Udvarhelyi Híradó, 1997. október-december (8. évfolyam, 78-102. szám)
1997-10-30 / 86. szám
1997. október 30., csütörtök magazin Szárnypróbálgató ifjúság A levegő lovagjai a fenyédi dombok fölött «BaMWFEffi nyezést. Ami nem is lett volna nehéz, ha kedveznek a szélviszonyok, és a nézőközönség többsé- Se nem egyaz első felszállás pillanatáig) békésen legelésző tehéncsorda. Farkas István udvarhelyi „szárnypróbálgató" elmondta, hogy a siklóernyőzést nyáron, hétvégeken tanulta a Csíkszeredai Sportegyesületnél. Most már elég szépen röpköd, azaz, ha a kedvezőek a szélviszonyok — állítása szerint — akár félórás órás siklásra is képes. — Udvarhelyen még van két-három olyan személy, aki rendelkezik a sportklubnál való leigazolással. Velük találkoztam, de nekik nincs ernyőjük. — Csak siklóernyős repülést tanultál? — Igen, de a sportegyesületen belül van siklóernyőzés és sárkányrepülés, ez utóbbi veszélyesebb és költségesebb. A siklóernyőzéssel a repülés alapjait lehet elsajátítani, de ugyanakkor ez közismert európai szabadidősport, ami egyre inkább teret hódít a környéken is. Ez a sportág számomra maximális kikapcsolódást nyújt. — Nem jár sok nyűggelhurcolkodással? — Az ernyőt össze lehet csomagolni egy hátizsákba, kevéssel foglal nagyobb helyet, mint egy hálózsák. Jóval kényelmesebb, mint a sárkányrepülő, amely 8—9 méter hosszú és 35 kg is lehet. — Mit kell tenni repüléskor? — Egy dombról indulsz, megfutamodsz egy meredek lejtőn, és felkapod az ernyőt, mikor az a fejed fölé kerül, lefékezel, lábaid elhagyják a földet, és repülsz. Az ernyő gyakorlatilag tud repíteni, kezdőként majdnem semmit nem kell csinálni. Aztán mint haladó, mikor már ismered a szél mozgását, irányíthatod a repülésedet, és azt, hogy minél tovább fenn tudj maradni a levegőben. — Te miért kezdted el? — Az ötlet gyerekkori. Valamikor láttam egy könyvet, melyben szó volt siklórepülésről. Akkoriban nem létezett ilyen klub, most is gyerekcipőben járnak, külföldi segítséggel jöttek létre és működnek. A sportegyesület oktatóit, Garai Miklóst és Ránó Pált kérdeztem: mikor is kezdték a repülést? — Hargita megyében a sárkányrepülés 1981 júliusától honosodott meg, akkor alapítottuk a Transilvania Sportegyesületet. Helyi lelkes emberekkel, Somlyón gyakoroltunk. Én Iaşiban, iskolás koromban tanultam a repülést, mikor Hargita megyébe kerültem, találkoztam érdeklődő rajongókkal, akikkel megalapítottuk az egyesületet. A siklóernyő a forradalom után terjedt el nálunk, miután sikerült kapcsolatot teremteni különböző európai sportegyesületekkel. A siklóernyőzés tapasztalataink szerint ,egyszerűbb mint az ejtőernyővel való repülés, mivel nem kell óriási összegeket fizetni a felszállásért, és az alapokat akár néhány nap alatt is meg lehet tanulni — mondta Garai Miklós. — A sportegyesületet a '89- es változások után alakítottuk újra, a repülés '81-ben az A. S. Traktor egyesületnél kezdődött, majd a közben megalakult textil sportegyesület vette át, ahol a kollégám, Garai Miklós dolgozott — mondta ernyője , csomagolása közben Ránc Pál. Csíkban, a Somlyó oldalán tanultunk meg repülni. Akkor nem volt lehetőség kész nyugati dolgokat behozni, csak lapokat, azokból csináltunk sár-I irányt. — Megbízható volt a saját készítésű gép? ! — Mindennek van szabálya, vannak előírások, akárcsak a közlekedésben, melyeket, ha betartunk, akkor minimálisra csökkennek a veszélyek. Műszaki rajzok szerint készítettük a gépeinket. 