Vásárhely és Vidéke, 1991. július (1. évfolyam, 102-127. szám)

1991-07-02 / 102. szám

1. évfolyam 1991. július 2., kedd 102. szám Közéleti napilap Megjelenik: hétfő kivételével mindennap Alapítva: Szerkesztőség és kiadóhivatal: 1 hónapra: 115 Ft. Egyes szám ára: 5 Ft. UCSOVSZKY LáSZlÓ Dr. Edgl Műre Telefon: 41-919 Előfizetési díj: I Főszerkesztő: 1883 Felelős szerkesztő: I J Irv - _ , rvTi'inj I Hódmezővásárhely, Kossuth tér 1., fsz. 16-os szoba HÍRCSOKOR Jugoszláviában a hét végéhez képest csökkent a feszültség azt követően, hogy beiktatták tiszt­ségébe a soros államelnököt, a horvát származású Szitipe Me­­szicset. Ezzel helyreállt az al­kotmányosság Jugoszláviában, s mint a hadsereg főparancsnoka Meszics parancsot adhatott rá, hogy a hadsereg egységei vo­nuljanak vissza Szlovéniából, s a továbbiakban maradjanak laktanyáikban. Az államfői ki­nevezésért cserébe Horvátország hajlandó három hónapra hatá­lyon kívül helyezni független­ségi nyilatkozatát, bízva a bé­kés megoldásban. Ugyanakkor lapzártánkig nem tett hasonló nyilatkozatot a szlovén parla­ment, amely ragaszkodik a vér­rel pecsételt függetlenséghez. Az összesítések szerint egyébként a harcokban 22 katonai személy vesztette életét, közütük egy pol­gári alkalmazott. * Jugoszláviával kapcsolatban látványosan megváltozott az Egyesült Államok álláspontja, amely szerint tankokkal nem lehet egybentartani egy szövet­ségi államot. Hasonlóan véle­kednek Németországban is, ahol bejelentették, hogy leállítják a Jugoszláviának ígért hitelek fo­lyósítását, amennyiben a belg­rádi kormány erőszakhoz folya­modik. * Prágában a Varsói Szerződés politikai testületének utolsó ülé­sén az állam- és kormányfők aláírták a szervezet megszűné­séről szóló okmányt, amelynek érvényességéhez még az is szük­séges, hogy a tagállamok parla­mentjei ratifikálják az egyez­ményt. Antall József miniszter­­elnök, aki hazánk nevében alá­írta a megszüntetési okmányt, beszédében elmondta, hogy ezzel a Szovjetunió és hajdani szövet­ségesei is megindultak egy új úton, amelynek célja a demok­rácia kibontakoztatása és a pi­acgazdaság megteremtése. Ju­goszláviára utalva Antall József kijelentette, minden népnek és nemzetcsoportnak joga van az önrendelkezéshez, s ezt min­denkinek tiszteletben kell tar­tania. Sport vagy és közművelődés? — Létfontosságú a szennyvíztisztító telep — Tartalékok a szociális nehézségek kompenzálására Költségvetés kérdőjelekkel A tegnapi önkormányzati köz­gyűlés egyik fő napirendje a márciusban elkészített és jóvá­hagyott költségvetés módosítása volt. Erre elsősorban azért ke­rült sor, mert a néhány hóna­pos tapasztalat, a működési kö­rülmények állandó változása és a működéshez, beruházásokhoz benyújtott pályázatok egy része nem a tervek szerint alakult. Különösen nehéz döntés elé állí­totta az önkormányzatot a szennyvíztisztító-telepre igé- fordítsák a sport támogatásra­ nyelt pénz visszautasítása. Az intézmények folyamatosan új és új igényekkel léptek fel pótelő­irányzatokra, a felújítási igé­nyek felülvizsgálata és a céltá­mogatásra benyújtott kiegészítő kérelmek felülvizsgálata