Taxisok világa, 2002. (12. évfolyam, 1-12. szám)
2002-10-01 / 10. szám
16 Miért nem szeretem a rendőrt? Talán mindannyiunknak voltak, vannak tapasztalatai a közlekedési rendőrökkel kapcsolatban. Az esetek túlnyomó részében, úgy hiszem, inkább kellemetlen, mint kellemes. Én is így vagyok vele, és nem szeretem a közlekedési rendőröket. De mi lehet ennek az oka? A közlekedési rendőr alapvető feladata ugye, a közúti forgalom zavartalanságának biztosítása, a szabályok betartatása és ennek ellenőrzése. Szükség esetén büntetés kiszabása. Az alapvető baj az, hogy tapasztalatom szerint ez utolsó mondatból egyre gyakrabban kikerül a „szükség szerint” kifejezés. Vagyis a cél a mindenáron való büntetés. Mondjak példákat? Egy forgalmas közúti kereszteződésben csúcsforgalom idején rendszeresen „beragad” a keresztező forgalom. Rendőrünk nem azt teszi, amivel a forgalmat gyorsíthatná - vagyis hogy nem engedi behajtani azt az autót, ami előreláthatólag már nem tud átjutni a kereszteződésen hanem a kereszteződés után megállítja ezeket az - egyébként ténylegesen szabálytalanságot elkövető -autósokat, és jól megbünteti. Ezzel természetesen még nagyobb torlódást okozva. Másik példa (saját tapasztalat): hajnali egy óra körül jövök tinédzser korú lányommal az egyik népszerű ifjúsági szórakozóhelyről hazafelé (az ismert közbiztonsági helyzetben talán érthető, hogy nem nagyon szeretném, ha egyedül kószálna az utcán, így inkább érte megyek). Közúti ellenőrzés, a rendőr leállít bennünket. Az iratokat rendben találja, a világításom előírás szerint működik, a biztonsági övek is be voltak kapcsolva, minden rendben volt, mert én ügyelek az ilyesmire. Megkérdezi, honnan jövünk, és hová megyünk. Valószínűleg itt követhettem el a hibát, mert azt válaszoltam neki, hogy attól tartok, ehhez semmi köze nincsen. Na, ettől aztán ideges lett és mindenképpen hibát akart találni. Kinyittatta a csomagtartót, megnézte az elakadásjelző háromszöget, a mentődobozt, az égőkészletet. Ezt is rendben kellett találnia, mert rendben is volt. Kénytelen volt nyugtázni, hogy nem tud belém kötni. Még volt néhány gyenge próbálkozása, hogy szabálytalanul van a rendszámra felragasztva a műszaki vizsga matrica (!), meg hogy az egyik keréken nincs rajta a dísztárcsa (!!!), a „El” országjelzés túl közel van a rendszámhoz, meg egyéb ilyen rendkívül fontos dolgokat. Ezalatt volt időm megfigyelni, hogy ki mindenki haladt el mellettünk. Kormos, fekete füstöt okádó Kamaz teherautó (éjjel fél kettőkor!), legalább három „félszemű” személykocsi, egy ütött-kopott „százéves” BMW, amelynek vezetője amint meglátta a rendőrautót, gázt adott, és legalább kilencvennel füstölt el mellettünk (lakott területen voltunk!), és még sokan mások. Rendőrünk nem ért rá ezekkel foglalkozni, mert azzal volt elfoglalva, hogy milyen szögben kell állni a matricának a rendszámon. Végül aztán kénytelen volt elengedni, de látszott rajta, hogy ez fáj neki. Már előre sajnáltam a következő autóst, akivel próbálkozni fog. Azt valószínűleg azért bünteti meg majd, mert nincs rajta sapka... Harmadik példa: lakóhelyem közelében 30 kilométeres sebességkorlátozás az úton, minden látható értelem nélkül. A helyzetet