lhůty dodávek kotlárenských výrob­ků, zejména na Slovensku. Přestože byla zvýšena výroba radiátorů, je Jich nedostatek a stejně tak není dost ke­ramických obkiádaček a jiných po­třeb. □ Přes tyto obtíže a nedostatky Je možné říci, že letos jsou stavbaři na nepříznivé počasí připraveni lépe než kdy Jindy. Ovšem teprve praktické uskutečňování opatření rozhodne o tom. zda dosavadní výsledky jejich práce budou 1 celkově úspěšné. ALZlRSKÝ PŘISTAV /e ledním z nej­větších ve Středozemním moři. Plány rozvoje země, jejíl lid dnes oslavuje státní svátek, počítají s dalším růstem jeho významu. Foto ČTK O dvě stě TATER více z kopřivnické automobilky Podíl pobočných závodů na rozvoji Tatry Další přesun výroby na Slovensko Vůz za vozem se posouvají na mon­tážní lince v Tatře Kopřivnice ele­gantní stoosmatřicítky, v šedé, čer­vené i dalších barvách. »Dosud jsme vyrobili 130 vozů T 138 nad plán; už dnes můžeme směle prohlásit, že splní­me závazek: do konce roku 200 vozů navíc,« sděluje výrobní náměstek sou­druh Marek. Od počátku roku plní Tatra Kopřiv­nice plán výroby zboží na 103,5 %. Představuje to přínos přes 25 milió­nů Kčs. Na vlastních nákladech uše­třili v Tatře téměř pět a půl miliónu. I v ostatních ukazatelích sl vedou dobře ■— až na plnění sortimentu ve výrobě náhradních dílů. OŽIVUJÍ REKU TŘEBÍČ 31. října (CTK) — Reku Jihlavu, postiženou v září rozsáhlou _ otravou, osazuji rybáři z místních or­ganizací Třebíě a Jihlava znovu ry­bami. Na Třeblčsku vypustili do řeky více než 7000 dvouletých a tříletých kaprů, asi 1000 dvouletých línů, více než 1000 ročních štik a as! 3000 jed­noletých kaprů. Potrvá však 2—3 roky, než se po­daří při Intenzívním ■ osazování zvýšil stav kaprů, línů a štik na původní míru. U párem, jelců a ostroretek po­trvá nejméně 5 let, než zarybnění do­sáhne stejné úrovně jako před otra­vou. Jde o nepříjemnou slabinu, která na­víc zůstává problémem 1 pro příští rok, kdy mají v Kopřivnici vyrobit o 540 ná­kladních vozů více, než zhotoví v letoš­ním roce. V Kopřivnici hledají cesty k nápravě. Situací mé zlepšit t zamýšle­ná spolupráce s některými jugoslávskými závody. Hlavně však zde počítají s rozvojem výroby v pobočných závodech na Slo­vensku, a to v Čadce, Bánovcích, Brati­slavě. V Čadce například zajišťují výrobu náhradních dílů pro typ vozu Tatra 111, který se už nevyrábí. Pobočnému závodu v Bánovcích, kde právě dostavují halu o rozloze 27 000 m2, svěřuje podnik výrobu předních a zad­ních os T138. Od nového roku přebírá Tatra nový závad Trstená. Z celkového počtu zaměstnanců Tatry Kopřivnice pra­cuje už v pobočných závodech na Slo­vensku 40 procent. V Kopřivnicí ročně školí pro své slovenské závody 400 až 500 odborníků. Nahradit nedostatek pracovních sil a urychlit likvidaci potíží s výrobou náhradních dílů může především mo­dernizace. V základním závodě uvedli letos do provozu další línku na vý­robu válců, dodanou z NDR. Z vlast­ních zdrojů zabudovali na pracoviš­tích na 120 jednoúčelových strojů. O terénní vozy T138, stále stoupá zájem. Tatra je vyváží do dvace tl míst na světě. Vedle zemí na­šeho tábora patří mezi odběratele i řada kapitalistických států; Belgie, Holandsko, NSR a další. Největším zákazníkem Tatry Je Sovětský svaz. -db- FINŠTÍ promyslnici U CLENO CS. VLÁDY PRAHA 31. října (CTK) <— Delegaci finských průmyslníků, kterou vede předseda správní rady strojírenské firmy Kone z Helsink vrchní rada H. Herli, přijali dnes ministr zahraniční­ho obchodu F. Hamouz a ministr che­mického průmyslu inž. J. Púčik. V rozhovorech s členy delegace si ministr Hamouz a vedoucí pracov­níci ministerstva zahraničního obcho­du vyměnili názory na rozvoj čs.