Vállalkozók Lapja, 1935. július-december (56. évfolyam, 53-104. szám)

1935-07-31 / 61-62. szám

6. oldal. ELŐFIZETÉSI NAPTÁR KERDEKC lEVELEKi fggi csen la gga l^i 4^1 Adókedvezményt a megüresedett lakások rendbehozatalára! Igen tisztelt Szerkesztőség! Az aláírásomhoz biggyesztett minősítést ne méltóztassék száz százalékosan, helytállónak kvalifikálni. Csak kisebb részben vagyok tulajdonosa a házamnak. Máradóban van s igy az uiam a benne jobban érdekelt társ. Igen szép lakásokat építtettem, még a boldog emlékezetű békés időkben. Az összkomfortosság legújabb keletű kifejezése akkoriban még nem járta. Az ötszobás lakások ideje azóta, sajnos, lejárt és kénytelen vagyok a jelentkező bérlők sokszor diktátori hangon hangoztatott kívánságait komoly megfontolás tárgyává tenni, mert különben egyáltalában nem állanak szóba velem. A mi környékünkön tekintélyes számban állnak üresen az ötszobások. Abba még bele tudnék nyugodni, hogy olcsóbban adjam ki tátongó lakásaimat, de a „rendbehozás" minden alkalommal másfél évi bérnek megfelelő költségeket nyel el. Kérdem, igazság-e az, hogy ezeket a költségeket magam viseljem? Társam (az állam) a fizetendő bérnek több mint fele részét bekövzeteli tőlem. Az adókedvezményi rendeletnek ki kellene terjeszkedni a bérlőváltozás gyakori eseteire és a változással járó „helyrehozás“ költségeiben, ugyancsak részt kellene vennie. Különben ő is károsodik, mármint az államkincstár, mert jelentékeny hányada a régi lakásoknak azért áll üresen, azért nem jelent adójövedelmet, mert a háztulajdonosok nem képesek a megürült és új bérlő által elfoglalandó lakás rendbehozásának költségeit előteremteni. Kérem, méltóztassék soraimnak a Vállalkozók Lapjában helyet adni és velem együtt, felhívni a fiskus figyelmét arra, találjon módot a sok üresen álló régi lakás rendbehozásának megkönnyítésére. Rendelkeznie kellene a régi házak teljes elértéktelenedésének megakadályozása céljából, hogy a megüresedett lakások jó korba hozása a tatarozási adókedvezmény kategóriájába soroztassék és hogy ez igazoltan szükséges költségek bizonyos százaléka erejéig adóengedménnyel járjanak. Kiváló tisztelettel WERNER KÁROLY háztulajdonos. A vékony külfal új formatéglát követel Lapunk július 17-iki számában arról írtunk, hogy a vékonyabb külfal jobb vakolatot követel. A kis tanulmány a szakkörökben általános érdeklődést keltett. Most ezzel a kérdéssel kapcsolatban egy fiatal, magyar technikus zseniális találmányárólszámolhatunk be, egy új téglaformáról. Az utóbbi idők folyamán épült új házak a legtöbb esetben 25 cm vastag külső téglafalból készültek. Ez a falvastagság a rendes, szokványos vakolatréteggel elégtelen védelemnek bizonyult a szél-, hő-, páralecsapódások és hézagkirajzolódások keletkezése stb. ellen, a kisüthetés pedig lényegesen több költséget igényelt. A hiány főleg a viharoldalakon tűnik szembe. Az épület külső homlokzatán és belső felületeken a vakolaton a hézagolás körül izzadó foltok mutatkoznak. Ennek elmaradhatatlan következménye az, hogy a vakolat meglazul és lehull. Kétségtelen, hogy a falazat elégtelen szigetelő értéke okozza a gyakran észlelt páralecsapódásokat, melyek a leggondosabb kivitelezés mellett is a hiányos habarcshézagokon keresztül, mint a külső