Vállalkozók Lapja, 1930. február-március (51. évfolyam, 16-26. szám)
1930-02-22 / 16. szám
v V., ötvenegyedik évfolyam. Lapunkban hivatalosan közöltetnek: A magy. kir. kereskedelmi minisztérium, a magy. kir. vallás- és közoktatási minisztérium, a magy. kir. pénzügyminisztérium, a magy kir. földmivelésügyi-, valamint a többi minisztériumok, a magy kir.. államvasutak, továbbá a megyék, városok, községek, társulatok és ezek alantas hivatalainak összes építkezésére, szállítására, el- és bérbeadására vonatkozó ügyek. Megjelenik minden szerdán és szombaton. 162677. Budapest, 1930- február 22. Egyes szám ára 40 fillér. ViLLILEDM LAPJA Közgazdasági hetilap. — Az építő-, szállító-, műszaki- és iparügyek üzleti forgalmának félhivatalos közlönye. Szerkesztőség és kiadóhivatal: BUDAPEST, VI., PODMANICZKY-UCCA 27. (Teréz-körut sarok) Tel.: Auf. 120—69 és Auf. 249—92. Felelős szerkesztő : KOMOR MARCEL, építész. Szerkesztő: LAKATOS MIHÁLY._________ Főmunkatárs: PIROVITS ALADÁR. Cikkek és közlemények hétfő, illetve péntek estig, hirdetések legkésőbb kedd délig, illetve péntek estig küldendők be. az „ÉPÍTŐIPARI SZEMLE“, „ÚTÉPÍTÉS“ „ÉPÍTŐIPARIANYAGÁRTÁBLÁZAT“ szakmellékletekkel együtt: Negyedévre ... 10 pengő Félévre . • • • 18 pengő Egész évre ... 12 pengő KÜLFÖLDRE* Negyedévre 15 pengő, Félévre 26 pengő, Egész évre 45 pengő Postatakarékpénztári folyószámla szám: 57353. Előfizetési díjak a vállalkozás legújabb hírei Milyen jogon mellőzik a hatósági üzemek a Közszállítási Szabályzatot? Az egész közgazdasági élet alappillére a hatóságok beruházó programja. A közmunkák a tiai súlyos gazdasági viszonyok mellett nemcsak a szükséges beruházásokat és azok keresztülvitelét jelentik, hanem rendkívül nagy jelentőséggel bírnak a tönkrement magángazdaság szanálásánál és szociális értelemben a munkanélküliség problémájának leküzdésénél. Az 1929. október 1-én életbe lépett új Közszállítási Szabályrendelet 1. §-a imperative kimondja, hogy a szabályrendeletben lefektetett rendelkezések a hatósági üzemekre is kötelezők, vagyis a szabályrendelet értelmében tartoznak az üzemek szükségleteiket beszerezni és munkálataikat lebonyolítani, „akár kereskedelmi társaság, akár egyéni cég formájában vezetik.“ És ugyanakkor mit látunk? A fővárosi üzemek jórészt még ma is a legs egyénibb módon, és formában értelmezik a szabályzat rendelkezéseit és amikor anyagszállítás vagy munkálatok kiírásáról van szó, a legképtelenebb jogszokások alapján intézik ezeket és jóllehet másokkal együtt számtalanszor felszólaltunk és illetékes helyen is szóvátettük az eljárások sérelmes voltát, eddig semmi eredményt nem látunk, a rendszer semmiben sem változott. Sohasem tartoztunk azok közé, akik „csak azért is“ és „minden áron" hibákat keresünk. Mindenkor az objektivitás vezetett bennünket, különösen akkor, amikor a közszállítások, közmunkák érdekében emeltük fel szavunkat. De ez a mentalitás és a törvényes szabályrendeletnek ilyen formában való kezelése, illetve mellőzése a továbbiakra nézve tűrhetetlen és ez ellen a legerélyesebben kell tiltakoznunk. Hogy mit jelent például ez az abúzus, arra vonatkozólag éppen a most megjelent és nyilvánosságra került Beszkárt-beruházási kimutatás szolgál fényes tanúbizonyságul. Ez a beruházási program 9,138.277 pengőt tesz ki, amely összegből 7,956.627 pengőt reprezentál az 1929. évi beruházási tervezet keretében részben végrehajtott, részben végrehajtás alatt álló munkakomplexum és 1.181.650 pengőt tesznek ki az 1930. évi új beruházási munkák. Amikor fenti számadatokat közöljük és a részletes beruházó programot vizsgáljuk, megdöbbenéssel kell megállapítanunk azt, hogy ebből a tekintélyes összeget reprezentáló