-fin­­ských obchodních styků. Delegace se za svého pobytu v CSSR seznámila s možnostmi dovozu fin­ských strojírenských výrobků do CSSR 1 s perspektivami rozvoje čs. strojírenství a jeho vývozu. Navázala také kontakty s podniky zahraniční­ho obchodu a studovala možnosti pro­hloubení sortimentu vzájemné výměny zboží. MECHANIZACE DOLU MERKUR ÚSPĚŠNĚ POKRAČUJE Na Dole Merkur v severočeském hnědouhelném revíru byla dokončena montáž dobývacího stroje K 800. Pro­vozní váha tohoto obra je 1315 tun a teoretický výkon 1920 m3 za hodi­nu. Stroj je výrobkem ZVIL Plzeň a kolínské Tatry a byl smontován v re­kordním čase. Současně byly zaháje­ny zkoušky pásového dopravníku šíře 1600 mm. Pásová doprava této šíře je první v naší republice. -lc- Koncem letoSního roku oslaví textilů» cl n. p. Orbán v Zamberku, který sdružuje 12 závodů, sto let trvání své­ho podniku. Na snímku: V sukárně přízových cívek v závodě Orbán le jíž zčásti moderní strojní zařízení. Foto CTK — B. KREJČÍ PROJEV ÚČAST! JUGOSLÁVSKÉMU ÜDU PRAHA 31. října (CTK) — Presi­dent Československé socialistické re­publiky soudruh Antonín Novotný za­slal jménem svým 1 jménem všeho československého lidu telegram pre­sidentu Socialistické federatívní repu­bliky Jugoslávie soudrúhu Josipu Brozu-Titovi, v němž vyslovil hlubokou účast všem jugoslávským občanům a zejména obyvatelům hlavního města Chorvatské socialistické republiky Zá­hřebu v souvislosti s katastrofálními záplavami, které v minulých dnech postihly Záhřeb a další oblastí Chor­vatska a Slovinska. DOHODA 0 VĚDECKÉ SPOLUPRÁCI S JUGOSLÁVIÍ PRAHA 31. října (CTK) — Ve dnech 26.—31. října jednali v Praze zástup­ci Cs. akademie věd a Svazové rady pro koordinaci vědeckých výzkumů Socialistické federatívní republiky Ju­goslávie o uzavření dohody o vědec­ké spoluprácí a o plánu vědecké spo­lupráce na léta 1965—1966. Zástupci obou stran se dohodil na tematickém plánu na léta 1965—1966, do něhož byly zařazeny problémy, na nichž mají obě strany mimořádný zá­jem a na nichž budou spolupracovat pověřená pracoviště na základě zvlášt­ních vzájemných dohod. Jde přede­vším o Jadernou fyziku, kybernetiku, geologii, elektrotechniku a chemii a biochemii. Byl sjednán společný vědecký vý­­zkum, výměnq materiálů a publikaci a výměna vědeckých pracovníků. Za československou stranu ujedná­ni podepsal předseda ČSAV akademik Fr. Sorm, za jugoslávskou stranu člen Svazové rady pro koordinaci vědec­kých výzkumů SFRJ prof. V. Turnšek. CS.-RAK0USKÉ JEDNÁNÍ 0 DUNAJI, MORAVĚ A DYJI VIDĚN 31, října (CTK) — Ve Vídni se konala od 19. do 30. října 1964 jed­nání společné čs.-rakouské komise pro úpravu technickohospodářských otázek' na Dunaji, Moravě a Dyji. Na závěr jednání byl podepsán společný protokol. O projednávaných otázkách — úpravě uvedených vodních toků a s tím souvisícím udržováním plaveb­ní dráhy na Dunaji, udržování čisto­ty vod a větších regulačních pracích na Dyji — bylo dosaženo plné do­hody. Národní shromáždění svoláno k volbě presidenta republiky Podle článku 43. ústavy Československé socialistické republiky volí Národní shromážděni presidenta republiky. Předsednictvo