1982-ben bukaresti székhellyel megalakult a román ultrakönnyű repülő szövetség, így minden hivatalos keretek között történt. Évente rendeztek országos bajnokságokat, sokkal jobban foglalkoztak vele, mint most. Időtartam-repülés volt, ki tud több időt fent tölteni, távrepülés, és eleinte célra szállás is volt. — Önök akkor a sportegyesületnél dolgoztak? — Nem. Vállalati munkások voltunk. Nagyon időigényes sport, fel kellett áldozni a vasárnapot, de aki beletanult a repülésbe, annak megérte. Benne voltunk a válogatott keretben. — A változások után, mivel folytatták? — A siklóernyők '90-ben kezdtek elterjedni; az előnye, hogy könnyen össze lehet szedni, egy ember viszi. A repülés nem annyira szép, a sebessége korlátozott, 50 km/óra a maximális sebesség, a sárkányé eléri a 80—100 km/órás sebességet is, sőt nagy szélben is lehet repülni, a csővázra kimerevített vitorlának köszönhetően, ám a siklóernyőnek egy meghatározott erősségű szél kell. Ez egy olyan ernyő, amely a földről felfelé áramló levegő segítségével megemelkedik. — Drága egy ilyen? — Elég drága. Az egyesület ernyőit segély formájában kaptuk, meghaladott iskolagépek. Egy jobbacska 2000 márkánál kezdődik, de 6000 márkába is kerülhet. Nem nehéz megtanulni vele repülni, csupán akarat és kitartás kell. Nekem 17 év tapasztalatom van, de nem mondhatom, hogy mindent tudok. — Ha a szabályok szerint gyakorolnak, nem történhet baleset? — Ez mindenütt előfordulhat. A repülésben több a baleset, de ki lehet küszöbölni. Voltak veszélyes helyzetek, pl. a fenyőfán vagy magasfeszültségi oszlopon kötöttem ki, sárkánynyal volt kartörésem is, ám a sárkányrepülést komolyan vettük, egy nehéz leszállás vagy törés után mindig kielemeztük a hibát, komoly elméleti felkészülések voltak, a tapasztalatainkat át szeretnénk adni a fiataloknak. — Át lehet? — Ezek a fiúk már két éve repülnek, itt kint, gyakorlatban tanítjuk őket, mutogatjuk, mit hogyan kell csinálni. És örvendek, hogy a fiam is köztük van, repül. — Mil ’ magasságba lehet felemelkedni? — Három fajta fölfelé áramló levegőt tudunk kihasználni. Egyik a hegy magasságától függ, ezzel a hegy magasságának kétszeresére lehet felemelkedni; a felfelé áramló meleg levegővel a felhők aljáig, akár 500—1000 méterig, míg a hosszú hullámmal, amely a nagy hegyek vonulatai mentén jön létre, 14.000 méter magasságig lehet emelkedni. Persze, csak zártkabinos repülőkkel, és oxigénpalackkal. Az elinduláshoz és a magasság elnyeréséhez szükség van a szélre. A leszállást, és a siklóernyő irányítását a pilóta végzi. Szász Csaba ttuÁ O WUtaÁl Q* Két halálos áldozatot követelt az október 24- én, este 7 óra körüli közlekedési baleset, mely Kovászna és Hargita megye határa közelében történt. A 19 esztendős A. Szabolcs csíkszépvízi gépkocsivezető előzni akarta az előtte haladó járművet, de nem vette észre a vele szemben közlekedő szekeret. Utolsó pillanatban, hogy elkerülje a frontális ütközést, kormányát balra fordította. A jármű elhagyta az úttestet, és nagy sebességgel egy fának ütközött. A. Szabolcs és édesanyja A. Julianna a helyszínen meghalt. A. Lászlót, az édesapát súlyos sérülésekkel szállították be a sepsiszentgyörgyi megyei kórház sürgősségi részlegére. ot. Október 26-án, reggel Székelykeresztúrról Székelyudvarhely irányába közlekedő Halmágyi Csaba Szilárd a BV-03-LAN rendszámú Oltcit felett elvesztette uralmát a túlzott sebesség következtében, és a jármű nekiütközött egy betonhídnak. A kocsiban utazó Albert Éva Enikő sérülést szenvedett, és* Nem mindennapi botrány borzolja a temesvári rendőrfelügyelőség vezetőinek idegeit: a Club 28 szórakozóhely tulajdonosának feljelentése szerint a bárt gyakran látogató rendőrtisztek és bírók szexuális visszaéléseket követtek el. A rendőrség mindent elkövet a botrány elkerüléséért, ennek