Taxisok világa, 2009. (19. évfolyam, 1-12. szám)
2009-06-01 / 6. szám
24 Előző lapszámunkban kiterjedt körképet adtunk közelebbi és távolabbi turista célpontként szóba jöhető országok legfontosabb szabályaiból, hogy kiutazó honfitársainkat ne érje oly sok meglepetés. Összeállításunkból kihagytuk Romániát, ám azóta többen ezt szóvá tették, így most pótoljuk mulasztásunkat. Bízunk benne, hasznos információkkal tudunk olvasóinknak szolgálni. Kezdjük a határátlépéssel, amely ma már, hogy Románia is az unió tagállama, közel sem oly élmény, mint annak előtte. Az úthasználat jogszerűségét igazoló matricát célszerű még a határon innen beszerezni, mert a határon túl nem mindig kapni a benzinkutakon és a postákon sem, márpedig, ha a rend őrei ezt ellenőrzik és nem találják, akár 300 eurós bírságot is képesek kiróni. Az útszéli bódékban árusító hölgyektől nem „életbiztosítás" a matricát beszerezni, ugyanis előfordul, hogy elfelejtik azt a nyilvántartási rendszerbe bevinni és akkor a tisztelt autós hoppon maradhat a kontroll során. A Robinietat - románul ez a hivatalos neve - nem kell a szélvédőre kiragasztani, de ha kérik, akkor ezt, és a vásárláskor kapott igazolószelvényt is célszerű felmutatni. Az úthasználati díj 3,5 tonnáig: 7 napos matrica 3 euró, 30 napos matrica 7 euró, míg az 1 éves 28 euró. 3,5-7 tonna között: 1 napos matrica 4 euró, 7 napos 20, 30 napos 52, míg az 1 éves matrica 320 euró. A romániai közutakon a megengedett legnagyobb sebesség lakott területen belül 50 km/óra, lakott területen kívül 90 km/óra, európai utakon, az E jelzésű főközlekedési utakon 100 km/óra, míg autópályán 130 km/óra. Azon személygépkocsi-vezetők, akik a jogosítványt egy éven belül szerezték meg, a mindenkori maximális sebességhatároknál 20 km/órával kevesebbel haladhatnak. Az útviszonyok nem számítanak a legtökéletesebbnek, de az európai és országos szintű utakat az utóbbi években felújították, így gond nélkül lehet rajtuk közlekedni. Rossz minőségű utakkal egyes helységekben találkozhatunk, ahol a kátyúzásra már nem maradt pénz. A rendőrség sűrűn használja a sebességmérő készülékeit, és gyakran végez közúti ellenőrzéseket. Az esetleges sebességtúllépésért akár 100 eurónak megfelelő összeget is elkérnek. (Romániában a sebességmérő jelzőkészülék használata engedélyezett, de a mérőműszer zavarása tiltott!) A szabálysértési bírság rendezésének kétféle módja létezik: a rendőrnek a helyszínen kifizeti a vétkes az összeget, minden esetben nyugta ellenében, vagy a polgármesteri hivatalok bármelyikében megteheti ezt. Utóbbi esetben, ha ez 48 órán belül megtörténik, úgy csak a büntetés felét kell leróni. A román rendőröknek nem kell az intézkedés megkezdésekor bemutatkozniuk, sőt, azt sem kell közölni az intézkedés alá vont személlyel, miért történt a megállításuk. Ezt a román parlament hagyta jóvá idén tavasszal. Amennyiben ezt külön kéri az ellenőrzés alá vont személy, úgy a nevét és azonosítóját a rendőr megmondja. Külföldiek jogosítványát is bevonják Romániában A rendőr nem köszön, MÁR A NÉMETEK IE?! Májusi számunkban részletes tájékoztatást adtunk a környező országokba autózók számára azokról a szabályokról, melyek eltérnek a hazai gyakorlattól, így többek között a Németország több tucat városában már alkalmazott „UMWELT ZONE" táblák után megkövetelt behajtási matricákról. Ezeket háromféle - piros, sárga és zöld - színben adják ki az erre kijelölt irodákban. Nagyon fontos, hogy a jelzést a zónákba történő behajtás ELŐTT kell a szélvédő jobb sarkába belülről felragasztani. Aki erről megfeledkezik, megbüntetik. A matricát még utazás előtt Magyarországon is lehet igényelni, 6000 Ft-os térítési díj ellenében. Ehhez a forgalmi engedélyt és a környezetvédelmi igazolólap másolatát előbb Németországba kell küldeni e-mail-ben, majd az onnan visszaküldött engedély alapján elkészítik a matricát. Ezt például a TÜV-SÜD újpesti irodáján keresztül akár egy-két nap alatt is el lehet intézni (www.tuv-bayern.hu/tplweb/download/finompor.pdf). A megváltott jelzés a gépkocsin a továbbiakban érvényes, azt nem kell megújítani. Az ilyen zónákkal rendelkező városokban figyelni kell az előbb említett közúti táblát az alatta lévő kiegészítő színekkel. Ugyanis van ahová a piros, sárga és zöld matricával is be lehet hajtani, van ahová csak a zölddel. Matrica nélkül viszont egyáltalán nem. A rendszer logikus és a károsanyag kibocsátás csökkentését szolgálja. Ellentétben a hazai idióta próbálkozással, mely szerint egyik nap a páros, a másikon meg a páratlan nem közlekedhet. Függetlenül attól, hogy mi jön ki a kipufogón, így a hazai jól fizetett „szakembereknek" sikerült a hibrid autókat és a gázzal üzemelőket egyaránt kizárni abból a városból, ahol a korszerűtlen buszok elképesztő mennyiségű káros anyagot bocsátanak a levegőbe. Bocsánat, a tisztán gázüzemű autó a kivételek között szerepelt, ám ilyen nincs Magyarországon forgalomban, csak „vegyes" üzemű. Ez viszont a nagyokos rendeletalkotók figyelmét elkerülte. Azóta változott a helyzet: nincs szmogriadó... Van, amit viszont a németek tanultak el tőlünk. A parkolással összefüggő csalásokra gondolok. Amikor az ellenőr olyan autót is megbüntet, amelyikben láthatóan ott a műszerfalon a kifizetett parkolást igazoló cédula. Nem számít, a másik szélvédő alá kerül a befizetésre felszólító csekk. Felháborodott olvasónk fényképet is hozott arról, hogy a festői kisvárosban - Starnbergben - úgy tűnik a külföldi autós a fejőstehén szerepét tölti be. Mert szinte biztosan nem reklamál az őt ért sérelemért, így járt olvasónk is, aki érvényes és jól látható helyre kitett parkolócédulája ellenére, büntetést talált ablaktörlője alatt. Elismerve, hogy ez eddig nem volt szokás a precíz németeknél, mi csak egyet tehetünk: javasoljuk, aki teheti, kerülje Starnberg városát Van máshol is látnivaló a környéken bőven, nem érdemes elrontani egy kirándulást. Ugyanis valószínűsíthető, hogy ha ebben a kérdésben ilyen inkorrektek, máshol is megnyilvánulhat a hatóság packázása a magyar vendéggel. Bár ha arra gondolok, mit érezhet az, aki onnan jön Budapestre és a parkolástól a közlekedésig ki van téve ennél komolyabb atrocitásoknak is, hát bizony belepirulok a hazai hivatalos emberek helyett. Mert ők ezt sajnos nem tehetik, az arcukon lévő igen vastag bőr miatt... - B - ZONE A környezetvédelmi zóna eleje tábla A környezetvédelmi zóna vége tábla