Népujság, 1942. április-június (15. évfolyam, 74-145. szám)
1942-04-01 / 74. szám
Hódmezővásárhely XV. évfolyam, 74. szám . Felelős szerkesztő és kiadó: DURA LAJOS ERNŐ, 1942. április 1., azerdi ifj . Az angol Intelligence Service olyan titkosszolgálat, melynek ügymenete nem kerülhet a parlament elé s ezért parlamenten kívüli intézmény. Egy sötét foltja az angol alkotmánynak, amilyen a balkáni Fekete kezek voltak a maguk idején. Pontos szervezetüket talán csak ők maguk ismerik, bár sokat írtak róluk. De aztán annál titokzatosabb is. Az bizonyos, hogy sok vér és bűn tapad a szolgálat embereinek kezéhez. Mikor az Admiral Sheer német cirkálót tűz alá vették, az is az ő művük volt A szolgálat emberei német matróznak öltöztek át s német matrózok közé vegyültek, ott áldogáltak köztük, vagy matrózkocsmában söröztek velük s elég volt egy-két gyanútlanul elejtett szó, hogy megtudják, miszerint a német cirkáló mintegy 10-12 kilométernyire lappang a La-Plata torkolatától, hogy üzemanyagot vegyen föl. Azonnal értesítették a La-Plata folyó torkolatánál veszteglő angol hajórajt s azok űzőbe vették a német cirkálót. Igen, de a hajó éppen azért tartózkodott a tengerpart közelében, mert nem volt üzemanyaga. Sokáig tehát nem bírta magát tartani s az angolok tűz alá vették. Mint ismeretes, a hajó parancsnoka főbelőtte magát. A szolgálat titokzatos embereinek keze mindenhova elér. Az első világháború idején még a német császár közvetlen környezetébe is befurakodtak. Akkor a német kémszervezet még nem volt eléggé kifejlesztve s azért ilyen is megtörténhetett. De a világháború után a sok szenvedés megtanította a németeket óvatosságra és az angol titkosszolgálat óriási erőfeszítések mellett se tud előbbre jutni. Különös gondot okoz nekik az, hogy hol lehet a német búvárkiaítók támaszpontja most, amikor az amerikai partokon naponta sülylyesztik el az angolszász hajókat közvetlenül a partok mentén. Az angolszászok mindennap megismételhetik ezt az ókori felkiáltást: Hannbal ante portás. A németek csakugyan a kapuk előtt jelentek meg. Az angol titkosszolgálat több feltevésből indul ki ennél a kérdésnél. Először Grönlandra gyanakodtak. Ott keresik a német U-hajók támaszpontjait. De ez túlságosan messze esik az anyaországtól. Oda üzemanyagot vinni nagyon kockázatos és bizonytalan dolog. Mit csinál a német búvárhajó, ha üresen a grönland partokhoz ér és ott időre nem kap utánpótlási anyagot? Ennek nem lehet kitenni egy tengeralatti naszádot, mert biztos pusztulás vár rá. A grönlandi feltevést tehát elvetették s másfelé orientálódtak. Most abban reménykednek, hogy az Atlanti óceánban, közvetlenül feleúton tengeralatti anyahajónak kell lennie s onnan táplálják a német vízalatti hajókat. De ebből az anyahajból nem elég egy-kettő, hanem egész láncolatnak kell várakoznia valahol, csak pontos műszerekkel megállapítható helyen. Azt is felteszik, hogy vándorló anyahajók cirkálnak a tenger alatt s rádióösszeköttetés útján keresik az üzeméhes tengeralatti hajókat. Esetleg repülők is visznek anyagot s a levegőből látják el a vízalatti naszádokat. Mert valahonnan mégis táplálják őket. S itt mond csődöt az angol titkosszolgálat, amire olyan büszkék voltak az angolok. Annyira bíztak benne, hogy az angol Marginot-vonalnak is nevezték. De oda is jutottak velük, ahová a franciák a Maginot-vonal erőddel. A németek itt is fölébük kerültek s maguk alá nyomták. Föltehető, hogy az angol és német titkos szolgáltat között egy láthatatlan harc folyik, mégpedig szellemi fegyverekkel. Olyan ez, mint Attila idején a hatalami ütközet volt, ahol a földön emberek, a levegőben pedig szellemek harcoltak egymással, egykori krónikások szerint. Charkovnál már csak tisztogatási munka folyik Nagyszerű eredménnyel dolgozott a német légihaderő A német véderő főparancsnoksága közli: A Donec-vidéken meghiúsultak az ellenség újabb támadásai. A Charkovtól keletre lévő arcvonal szakaszán egyik tisztogatási vállalkozás során sok hadianyagot zsákmányoltunk. A középső arcvonalszakaszon az ellenség több helyen nagyobb erőkkel támadott. A támadások kemény harcok után összeomlottak és az ellenség súlyos és véres veszteségeket szenvedett. E harcokban 24 páncélost megsemmisítettünk. A keleti harctér több szakaszán néhány támadó vállalkozásunk újabb sikereket hozott. A légihaderő jó eredménnyel bombázott egy szevasztopoli repülőgépgyárat, valamint a keresi tengerszoros kikötőberendezéseit. A szovjet repülőterei és vasúti öszszeköttetései ellen intézett légitámadások során az ellenség érzékeny veszteségeket szenvedett repülőgépekben és gördülő anyagban. Harci repülőgépek bombázták Murmanszk kikötőjét. Március 23-a és 30-a között a keleti harctéren 183 ellenséges páncélost lőttünk szét. Készül a meglepetés A német