Top Gun, 1997 (8. évfolyam, 1-12. szám)
1997 / 11. szám
l»@8 mBÖEBteBÜ fflOEBÖ Technik közösen nyerte el a Luftwaffe megrendelését, ami alapján két Airbus 310- es utasszállítót fognak átalakítani vegyes teherszállító és légi utántöltő feladatokra. Mindezt már évek óta tervezik Franciaországban is, de ez az első konkrét megrendelés. Az izraeli ELOP cég érdekes újdonságot ajánl már exportra is. A Merkava harckocsikhoz kifejlesztett Knight Mk-3-as tűzvezető rendszer nemcsak földi, hanem légi célok megsemmisítését is lehetővé teszi a nagy kaliberű harckocsiágyú segítségével. A lézeres távmérővel egybeépített célfelderítő berendezés éjjel-nappal, rossz látási viszonyok között és menet közben képes a helikopterek észlelésére és követésére. A harckocsiágyú lőtávolsága jóval nagyobb, mint jelenleg bármely helikopterfedélzeti páncéltörő rakétáé. Mivel a harci helikoptereket mindig földközelben vetik be, nem szükséges közvetlen találat, a néhány tíz méteren belül bekövetkező lövedékrobbanás is végzetes lehet. Még be sem fejeződött az újabb 40 db F-16C szállítása a görög légierő számára, a mediterrán ország máris újabb beszerzési terveket hozott nyilvánosságra. A következő évezredben realizálódó program 40- 60 db gép vásárlását tartalmazza, amelyek a kiöregedő Northrop F-5 és Dassault Mirage F-1 típusokat váltják majd le. A terv érdekessége, hogy a görögök által esélyesnek jelölt típusok között szerepel az F-16C-n és a Mirage 2000-5-ösön kívül az amerikai F-15 Eagle és az orosz Szu-27-es valamelyik továbbfejlesztett változata. Eldőlt, hogy a görög légierő Phantomjainak modernizálását három jelentkező közül a német DASA nyerte meg. A 39 gép átalakítására egyaránt pályázott még a Boeingba beolvadt Rockwell és az izraeli Elbit. Az elektronika és a fegyverzet külföldön végzett modernizálásán kívül a görög Hellenic Aerospace Industry saját maga végzi el a szerkezeti megerősítéseket, ami után a gépek élettartama 2015-ig kitolható. Az átalakított gépek jelentősen különböznek majd a német Phantomoktól, mivel a pilótafülkék berendezését is korszerűsítik, amelyekbe az izraeli cég által kifejlesztett képernyőket és HUD-ot építik be. Az amerikai kormány megtagadta újabb F- 16-osok átadását Indonézia számára az ország emberi jogi politikája miatt. Az embargó már másodszor sújtja a gépeket, amelyeket eredetileg Pakisztán számára gyártottak, de ugyancsak politikai okokból visszatartották őket. A dél-ázsiai ország kormánya most a kevésbé „érzékeny” oroszokkal kíván barterüzletet kötni, hasonlót, mint amilyennek keretén belül Malajzia MiG- 29-eseket vásárolt. Indonézia volt az első olyan ország a térségben, amely a 60-as évek elején már rendszeresített orosz fegyvereket, a Tu-16-os bombázókat és a MiG-21-est. A jelenlegi 600 millió és egymilliárd dollár közötti értékű üzlet 8 db Mi- 17-es helikopter és 12 db Szu-30MK szállításáról szól, ha a szerződést aláírják. 1999-ben fejeződik be a 150 db F-16-os, a 60 db Mirage 2000-5-ös és a 130 db saját fejlesztésű Ching Kuo vadászgép szállítása a tajvani légierő számára, de már bejelentették a következő fegyverkezési programot, amelynek célja ötödik generációs típusok (Eurofighter, Rafale, F-22-es) beszerzése. A francia gép a legkevésbé esélyes, mivel Kína nem nézte jó szemmel már a Mirage-ok eladását sem, és azzal fenyegetőzik, hogy gazdasági szigorításokat vezet be a francia áruk ellen. Az ausztrál légierő takarékoskodni próbál a nemrégiben korszerűsített F-111C gépek üzemidejével. Mivel a gyakorlórepüléseket nem akarja csökkenteni, ezért felmerült, hogy az USA-ból vásárol 15 db F- 111 G-t erre a célra. E változat eredeti típusjelzése FB- 111 volt, és az amerikai stratégiai légierő alkalmazta a gépeket atomfegyverekkel. Ebből adódóan a repülők felszereltsége nem kompatíbilis az ausztrál „C” változatéval, amely önállóan alkalmas lézerbombák, az izraeli AGM-142-es rakéta, valamint a hajók elleni Harpoon robotrepülőgépek hordozására. Az emlékezetes ramsteini tömegkatasztrófa után, amit az olasz Frecce Tricolori műrepülőraj okozott, most Hollandiában is felmerült, hogy betiltják a repülőnapokat. Az ok hasonló, ugyanis július 26-án a jordán Royal Falcons műrepülőraj egyik Extra 300-asa Ami Hani Bilal százados vezetésével rázuhant egy gurulóútra, ahol a roncsok és az égő üzemanyag kilenc embert megölt, 54-et pedig megsebesített. Az orosz Jakovlev és az olasz Aermacchi tárgyalásokat folytat az amerikai ITEC céggel a Jak-130-as gyakorlógép új hajtóművel történő felszereléséről. A jelenlegi Progressz DV-2 (aminek licencgyártására Szlovákia készül) tolóereje 2250 kp, míg az amerikai F-124-esé 2600 kp, és emellett gazdaságosabban üzemel, nagyobb élettartammal. Ugyanezt a hajtóművet választotta ki a cseh Aero Vodochody a továbbfejlesztett L-159-es számára. Az F-124-es egyébként a tajvani Ching Kuo vadászgép számára készült hajtómű utánégető nélküli változata. K. L. M. ★ TOP GUN 49