Vállalkozók és Iparosok Lapja, 1910 (30. évfolyam, 2-52. szám)
1910-01-08 / 2. szám
2. szám XXX. évfolyam Budapest 1910. január 8. MAGYAR KERESKEDŐK LAPJA ÉS HITELES SORSOLÁSI ÉRTESÍTŐ ingyen-mellékletekkel. megjelenik mindei« szombaton ., mínt Szerkesztőség és kiadóhivatal: Budapest, V., Sas u. 13. Előfizetési ar, ingyen-menélheteivel együtt : implprite c»pkeczín • R (| M rí ) S ALFRED r Egész évre 16,-r sror. Félévre 8,— kor. Negyedéve 5,-’kor. ! ZelelOS SZerkesZtO . UyfiliU J ilLI KLU J pogtatakarékpénztár| szÁm|a . 23410. _ Telefon 799. 1-—Ti-ii-in rbtí .-~it;r.sossssi'-~'~rr ... ,t— r~i : í~m" ír Tr.v—,._ííí fiaim Az elektrotechnikai üzlet helyzete. •írta: PUCHS HUGÓ mérnök, az Elektra Villainos • és- erőtelepedet építő rt. igazgatója. A technika mai fejlődése mellett az ipar helyzetének legérzékenyebb mérője a vas-ésacélipar, valamint az elektrotechnikai iparnak stagnálása, avagy fellendülése., Az, utóbbival szervileg összefüggő vörösréz- és gummipiac konjunktúrái, pedig közvetve irányadók az elektrotechnikai ipar és vállalkozás alakulására. A közelmúlt évek száraz statisztikai adatai is bizonyítják ezt az összefüggést. A villamos erő sokoldalú használata annyira behálózta ipari, sőt gazdasági életünk minden ágát, hogy-modern előrehaladás nélküle el sem képzelhető. Hazánkban, noha mindinkább tudatára ébrednek, mindama ... előnyöknek, amelyeket az elektrotechnika, manapság nyújtani képes, sajnos ,az ogyan sokszor hangoztatott tőkeszegénység, továbbá a vállalkozási kedv hiánya folytán e téren sem mutathatunk fel olyan sikereket, mint amilyeneket viszonyainknál fogva várhatnánk. 1 . Az egészséges ipari fejlődésnek létalapja az olcsó hajtóerő, amilyent-csakis a villamos erő-átvitel adhat igazán meg. .Mindama törekvések, amelyek ebben az irányban működnek, végeredményben az ipari élet fellendülésére vezetnek. Tekintve a hazánkban annyira hangoztatott ipari támogatást, elsősorban tehát itt kellene eredményeket felmutatni. Dacára a politikai viszonyok okozta bizonytalanságnak, a. .lefolyt évben történt ’s kisebti-nagyobb . munkálkodás ebbenaz irányban, nem annyira uj villamos ligrendelő.g.pk,terénbe nem ijincább meglevő ipa,Xy„,és gyártelepek űzemének gazdaságos átalakításának formájában. Segítő eszközt nyújtott a téren a gőzüzemnél mindinkább tértfoglaló "gőztttrblwk bevezetése a nagyobb üzemeknél, míg a kisebb üzemeknél a gazdaságosabb nyersolaj- és Szivógázmotor foglal tért a gőzgépekkel szemben. - -v Az ipari vállalatok közül említésre méltó nagyobb munkálatokat végzett a Magyar tetilipar rt. rózsahegyi fonógyárának gőzturbinás villamos fejlesztő telepén, továbbá a Losonci nemzeti textilművek rt., a Zsolnai katonai posztógyár rt., a Haris-félesoproni szövődé, a Danubius textilgyár, aWolfnerféle bőrgyár, a pozsonyi cérnagyár,a Gechmudt-féle szeszgyár és még sokan mások. A bányatársulatok közül nagyobb szabású elektromos berendezéseket létesítettek az állami kőszénbányák ■ Vrdusken és Petrozsényben, mind a kat helyen gőzturbinákkalkapcsolatos áramfejlesztők használatával Az Északmagyarországi kőszénbánya rt., a Salgótarjáni Kőszénbánya rt., az Esztergom-szássvári kőszénbánya rt. mind nagyobb terjedelemben rendezkedtek be villámok erőátvitelre és az erre vonatkozó munkálatok állandó foglalkozást nyújtanak az elektrotechnikai iparnak. A vasművek közül, a zólyomi rézén és diósgyőri állami vasmii■rzok, a máv gépgyára Budapesten, valamint a resicai és rimamurányi vasművek s külföldi példákon okulva, mind nagyobb mértékben térnek át a villamos erő használatára. A prakfalvi vasgyár és a zólyomi lemezgyár szintén eszközöltek