Timpul, iunie 1943 (nr. 2174-2203)
1943-06-11 / nr. 2184
JY tSDAOTlA ȘI ADMINISTRAȚIA BüGSKSS TI, — Strada Sărindar Nr. 15 . Bedacția șl Administrația 3.05.41 Tipografia 3.43 23 ABONAMENTE Inară: i In străinătate » . , Tariful în funcțiune de un an 2000 lei; 6 luni j Convențme poștale inter- 1000 lei; 3 luni 500 lei I naționale Pentru bănci instituții și adții publice 3000 lei anus! Abonamentele încep la î și 15 ale fiecă rei luni Taxa de francare plătită în numerar cont aprobării Direcțiunei Generale P. T. T. Nr. 30286/5 Mal albu* Cont CEC t’oștal No ISSI proprietar: „SIMF11L‘‘ S. A. si înscria sub No. 202 Trib, Ilfov Prim redactor t MIRGLA GRIGOft £ £ wU Telegramele străinătății ne-au dat prin serviciu agenției germane D.N.B. textul, desigur rezumat, a unei senzaționale intervenții a guvernului spaniol, în calitatea lui de neutru, împotriva bombardamentelor aeriene, întreprinse cu scop numai de terorizare a populațiilor civile din Italia și Germania, dar în afară de orice justificare întemeiată pe noțiunea clatică în dreptul războiului a „obiectivelor militare’. După cel din urmă discurs al Papei, în care a făcut apel, în numele umaniștii, la frânarea sălbăticiilor războiului aerian, intervenția guvernului spaniol constitue a doua atragere de atenție și mai lămuritoare în privința datoriei tuturor beligeranților de a-și înfrâna pasiunile răzbunătoare spre a rămâne în limitele stricte și bine delimitate ale legilor războiului, care condamnă, iară nici o șovăire, „cruzimile zadarnice". Ceea ce este demn de reținut din textul cunoscut abia acum, e atitudinea statornică a Spaniei încă din timpul lucrărilor conferinței de dezarmare când delegația respectivă a făcut propuneri cu scopul precis de a se ajunge la împiedecarea bombardărilor asupra orașelor cu populație nevinovată și care nu constituiesc, sub nici o formă, obiective de interes militar. Anul crecut, când ambasadorul american M. Taylor l-a vizitat pe Conducătorullpaniei, a auzit, de asemeni, repetându-se acest nobil îndemn spaniol urmărind să păstreze războiului o limită strictă de respect cuvenit umanității. Numai cine nu cunoaște psihologia poporului spaniol, generos și care are simțul onoarei, — spune nota ministerului de afaceri străine spaniol — poate să facă greșala de a crede că panda ar consimți să devină instrumentul altor puteri, sub orice formă. Respingând, astfel, orice bănuială de Spania ar căuta să se facă instrumentul altora ca să exprime gânduri ori dorințe străine de propriile ei gândiri și simțiri nobile, conforme cu tradiția glorioasă a nobleței spaniole, nota externelor din Madrid se întreabă: „Pretindem oare prea mult atuunci când cerem ca avioanele de bombardament să țintească mai bine și să ferească școlile, casele de locuit și monumenide? Pretindem, oare, prea mult atunci când cerem ca atacurile aeriene împotriva obiectivelor terestre să aibă aceiași precizie pe care beligeranții o cer de la aviatorii lor din serviciul marinei?