Svět Motorů, leden-červen 1972 (XXVI/1-26)
1972-06-16 / No. 24
4 NAGYKANIZSA (38 000 obyv.) Barokní františkánský kostel z 18. století a klasicistní synagoga jsou hlavními architektonickými památkami. Autoklub: Somogyi B. ut. 47. Benzinové čerpodlo: nepřetržitý provoz. Camping; ubytování též v hotelu, motelu a soukromí. LETENYE (4300 obyv.) Maďarsko-jugoslávský hraniční přechod. Benzinové čerpadlo: pouze denní provoz. Camping. Silnice střední šířky s velmi dobrým asfaltovým povrchem. Omezeni rychlosti na jižním břehu Balatonu. Délka trasy 132 km. KOMÁROM: viz mapu č. 1. TATA (19 000 obyv.) Mésto nejkrásnějších pramenu a rybníků s mnoha lázněmi a romantickými vodními mlýny. Zámek Esterhazyů pochází z 18. stol. Y Tatě je též jezdecká škola. Benzinové čerpadlo: pouze denní provoz. Autoopravna. Camping; ubytování též v hotelu. VÉRTESSZOLOS (2000 obyv.) Před nedávném zde bylo odkryto jedno z nejstarších sídlišť pračlověka v Maďarsku. TATABANYA (64 000 obyv.) Průmyslové důlní město ležící na úpatí Vertešských vrchů. V blízké Selimově jeskyni byly objeveny pozůstatky pravěkého člověka, který žil před 40 000 lety. Autoklub: Sténbányászati Tröszt. Benzinové čerpadlo: nepřetržitý provoz. Autoopravna. Camping. BUDAPEST (2 000 000 obyv.) Hlavní město MLR ležící na Dunaji. který je překlenut osmi mosty: řetězový patří k památkám města. Z římských dob jsou zde zbytky města Aqulnca a amfiteátru. Panoráma města tvoři hrad. rybářská bašta i věž kostela sv. Matyáše. Známé jsou i četné thermální lázně jako na Margaretině ostrově. Autoklub: Römer Fióris ut. 4/A. Benzinová čerpadla: na mnoha místech s nepřetržitým provozem. Campingy: Harshegy, Rómaifürdö; ubytování též v hotelích a sokromí. Mezi Komárom a Tatabányou je velmi kvalitní silnice střední šířky. Na úseku Tatabánya - Budapešť je Široká, velmi dobrá silnice. V květnu 1972 byly dobře značené objížďky asi 20 km. Délka trasy 90 km. 5 BUDAPEŠŤ: viz mapa číslo 4. MONOR (16 500 obyv.) Protestantský kostel ze 17. století. Benzínové čerpadlo: pouze denní provoz. CÉGLÉD (37 00C obyv.) Typické venkovské město s velkými zemědělskými trhy. Léčivé prameny obsahují jód. V restauracích dostanete krajové speciality, jakož i zvláštní druh vína. Benzínové čerpadlo: nepřetržitý provoz. Autoopravna. ABONY (1500 obyvatel) Přátelé klasické architektury zde mohou najít řadu stavebních památek. Benzinové čerpadlo: pouze denní provoz. SZOLNOK (60 000 obyv.) Typické nížinné město ležící na soutoku řek Zagyava a Tiszy. Je střediskem moderního maďarského výtvarného umění. Má stálé prodejní výstavy. Autoklub: Kossuth ut. 6—8. Benzínové čerpadlo: nepřetržitý provoz. Autoopravna. Camping: možnost ubytováni v hotelu i v soukromí. Silníce s bezprašným povrchem se střední šířkou i kvalitou. Délka trasy 100 km. 6 SZOLNOK: Viz mapu číslo 5. TOROKSZENTMIKLÔS (24 000 obyv.) V bývalém Almassyovském zámku je nyní umístěna jezdecká škola. Benzinové čerpadlo: nepřetržitý provoz. KARCAG (24 000 obyv.) Archeologické a vlastivědné muzeum se zajímavými sbírkami. Za zhlédnutí stojí Zádorův most a větrný mlýn. Voda z blízkých lázní BerekfürdÖ má velmi dobré léčivé účinky. Benzínové čerpadlo: nepřetržitý provoz. BERETTYOÜJFALU (11 500 ob.) Zbytky románského kostela. Benzinové čerpadlo: nepřetržitý provoz. ART AND (950 obyvatel) Maďarsko-rumunský hraniční přechod. Pasové a celní odbavování je v Boryu na rumunské straně. Camping. Bezprašná silnice střední šířky i kvality. Délka trasy 142 km. Oradea OCHRANNÉ ZASTÉRKY ZA PREDNI KOLA AUTOMOBILU VAZ 2101 Mnozí automobilisté podceňují význam pryžových zástěrek, které značně chrání spodní část vozidla před znečištěním a usnadňují tak údržbu, čištění i mytí. Někteří se spokojí s ochrannou zástěrkou za zadními koly, málo je však těch, kteří mají zástěrky i za koly předními. Převážně je to způsobeno tím, že na spodní části vozu chybí ve vhodných místech držák, na který by se zástěrka dala snadno připevnit. Majitelé vozů VAZ 2101 však mají možnost snadno tyto zástěrky instalovat, aniž vrtáním otvorů naruší karosérii. Výhodně k tomu lze využít profilovaný držák zve-" dáku za předními koly. Z druhé strany tohoto držáku, který má rozměry zhruba 39 X 18 mm a je k podlaze vozu privaten, je dostatek místa pro zasunutí upraveného ocelového U profilu 38 X 16 mm, délky asi 120 mm, na který se kolmo ke směru jízdy přivaří nosník z úhelníku 20 X 20 mm, délka 190 mm. Na tento nosník se dále přivaří ocelový pásek 20 X 30 mm, který nese vlastní zástěrku. Podrobnosti jsou dobře patrny z obrázků. Celou konstrukci ještě doplníme krátkou šikmou vzpěrou, která brání chvění nosného ramene. Pryžová zástěrka 300 X 240 mm je uchycena hliníkovými nýty tak, že přečnívá asi 80 mm nahoru do prostoru blatníku. Je tím překryta mezera, kterou by odstřikující bláto a voda mohly proniknout k spodní části podběhu. Pro zajištění celého držáku je nutno vyříznout v U profilu závit pro šroub M 6 a v profilovaném držáku zvedáku příslušný otvor, kterým se prostrčí šroub a zašroubuje do zasunuté části držáku. I tento detail je dobře patrný z připojeného obrázku. ING. V. KACABA, Praha 4-Chodov RADIME Sl RADIME Sl RADIME Sl RADIME Sl RADIME Sl RADIME Sl RADIME S! RADIME Sl RADIME Sl RADIME Sl RADIME Sl RADIME Sl RADIME Sl RADIME Sl