kisebb mértékű villamos felrefidezéseket. A különféle fűrésztelepek, kisebb malmok, gépműhelyek, kis ipari telepek és nyomdák lassanként méltányolják a vilamosehajtás előnyeit az elavult transzmisszió-rendszerrel szemben és üzemüknek •villamossá ■ vájd- átalakítása folyamatban van. ,-i .vilamos erő., kihasználása, a miezőgazdaságban, sajnos, még nincsen olyan mértékben elterjedve, mint az, a külföldi példák után indulva várható volna.. Az úgynevezett Oberland-Centralék, amelyek a mezőgazdaság képét, különösen Németországban egészenmegváltoztattak, nálunk még csak gyermekéveiket élik. Ennek fő oka gazdaságaink tőkeszegénysége és idegenkedése aradikális újításoktól Egyelőre gazdaságaink csak a világításra és kisebb gazdasági gépeknek hajtására szükséges villamos berendezésekre szorítkoznak, de remélhetőleg a kezdő lépések után át fognak térni az erőszolgáltatás intenzívebb alkalmazására is. A városi villamosi művek közül az elmúlt évben részben befejeztettek, részben pedig szerelés alatt vannak a következők: Újvidék, Ada, Mohok Nagyenyed, Gyöngyös, Zsombolya, Karcag, Mezőtúr, Zólyom, Körmend, Szászrégen, Rózsahegy, Abrudbánya, Nagykőrös, Apafin, Czegléd, Szt.-Benedek, Török-Szt.-Miklós, Vukovár, Moson, Magyar-Óvár, Barcs. Ezek legtöbbje saját teleppel készült, de némelyike meglevő, ipartelepről nyeri az áramszolgáltatást. Számos város és község óhajtja a közeljövőben villamos telep felállítását és ezen a téren a politikai válság elsimulásával lényeges fellendülés várható. Az elektrotechnikai üzlet kiterjedésének kedvező jele, hogy meglevő telepeknek nagy része folytonos bővítés alatt van, így nagyobbszerű bővítések történtek. Budapesten a Magyar villamossági rt. és Budapesti villamossági rt. telepein, továbbá következő városokban: Kassa, Szeged, Kecskemét, Miskolc, Eperjes, Nagykároly, Hódmezővásárhely, Szentes, Trencsén, Eger, Zimony, Esztergom, Déva, Nagykikinda stb. A rendelkezésünkre álló rizserek rendszeres kihasználása, sajnos, még mindig csak tanulmányok alakjában nyújt távoli perspektívát azokról a lehetőségekről, amelyeket hazánkban el lehetne érni. Ez irányban legközelebb fekvő tervek, amelyek megvalósítása a közeljövőben várható, a Drágán és a Jásd völgyében tervezett 10.000 HP., valamint a Poprádon tervezett ugyanilyen teljesítményű vízierőmű. Ezek a vízművek hivatva lesznek olcsó erővel ellátni Bihar megyét, illetőleg a felvidéket. Budapest közelében a soroksári Dunaág hajózhatóvá tételével kapcsolatban tervezett nagyszabású városi vízművek szintén a megvalósulás felé közelednek, és az amúgy is Budapest felé összpontosuló ipari életnek várhatólag az annyira kívánatos olcsó erőszolgáltatást biztosítani fogják. Ebből kifolyólag a kismotorok piaca lényegesen ki fog bővülni. A villamos vasutak terén, noha az elmúlt év néhány nagyobb tervet valósított meg, a külföldi példákat tekintve, még mindig el vagyunk maradva. A villamos nagyvasutak előfutárja, a vác-gödöllői vonal közeledik befejezéséhez. A budapesti helyiérdekű vasutak villamos üzemre való átalakítása pedig szilintén teljesen elkészül a jövő esztendőben. Kisebb városok közül a hőlak-trencsénteplici - keskenyvágányú villamos vasút nyert be- fejezést a múlt évben. A budapesti közúti és városi villamos vasutak újabb vonalakkal növelték meglevő üzemüket és a városi villamos vasút üzembe helyezte a Dunapart mentén épült új áramfejlesztő központját és ezzel kapcsolatos alállomásokat, amelyek a legmodernebb technikai alkotások hazánkban. A meglevő vidéki villamos vasutak közül a miskolci, fiumei, temesvári bővítették ki üzemüket.A pozsony-bécsi villamos vasút sok