Somogyi Hírlap, 1998. március (9. évfolyam, 51-76. szám)

1998-03-07 / 56. szám

1998. március 7., szombat Dr Spiegl József levelét megírta „Nem tudtam érdemben semmit tenni” ..„Koncepció nélkül, a pillanatnyi hangulattól, egyéni érdektől befolyásolva kapkodtunk és csak kullogtunk az események után. Mivel én is tagja voltam a vezetésnek, levontam a következtetést: nem tudtam érdemben semmit tenni, ezért alkalmatlan vagyok és lemondok a Ligatanács tagságomról...” Félre nem érthető egyenes be­széd. És mindenek előtt szokat­lan. Bizony, kevesen vannak, akik szembe nézve a valóság­gal, nyíltan vállalják saját fele­lősségüket. Dr. Spiegl József a Rákóczi-Kaposcukor FC ügy­vezető elnöke, az MLSZ Hiva­tásos Labdarúgó Ligája taná­csának tagja megtette. Hogy miért, erről valljon ő maga. — Azt hiszem, hogy lemon­dása nagy meglepetést keltett. Levele őszintesége, önkritikus­­sága, szokatlan a hazai sport­diplomáciában. — Pedig nem tettem semmi rendkívülit, csak vállalom a kö­zösen elhibázott dolog reám eső felelősségét. — Ön két éve tagja a ligá­nak és a múlt nyártól — az NB I B-ből negyed magával — a ligatanácsban is bizalmat ka­pott. Bizonyára nem könnyű e döntést meghozni.volt — Valóban nem. A jugo­­szlávoktól elszenvedett veresé­gek után a hivatásosok ligájá­ban is elkezdődött egy munka, s ebben magam is aktív szerepet vállaltam. Részt vettem a prog­ramunk kidolgozásában, meggyőződésem, ha az ott le­s­­ektetett elvekhez ragaszko­dunk, eredményes lett volna a munkánk. • Nem tekinti lépését meg­­futamodásnak ? — Egyáltalán nem, mert döntésem egy hosszabb folya­mat eredménye. Sokszor szor­galmaztam, hogy az általunk összeállított programot vitassuk meg, ha kell pontosítsuk és hajtsuk is végre, ám még a tár­gyalási szakaszig sem tudtunk eljutni. Tehetetlennek éreztem magamat és tovább ezzel a szemléletmóddal, ezzel a kö­zömbösséggel nem kívántam azonosulni. — Gondolt-e arra, hogy tá­vozásával klubja és a megye egy fontos pozíciót veszít a labdarúgás felső­ szintjén? — Meggyőződésem szerint nem éri kár sem a megyét, sem a klubot. Az igazán nagy dol­gok úgy­is az NB I-es szekció­ban dőlnek el, én egyébként csak a ligatanácsi tagságomról mondtam le, csupán a csődöt mondott vezetéstől kívánom elhatárolni magamat. — Mi az amit leginkább ki­fogásolt a vezetésben? — A harmincnyolc profi csa­pat érdekvédelmének hiányát, az egységet. Nekünk egy irányba kellett volna mozdul­nunk, e helyett ki ki a maga iránytűje szerint haladt. — Mindazt ami történt egyéni kudarcnak tekinti, avagy az egész testületének? — Ez az egész testület totális csődje, melyben mindenkinek bent van a része, így az enyém is, amit természetesen vállalok. — Azt is, hogy joggal vádol­hatják: dr. Spiegl a harc elöl megfutamodott.­— Ez nem harc volt, mert a harcban van ellenfél is, itt pedig valós „ellenség” nem létezett, csak kinevezett. Például azt mondták, hogy nekünk az ama­tőrök az ellenfeleink, velük kell megküzdenünk. Hát ki hiszi ezt el? Ez már tragikomédia mi­ként az is, ahogy a szakszerűt­lenül előkészített javaslatainkat a közgyűlésen félre­söpörték. — Ön a fel, illetve lemondó levelében „Hogyan tovább” címszó alatt üzenetet intézett volt „kollégáinak”. Ebben töb­bek között ’’kőkemény egysé­get”, az együttműködés szabá­lyainak megalkotását, új mun­kacsoportot és szakmai prog­ramot javasol. Miután szemé­lyesen tehetetlen volt, gon­dolja, hogy írásos meghallgatásra talál?