Vas Népe, 1989. október (34. évfolyam, 232-258. szám)
1989-10-02 / 232. szám
Részt vettünk a szeptember 18—20-án Burgenlandban, Szálénak (Stadtschlaining) várában regionális fejlesztés és kooperáció a határvidéken címmel rendezett szemináriumon. Végighallgattuk a határvidéki területfejlesztés elképzeléseit vázoló és a konkrét együttműködéseket kínáló és szorgalmazó előadásokat, bemutatkozásokat, a nyomukban kibontakozott vitákat. Az elő adások szünetében arra kértük néhány burgenlandi osztrák és vasi magyar érdekelt cég, vállalat, üzem vezetőjét, képviselőjét, hogy mondjon véleményt az együttműködési tervekről, azok megvalósulásának esélyeiről, a meglévő vagy tervezés alatt álló kapcsolataikról, vagy azok megvalósulását ma még gátló, nehezítő tényezőkről. ANTON BRÜCKLER, Jennersdorf polgármestere: — Jennersdorf az 57-es főút mentén, a Rába északi partján fekvő 2200 lakosú település, járási központ és egyben Dél Burgenland dinamikusan fejlődő egyik központja. Városunk vállalatai, intézményei fel vannak készülve ahatánmenti kooperációkra, ami találkozik polgáraink és a vonzáskörzetünkben élő polgárok, termelőhelyek éskereskedők egyértelmű szándékával is. Ez a szeminárium nagyon hasznos, egybegyűjjtötte a régió minden érdekeltjét, akik nagy részét már régi és kipróbált személyes kapcsolatok is összefűznek. Ezért úgy érzem és itt azt is tapasztaltam,hogy gazdasági és kulturális kérdésekben, törekvésekben megértjük egymást. A még jobb megértéshez a szoros együttdolgozás, kereskedés szükséges. Az, hogy a biztatóan indult folyamatokmegerősödjenek és állandóvá váljanak beleépülve a régió kereskedelmébe, iparába, mezőgazdaságába, közlekedéseibe, idegenforgalmába stb. Természetesen úgy,hogy mindenkinek és a közösségeknek is meglegyen a tisztes haszna. Ehhez egyik legfontosabb dolog most a kereskedelmi útvonalak kiépítése, elsősorban a Graz—Szentgotthárd vasútvonal villamosítása, valamint ennek a munkának Magyarországon való folytatása ezen a vonalon. Az ebben érdekelt 28 ■burgenlandi es stájer település már eljuttatta ilyen igényét a tartományi hivatalokba és az 1990-es évek elejére kérik a villamosítást. A jennersdorfi járás a „nyitási politika” következ-RETKES JÓZSEF agrármérnök, a szombathelyi Kertész Mtsz termelési elnökhelyettese. — Gazdaságunkkapcsolatai 1970-től kezdődtek osztrák cégekkel. Kezdetiben egyszerű kereskedelmi kapcsolatok voltak ezek, mert a tsz-nek a Hollandiából importált növényházat a dísznövény exportból kitermelt valutával kellett visszafizetni. 1980—83 között közös vállalatot üzemeltettünk,hogy bejussunk áruinkkal a bécsi világpiacra. Hasznos volt ez az időszak, mert megismertük az ottani piaci igényeket, partnereket és lehetőségeket. Azonban partnerünk nem volt érdekelt a forgalom további növelésében, a közös vállalatot felszámoltuk. Jó és „bejáratott” határ menti kapcsolatot jelent minden évben nekünk a tavaszi Pelargonium szezon, amikor jönnek üzleteinkbe a határ menti osztrák családok balkonládáikba növényt vásárolni. Termékeinknek keresleti piaca van, ezért bővíteni kívánjuk termesztőfellületeinket. A ■bővítést vegyes vállalati formában képzeljük, külföldi tőke bevonásával. Terveink szerint 1991—92- ben 1—2 hektáros növényházat