is meg­történt, így a módosításhoz ren­delkezésre állt az anyag. Krupiczer Irma, a közgazda­­sági iroda vezetője szóbeli ki­egészítésében külön hangsúlyoz­ta a szennyvíztisztító-telephez szükséges pénz újbóli megpá­lyázását, ehhez azonban szükség van saját erőforrás biztosításra, egyebekben erre tett javaslatot. Hézer Lászlóné a pénzügyi bizottság nevében kifogásolta a városi könyvtár és a Művelődé­si Központ költségvetésének csökkentését és javaslatot tett arra, hogy a felülvizsgálat után a felújítási alapból biztosítsa­nak arra lehetőséget, hogy az eredeti vagy ahhoz közelítő költ­ségvetést megkapja a két intéz­mény. Döntés született abban, hogy a kérdésre szeptemberben, amikor a féléves teljesítés vizs­gálata megtörténik lehetővé vá­lik az esetleges átcsoportosítás. A szociális és sportbizottság nevében Dr. Bálint László arról szólt, hogy a segélyekre fordít­ható összeg kevesebb (beiratko­zás, tüzelő, étkezés stb.) és kér­te a közgyűlést tartalékoljanak őszre a nehéz helyzet megoldá­sára. Ugyancsak elmondta, hogy a sporttámogatás látható ered­ményessége mellett még mindig szükség van némi kiegészítésre és javasolta, hogy a Mártélyi üdülő téliesítésére szánt összeget A közgazdasági iroda vezetője válaszában elmondta, hogy szo­ciális problémák javítására 8 millió forintot tartalékoltak. A közgyűlés a módosítás módosí­tására benyújtott javaslatot el­fogadva az üdülő téliesítésére fordított összeget a sport támo­gatásra ítélte meg.. A költségvetés megszavazása előtt a közgazdasági bizottság el­nöke Kiss László a költségve­tésről elmondta, hogy láthatón az egyensúly felé és önmérsék­­letre törekszik. Csáki Kálmán a városfejlesztési bizottság elnöke ismételten hangsúlyozta, hogy a módosításban figyelembe kell venni és tartalékolni kell a bel­vízvédelemre és a szennyvízel­vezetésre. Végezetül a kiegészítésekkel együtt a közgyűlés elfogadta a módosított költségvetést. A közgyűlés még lapzártakor tartott ezért annak további dön­téseiről és a költségvetés részle­teiről a következő számunkban számolunk be a szakemberek megszólaltatásával, véleményé­vel. A megrendelés kevés — az elvonás sok. Mennyi az a 62 ezer? Elfogyott a fuvar Tihanyi Károly, a hódmező­vásárhelyi fuvarozók szakosz­tályelnöke a következőket mond­ja: — A szövegben ön nevetsé­gesnek titulálja a 62 ezer forint jövedelmet, amit a fuvarozók bevallottak. Azt azonban nem említi, hogy egyre kevesebb a fuvar, lassan a hivatásos szál­lítónak nem marad munkája. Sajnos a közvélemény abból in­dul ki, ha valaki személy- vagy tehertaxis, az akkor rögtön mil­liomos is. Ez pedig manapság korántsem így van. — Erre mondják jobb he­lyeken, hogy sajnálni kell önö­ket ... — Nem sajnálni, hanem se­gíteni kellene a vállalkozót. — veszi át a szót Blaha Lászlóné. — Mi már igazán rutinosnak számítunk a szakmában, hiszen a férjem hat éven keresztül dol­gozott a pesti utcákon, mint te­herfuvarozó. Aztán belekezd­­tünk egy zöldség-gyümölcs ke­reskedésbe,­ amibe belebuktunk. Ez volt 1989-ben, amikor a fér­jemnek el kellett menni kloze­­tot pucolni, hogy el tudja tar­tani az öt