munkaprogramból egyetlen egy sincs olyan, amely a Közszállítási Szabályrendelet rendelkezéseinek megfelelően, nyilvános versenytárgyalás útján kerül kivitelezésre, és így ezeknél a beruházásoknál a vállalkozói és ipari érdekeltség legnagyobb része sohasem juthat munkalehetőséghez. Ebben a beruházó programban szerepel többek között a Villányi úti vonal második szakaszának építése 720.000 pengővel. A Pálffy utcai telepnek alállomássá való átalakításával kapcsolatosan 10.000 Voltos kapcsolóház, négy konverter és kapcsolóberendezés létesítése 500.000 pengővel. A Révész uccai telepi új kapcsolóház magasépítménye és a kapcsolóház berendezése 1.215.455 pengővel. A Baross uccai forgalmi telep kocsiszínjének bővítése és garázsátalakítása 485.000 pengővel. A Rákóczi úti vonal útközepes vágányétépítése 700.000 pengővel. Kispesten új kocsiszín raktár, műhely stb. építése 700.000 pengővel. A kispesti világitári üzlet fejlesztése céljából a Miklós telepen transzformátorház építése, a svábhegyi fogaskerekű vasútvonalon a Városmajor és Svábhegy alállomásokon levő felvételi épületek átalakítása és a vonal mentén két váróhelyiség létesítése 182.293 pengővel. A Baross téren létesítendő személyzeti tartózkodó 08.000 pengővel stb. stb. Minden egyes, itt felsorolt tétel messze túlhaladja azt az értékhatárt, amelyet a Közszállítási Szabályrendelet rendelkezései értelmében vevőrgyalás mellőzésével adhat ki hatóságsági üzem. És mégis, minden rendelkezés ellenére, minden ígéret és illetékes nyilatkozat dacára legjobb esetben csak szűkebb körű versenytárgyalásokat, tartanak olyképpen, hogy az árajánlatra felszólított vállalkozók és szállítók benyújtják ajánlataikat, azok felbontásánál nem vehetnek részt, a döntésekről semmiféle értesítést nem kapnak és csak hónapok múltán, akkor is véletlenül tudják meg azt, hogy kit bíztak meg szállítással vagy a munka kivitelezésével. Meddig akarják még ezt az egyéni gyakorlatot folytatni? Eltekintve attól a ténytől, hogy a pályaépítés munkálatait legnagyobbrészt házilag, saját rezsiben végzik el és így ütik el a nagy felkészültséggel és szaktudással rendelkező vasútépítő mérnöki kart megélhetésétől és kenyerétől, az egyéb munkálatokat is és azok kiadását olyan misztikus fátyol borítja, amelyen keresztül az egész beruházási program átláthatatlan és megfejthetetlen titokká válik. Ez ellen a gyakorlat ellen a lerongyolt mangazdaság nevében, a névtelen adótetőkeben és az egész magyar — végóráját élő —llalkozói kar nevében a legerőteljesebben itt.Tarthatatlan és tűrhetetlen az, hogy egy törvényes rendeletet, a Közszállítási Szabályzatot egyes hatóság vagy üzem a saját képmására formálja, gyakorolja és magyarázza. Megengedhetetlen az, hogy azok a nagy összegek, amelyeket éppen ilyen munkálatok és egyéb beszerzésekre fordítanak, nem a gazdasági élet normális vérkeringésén keresztül kerüljenek vissza az agyonszanált magángazdaságba. A legerőteljesebben elítéljük azt a zsonglőrkedést mellyel az egész Közszállítási Szabályzat rendelkezéseit, például a Beszkárt kezeli. Mert amint törvény csak egy van, amelyVilágos, minden kétséget és félreértést kizáróan van megszerkesztve, úgy a rendelet végrehajtása, az életbe való átültetése is csak egységes és egyirányú lehet. És erre az illetékeseknek megvan a kényszerítő joguk és kötelességük. Mert ha a miniszterek által megígért egységesítés elve és az állandóan hangoztatott „magasabb etikai mentalitás" csak ígéret és szép szólam marad, akkor minden igyekezet és akció, amely a gazdasági válság megoldását célozza, csak célját téveszti és minden átütő erő nélküli logikátlan kapkodássá süllyed . Ilvből lmnyilaklati kartotékokat, számlarendé- U£tCtl KUny