érdekében az eredetileg letartóztatott bártulajdonost és kilenc női alkalmazottját is szabadon engedték. Úgy néz ki azonban, hogy ezzel a kétségbeesett intézkedéssel sem lesz lezárvaügy... • Corneliu Vadim Tudor, aki iskolás korában arra sem volt képes, hogy átugorja a bakot, arra akart rábeszélni egy ismert festőművészt, hogy készítsen róla egy festményt, ahol lóháton vonul be a gyulafehérvári várba. A szélsőséges honatya azonban — legalábbis egyelőre — úgy néz ki, hogy leesett a lóról, a művész kategorikusan visszautasította a „remekmű" elkészítését, és Holttesteket halásztak ki a közelmúltban a fővárosi Malom tóból. A lakosok legnagyobb döbbenetére, rövid időközben két halott teteme került elő a vízből. Annak ellenére, hogy a korai októberi hidegek következtében a holttestek nem indultak bomlásnak, a törvényszéki orvosi vizsgálatok egyelőre nem tudták megállapítani, hogy öngyilkosságról vagy gyilkosságról van-e szó. A vizsgálatok folytatódnak. ________Kovács László Kápolnási döbbenet Elítélték a gázolót ít S 10.Ílíf Jan Dr Brále,követelt gyilkosság vádjával ítélték el a Büintetőtöörvénykönyv ide vonatkozó paragrafusainak figyelembe vételével Benedek Zoltánt 8 évi börtönbüntetésre. Az ítélet jogerős. 1997 vamáin Li3 tanúdé,után döbbenetes hír hozta lázba Kápolnásfalu és Máréfalva lakosságát Benedek hS’ KiaPH°Ií,áSfa,0 ,56'szam alatti ,akos alkohol OIKGf ^l^h hajtási jogosítvány nélkül ült be a HR-bl’fcf S»ITDa?a Break “«mélygépkocsi„^,„»Már alyán súlyos közlekedési balesetet okozott, melynek három halálos áldozata volt. Íme az események sorrendje: a nevezett nap délutánján Benedek több barátjával együtt nagyobb mennyiségű alkoholt fogyasztott Kápolnásfaluban. Este, 8 óra körül vált meg a társaságtól, szülei lakására ment, ahol anélkül, hogy azok engedélyét kérte volna, beült a személygépkocsiba, és Udvarhely felé hajtott. Mintegy 60 km-es óránkénti sebességgel ért be Máréfalvára, ahol a 268-as házszám előtt elütött három vele egy irányba közlekedő, egymás mellett haladó idős nőt. A baleset után Benedek még mintegy 100 méternyi távolságon továbbhajtott, majd megfordult, és kocsijával Kápolnásfalu irányába indult vissza,, azzal az elgondolással, hogy szülei lakása előtt minél hamarabb szabadulhasson a járműtől. A baleset következtében a 71 éves Pap Anna, a 72 esztendős Fábián Anna és a 61 éves Simon Elvira belehalt sérüléseibe. Mintegy fél órával a halálos gázolás után azonosították a balesetet okozó gépkocsit. Benedeket bekísérték a székelyudvarhelyi kórházba, ahol 23.30-kor vért vettek tőle. Az analízis 1,60 ezred alkoholt mutatott ki vérében. Ezzel egy időben a rendőrség közlekedési osztályának nyilvántartási adataiban keresték a tettes adatait. Erre azonban nem találhattak rá, azon egyszerű ok következtében, hogy Benedek nem rendelkezett hajtási engedéllyel. A csaló Gábor Zănoagă Sándor székelyudvarhelyi lakos 1996 áprilisában lakása biztosítási lefedezésével 34.000.000 lejes kölcsönt vett fel a Bankcoop székelyudvarhelyi fiókjából. A tetemes összeg sem volt azonban elegendő Gábor számára, aki a törvényes kereteket kijátszva eladta a lakását egy gyanútlan vásárlónak, akitől előlegképpen 20 millió lejt kért. Mint várható volt, hamarosan fény derült a csalásra, és Gábor ellen megindult a törvényszéki eljárás. Több alkalommal idézték be a bíróságra, azonban egyetlen alkalommal sem jelent meg. Nem sikerült előkeríteni őt. Hiányában indult be a bírósági eljárás. Az udvarhelyi bíróság megállapította, hogy Gábor Zănoagă Sándor csalást követett el. A visszaeső bűnözőt egy évi börtönbüntetésre ítélték. Kovács László Kovács László