Národního shromážděni podle paragrafu 3 zákona o Jed­nacím a pracovním řádu NS svolává schůzi Národního shromážděni k volbě presidenta republiky na den 12. listopadu 1964. (CTK) Blahopřání k alžírskému státnímu svátku Jeho Excelence pan AHMED BEN BELLA, president Alžírské demokratické a lidové republiky a generální tajemník strany Fronty národního osvobozeni, ALŽÍR Pane presidente! Jménem lidu a vlády Československé socialistické republiky i Jménem svým zasíláme Vám, vládě i lidu Alžírské demokratické a lidové republiky upřímné blahopřáni u příležitosti státního svátku Vaši země — 10. výročí zahájeni hrdinného ozbrojeného osvobozeneckého boje alžírského lidu. S radostí sledujeme úspěchy, kterých od osvobození alžírský lid dosahuje pod vedením strany Fronty národního osvobození v budování své země na pokrokových, socialistických zásadách. Jsme přesvědčeni, že Vaše země půjde nadále úspěšně cestou upevňováni své svrchovanosti a nezávislosti, rozvojb národního hospodářství i úsilí o dorozuměni mezi národy a upevněni míru ve světě. UJišfujeme Vás, pana presidente, 2a budeme usilovat o všestranný rozvoj spolupráce mezi našimi zeměmi. ANTONIN NOVOTNÍ, president CSSR a první tajemník OV KSC JOZEF LENÄRT, předseda vlády CSSR Blahopřejné telegramy zaslali také předseda Národního shromáždění B. Laš­tovička předsedovi Národního shromáždění Alžírské demokratické a lidové republiky a členu politického byra strany Fronty národního osvobození Hadž ben Allaovl a ministr zahraničních věci V. David Jeho Excelenci Abdelaziz Buteflikovl, ministru zahraničních věci Alžírské demokratické a lidově repu­bliky a členů politického byra strany Fronty národního osvobození. Další úspěchy a plné vítězství odkazu alžírské revoluce přeje v telegramu Vše­obecnému svazu alžírských pracujících (UGTA) Ústřední rada odborů. Rovněž Cs. výbor obránců míru blahopřál dopisem alžírskému mírovému výboru. Třetí světový rekord v SHR V OKR už 400 tisíc tun uhlí nad plán MOST 31. října (CTK) — Třetí svě­tový rekord tohoto týdne v Severo­české hnědouhelné pánvi — po rych­­lorazičích na hlubinných dolech Běta a Maršál Koněv •— vytvořili dnes rá­no na povrchové šachtě Vrbenský v Souši. Osádka elektrického rypadla E 2,5 s číslem 485 pod vedením Zdeňka Salvetra přemístila od začátku října 160 242 m3 zeminy. Stali se tak svě­tovými mistry, neboť dosavadní svě­tový rekordman ;— kolektiv Jiřího Jir­­sy z Dolu Ležáky v SHR — dosáhl letos v březnu měsíčního výkonu 159 192 m3. Osádce elektrického rypadla Zdeň­ka Salvetra z Dolu Vrbenský zbývá do měsíční uzávěrky ještě 24 hodin — tři pracovní směny. □ Ostravko-karvinští horníci a tech­nici vytěžili za 10 měsíců letošního roku pro naše národní hospodářství jíž 400 tisíc tun uhlí nad plán, což revír ve své historii dosud nezazna­menal. A úspěch je tím větší, že je to o čtyři sta tisíc tun více čistého uhlí, a ne — jak se dříve udávalo — v normativní těžbě, v níž byla počí­tána i popelnatost. (ře) Prohlášeni ministerstva žahraničnfch váci PRAHA 31. října (CTK) — Minister» stvo zahraničních věcí z pověření vlá» dy prohlašuje: Dne 30. října 1964 přerušila vládá bolivijského presidenta Victor Paz Estenssoro diplomatické styky s CSSR, Tomuto kroku bolivijské vlády, vynu» cenému reakčnlml silami, podporová» nýml zahraničními monopoly, před» cházela řada útoků v bolivijském tis­ku proti Československu a