véderő a tél folyamán szívósan védekezett és így a tavaszi támadásra felkészült német hadseregek számára ugyanazok a kiinduló állások állnak rendelkezésre, amelyeket a legfőbb német hadvezetőség a tél beállta előtt meghatározott A keleti hadszíntéri helyzetnek ezen jellemzésével kötik össze a birodalmi főváros katonai szakkörei azt a megállapítást, hogy 1942. év első negyede kudarccal végződött a szovjet hadászatra, amelynek az volt a célja, hogy valamennyi rendelkezésére álló hadieszköznek a téli csatában való harcbavetésével megszabja a tavasszal várható döntő harcok színterét, vagy ha lehet, a hóban és jégben halálos csapást mérjen a német hadseregekre. Ezeket a fáradozásokat 1942. március 3-án az olvadás megindulásakor egyetlen jelző illeti meg: eredménytelenség. Az év első három hónapja után katonailag egészen tiszta a helyzet. A szovjetnek nem sikerült döntő hadműveleti sikert elérnie. Nem tudta visszafoglalni egyik nagy városát sem és sehol sem sikerült katlant képeznie. Milliós hadseregei, amelyeket tartalékban tartott, irtózatosan megtizedeltettek és ugyanakkor még egyetlen helyen sem kellett harcba vetni a támadásra előkészített német hadseregeket. A német vezetés egy-két helyi jellegű nehézség ellenére, amelyek itt-ott felmerültek, okos korlátozással és előrelátással olyan gondos tartózkodással kezelte tartalékait, hogy ennek értelmét a világ hamarosan meg fogja ismerni. Ez természetesen csak a német elsővonal szilárd ellenállóképessége alapján volt lehetséges. A szovjetnek a német csapatok bekerítésére irányuló terveinek eredménye az lett, hogy sikerült körülkeríteni a betört bolsevista hadosztályokat, ezredeket és zászlóaljakat. Berlinben érdeklődéssel fogadják azokat a legújabb szovjet jelentéseket, amelyek az ellenségnek Charkovnál és az Ilmen-tótól délkeletre elért állítólagos sikereiről szólnak és szívesen hagyják az ellenséget abban a hitében, hogy a tavaszi támadásra előkészített német tartalékokat különböző pontokon már harcba kellett vetni. Az ellenség ezzel éppúgy elszámítja magát, mintha feltételezi azt, hogy tavasszal ugyanazokkal a német fegyverekkel és ugyanazokkal a hadászati elgondolásokkal fognak szemben állni, mint amelyeket az elmúlt év nyarán és őszén kitapasztalhattak. A hosszú előkészületről és rövid ütésről szóló mondás ma is épp úgy érvényes, mint tegnap volt és az arcvonalon télen kifejtett ellenállási új erőket tett szabaddá. Vásárhelyen marad az osztálymérnökeség Temesváry és Lénárt képviselők eredményes közbelépésére a kereskedelmi minisztériumban kedvező döntést hoztak. Hetek óta foglalkoztatja Hódmezővásárhely közvéleményét a MÁV osztálymérnökség Hódmezővásárhelyről való elhelyezésének ügye. Legutóbb a törvényhatósági bizottság közgyűlése tiltakozott a nagyfontosságú, sok tisztviselőt és munkást foglalkoztató intézmény megszüntetése ellen. Az osztálymérnökség ügyében tegnap kedvező fordulat történt. Temesváry Imre dr. és vitéz Lénárt János dr. országgyűlési képviselők közbenjárására elejtették a megszüntetés tervét és a kereskedelmi miniszter az osztálymérnökség Hódmezővásárhelyen való meghagyása mellett döntött. A budapesti tárgyalásokon elért sikerről és előzményeiről vitéz Lénárt János dr. a következőket volt szíves mondani a Népújság munkatársának. — A törvényhatósági bizottság közgyűlésén azért nem tudtam részt venni, mert éppen akkor Budapesten tartózkodtam, hogy a MÁV osztálymérnökség itthagyása ügyében Varga József kereskedelmi miniszter úrtól kihallgatást nyerjek. A kihallgatás határideje március 31. délután fél 7 órára lett kitűzve s ezért a tegnapi nap folyamán ismét Budapestre utaztam s dr. Temesváry Imre képviselő úrral együttesen az összes illetékes tényezőknél eljártunk, már a délelőttti órákban, úgy, hogy az osztálymérnökségnek Hódmezővásárhelyen való maradása elő hütetett és az idevonatkozó határozatot a keresrkedelmi államtitkár úr délután 2 órakor alá is írta, így a miniszter által adott kihallgatás tárgytalanná vált. Az osztálymérökség tehát ittmarad és ennek az intézménynek ittmaradása tárgyában dr. Temesváry Imre képviselő úr nemcsak a tegnapi alkalommal, hanem azelőtt is igen sok esetben hatékonyan, közbelépett és eljárt a MÁV igazgatóságának 2 Mai reggelre tizenhét centit apadt a Tisza Az Ármentesítő Társulattól kapott információ szerint a Tisza ma reggelre 12 centimétert apadt és a vízállás Porgánynál 610 centiméter volt. Itt jegyezzük meg, hogy Ángyán, a szegedi oldal felől ma reg Novák-paplem ! Novák-paplan ! Nagy választék ! Kiváló paplanok Gyönyörű paplananyagok ízléses, jó minőségű bútorszövetek bútor lenvásznak, bútor kretonok, védőhuzatok. Függönyök minden igényt kielégítő kivitelben. Görgős- és régi rendszerű függönytartók. NOVAK szőnyegei vászonház Ára 10 fillér