hideg és a belső meleg levegő állandó találkozásának folyománya jelentkezik. A feltaláló nagyon helyesen abból az elgondolásból indult ki, hogy a vékony falaknál használatban lévő tégla formája nem alkalmas arra, hogy az átmenő habarcshézagok légmentesen lezárhatók lgyenek. Egy zseniális fogással megreformálta a tégla formáját oly sikerrel, hogy az univerzális lett, falhoz, mennyezethez egyaránt használható és a fent ismertetett káros jelenségeket teljesen kiküszöböli. Az uj formájú tégla vakolattartás szempontjából is további nagy előnyöket nyújt. Az uj téglából épült házról a vakolat többé le nem hullhat, használatánál falakba, valamint a födémszerkezetbe hevezendő különböző vezetékek részére szükséges hornyok utólagos vésése sem szükséges többé. Csekély üzemi átalakítással a téglagyárak gyorsan áttérhetnek az új formatégla gyártására. A találmány a szakemberek érdeklődését bizonyára fel fogja kelteni. A haszon, amit az új találmány a közgazdaság és ipar számára jelent, elmaradhatatlan s rita még anyagilag kellőképen fel sem becsülhető. ' ’ ' (Shi) VÁLLALKOZÓK LAPJA Budapest, 1935. július 31. A balatoni körforgalom kérdése Ez a kérdés már több ízben felmerült és hogy alapvető lényegében világítsuk meg ennek jelentőségét, azokból a ténybeli állapotokból kell kiindulnunk, melyeket a Balaton körül a jelenben meglevő vasúti közlekedés terén találhatunk. Ezek lényege szerint a Balaton déli partján végigvonuló, volt Duna—Száva—Adria vasút kezelésében állott déli fővonal, szintúgy az északi parton végigvonuló MÁV fővonal külön-külön ma már oly jól átgondolt menetrend alapján bonyolítják le a forgalmat, részben a fővárossal, részben pedig az illető vonal mentén fekvő fürdőhelyek között, hogy kívánni valót már alig hagy maga után. Ezekkel a tényleges állapotokkal szemben a Balaton két partja közötti érintkezés — vasúti közlekedés szempontjából —■ részben megoldatlan, (ha ugyanis ebből az elgondolásból a balatontavi hajóközlekedés kérdését figyelmen kívül hagyjuk). A két tópart egymásközti forgalmának lebonyolításában azonban fontos szerepre hivatott az autóbuszforgalmon kívül a vasút is, mégpedig körvasúti forgalom alakjában. Az ilyen balatontavi körvasútnak létesítése alig számbavehető beruházást igényel. A két említett fő vasútvonal a délnyugati részében. Keszthely táján már össze is van kötve, ellenben északkeleti részében az összeköttetés teljesen hiányzik és csak Szabadbattyánon át 10 km távolságban áll fenn. A Balaton északkeleti partja közelében halad el azonban a jutás—hajmáskér—lepsényi helyiérdekű vasút vonala, melyet a MÁV északi fővonala Csajág és Balatonakarattya állomások között nyílt pályán egy felüljáróval keresztez. Ez a keresztezés a kulcsa a balatoni körforgalomnak. Ha ugyanis a Máv-nak a Kenese felől befutó vonalát egy leágazóvágánnyal összekötjük a Jutás—Lepsény vonallal oly módon, hogy a kitérő vágány Lepsény irányában csatlakozzék, — ezzel meg van teremtve a Kenese—Lepsény közötti közvetlen forgalomnak lehetősége. A megvalósításra váró deltavágány hossza legfeljebb 700—800 méter lehet és annak lefektetése nem ütközik különösebb nehézségekbe és nem is okozna lényegesebb költségeket. Ezáltal a két balatoni fővonal egy Balatonkenese—Balatonfőkajár—Lepsény