építenénk így, dísznövénytermesztésre. A helyet illetően két lehetőség kínálkozik. Az egyik a meglévő üzemünk folytatása Szombathelyen, itt olajjal fűtenénk. A másik helyszínében exponált helyen fekszik Magyarország és Jugoszlávia felé. Felhatalmazva is érzi magát arra, hogy közlekedési, kereskedelmi és kulturális kapcsolatok építésében kihasználja központi helyzetét. A mi és a velünk szomszédos vasi területnek azonban mielőbb szüksége lenne egy a Rába vidék burgenlandi és stájer, valamint a vasi területeit összekötő határátkelőhely megnyitására Szentgotthárd — Mogersdorf (Nagyfalva) térségében. 38 osztrák település 55 ezer lakóját érintené és mindkét terület gazdasági fellendülését segítené. Hasonló fontosságot tulajdonítunk a határon átnyúló kulturális ésidegenforgalmi együttműködésnek. Meg vagyunk arról győződve, hogy a közös történelmi és kulturális múltunk már eleve magában hordozza és ma is kínálja az együttműködést, amit élve a lehetőségeikkel az eddigieknél jobban kell most kihasználnunk. Erre minden esélyünk adott. Vas megye délnyugati területe, vagy Zalaegerszeg térsége, ahol mélykarszt kínál termálvizes takarékos, környezetbarát fűtési lehetőséget. 1985-ben megjelentünk a hazai piacon egy új növényház típussal, amelyből már szállítottunk Ausztriába. Új együttműködés van kialakulóban a klagenfurti ÖGAT céggel, amely az auriamatiscát szállítja növényházunkhoz. A növényházgyártás bővítésre is gondolunk, erre is alapítanánk vegyes vállalatot. A szakemberképzésben, illetve továbbképzésben is kínálkozik együttműködési lehetőség. Szombathelyen működő kertészeti szakiskolának illetve szakközépiskolának mi vagyunk a gyakorlógazdasága. Hasonló osztrák iskolával üzemi, gyakorlati cserét lehetne kialakítani. DR. FRANZ SCHEINECKER, a grosspetersdorfi székhellyel működő Autoreisen Schuch GmbH képviselője: — Dél-Burgenland legnagyobb közlekedési vállalata a miénk, de országos viszonylatban is a nagyok közé tartozunk. Nagy autóbuszparkunk „dolgozik” a tartományban és mostanában a reneszánszát élni kezdő vasút felé fordult a figyelmünk. Úgy is, mint a remélhetőleg egyre gazdagodó regionáliskapcsolatok kereskedelmi, áruszállítási és idegenforgalmi útvonala felé. Ennek a szép távlatokat és remélhetőleg nyereséget hozó koncepciónak jegyében az év elején vállalatunk megvásárolta az államtól a számukra ráfizetéses Felsőlövő (Oberschützen)—Rohonc (Redhnnitz)közötti vasútvonalat. Foglalkozunk azzal is, hogy helyreállítsuk és újra életre keltsük a Szombathely—Rohoncközötti vasútvonalat. Tudomást szereztünk arról, hogy az önök Közlekedéstudományi Intézetének egyik szombathelyi munkacsoportja tanulmányt tett közzé a Szombathely—Búcsú közötti vasúti összeköttetés megvalósításánaklehetőségeiről. A tanulmány 300—400 millió forintos költséggel számol. Nézze, mi már nyereségesen üzemeltetjük az év ele-DR. HENDE TAMÁS közgazdász, a TSZKER szombathelyi területi központjának igazgatója: — Mintegy hat éve alakultak ki kapcsolataink különböző osztrák, főként burgenlandi cégekkel, melyek a mai napiig tartanak. Elsősorban tűzifát, papírfát szállítunk ki és az idén fenyő fűrészárut vásároltunk egy burgenlandi cégtől. Ugyanebből a térségből érkezik hozzánk a „rákász”, azaz a