üzenete — Meggyőződésem, hogy nincs más kiút. Ám az kellene, hogy a ligatagok végre a ma­gyar labdarúgás érdekét nézzék és legalább egy centiméterrel fölébe tudjanak emelkedni egyéni érdekeiken. És ehhez még kormányhatározatra sem volna szükség. Jutasi Róbert Dr. Spiegl József a Rákóczi KFC ügyvezető elnöke fotó: király Kaposvári ezüstérem a Dombi kupán Dombóváron nyolc serdülő csapat részvéte­lével rendezték meg a Dombi kupa terem­­labdarúgó tornát az 1984-es születésűek ré­szére. Tolna és Baranya együttesei mellett a Rákóczi fiataljai, valamint Siófokról a „Sió­foki Darazsak” képviselték. A rákóczisok három győzelemmel csoportgyőztesként ju­tottak a döntőbe, ahol a PMFC-től 2-1-re ki­kaptak így ezüstérmet nyertek. A siófokiak az ötödik helyen végeztek. A torna résztve­vői közül a kaposvári Bank Istvánt választot­ták a legjobb mezőnyjátékosnak. FORMARUHÁK A holnapi ausztráliai versennyel megkezdődik a Forma-1-es világbajnokság. Az idei átigazolások és az új szponzorok belépése igencsak megkavarta a tavalyi autók jól megszokott színeit. Ezért készítet­tük ezt a kis útmutatót ami segíthet eligazodni, hogy a pilóták mely csapatoknál és milyen színű autóval versenyeznek. Ami a rajzainkon nem látszik: az FIA változtatásokat hozott - az autók végsebességének csökkentése miatt - az autók építésének szabályain, így 1800 mm-re csökkentette az autók szélességét, betiltotta a slick gumikat, valamint a féknyergeket ezentúl csak alumíniumból lehet készíteni. A kocsi­­szekrényt is sokkal erősebbre kellett építeni a piló-GRAFIKA: BÍRÓ PÉTER McLaren Logikus, hogy a nagy tapasztalattal rendel­kező McLarentől tart az összes csapat. Az új autó jól sikerült és a Mercedes egy nagyon erős motort készített. Az autó színe és a piló­ták maradtak, csak a jövő évtől visszavo­nuló Good Year „pa­pucsokat” cserélték le Brigestone-ra. 7 A pilóták: David Coulthard 8 Mika Häkkinen rák védelmének érdekében. TWR Arrows A TWR nagy bravúrt vitt véghez a tavalyi Magyar nagydíjon, bár az a bizonyos második - az utolsó körben el­vesztett első - hely Halnek is köszönhető volt. Idén már sajnos ez a „fegyver” sem lesz a fiatal csapatnál de a helyére érkező Salo is a tapasztalt pi­lóták közé tartozik. 16 A pilóták: Pedro Diniz 17 Mika Salo SOMOGYI HÍRLAPSPORT 9 Sopronban csak nyerhet a Rákóczi A sikeres, mondhatni bra­vúros rajt érthetően jó han­gulatot szült a Rákóczi háza táján. Nemcsak a győzelem, hanem az is, hogy milyen körülmények között verte a bajnokság egyik favoritját a somogyi együttes. Nem ki­sebb ellenfél vár ma sem a kaposváriakra. Következik a csoport másik ásza, a MATÁV Sopron, amely nyíltan hangoztatja, hogy számára egyetlen cél van, a bajnokság megnyerése. Ennek érdekében látványos igazolásokat eszközöltek téli szünetben is. Öt jó képes­­­ségű élvonalbeli labdarúgóval erősödtek. A videotonos Ta­kács, a pécsi Szabados, a III Ker. két volt oszlopa, Föld­vári és Perger, a volt csabai idegenlégiós Todorovics mind, mind nagyszerű labda­rúgó. Ráadásul az egyik leg­rutinosabb játékosuk, Lukács is felgyógyult hosszú sérülé­séből és játszik. Ez is erősítés. Ám a Rákóczi éppen ha­sonló nagy nevűek ellen bi­zonyította vasárnap, hogy a nagyobb tudás miként ellen­súlyozható. Remélhetőleg egy hét alatt ezt nem felejtették el a Rákó­czi játékosai sem, ebben bízik Horváth Lajos edző. Mint mondta, kellő önbizalmat adott a rajt, ráadásul esélyte­lenül utaznak, tehát nincs ve­szíteni valójuk. A szakvezető az első két fordulóra három pontot tervezett, s miután ez már meg­van, a mai kirándu­láson csak nyerhet együttese. • Két rangadó után is na­gyon zsúfolt és nehéz sorozat vár ránk. Ezért kissé meg­nyújtottuk az alapozást, amely bizonyos mértékig még ma is tart. Nagyon fontos, hogy Sopronban is megús­­­szuk sérülés és kiállítás nél­kül, sőt lehetőleg kerüljük a sárga lapokat is, mert a kö­vetkező időszakban — egé­szen május elejéig — a kupa­mérkőzéseket is beleszá­mítva, szerda és szombati na­pokon sorozatban játsszuk a tét­mérkőzéseket. Ott pedig mindenkire szükség lesz — mondotta a szakvezető, aki nem titkolta azt sem, hogy sokat tanultak a siófokiak Ül­­lői­ úti példájából, s bár itt a két csapat között nincs akkora különbség, de a Bányász ész­szerű taktikáját érdemes azért lekoppintani. A Rákócziban