“. In scop de umanizare a războiului actual, nota cere guvernelor beligerante «i declare ele singure, care sunt, după concepția lor, „obiectivele militare“» totale, cum și care sunt teritoriile unde nu se găsesc obiective militare oriunde sunt numai obiective militare neînsemnate, pentru ca, printr'un acord mutual, să fie ferite de atacuri aeriene și chiar de alarme anumite zone „ce nu trebuesc bombardate“. In scopul garantării acestor măsuri, nota spaniolă propune înființarea unei comisiuni neutre permanentă, însărcinată cu controlul și cu discuțiile prealabile ce trebuesc duse până la acordul necesar cu reprezentanții puterilor beligerante. Nobila și generoasa intervenție spaniolă are precedente , cum s-a văzut, în atitudinea mai veche a Spaniei ia conferința generală pentru limitarea înarmărilor, prin propunerile de atunci. Dar în înțelesul acelorași măsuri de omenie în război, sunt interesante de amintit lucrările comitetului special de turiști, întruniți la Haga din Decembrie 1922 până în Februarie 1923, pentru a fixa regulile cele mai potrivite ale războiului aerian, ca o urmare a conferinței anterioare dela Washington în materia înarmărilor navale. Din acele lucrări, au eșit așa zisele „reguli dela Haga" ale războiului aerian, în 62 articole, care au rămas sub forma de simple „recomandări“ fiindcă nu s-a mai întrunit o conferință diplomatică internațională între State pentru a pași la transpunerea celor 62 puncte într'un text categoric de convenție, care să alcătuiască, în sfârșit, „legile războiului aerian". Lipsa aceasta de „lege“ în materie de război aerian, pe care n'o întâlnim în materia războiului pe uscat și pe mare, unde chestiunile au fost amănunțit reglementate și codificate prin lul «rările conferințelor de pace de la Haga din 1899 și 1907, e pricina sălbăticiilor războiului aerian, săvârșite in timpul din urmă și împotriva cărora s'au ridicat atât Papa, cât și guvernul spanio. In timpul lucrărilor dela Haga s’a propus așezarea așa ziselor obiective militare (lucrări de interes militar, de orice fol, linii și noduri pentru comunicații și transporturi, lucrările de artă cum sunt podurile, tunelurile și stăvilarele de apă cu felurite destinații, etc.) în afara orașelor ,,deschisei sau lipsite de apărare și destinate exclusiv populațiilor civile. Aceasta întrucât bombardamentul „obiectivelor militare" e îngăduit în toate cazurile atât in războiul terestru, cât și în cel naval. Dar constituirea din vremea unor regiuni și orașe cu desăvârșire cruțate de atacurile aeriene, s-a dovedit, cu totul imposibilă, în practică, din pricina naturii complexe a vieții civilizate moderne, ca aglomerațiunile orășenești, care înlesnesc industrializarea prin ușurința manei de lucru, cât și a elementelor intelectuale calificate de conducere în industrii și întreprinderi. Dar industriile de orice fel, prin însăși natura lor, pot să aibă un îndoit caracter prin folosința lor atât nevoilor pașnice ale populației civile, cât și nevoilor militare, adică războinice, ale trupelor luptătoare. Și când e vorba de mijloacele de comunicații și transporturi, căi ferate, telegraf, telefon, poduri, tuneluri, stavilare de ape, canaluri, etc., apoi, în materia aceasta, se ivește o neputință absolută de a face deosebiri categorice din punctul de vedere limitativ al „obiectivelor militare" când e vorba de bombardarea lor aeriană sau de cruțarea lor. Asemenea mijloace se folosesc, în același timp, de populația civilă și de armată încât orice distinguo pentru cruțarea de Bombardament apare cu neputință. De aceea, singura măsură radicaa pentru umanizarea războiului, spre a cruța populațiile civile de cruzimea luptelor militare, nu are rămas decăt interzicerea pură și simplă a armei aeriene la conferința generală pentru dezarmare. Dar asupra acestei chestiuni de covârșitor interes și de actualitate arzătoare, voi reveni într’un alt articol. 