forgalomból kivont autógumi, amit mi újítunk fel és futózva árusítjuk, szereltük. Azért mi végül is agrárkereskedőik vagyunk és a fő célunk az lenne, hogymezőgazdasági termékeket adjunk el. Csakhogy az osztrák tartományok és a szövetségi kormány nagyon védi a parasztjait. Arra azonban jó esélyt látok, hogy vegyesvállalasi formáiban mezőgazdasági termékeket dolgozunk fel és a késztermékekkel megjelenjünk a világpiacon. Gondolok itt a gyümölcslevéktől kezdve a feldolgozott gabonaféléken át a száraztésztákig sok mindenre. Voltak mostanában biztató tárgyalásaink közös húsfeldolgozásra. — Ezt az alkalmat is felhasználtam, hogy „megkínáljam” az osztrák cégeket, sorolva atsz-ekmelléküzemági tevékenységeit és jól vásárolt vasútvonalunkat, és bekapcsoltuk így ezt a területet az osztrák vasút vérkeringésébe. A magyar terv magyar kezdeményezés. Tény, hogy a mi cégünk nagyon érdekelt arealizálásában. Felvettük a kapcsolatot és levelezünk ez ügyben a MÁV-val, és tárgyalunk. A MÁV tett egy szándéknyilatkozatot, amelyben kifejezte alapvető készségét és együttműködési szándékát a cégünk által elképzelt és vázoltkoncepció iránt. Mi egy olyan kooperációban vagyunk érdekeltek, amelyben a magyar tőkét az emberi munkaerő és a vasút pályatestéhez szükséges terület képviselné, adná. Az így megépülő, az osztrák vasutakhoz csatlakozó vasi újrégi vasút tulajdonosa és kezelője a véleményünk szerint valószínűleg egy részvénytársaság lenne, nemzetközi tőke részvényekkel és részvétellel. Azonban azt is elmondtuk, csak abban az esetben tudunk társulni, amennyiben a pálya legkésőbb a világkiállításig megépül és azon elindul a forgalom, •termékeit is. Az idén létrehoztuk az osztrák—magyar kft-t, amely kifejezetten kereskedelmi tevékenységet folytat, exportnövelő szándékkal. Vetőmag exportjára is látok lehetőséget és a Bocchi-féle takarmánypelyhesítővel készített termékeinket is szeretnénk Ausztriába bevezetni. Mindenféle mezőgazdasági terméket szeretnénk eladni, nem éppen Ausztriában, de közösen az osztrákokkal, harmadik piacon. Grazi partnerainkkal Szombathelyen rendezünk új és használt mezőgazdasági kisgépekből termékbemutatót, majd folyamatos árusításukat kívánjuk megoldani, gondolva elsősorban a mezőgazdaság reprivatizálása következtében létrejövő gazdaságok igényeire. Soós Béla Fotó: Kiss Teodóra Megkezdi tevékenységét az automobil Kft. Megérkezett az első gépkocsi-szállítmány a nyugat-európai típusú személygépkocsik hazai forgalmazására létrehozott Auto-mobil Kft. győri székhelyére. A vegyesvállalatot a Rábatext GyőriTextilipari Vállalat és az NSZK-beli Emanuel Von Wesendonk cég létesítette. A 6 millió forintos alaptőkéből 65 százalékkal a Rábatext, 35 százalékkal a nyugatnémet partner részesedik. A München külvárosában működő export-import cég a kocsikat felvásárolja, eladásukra Győrben kerül sor. A napokban megkezdik az első szállítmány értékesítését. Ebben tizenhat 309-es és 405-ös típusú Peugeot szerepel 3 és 5 ajtós változatban, tetőablakkal és anélkül. Az elgondolások szerint — amennyiben kedvezőek lesznek az eladási tapasztalatok — a továbbiakban is a magyar fogyasztókhoz közelálló, kisfogyasztású, 1300—1600 köbcentiméteres autókat, köztük Opelt, Volkswagent, Fiatot kínálnak