gyereket! Munkanél­küli segélyt ugyanis nem kap­hatott. Ez is érdekes, ugye? Vi­szont az állammal szembeni adósságot ki kellett fizetni, mert jött volna a végrehajtó. — Hogyan kerültek Vásár­helyre? — Egyik rokonunk itt él, már­cius óta dolgozik a férjem a városban. Egy kft-vel áll szer­ződéses kapcsolatban, máshová nem is szállít. A keresetről csak annyit, még jó, hogy van a csa­ládi pótlék, mert másképpen nem tudnánk megélni. Úgy ér­zem, az állam magára hagyta a nagycsaládosokat. — Több kolléga is lassan a családi pótlékból, a feleség ke­resetéből él — veszi vissza a szót Tihanyi Károly. — Ha hi­szi, ha nem, némelyikük a fu­varhoz szükséges üzemanyag Közzétette adatait az adóhivatal, melyben pub­likálta, melyik társadalmi réteg mennyi adót fizetett be az elmúlt évben. Írá­sunkat a témáról a szom­bati számunkban közöltük, erre már tegnap reggel megérkezett a reagálás. A vásárhelyi teherfuvaro­zók érezték úgy, hogy a „tollashátúakat” jó lenne tájékoztatni a helyi szállí­tók gondjairól, árát is kölcsön kéri! Bennünket ugyanis terhel a társadalombiz­tosítás, az amortizáció, a köte­lező biztosítás, nem beszélve ar­ról, hogy a kocsit is nekünk kell megvenni. — Én egy pótos IFA-val kezd­tem el szállítani tavaly szep­temberben— mondja Nagy Mi­hály. — Sajnos Makón, ahol élek, nincs még annyi sem, mint Vásárhelyen. A téli hóna­pokban kénytelen voltam festő mellett segédmunkásként dol­gozni. Elég visszás és nevetsé­ges, hogy a makói fuvarokat vásárhelyiek kapták meg, hiába jelentkeztem többek között én is. — Legnagyobb gond az enge­dély nélküli szállítókkal van — állítja Tihanyi Károly. — Ha valaki elkezd fuvarozni, az ki­számítja, hogy mennyi adót, mennyi egyéb költséget kell be­fizetnie. Ehhez kalkulálja az árait is. Aztán jön az adót nem fizető kontár, aki bármit ígér is a profi, alámegy az árnak! Ez minden, csak nem tisztessé­ges piac. Itt van például a leg­utóbbi példa, mikor a KÉV hir­detett pályázatot fuvarozásra. Több helybeli iparos adott be kedvező ajánlatot, amit elfogad­tak. Erre jött egy dunántúli vál­lalkozó, aki minden árnak alá kínált. Azért tehette meg, mert más bevételeiből képes fedezni a szállítás veszteségeit. — Dehát ezek a piac tör­vényei, nem? — Szerintünk nem, ez lega­lábbis tisztességtelen verseny. Mielőbb meg kellene alkotni a koncessziós törvényt. Ebben maximálni lehetne a fuvarozók számát, akik miután kellő be­vételhez jutnának, biztos, hogy szívesen adóznának is. — Az utca embere csak a drága autót, az átlagon felüli életszínvonalat látja, ebből következtet, és háborodik fel a bevallott 62 ezer forint jö­vedelmen? — Kétség kívül volt egy fel­szálló korszaka a fuvarozásnak, mégpedig a nyolcvanas évek ele­je-közepe. Bármilyen paradoxon, mégis a rendszerváltás idején kezdődött el a hanyatlás. Per­sze nincs összefüggés a kettő között, a gazdasági válság hat ki erre a szakmára is. A fel­lendüléskor sokan megszedték magukat, de ma már korántsem így van. Sok a fuvarozó —Vá­sárhelyen nagyjából 50-en va­gyunk — de sok az engedély nélküli kalóz is. Ők féláron ké­pesek elvinni az árut, hiszen nincs tetemes költségük. Ezt