provokaci vůči našemu vyslanectví v Bolivii, proti čemuž byla čs. vláda nucena opětovně protestovat. Přerušení vzájemných styků, které se odůvodňuje provokativními a ni­­čím nepodloženými obviněními o do­mnělém vměšování našeho vyslanectví do vnitřních záležitostí Bolívie, je nutno kvalifikovat jako dlouhodobě připravovanou akci, za kterou nesa současná bolivijská vláda plnou odpo» vědnost. Tímto politováníhodným postupem bolivijské vlády však není nikterak dotčeno upřímné přátelství, které cho­vá československý lid ke všemu pra* cujícímu lidu Bolívie. □ Dne 31. října 19B4 byl pozván na mi­nisterstvo zahraničních váci bolivijský chargé d’affaires v Československu Angel lomio Ergueta. Vzhledem k přerušení diplomatických styků bolivijskou vládou a vyhoštění československého vyslance a jeho spolupracovníků z Bolívie byl vy­zván, aby opustil území CSSR. ZA ODMĚNU DO SSSR PRAHA 31. října (haj) — V pondělí dopoledne odletí z Prahy první část IlOčlenné delegace vedoucích mládež­nických kolektivů ze všech krajů re­publiky na lOdennl návštěvu do Sovět­ského svazu. Pro zástupce mládežnic­kých kolektivů z průmyslu, stavebnic* tví a dopravy, Jejichž druhá skupina odcestuje v úterý, Ja zájezd odměnou za úspěšné plnění závazků uzavře­ných na počest 20. výročí osvobození naší vlasti. Navštíví Leningrad a Moskvu, kde se zúčastní oslav Velké říjnové socialistické revoluce. ZKOUŠKY HORKOVODU PRO NOVY MOST MOST 31. října (lc) — 15 dní před plánovaným termínem zahájil zkušeb­ní provoz horkovod, který má vytá­pět nový Most. Nejdříve se rozběhl agregát v komořanské elektrárně a bylo naplněno celé potrubí až k okrají města. Pak se začal napouštět rozvo­dový systém ve městě a postupně jsou uváděny do provozu výměníkové sta­nice. Hlavní přiváděč je dlouhý 6,5 km a výměníkových stanic je 18. Všechny závady, které se během zkušebního provozu vyskytnou, jsou ihned odstra­ňovány, aby byl včas zabezpečen trva­lý a bezporuchový provoz horkovodu. T ěch 10 tisíc exponátů vystavova­ných na 50hektarovém výstavišti v Katovicích jistě nemůže dát celkový obraz o plodech dvacetileté­ho budování nejprůmyslovější oblasti Polské lidové republiky ve vojvod­ství Katovice. Ale již to, co vidí návštěvník v těch 18 krytých paviló­nech, i stroje, které jsou pod širým nebem, je dostatečným důkazem prudkého všestranného rozvoje pol­ského průmyslu. Tuto výstavu na­vštívily tisíce našich občanů - zvláš­tě ze Severomoravského kraje. Je­jich pozornost upoutala řada exponá­tů a především — protože mezi ni­mi bylo hodně havířů a techniků — největší zájem byl o bohatou expozi­ci nové hornické techniky. Pojďme se s nimi na část podívat. □ »Zatímco v roce 1938 bylo v této uhelné oblasti vytěženo 38 miliónů tun uhlí, v minulém roce už 113 mi­liónů, a letos to bude ještě o 4 mi­lióny více. jen v letech 1961—1963 vzrostl přírůstek těžby o 44 tisíce tun denně.« jen pár slov na velikém panelu a co všechno říkají! Nevím, jaký podíl na tomto rozvoji těžby uhlí má růst zaměstnaností v dolech. Ale to vel­ké množství vystavovaných různých důlních mechanismů — a nejnovějších — tě ubezpečuje o tom, že lví podíl na růstu těžby uhlí má mechahizace. Velký zájem tu vzbuzuje kombajn na oboustranné dobývání. To zname­ná, že řezný orgán kombajnu rube uhlí ve stěně při jízdě tam I zpět, nejezdí naprázdno. Za dobývacím orgánem je nakládací radlice, kterou kombajnér, když »vyjede« stěnu, pře­hodí na druhou stranu bez montáže. Upoutá tě tu pásová souprava, kterou drží jednoduché podpěry a lana. Oč .je to jednodušší než naše pásové soupravy s mohutnými ple­chy a kozlíkyl Kolik, se tu uspoří železa! A další výhody: pod takovou soupravou se. nechá dobře »čistit« uhlí, při přetržení pásu je k tomu lepší přístup. Již v expozici elektrotechniky jsme viděli 125 kW silné elektromotory ke kombajnům. Ano, to jsou ty, po nichž také našt kombajnéři volají — aby stroj nebyl tak »dýchaviěný« a měl větší rychlost. Co dokáže kombajn se silným pokosem, dokázali naši světoví rekordmani z Dolu 1. máj, kde měli náš první prototyp tak sil­ného motoru. A tady, v uhelné expo­zicí se dovídáme, že silné elektro­motory k uhelným kombajnům se v Polsku vyrábějí Již sériově. □ Naší horníci, a zvláště v ostravsko­­karvinském revíru, už mají k dispo­zici značné množství důlních mecha­nismů, a že už sl je pořádně osedla­li, dokazují stále rostoucí kombajno­vou těžbou, která se už podílí 70 % na celkové těžbě. Ale k růstu pro­duktivity práce je zapotřebí ještě dalších mechanismů, hydraulických, které by urychlily budování, překlá­dání pancéřového dopravníku aj. Vrcholem této mechanizace je tzv. posuvná výztuž, ta, která byla v hor­nické expozici okukována nejvíc. Stačí stisknout páku, sekqe se zve­dá, zmáčkneš druhou, výztuž se po­souvá kupředu ... Každá pátá sekce přitlačí k pilíři pancéřový:dopravník, jedna stojka udrží 30 tun , nadloží... Velká pozornost je np polských dolech věnována také bezpečnosti práce. Setkáme se tu s dálkovým bezpečnostním zavíráním pancéřo­vých dveří, až z povrchu od dispe­čera. V případě požáru se jimi uzaví­rají důlní větry, aby se požár neší­řil. A bylo by možno psát o dalších významných opatřeních. □ Výstava k 20. výročí vzniku PLR tná však, ještě důležitější poslání než se těmito výrobky Jen pochlubit ši­roké veřejnosti a pak zavřít brány. A je možno říci,. že brány této vý­stavy se hned tak neuzavřou. To pro­to, aby sloužila k polytechnické vr­chově mládeže, aby se sem mohli chodit seznamovat s nejnovější tech­nikou studenti vyšších technických uěilišf, kterou ve svých ústavech ne­mají, aby sem chodili žáci učňov­ských škol... Budou tu besedy vý­robců, projektantů s uživateli výrob­ků atd. O to všechno se budou starat pra­covníci tzv. Střediska technického pokroku, ustaveného při Presidiu voj­­wodské Rady narodowe. O náplni práce tohoto střediska je možno říci stručně; soustřeďovat, přenášet nej­novější poznatky vědy a techniky všude tam, kde je možnost jejich uplatnění. Proti živelnosti v šíření nových technických poznatků tu stavějí sys­tematickou výchovu a doučování. »Inženýři na závodech nevidí vět­šinou kromě svých výrobních plánů nic jiného,« řekl nám zástupce ředi­tele výstavy inž. A. Zielonka, »na to, co se děje ve světě, nemají čas. A proto všechny inženýry po pěti­leté praxi voláme na 4—6 týdnů sem, tady získají čerstvé poznatky o nové technice od profesorů, kteří se tě­mito otázkami zabývají, jsou to kur­sy specializované podle oborů. Tak chceme doškolovat 3—4 tisíce těch* niků ročně ...« Plány pracovníků Střediska pokro­kové techniky v Katovicích jsou da­leko větší, než je možno popsat. Ale všichni jsme se shodli na tom, že je to správný kurs, který povede loď polského národního hospodářství k novým břehům techniky. J. REftlCHA Obraz rozvoje Polska v* tjL

Next