6. Cruțarea populației civile la bombardamentele aeriene Intervenția SPANIEI și precedentele sforțări ir materie Combateți zvonurile Uuii eșec încercarea engleză de debarcare in LAMPEDUSA a fost zădărnicită cu o repeziciune surprinzătoare BERLIN 8 (Rador). Corespondentul militar al Agenției D N. B. se ocupă de încercarea neizbutită a inamicului de debarca in Lampedusa, despre care vorbește comunicatul militar german de astăziîncercarea inamică, respinsă cu ușurință, este înregistrată în cercurile militare din capitala Reichului ca un remarcabil succes italian. Este vorba doar de prima tentativă a angloamericanilor de a pune piciorul pe pământ italian. Această tentativă a inamicului a fost zădărnicită cu o repeziciune și cu o hotărâre surprinzătoare. După cât se poate deduce din știrile primite până acum încercarea de debarcare a fost făcută cu forțe speciale, constituind un așa zis „comtando-raid“ cam de tăria unui batalion. Un contando-raid se compune cam din 5 companii, formate din oameni cu un echipament superior, special antrenați, în vederea unor astfel de misiuni. Oamenii acestei. unHăustíri Înzestrați aproape exclusiv cu arme automate, întreaga acțiune nu a durat mai mult decât câteva ore. Lampedusa are o suprafață de 20 km. pătrați și este situată la 200 km. sud de Sicilia — MERSUL RĂZBOIULUI’ — PROBLEMA INVAZIEI CONTINENTULUI FRONTUL DIN RUSIA Comentatorul militar al postului Berlin a subliniat că armatele germane sunt pregătite atât pentru ofensivă cât și pentru defensivă.. El a încheiat spunând: „Lumea nu trebue să uite că Hitler este omul ideilor surprinzătoare“. De altfel, un alt purtător de cuvânt militar din Wilhelmstrasse a declarat ieri că, din punct de vedere cronologic, situația militară de pe frontul rusesc nu este diferită de aceia din anul trecut, deoarece perioada adevăratei campanii de vară a început anul trecut de abia în primele zile ale lunei iulie. Până atunci activitatea se caracterizează prin atacuri aeriene și unele angajamente locale. In sectorul Cubanului, luptele se desfășoară în regiunea muntoasă de la nord-est de Novorosisk, precum și dealungul fluviului. Capul de pod Cuban, împotriva căruia forțele sovietice își continuă atacurile începute Marți, are o întindere de 5.000 km, pătrați. Această regiune pe Svomil și știrea falsă sunt materiale proectile legale vrăjmașului împotriva sufletelor. Păziți-vă de aceste groiițe nevăzute. Infruntati-se cu tăria morală cu care ostașul le înfruntă pe cele din focul luptei, care rușii o consideră drept o importantă poziție strategică germană, constă în porțiunea de vest a Peninsulei Taman și se întinde de la strâmtoarea Kerci înspre est, până la linia dintre Tombuk-Anapa. Ea este alcătuită 50 la sută din pământ uscat și 50 la sută <l‘n mlaștini și ape. Cele trei drumuri îndreptate în direcția vest-est, peste Peninsula Taman au fost supuse în repetate rânduri unor grele bombardamente aeriene sovietice. Ca și în precedentele ofensive, atacurile rusești au fost îndreptate și de data aceasta mai ales împotriva frontului de est al capului de pod. Aceste atacuri porneau de la două centre, dintre care unul era lângă Moldovanskoie la est de Krimskaia. In acelaș timp s-a lansat, cu scopul creierii unei diversiuni, un alt atac mai la nord peste un teren