kellene megakadályozni az ön­­kormányzatnak. Ha ugyanis va­laki nem fizet adót, kevesebb jut az államkasszába, így az ön­­kormányzatok számlájára is. Az lenne az egészséges — ebben egyetértünk az adóhivatallal —, hogy mindenki adjon számlát, nyugtát, így kimutatható lenne minden jövedelem. — Ha ilyen alacsony a jö­vedelmük, miért csinálják mégis? — Egyrészt mert máshol sincs munka, másrészt mert ehhez ér­tünk. Meg aztán, mondja, kinek adjam el a drága autót, a pót­kocsit? Nincs rá vevő. Mint ahogy a fuvarra se. STEIN ZOLTÁN Idegenforgalom, vagyonvédelem, javuló ellátás Elkelt a kemping Márciusban jelent meg az a pályázati felhívás és csak a tu­ristaidény közepén, most július 2-án van az új bérlőinek az át­adás. Az egyetlen jelentkező a szegedi illetőségű OLYMPOS KFT között egyelőre egy éves , majd kölcsönös megfelelés esetén úja­bb két évet kilátásba helyezve — szerződést a vásár­helyi önkormányzattal a kem­ping és a parkoló üzemelteté­sére, s a strand területén levő teniszpályák, ping-pongaszta­­lok és kondicionáló szoba — az eddiginél hatékonyabb — kihasz­nálására. A külföldiek és hazaiak ven­dégül látásában manapság óri­ási a lehetőség. S, hogy miért nem mozdultak rá a helybéliek? Tihanyi Ernő, a kft ügyvezető igazgatója nem bántó módon, viszont korrektül őszintén a vá­sárhelyi vállalkozók kritikájá­nak tekinti a dolgot, ahol a le­hetőség adott, de a megfelelő kapcsolatrendszer vagy a vállal­kozói készség még hiányzik. Valljuk be őszintén, sajnos iga­za van. Az új tulajdonos a magyar— görög utazási iroda sokirányú tevékenységgel kíván bekapcso­lódni a város életébe. Terveik szerint Hódmezővásárhely ide­genforgalmának fellendítése mel­lett javítani szeretnének az el­látás és vagyonvédelem terüle­tén is. Dr. Tihanyi Ernőt terveikről kérdeztem. — Túl kései a július elsejei átvétel ahhoz, hogy az idén már komolyabb elképzeléseinket meg­valósíthassuk Több évre tervez­tünk. Mindenekelőtt a kemping forgalmát szeretnénk fellendíte­ni, hisz nagy a város átmenő­forgalma, s csábító az átutazók­nak a strand gyógyvize, a kem­ping kedvező fekvése. Terveink szerint szeretnénk a kempinget egy utazási irodával bővíteni, ahol jövőre a valutaváltás is megoldható lenne. — Miért kell várni erre a kö­vetkező nyárig? — Engedélyünk ugyan már meg van rá, de szükséges hoz­zá a valutakezelői vizsga, s nem találtunk az itt dolgozók között olyan embert, aki jelenleg ren­delkezne ilyen végzettséggel. Szándékunk szerint nem kíván­juk növelni a munkanélküliek számát, tehát az itt dolgozók közül foguk beiskolázni. Vala­mennyi itt dolgozót alkalmazni fogjuk. Egyetlen új embert ve­szünk fel, egy néger fiatalem­bert, aki idegen nyelven beszél, valutakezelői tanfolyamot vég­zett és a recepció éjszakai fel­ügyeletét vállalva jár majd át Szegedről. — Milyen haszonra számíthat a város, ha ez a fejlesztés meg­valósul? — A külföldieknek minden­képpen kényelmes ha pénzüket helyben, az IBUSZ-iroda nyitva tartása után is beválthatják, s így talán a feketepiacot is visz­­sza lehet majd szorítani. A vá­ros bevételeit azonban minden­(Folytatás a 3. oldalon)

Next