a hazai vásárlóknak. A gépkocsik árát valutában kell fizetni. A vállalkozástól 20 százalék feletti vagyonarányos osztalékra számítanak, kereskedelmi vegyesvállalat alapítói. Tisztelt személyes kistehergépkocsiüzemeltetők! A VAS MEGYEI KÖZLEKEDÉSI FELÜGYELET SZOMBATHELY, CSABA U. 10. SZ. ALATTI DIAGNOSZTIKAI ÁLLOMÁSÁN AZ ALÁBBI SZOLGÁLTATÁSOKKAL ÁLL AZ ÖNÖK RENDELKEZÉSÉRE: — Közlekedésbiztonsági vizsgálat, amely megegyezik a műszaki vizsga technológiájával — fékhatásmérés számítógéppel vezérelt fékpadon — motordiagnosztika, beszabályozás — fényszóró és látás — üzemanyag-fogyasztás mérése próbapadon — ,számítógépes értékeléssel, továbbá közúti üzemanyag-fogyasztásmérés —kilométerórák pontosságellenőrzése — lengéscsillapító vizsgálat számítógépes értékeléssel — a megyében csak nálunk — skás tehergépkocsikon is — A teljes közlekedésbiztonsági vizsgálatot igénybe vevő ügyfeleink részére árengedményt adunk! — A fényszórók, valamint a fagyálló folyadék ellenőrzését díjmentesen végezzük. Szolgáltatásaink a fenti címen vehetők igénybe, vagy előjegyeztethetők ugyanitt és Szombathely, Wesselényi u. 7. sz. alatt. Tel.: 11 482. VAS MEGYEI KÖZLEKEDÉSI FELÜGYELET (22 911) RENDKÍVÜLI FONALVÄSÄR A VASIKER BOLTOKBAN. SZOMBATHELYEN, a Dáma női divatboltban (Bajcsy út), KŐSZEGEN, a Köztársaság téri divatboltban, KÖRMENDEN, a Rába áruház divatosztályán. NYIRFÁCSKA ÉS CLAUDIA KÖTŐFONALAK TÖBB SZÍNBEN, ENGEDMÉNNYEL MOST 650,5 Ft/kg ÁRBAN KAPHATOK, AMÍG A KÉSZLET TART. Most érdemes vásárolni fonalat a Vasiker kijelölt boltokban. (22 912) Több mint 8 milliárd forinttal tartoznak a társadalombiztosításnak A gazdaságtalan, fizetési nehézségekkel küzdő szervezetek egyik legnagyobb kényszerű hitelezője a társadalombiztosítás. Az Országos Társadalombiztosítási Főigazgatóság adatai szerint a vállalatok, szövetkezetek, különféle magán- éskisszervezetek társadalombiztosítási járulékfizetési elmaradása a késedelmi kamatokkal együtt augusztus végén 8,1 milliárd forint volt. Tartozásaik összege néhány ezer forinttal a több mint 10 millió forintig terjed. A legnagyobb adósok a vállalatok, őket terheli a tartozásoknak több mint a fele. Az eladósodás mértéke tavaly vált jelentőssé. A pénzszűkével küszködő gazdaságban a különféle szervezetek ily módon a társadalombiztosítástól jutnak hitelhez. A pénzükért sorban álló vállalatok szaporodásával, a hitelpolitika további szigorításával ez a jelenség az idén tovább erősödött: a múlt év vége óta 1,4 milliárd forinttal nőtt a társadalombiztosítás kintlevősége. Bármár igen nagyok is a tartozások, ez nem veszélyezteti a társadalombiztosítási ellátást, hiszen az összeg a társadalombiztosítás ez évi kiadásainak 3 százaléka, s 11 napig fedezné a különféle ellátások folyósítását. Ilyen jelentős hitelezői szerepre a főigazgatóság azonban nem vállalkozhat. A megoldást nem abban látják, hogy kezdeményezzék legnagyobb adósaik felszámolását, mert akkor korántsem biztos, hogy viszontlátnák pénzüket. A pénzügyi élet szabályai ezen kívül más, kevésbé drasztikus, de azért komoly következményekkel járó megoldást is lehetővé tesznek. Első lépésként nemrégiben még csak a fizetésre felszólító leveleket küldték ki a legnagyobb adósaiknak. 1989. október 7. Hétfő