mlăștinos, împotriva pozițiilor germane din regiunea Temriuk. Cercurile militare din Berlin insistă asupra faptului că in ciuda pregătirilor și întrebuințării unor mari contingente de oameni precum și a unor arme foarte moderne, sovieticii n’au reușit să aibă un succes durabil în sectorul capului de pod. Cercurile competente germane anunță de asemeni că între Donețul superior și lacul Ilmen au avut loc numai lupte izolate. La sud-est de Sumy, trupele germane de șoc au pătruns în tranșeele sovietice provocând acolo pierderi sângeroase. Mici atacuri sovietice date în sectorul Velij au eșuat în fața focului apărării germane. La sud-est de Staraia Rusa, sovieticii au încercat să cucerească un punct întărit, folosind ceața artificială, după o pregătire de artilerie." Atacul s'a prăbușit în urma unui contraatac german, cu pierderi pentru sovietici. In legătură cu acțiunile de atac ale bombardierelor germane în spatele frontului sovietic s-a anunțat ieri că în cadrul aviației germane a fost înființat un comandament special al avioanelor de luptă care urmăresc locomotivele. Corespondentul de război Hermann Martin anunță că a fost socotită necesară instruirea unor echipagii speciale pentru atacul locomotivelor și trenurilor cu muniții din spațiul sovietic dinapoia frontului. Acest sistem s-a dovedit a fi foarte bun. Astfel, în două luni și jumătate, echipagii ale bombardierelor „Ju 88“ Continuare în pagiNI-a „IN FAZA ACTUALA A RĂZBOIULUI MONDIAL, MAI CONTINUAM SA AVEM CA ȘI IN TRECUT — DREPT TEL MENȚINEREA PĂCII IN TARA. SUNTEM gata SI HOTARAȚI SA ASIGURAM SECURITATEA ȘI JAVARAREA TARII. — A SPUS DISMET INONU IN CONGRESUL PARTIDULUI REPUBLICAN TURC. Citit! discursul în pag. 8"a ANGA, Tunul și tunarii de pe o navă de războiu românească veghează protectori un convoiu de vase de transport gata sa intervînâ Fata oricărui atac Inamic» Foto S. M. P. Cristian Teodorescu- DREAPTA; D. General Jienetson, ministrul Aviației, felicită pe STÎ atoțiî români cari s'au distins di feontul din, Răsărit. (Fk 3KW, 1 CUTREMURE ÎNREGISTRATE siiiiiiiiiiiiiiiiiiiimiuiiiimiiiiiiiiuiiiiiiii! La OBSERvATORUl iiliiiliiiiitHii^iutimiiiiiiiiiiiiiuiiuiSiliiiii) DIN BUCUREșTI 4iUumiiiiiiiiiimi siiiiiiii iHiiiiiiiiiiiii(iiii4 în ziua de 7 Iunie 1943, la orele 13,42’i8“ aparatele serviciului seismoloțgic de la Observatorul din București, au înregistrat un cutremur de pământ, având epicentrul la peste 700 km. depărtare. La începutul zilei următoare, 8 Iunie, la orele 1.32‘ 37“ s‘a înregistrat un alt cutremur, cu epicentrul la aproximativ 9.000 km. depărtare, căruia, după aproape două ore, adică la orele 3.23 i-a urmat un al treilea cutremur, pornit probabil din acelaș loc. Cutremur înregistrat la Toledo TOLEDO, 8 (Rador). — Seismografele observatorului din au Înregistrat în primele ore Toledo ale dupăamiezei de Marți un cutremur deosebit de puternic. După calculele făcute, epicentrul s’ar găsi la aproximativ 3150 kilometri depriare da Toledo. IUNIE 1943 AMUL VII 2184 Cereți la toate chioșcurilej Timpul Familiei TIMPUL PENTRU TOȚI M. S. REGINA MAMĂ ELENA A PLECAT LA FLORENȚA M.S. Regina Mamă Elena a plecat ieri la ora 8,SO la Florența, intr’o scurtă călătorie. M. S. Regina a fost condusă la Aeroport de M. S. Regele. Aci, au ieșit în întâmpinanarea Maiestăților Lor, D-na Marki Mareșal Antonescu și Domnul Profesor Mihai Antonescu, Vie Președintele Consuíuim de Miniștri. Mai