VCnCIzőket, gyorsfűzőket, dossiere két legolcsóbban szállít: AUER IGNÁC üzletikönyv- és parkosárugyár, vonalozó intézet, könyvnyomda, Budapest, VIII., Baross-ucca 80. Telefon: József 386-02. Városi üzlet, Vili., Rákóczi út 11. A szeptemberi építészkongresszusra tizenhat ország jelentette be eddig részvételét A szeptemberben Budapesten tartandó XII. Nemzetközi Épitészkongresszus tárgyalási anyagát, pontokba foglalva, a végrehajtóbizt»“«vég már összeállította s a tárgyalásokon napirt,, kerülő kérdéseket német, angol, francia és olasz nyelvre lefordítva megküldték az egyes nemzeti csoportoknak. A tárgyalások lefolytatására alakítandó ,,tárgyalási Bizottság" elnöke egy amerikai építész lesz, míg alelnöknek Hoepfner Guidót, a Magyar Mérnök- és Építész-Egylet alelnökét kérték fel. Minden egyes témakör tárgyalására bizottság alakul egy-egy külföldi építész elnöklete alatt, míg az alelnöki, előadói és titkári tisztségeket magyar építészek fogják betölteni. A napirendre tűzött kérdések iránt a külföldi építészkörökben élénk érdeklődés mutatkozik, így a német szakkörökben erősen felkészülnek az „Építész szerepe ipari építkezéseknél" című témakomplexum alapos megvitatására, míg dr. Möller Károly előadásában napirendre tűzött „Építészeti akusztika" kérdése különösen Anglia és Északamerika építészeit foglalkoztatja annál is inkább, mivel az angolszász országokban jelentős és fejlett irodalom foglalkozik ezzel a kérdéssel. A kongresszussal kapcsolatban a Műcsarnokban és a Nemzeti Szalonban rendezendő Nemzetközi Építőművészeti Tervkiállítás sikere is biztosítva van azáltal, hogy az eddigi bejelentések szerint 16 nemzet reprezentánsai vesznek részt a kiállításon. Részvételüket eddig bejelentették: Ausztria, Belgium, Finnország, Franciaország, Görögország, Nagybritannia, Németország, Németalföld, Norvégia, Svédország, Jugoszlávia, Argentína, Lengyelország, Csehszlovákia, Egyiptom és Románia. A margitszigeti fedett uszoda építési munkálataira vonatkozólag, a kiküldött bizottság folyó hó 21-én délután tartott értekezletet. Az értekezlet a munkálatok odaítélésével foglalkozott.A bizottság üléséről részleteket nem közöltek, mert a végleges döntés a kultuszminiszter kezében van letéve. A soproni Mansz csoport székházépítést határozott el és ehhez az állam támogatását kéri. Ugyancsak állami támogatást kér a soproni Ipartestület is, székházának kibővítésére. Katona József centenáriumával kapcsolatban „Katona síremlék kripta" felállítását határozta el Kecskemét városa. Sikó di Lőrinc már elkészítette a síremlék alaprajzát és a kripta terveit is. .агБКШшешргшLÁBAZATOS KERÍTÉSEI TERÉZ ВШИТ MA.31.SZÁRJEGYZÉK DIZMÉMTES Építőipari tanoncokat télen nem kell bejelenteni a Társadalombiztosítóhoz Az É. T. I. egy konkrét esetből kifolyólag megállapította, hogy az építőipari üzemeknél foglalkoztatott tanoncok az üzemek évadszerű szünetei alatt, amikor foglalkoztatva nincsenek, nem esnek társadalombiztosítási kötelezettség alá, ilyenkor tehát őket ki lehet jelenteni az O. T. nél. Ezzel egy rég húzódó vitás kérdés jutott dűlőre, mert másfél évvel ezelőtt még az OTI jogügyi osztályának is az volt a felfogása, hogy a tanoncok a tanoncviszony fennállása, tehát a tanoncszerződés érvénye idején akkor is biztosítási kötelezettség alá esnek, ha az építőipari holtszezon alatt esetleg nem is tartózkodnak mesterüknél, hanem szabadságoltattak. Az új OTI állásfoglalás szerint tehát a holtszezonban az építőipari tanonc (kőműves-, ácstanonc) szerződése csak magánjogi kötelezettségeket von maga után, de társadalombiztosítási kötelezettséget nem. A sertésvégóhíd területén mérlegházat és osztályozószállások építését határozta el a