szárnyvonal útján közvetlen összeköttetésbe jutna, ami — a turisztikai és idegenforgalmi szempontokon kívül — a Kenese és Aliga közötti partszakasznak, mely egyike a Balaton legszebb és a fővároshoz legközelebb eső pontjainak, fejlődését — ellentétben eddigi elszigeteltségével — segítené elő. ( Ami most már a forgalom lebonyolítását illeti, erre a célra a legracionálisabban felhasználhatók volnának a már néhány év óta üzemben levő motoros vonatok. WITTMANN ERNŐ tisztelettel közli, hogy régi cége megszüntetésével Falermelä-, ép!-, tsiiaanbesztliiii i-l. V., Fodor-u 1 35 sz (V., Váci út 136. sarok) iparvágányos, gőzfürésszel és gőzfavágóval felszerelt telepén Építési anyag osztály mindennemű építési anyagban cement, mész, gipsz, stb. Épületfa osztály deszka, léc, zárléc, aragotta stb. Tüzelőanyag osztály szén, koksz tűzifa a legversenyképesebb árakon áll tisztelt vevői rendelkezésre. Többszázezer pengős befektetéssel megkezdik a Maros védőgátjának felmagasítását A „Tiszántúli Ipar, és Kereskedelem” a tatarozási akció kiszélesítéséért A Körös-Tisza-Marosi Ármentesítő Társulat legutóbbi közgyűlésén elhatározták, hogy a halaszthatatlanul sürgősnek minősített marosi töltésmagasítás céljaira 350 ezer pengős kölcsönt vesz fel a társulat, ezenkívül felhasználja a Társulat az árvíz esetére tartalékolt 200 ezer pengős tőkéjét is, ha bankgaranciát kap arra, hogy árvízveszedelem esetén felvehet ilyen összegű kölcsönt. Az ily módon rendelkezésre álló 550 ezer pengőből a marosi és a tiszai töltés magasstású munkálatokat végeztetik el. Az új kecskeméti közkórház építése. A Kecskeméten építendő új közkórház tervezete teljesen elkészült. A tervek részleges megvalósítására 600 ezer pengős OTI kölcsön áll rendelkezésre, ezt azonban a város a mai nehéz helyzetben csak úgy tudja igénybe venni, ha a minisztérium felemeli a betegápolási alapot. A bel- és pénzügyminisztériumban a napokban döntenek a kecskeméti kórházépítés ügyében és аккот dől el, hogy megvalósulhat-e a kórház felépítésének terve. Kecskeméten új szállodát akarnak építeni. Egy tőkeerős kecskeméti háztulajdonos beadvánnyal fordult a város polgármesteréhez és bejelentette, hogy új modern szállodát akar építeni a városban, amihez csak Kecskemét erkölcsi támogatását kéri. A polgármester a beadvány birtokában felhívta a Beretvás szálloda tulajdonosait, hogy nyilatkozzanak, mi a szándékuk a szállodaépítkezés tekkntetében, hogy a város az építkezési tervetennek figyelembevételével vegye, tárgyalás alá. Egyelőre pontonhidat építenek Tiszapolgárnál. A Tiszapolgárnál tervezett 300 méteres vasbetonhíd megépítése elé egyelőre leküzdhetetlen pénzügyi akadályok gördültek, mert a kereskedelemügyi minisztérium nem tud fedezetet kijelölni a kétmilliós költségre. Miután Alsóborsodnak szinte létkérdése az, hogy Tiszapolgárnál híd épüljön, a kormány elhatározta, hogy Tiszapolgárnál pontionhidat építenek, amelynek fenntartási költségeit a hídvám bevételből fogják fedezni. Természetesen ezzel sem Tiszapolgár, sem Borsod-Gömör vármegye, (sem a hídépítő vállalkozói kar) nem mondott le a végleges vasbetonhíd megépítéséről, és a terhek vállalásánál az a legfontosabb kikötés, hogy az idő és a a pénzügyi viszonyok megváltozásával mielőbb meg