erau de față d-na : general de corp de armată N. Isopescu, ministru afacerilor interne ; general Jienescu, ministru subsecretar de stat al aerului ; Ovidiu Vlădescu, secretar general al președinție; consiliului de miniștri ; general N. Pălăngeanu, prefectul poliției Capitalei ; general N. Diaconescu, directorul general al Siguranței statului; general Ramiro Enescu, șeful de stat major al aerului ; colonel Radu Gallin, director militar de cabinet al d-lui vicepreședinte al consiliului, comandor Marcu, directorul aeronauticei comerciale ; ing. Popa, subdirectorul aeroportului Băneasa. De asemenea Casa Regală a Maiestăților Lor era reprezentată prin d-ni* : general Sănătescu, șeful Casei Militare a Majestății Sale Regelui ; D/ Negel, administratorul Domeniilor Coroanei; V. Vasilu, administratorul Casei Regale ; d-nele de onoare Nelly Catarg; și Elisabeta Ghikap, Octav Ulea, maestrul Curții Regale ; adjutanți , regali colonel Marcel Olteanu și colonel Mircea Brătănescu. Deși M. S. Regina nu călătorește oficial, ci călătoria sa are un caracter privat, legația italiană a ținut să arate M. S. Reginei Elena toată curtenii prin prezența d-lui prin consilier Gerborc, însărcinatul cu afaceri al Italiei, precum și a d-lor : colonel Rodini, atașat miitar; colonel de Porto, atașat aeronautic; Torcila di Ramagniano, prim secretar de legație ; căpitan Massari, atașat naval ; Manei și De Lugi, secretari de legație. La ora 8.39 avionul M. S. Reginei a decolat, M. S. Regina fiind întovărășită în această călătorie de doamna de onoare Nelly Catargi. După ce M. S. Regele s’a întreținut cu toți cei veniți să salute pe M. S. Regina la plecare a părăsit aerodromul fiind salutat de d. prof. IMihai Antonescu, vicepreședintele consiliului de miniștri, minemil Hitimuiuimit șr M. S. REGELE MIHAI LA AVÂND ALATURI PE D. PROF MIHAI ENESCU, URMĂREȘTE DIN PRIVIRI ȘI CU H ZÂMBETUL PE BUZE AVIONUL CU CARE S’AU ÎNDEPĂRTAT AUGUSTA LA MAMA. JOS. M. E S. REGINA MAMA IMBARCANDU-SE IN AI VI ON. iiiiiHiiminiiimiiiiiiiiiiihiiimmimiiiiiimmmmiiiiiimiiimiimmiiiiîiiimmimiii UN AVION GERMAN J. U- 88 REUȘEȘTE SĂ ATERIZEZE BUFĂ CE S-A CIOCNIIT DE ln VAS BRITANIC, SUFERIT SERIOASE AVARII BERLIN, 8 (Radar). In cursul uneia din nopțile trecute, un avion german JU 88 sa ciocnit în întuneric, In apropiere imediată a coastei sudice a Angliei, de un vas de patrulare britanic. O parte din cabina avionului, a fost sfărâmată, aripa dreaptă a suferit considerabile stricăciuni, iar elicea motorului drept a fost ruptă in bucăți. Cu toate acestea, motoarele continuau să funcționeze, cioturile elicei drepte învârtindu-le mai departe. In scurt timp, pilotul a izbuti să-și înalțe avionul. Cu toate că între timp motorul drept luase jos, aviatorul german și-a continuat drumul spre coastele Reichului. El a reușit, ajutat de echipajul său să ateriseze pe un aerodrom improvizat, cu toate că nu mai avea decât un singur motor și cu tasul că pe teren era absolut întuneric. V V/ A.10 SAPTAMANA A CURĂȚENIEI In consiliul de igienă al Capitalei s’a hotărât ca de la 21 la 28 Iunie să se facă o SAPTAMANA A CURAȚENIEI. I Suveranul Angliei a primit ori pe d. Churchill AMSTERDAM, 8 (Rador). — D.N.B.. Serviciul britanic de informațiuni anunță că d. Churchill a făcut o vizită Marii Suveranului, în cursul căreia i-a prezentat un raport cu privire la călătoria sa în Statele Unite și Africa de nord.