súlyosbítja, hogy csak az egyik irányból van kinn a korlátozó tábla. A traffipaxos rendőrautó „természetesen” ott áll, és fényképezi a „gyorshajtókat”. Mert ne feledjük el: 20 százalék sebességtúllépés már minősített eset. A harmincas táblánál ez mindössze 36 km/órás „száguldást” jelent... Felhozhatnánk további eseteket is, de azt hiszem, saját tapasztalatából mindenki ki tudja egészíteni a sort. Nézzük inkább, mi lehetne az ideális állapot. Vagyis, hogy mikor fogom szeretni a közlekedési rendőrt: — ha valóban ott használja a traffipaxot, ahol balesetveszélyes a gyorshajtás, (de ott mindig!) és valóban csak a kirívó eseteket szankcionálja (lakott területen kétszer háromsávos úton ötven helyett ötvennéggyel menni nem lehet olyan nagy bűn) - ha a közúti ellenőrzéskor nem csak Suzukikat és Opel Astrákat és Trabantokat állítja meg, hanem a lesötétített ablakú luxuskocsikat is, ha tevékenységével segíti a forgalom zavartalanságát, és nem gátolja, ha nem a mindenáron való büntetés a célja, hanem a figyelemfelhívás a hibákra és a körülményekre.Erre mondok egy nagyon jó példát: valamikor évekkel ezelőtt Pesterzsébeten megváltoztatták egy útkereszteződés alárendeltségi viszonyait. Vagyis az addigi mellékutca lett a főútvonal, és a volt főútvonalra stoptáblák kerültek. Az első héten öt súlyos baleset történt, dacára annak, hogy előjelző táblát is alkalmaztak, kihelyezték a „forgalmirend-változás” figyelmeztetést és a stoptáblákat is kiválóan lehetett látni. A balesetekből okulva állandó rendőrjárőrt vezényeltek a területre, aki mit gondolsz mit csinált? A kereszteződés után megállította - és természetesen megbüntette - azokat az autósokat, akik nem álltak meg a táblánál. A balesetek száma a rendőri jelenlét ellenére nem csökkent. A következő héten új rendőrpáros került a sarokra. Mindketten fiatalok és idealisták voltak. Ők még tudták a dolgukat és hittek abban, amit csináltak. Kiálltak az újonnan alakult mellékutcába a stoptábla Ml és karjelzésekkel figyelmeztették az autósokat a lassításra, és megállásra. Ottlétük alatt nem történt baleset. Nem sokáig voltak ott...) Nos, ha majd ilyen és ehhez hasonló pozitív eseteket tapasztalok, majd ha olyan ellenőrzést kapok, ahol a szerv tud köszönni és jó utat kívánni (azért az utóbbi időben egyre több az ilyen is!), akkor majd fogom szeretni a rendőrt (na jó, szeretni az azért túlzás), elismerni, munkáját megbecsülni és lehetőség szerint segíteni. Akkor, ha majd nemcsak „mezőgazdasági munkát” végez (kaszál), hanem a nevéből következően teszi a dolgát: őrzi a rendet... Daewoo-bontó Minden típusú Daewoo gépjárműhöz új és utángyártott alkatrészek eladása rendkívül kedvező áron raktárról és rendelésre. A hirdetés felmutatója 10% kedvezményt kap! Budapest, XVII. Zrínyi u. 36. Tel.: 256-8094, 06(20)9134-978 BILUX AUTOSHAZ 1086 BUDAPEST, DANKÓ U. 15. SZOLGALTATASANK: - Autójavítás - Autóvillamosság - Diesel autójavítás - Motordiagnosztika - Futómű állítás - Biztosítási ügyintézés - Lendkerék-kuplungszerkezet szabályozása - Karosszéria javítás - Autófényezés Féktárcsák-fékdobok: Hengerfej köszörülése (1200 mm) Telefon: 314-0808, 303-5063, 303-5064 Nyitvatartás: 8°°-2000 óráig