kell építeni a végleges hidat. Szakmai fizetésképtelenségek. Létrejött magánegyességek: Gazdasági Gép- és Szerszámárugyár és Zsákkereskedelmi Vállalat, Novobáczky Andor (Szentes) ügyében a magánegyesség az OHE előtt létrejött. Kvóta 50 százalék, teljesítés 10 hó. — Guttmann Imre bádogosmester, pécsi lakos ügyében a magánegyesség az OHE előtt létrejött. Kvóta 50 százalék, teljesítés 10 hó. Mik épülnek az idén a Balaton somogyi állomásain? A leljes állomásépületet megnagyobbították, 500.000 pengő költséggel teljesen átalakítják a siófoki állomást is, ez azonban már csak a jövő szezonra készül el. Ivókutakat és megfelelő illemhelyeket kapnak sorban az öszszes balatoni állomások. Zamárdin rakodóvágány épül, Szemesen pedig állatrakodót építenek. Az utóbbi építkezések hivatva lesznek gyorsabbá tenni a balatonmenti élelmiszerszállítást. A Máv igazgatósága azonkívül nagy súlyt helyez az állomások csinosítására s azokat kis kertekkel, virágágyakkal díszíti. Kitűnő laptársunk, a Debrecenben megjelenő „Tiszántúli Ipar és Kereskedelem,“ népszerű formában, kis nyomtatott füzetben ismerteti a házak átalakítására és tatarozására vonakodó adó- és hitelkedvezményeket. Több ezer példányban adta ki a füzetet, amelyet az iparosság oszt szét a háztulajdonosok között. Csak dicsérni lehet laptársunk ötletességét és áldozatkészségét, amellyel segítségére sietett a tiszántúli iparosságnak, hogy a felvilágosító munka innem szélesebb rétegekben bírja rá az ottani háztulajdonosokat házaik tatarozására és rendbehozására. Kívánatos volna, ha ezt a felvilágosító propagandamunkát többi vidéki városainkban is elvégeznék, sajtó és ipartestület együtt, a kerületi keretik és iparkamarák iránymutatása mellett. Ehhez kérünk a vidéki kamarák részéről az eddiginél több aktivitást és kezdeményezést. Az ötlet megvan, az ötlet jó, tessék lemásolni! A kecskeméti Kada Gyermekotthon kibővítése. Kecskemét városa a Kada Gyermekotthon kibővítését is programjába vette. A tervek annak idején elkészültek, a költségvetést megállapították és az elfogadott határozattal együtt felterjesztettek a minisztériumhoz. A jóváhagyás előreláthatóan még a nyár folyamán megérkezik, úgy, hogy remélhetőleg a bővítési munkálatokhoz az ősszel hozzákezdhetnek. Kibővítik a gyöngyösi alapítványi kórházat. Gyöngyös város egyik legfontosabb intézménye, az alapítványi kórház, amely ezer ágyával az ország egyik legnagyobb közkórháza. Teljesen a maga erejéből tartja fenn magát és évrőlévre gyarapszik. A legutóbb tartott kórházbizottsági ülésem 100.000 pingős építkezést határoztak el. Erre azért van szükség, hogy a szülészeti osztály felállítása miatt kilakoltatott konyhák és éttermek részére emeljenek hajlékot. Gyöngyösön nagy örömmel fogadták az építkezés hírét, amely a Zita-utcában rövidesen meg is kezdődik. Húszezer pengőt ad Pécs a vegyesdandár új épületének átalakítására. A pécsi vegyesdandár parancsnokság most átköltözik a Frigyes laktanyából a Pécsi Takarék épületébe. Az épület átalakítási munkálatai 20 ezer pengőbe kerülnek éss ezt az összeget a honvédkincstár kérelmére a város fogja folyósítani. Kilátótornyok épülnek a Göcsejben. Mint Zalaegerszegről jelentik, ő de Zoltán alispán kezdeményezésére Göcsej legmagasabb dombján, a