székesfőváros VIII. tanácsi ügyosztálya. A munkákat a legrövidebb időn belül kiírják. A mohácsi fogadalmi templom építkezése. Legutóbbi számunkban „A mohácsi fogadalmi templom építkezése megakadt" címen megjelent közleményünkre vonatkozólag illetékes helyről a következő információkat kaptuk: A fogadalmi templom vasbeton alapozási munkálatai a rossz talajviszonyok ellenére is csak 3.000 pengőt tettek ki. A munkálatok befejezése után a felmenő falazat 60 méternyire a föld felszíne fölé elkészíttetett, ami 29.000 pengőre rúgott. Tavasszal a szentély apszisa lesz elkészítve, hogy istentiszteletek tarthatók legyenek. Az ehez való kiírási műveletek már teljesen készen vannak. Miután a gyűjtési akciónak erősebb lendületet készülnek adni, remélhető, hogy az idei év folyamán még a kupola vasbetonváza is el fog készülni. Az energiatörvény a legrövidebb időn belül a ház elé kerül Bod János kereskedelemügyi miniszter egy hozzá intézett interpellációra válaszolva, a házban kijelentette, hogy az energiatörvényt egy hónapon belül a parlament elé terjeszti. Bejelenti továbbá, hogy éppen az egész ország energiafogyasztásának megállapíthatása végett megbízást adott szakembereknek, hogy állapítsák meg az ország energiaszükségletét. Iszapfürdőt építenek Szeged város gőzfürdőjével kapcsolatiban. Az iszapfürdőt a legsürgősebben meg fogják építeni, úgy hogy a nyárra már üzembe is helyezhetik. Az adóalap leszállítását február 28.-ig lehet kérelmezni Tudvalevőleg azoknak az adózóknak, akiknek a kereseti és jövedelemadó alapja eddig a 10.000 pengőt, vagyonadó alapja pedig a 20.000 pengőt meg nem haladta, meg volt rögzítve az adóalapja. Mármost az adózónak jogában állott, ha a jövedelme a fent megjelölt határt nem érte el, új kivetést kérelmezni és ezt január végéig benyújtani. Most a pénzügyminiszter elrendelte a határidő kitolását, úgy, hogy az adóalapnak újból való megállapítását február 28-ig lehet kérelmezni. Ha az adóalap új megállapítását kérelmezzük, adóvallomást, mérleg- és nyereség veszteség-Szárdát kell beterjeszteni és az adóhivatal ennek alapján fogja az adót kivetni. Előadás a vasutakról. A „Vasúti és Közlekedési Közlöny“ 60 éves jubileuma alkalmából elhatározott előadás-sorozat február hó 25-én d. u. 6 órakor folytatódik, amikor is — ugyancsak a Magyar Vasúti és Hajózási Klub dísztermében (VI., Csengery ucca 68. szám) „A vasutak szerepe a modern finanszírozás kialakulásában“ címen Dr. Heller Farkas műegyetemi tanár tart előadást. Az előadásokra névre szóló meghívók nem küldetnek szét, de minden érdeklődőt szívesen látnak. A Pécsett felépítendő ref. polgári iskola és internátus céljaira a város támogatást ajánlott fel. A közgyűlés hozzájárult ahhoz, hogy vágytelket, vagy pedig 10.000 pengőt bocsát az iskolaépítkezés rendelkezésére. Kislakásépítés Pécsett, Pécs város és az ottani péznintézetek, valamint gyárak a város lakásszüksége és a munkanélküliség csökkenése érdekében 50 egyszoba-konyhás munkáslakás építését határozták el, 10—20 éves törlesztésre. Adóhivatalt és postapalotát fog építeni Nagykőrös városa tavasszal. A vidéki városok a közmunkák megindításáért. A Magyar Városok Országos Kongresszusának állandó bizottsága legutóbb a vezetőség ülésén előterjesztést tett a munkahiány enyhítése és a közmunkák megindítása érdekében. Javasolta: kérjék meg a kormányt, hogy az ínségmunkák megindítására felveendő "kölcsön kamatait vállalja az állam. Az állandó bizottság elhatározta, hogy emlékiratot terjeszt fel ez ügyben a miniszterelnökhöz. SZAN. „KERAIMT“ FALBURKOLÓLAPOK SZIXBEX- ÉS KIVITEI NEX A JELEKKOR LEGHATÁSOSABB FALBURKOLÓ X Y A G A. SOMOGYI BÉLA BUDAPEST, VI., GR ZICHY JENŐ U. 34. TELEFON: A. 198- 81.