gondot okoz, hogy Köves húzódással bajló­dik ezért nem tud játszani, It­­vás pedig magas lázzal feküdt a héten, az ő játéka is kérdé­ses még. Kövest, a hosszú ki­hagyás után újra sorompóba állt Szabó Miklós váltja föl, It­­vást pedig - ha nem vállalja a játékot - a fiatal Máté helyet­tesíti. A többi posztokon Hor­váth Lajos nem tervez változ­tatást. Sopronban az alábbi lesz a kezdő csapat: Házi-Kiss, Meksz, Zahorecz, Szabó M- Tóth G., Máté (Il­­vás) Horváth, Bány-Kádár, Piri. A cserepadon bevetésre ké­szen Ferencz, Tóth B., Mio­­vecz, Vasics és Czenev foglal majd helyet. (futasi) Williams A tavalyi márkavilág­bajnok csapat Mecach­­rome motorral áll rajt­hoz. A szponzor Roth­mans egy másik termé­kének színeit festette az autóra. Frank Williams felhagyott szokásával és nem küldte el a világ­bajnokot - ezt már több­ször is megtette - így végre felfesthették az autóra 1-es rajtszámot. 1 A pilóták: Jacques Villeneuve 2 Heinz-H. Frentzen Jordan Damon Hill személyé­ben az idén van először olyan pilótája a Jordan­nak, aki már már nyert futamot, sőt világbaj­nokságot. Az autó színe maradt a sárga, csak az autó orrán lévő kígyót egy darázs váltotta fel. A Peugeot elcsábította a Prost istálló, de a Honda is szépen muzsikált ta­valy - amíg ment.­­ A pilóták: Damon Hill 10 Ralf Schumacher Stewart Minden maradt a régi­ben. Ezt mondhatnánk el - az idén másodéves - Stewart csapatról, akik­nek a tavalyi év igen­csak mondható. tanulóévnek Ha, az amúgy is kevés pénzből gazdálkodó csapat mo­torja nem robbant volna fel - szinte minden alka­lommal -, sokkal jobb évet zárhattak volna. A pilóták: 18 Rubens Barrichello 19 Jan Magnussen Ferrari A Ferrarinak tavaly majdnem sikerült „a nagy brav­úr”. A múlt évi sorozat vége előtt pár fu­tammal a még márkavi­lágbajnokságra is esélyes <*•­apatnál így nem válto­zott az autó színe, és ma­radt a két kiváló pilóta is. Az idén Michael Schu­­machernek egy célja le­het: a világbajnokság megnyerése. 3 A pilóták: Michael Schumacher 4 Eddie Irvine Prost Amióta Alain Prost át­vette a csapat irányítását egyre jobb eredményeket ért el az istálló. Az idén már majdnem teljesen francia csapatnál már csak a gumik és a má­sodpilóta nem „hazai”. Panis a tavalyi sérülésé­ből már teljesen felépült és a helyettesítő pilótából előléptetett Trullival erős csapatot alkotnak. 11 A pilóták: Olivier Panis 12 Jamo Trulli Tyrell Az utolsó szezonját kezdi a Tyrell Forma-1-ben. A 23 fu­­­tamon győzni tudó 1971- es világbajnok csapat már régóta csak a sereg­hajtó szerepét töltötte be. Ken Tyrell ezért eladta a British American Ra­­cing-nak legendás csapa­tát. A nagy változást csak jövő évre ígérik, így '98 az átmenet éve lesz. A pilóták: 20 Toranosuke Takagi 21 Riccardo Rosset Benetton Új vezető érkezett a szebb napokat megélt csapathoz. Flavio Bria­­tore helyét ezentúl David Richards tölti be, aki ed­dig a többszörös ralivi­lágbajnok Subaru csapat vezetője volt. Az autó külsőre nem változott, de volánjánál már nem lát­hatjuk a múlt évi pilótá­kat. Az idén két fiatal pi­lóta próbál „szerencsét”. 5 A pilóták: Giancarlo Fisichella 6 Alexander Wurz Sauber A Petronas névre keresz­telt Ferrari motor tavaly is csak a középmezőnybe vitte a csapatot és csak amikor a „nagyok” kies­tek akkor kerültek a do­bogó közelébe. Idén - a ranglistán egyre lejjebb csúszó - Jean Alesi érke­zett a sok szerencsét pró­báló pilóta helyére, így az idén Herbert lett a „kettes” számú pilóta. 14 A pilóták: Jean Alesi 15 Johnny Herbert Minardi Végül - és általában az utolsó sorban - a Mi­nardi. Az új autó már hasonlít a McLaren­re legalábbis ezüstösen csillogó színében. A pi­lótaneveldének is neve­zett csapat továbbra is csak az utolsó helyek egyikére várható az ifjú tapasztalatlan pilóták és az esélytelenek sorába sodró erőforrás miatt. 22 A pilóták: Shinji Nakano 23 Esteban Tuero

Next