Kandikon, továbbá a Zalaegerszeg közelében levő bazitai helyen, amelyek a megye nyugati részének legszebb pontja, kilátótornyokat fognak építeni. Modern lőpálya építése Sopronban. Sopronban az 1933-ban újjáalakult Soproni Polgári Lövészegyesület a lövészetnek népi sporttá fejlesztése érdekében elhatározta, hogy modern, a célnak megfelelő lőpályát épít. A Hatvan-ház mögötti erdő szélén tervezik a modern és teljesen biztonságos lövőpálya megépítését. Kibővítik Pécsett az Ágoston téri plébániatemplomot. Mint ismeretes, a város törvényhatósági bizottsága megszavazta az Ágoson téri plébániatemplom kibővítési munkálatainak költségeit. A bővítési munkálatok most rövidesen kezdetüket veszik. A templom megnagyobbítása úgy nyer megoldást, hogy északi falához egy oldalhajót építenek. Az építkezés nem lesz nagyarányú, de pár hétig mégis foglalkoztatni fogja a pécsi építőipart. Mész Ripper Károly Általános anyagraktár Pesti raktár. Vill. Benicsky.ucca 6. Telefon 30 2-03. Budai raktár: Kelenföldi Teher p. u. XI., Hamzsabégl-ul 18—20. Telefon :195-41. Szinkron a mindig pontos hálózati villamos óra. Gyártja: Óragyár, Tömő-ucca 26. szám. 411P KERESKEDELMI ÉS Áruüzleti HÍREK A magyar fapiac forgalmát kedvezőtlenül befolyásolja a budapesti építőmunkások sztrájkja, a vidéki mezőgazdasági lakosság pedig a mezei munkákkal van elfoglalva és fabevásárlásait későbbi időpontra kénytelen elhalasztani. Gyengén van foglalkoztatva a famegmunkáló és bútoripar is, úgy, hogy erről az oldalról sem mutatkozik számottevő kereslet. Ezzel szemben állandóan fokozódik a termelők és nagykereskedők kínálata, akik a részükreengedélyezett kontingenseket ki akarják használni. Osztrák áruban állandóan történnek eladások. A szabad osztrák kontingensből még mintegy 3000 vágon áll rendelkezésre, mely előreláthatólag két részletben, augusztus és október végén kerülnek felosztásra. Csehszlovák viszonylatban a fenyőfűrészáru behozatala még nem indult meg. Csak gömbfaszállítások vannak folyamatban a tiszai fűrészek részére, azonban a Tisza alacsony vízállása nagyon hátráltatja a tutajozást és igy a tiszai fűrészek gyengén vannak ellátva gömbfával. A csehszlovák bányafa és faragott fa szállítása sem indult meg. A Román fűrészáruban a kereslet gyenge. Míg néhány hónappal ezelőtt valóságos tülekedés folyt a román fabehozatali engedélyekért, most vevőkben van hiány. Román faragott fából a folyó évre megállapított 85 vagonos kontingenst már felosztották, újabb behozatali engedélyeket ily árura az idén már nem adnak ki, hanem a kontingens hátralévő részét a jövő év szükségletének biztosítására •■ártják fenn. Román fenyőrud bőven ál rendelkezésre. — Lengyel áruban 1000 vágón fenyőfürészanyag. 500—500 vágón széldeszka, bányafa és faragottfa behozatala vált lehetségessé; ez az áru főleg az ország északkeleti vidékére gravitál. Egyelőre 250 vagon fűrészárura adtak ki behozatali engedélyeket, a még hátralévő mennyiségek behozatala ügyében a Magyar fatermelők, fakereskedők és faiparosok országos egyesületének faügynöki szakosztálya illetékes helyen előterjesztést tett arra nézve, hogy a lengyel fűrészáru behozatalban mindazok részesüljenek, akik erre vonatkozó igényjogosultságukat és az import lebonyolításának lehetségét kellően