bajlódás után — úgy látszik — valahogy mégis csak megvalósul, mert az ennek kiépítésére hívatott részvénytársaság, amely' a Ganzgyár égisze alatt a vasút magyar részét fogja 'Bépitéha a múlt héten' megalakul. A m. Mr. államvasutak, dacára, hogy évek óta foglalkoznak egyes vonalaiknak villamossá való átalakításával, még mindig nem lépnek a tevékenység terére, bár külföldön a nagyvasútak elektromosításának kérdése jóformán megoldottnak tekinthető. Ezek a munkálatok természetesen nagymérvű tőkebefektetést igényelnek és úgy látszik, főleg ezen múlik az elektromosítás elhalasztása, habár egyes vonalakon a mai közoktatással a vágányok szállítóképességüknek már legvégső határát érik el. A pályaudvarok villamos árammal való világítását az államvasutak a múlt évben nagy mértékben kiterjesztették. A világítási technika rendkívüli előrehaladása volt a fő indító ok, mert úgy az ívlámpákban, mint az izzólámpákban a múlt év a világító technikát újabb tökéletesítésekkel gazdagította. Az úgynevezett intenzív lvlámpák és a fémszálas izzólámpák alig remélt ekonomikus fénytesteket adtak az elektrotechnikai kezére, ezzel nagy lendületet adván a világítási iparnak is. Az egyedüli hazai izzólámpa-gyárunk e téren úttörő munkálkodást végez. A gyengeáramú elektromos ipar terén a Budapesten épülő második telefon-központ berendezési munkálatai említésre méltók, mint amelyek meggyőzően tanúskodnak a telefon örvendetes térfoglalásáról. A többi ágakban a viszonyok szintén kedvezően alakultak. A fentieket összefoglalva, a múst esztendő az elektrotechnikai üzletnek elég kedvező képét mutatja és a viszonyok nyugodtabb alakulása mellett ebben az iparágban élénk fejlődés várható. A vasúti fuvardíjak hitelezése. A m. kir. államvasutak üzletvezetőségei állomásaikon úgy a feladó- mint a kiadópénztáraknál, a szállító feleknek esetrőlesetre beadott kérelmére, a hitelezni kívánt összegnek megfelelő óvadék letétele ellenében 1910. január 1-től kezdődőleg szállítási díjhitelt engedélyeznek ,a következő feltételek mellett: A) A feladásnál: 1. Három napra terjedő hitelt olyformán, hogy a pénztáros a feladóvevényeket, illetve a fuvarlevél-másolatokat és díjmentesítő tételekrevonatkozó ideiglenes elismervényeket visszatartja,s ezek ellenében az árut felveszi. A most említett okiratokat, a hónap 8., 6., 10., 12., 15., 18., 21., 27. és 30. napján a hitelt élvező készpénzben beváltani köteles. 2. Egy hónapra terjedő hitelt, mely esetlen az eljárás a következő: a) a feladó-pénztáros minden egyes hitelezési esetben szabályszerű hitelezési jegyzéket szerkeszt, mely jegyzéken a hitelt élvező a hitelezést aláírásával elismerni tartozik. E jegyzék ellenében a feladóvevény, a fuvarlevél-másolat, vagy a díjmentesítésiletétre vonatkozó ideiglenes elismervény készpénzfizetés nélkül kiadatik. b) A kiegyenlítés akként történik, hogy a hitelt élvező fél a hitelezést követő hónap első napján a hitelezési jegyzékeket, melyeket a pénztáros a nyugtázó bélyegzővel ellátott, készpénzben beváltja, a jegyzékek alapján szerkesz. 11 havi kimutatásokat pedig aláírja és cégbélyegzőjével ellátja. Az igénybe vett hitel, a postatakarékpénztár útján, az üzletvezetőségek gyűjtőpénztáránál is kiegyenlíthető, ez esetben azonban, nehogy az állomáson a folytatólagos hitelezés fennakadást szenvedjen, még külön időközi biztosítékot is kell letenni, melynek nagyságát a fél határozhatja meg. A hitelezett összegek stán a kezelési jutalékot kell fizetni, mely Vio% az esetben, ha óvadék gyanánt 20.000 K-nál nagyobb összeg van letéve . Vio% az esetben, ha az óvadék 20.000 K vagy ennél kisebb összegben tétetik le.