Technika, 1976 (20. évfolyam, 1-12. szám)
1976-01-01 / 1. szám
Általános műszaki szemle XX. ÉVFOLYAM, 1. SZÁM 1976. JANUÁR — ARA: 3.— Ft — EDINBURGH GLASGOW HELSINKI STOCKHOLM LIVERPOOL1 LENINGRAD MOSZKVA ,AMSTERDAM BERLIN LONDON BRUXELLES TRAHA PARISUDAPEST1 CHAGNY BORDEAUX LYON BUCURESTI E'27 BEOGRAD SOFIA [ANKARA ROMA, KRÁN 1. ábra: Az E-utak hálózata AZ E-UTAK Az ENSZ Gazdasági és Szociális Tanácsa európai regionális szervezetének közlekedési bizottsága Genfben tartott ülésén a nemzetközi forgalom főútvonalairól — az E-utakról — új egyezménytervezetet fogadott el. Az egyezmény az ugyancsak Genfben 1950-ben aláírt, a nemzetközi, forgalom főútvonalainak építéséről szóló Nyilatkozatot váltja fel. A Nyilatkozat az egész kontinens szempontjából nagy jelentőségű európai utak nyomvonalát jelölte ki és a fejlődéssel összhangban a forgalom folyamatos lebonyolítását biztosító műszaki kiépítési jellemzők, szabványok, előírások meghatározását adta meg. I Autópályagerincvonalak Az úthálózat csomóponti sugaras rendszerű, a csomópontok a nagyvárosok. Különbséget tesz a Nyilatkozat a vegyes forgalmú utak és az autópályák között, ami bizonyítja, hogy alkotói már 1950-ben látták: a nemzetközi úthálózat gerincvonalait a korszerű műszaki és forgalombiztonsági követelményeket kielégítő autópályaként kell kiépíteni. A Nyilatkozat röviden foglalkozik még a környezetvédelemmel és a tájrendezéssel. Kitér a szükséges szolgáltató létesítmények, határállomások, szervizek, éttermek, segélyhelyek és telefonok elhelyezési szempontjaira, kialakítására. ..Az 1950-es Nyilatkozat azonban nem rendelkezik a nemzetközi egyezmények jogerejével. Az aláíró államok csupán a készségüket nyilvánították ki a nemzet(Folytatás a 2. oldalon.)