igazlni tudják. A Jugoszláv fenyőanyagokban alig van behozatal, a rendelkezésre álló kontingens még nagyobb arányu importot tenne lehetővé, az áru azonban túl drága ésezért a dunántúli és délmagyarországi fakereskedelem inkább más termelő helyekről szerzi be szükségletét. Az árak úgy a nagybani, mint a detanforgalomban szilárdak, mert a behozatal új rend» az árunak köbméterenként 1—2 pengővel való drágulását idézte elő. A tűzifapiac forgalma nagyon gyenge. Csak száraz áru kerülhet forgalomba, míg a friss tűzifa szállítására előreláthatólag csak az őszi hónapokban kerülhet a sor, amikorra az 1933— 931. évi termelésű tűzifából visszamaradt készletek nagy része elfogy. Az 1934—935. évi termelés mennyisége 150.239 vágón, míg az előző kampányban 186.865 vágón volt a bejelentett tüzifakészlet. A tüzifaárak szilárdak. Bükkhaáb 340- 345 P, cserhasáb 308—810 P, gyertyánhasáb 815—320 P, akáchasáb 285—290 P vagononként budapesti paritásban. A Faforgalmi rt.. augusztusban bükkhasábért 814, gyertyánhasábért 305, cser, tölgy, kőrishasábért 294, akác hasábért 290, egyéb kemény lombhasábért 270, fenyőhasábért 280, lágy lombhasábért 240 P-t fizet a készlettulajdonosoknak. Az Import tűzifa árának újabb megállapítása A földmivelésügyi miniszter az import tűzifa árát új rendeletben állapította meg. A földmivelésügyi miniszter az Erdőbirtokosok és Fakereskedők Faforgalmi Részvénytársasághoz intézett 51.905—1935. I—1. számú rendelete Magyarországnak a külföldről behozott tűzifa elhelyezésére engedélyezett területét két körzetre osztotta fel. Az első körzet kiterjed Záhony határállomástól kiindulva a magyar-cseh, illetve magyar-román határ Kötegyán határállomásig, innen Vésztő, Szeghalom, Kőrösladány, Dévaványa, Kisújszállás, Kunmadaras, Nádudvar, Balmazújváros, Hajdúböszörmény, Hajdúdorog, Hajdúnánás, Büdszentmihály, Tiszalök, Görögszállás, Nyíregyháza, Kemecse, Kisvárda és Záhogy által határolt területekre. A második körzet az országnak a külföldi tűzifa elhelyezésére engedélyezett területe többi részét foglalja magában. Az első körzetben az I. osztályú bükk hasáb tűzifa és hántolt tűzifa legalacsonyabb árát 270, legmgasabb árát 310 pengőben és egyéb minőségű és választékú bükk tűzifa legalacsonyabb árát 255, legmagasabb árát 295 pengőben. Végül a tölgy, cser és egyéb fajtájú tűzifa legalacsonyabb minőségre és választékra, való tekintet nélkül 250, legmagasabb árát 290 pengőben állapítja meg. A második árkörzetben az I. osztályú bükk hasáb és hántolt tölgy tűzifa legalacsonyabb ára 315, legmagasabb ára 340, az egyéb minőségű és választékú bükk tűzifa legalacsonyabb ára 300, legmagasabb ára 325 pengő, a cser, tölgy és egyéb fajtájú tűzifa legalacsonyabb ára minőségre és választékra való tekintet nélkül 300, legmagasabb ára 325 pengő. Kikötötte a földművelésügyi miniszter, hogy a második árkörzetre vonatkozó 10 pengős áremelés csak az évenként legalább 25 normál vágón tűzifát forgalmazó kiskereskedők részére történő eladásokra nyerhet alkalmazást. A megállapított árak 10.000 kg-ként a feladóállomás értendők és bennfoglaltatnak a vasúti vagy hajófuvar, a vám és vámkezelési, a forgalmiadó váltság, a fuvarlevél és kövezeti vám költségek. Az ezenfelül felmerülő minden költség a vevőt terheli.