Vasuti és Közlekedési Közlöny, 2. évf. (1871)
1871-09-21 / 38. szám
38. агат. Szerkesztési Iroda: Főút 6. szám I. emelet. Előfizetési díj : Házhozhordással vagy postai küldéssel egész évre 8 frt. félévre . . . . . 4 „ KÖZPONTI vasúti és közlekedési közlöny, egyszerszmind kereskedelmi, ipar- és biztositásügyi lap. Megjelenik, minden csütörtökön. Tartalom. A magyarországi vasutak üzleteredményei augustus hóban. — Az államvasutakra és pályaudvarokra szükséges költségek. — Vasutak 1871 junius végével a birodalom mindkét felében (Vége.) — A bécsi vasúti enquête osztályainak működése II. — A mont-cenisi alagút. — Vasúti hirek. — Gőzhajózási hirek. — Személyi hirek. — Hivatalos. — Törvényjavaslatok. — Tőzsde.Hirdetmények. A magyarországi vasutak üzleteredményei augustus hóban. Legközelebbi lapunkban közöltük az üzleteredményeket vasutainkon összehasonlítva azokat a mult év hasonló haváéihoz; vessünk egy pillantást ismét e kimutatásokra, de hasonlítsuk egyszersmind össze azokat a jelen év július havával s tekintsük azon viszonyokat, melyek e részben felmerültek. Átalában azt lehet mondani, hogy a pályák üzleteredménye augusztus hóban igen kedvező volt és pedig annyira, hogy majdnem valamennyi pályán, kivéve az osztrák állampályát és a kassa-oderbergit, tehát két csak részben magyar pályát, és a pest-salgótarjáni vonalat, az üzlet eredmény az előbbi hónaphoz képest emelkedett és pedig legtöbb pályánál meglehetős nagy mérvben ; az előbbi július hóhoz képest az üzletbevétel, következőleg emelkedett (+) vagy csökkent (—), és pedig a pest-salgó-tarjáni vonalon . — 2.21 %-kal a salgó-tarján zólyomi vonalon . . -1 5.72 „ a hatvan-miskolczi vonalon . . . + 4.81 „ a miskolcz-bánrévei vonalon . . . + 14.77 „ a zákány-zágrábi vonalon . . . . + 24.es „ a magyar államvasutakon . . . . + 11.se „ az osztrák állampályán * 0.es „ a tiszavidéki pályán + 5.oo „ az erdélyi pályán + 10.ec „ a pécs-mohácsi pályán + 2.6„ „ a pécs barcsi pályán + 2.17 „ az alföld-fiumei pályán + 0 .69 „ a magyar keleti pályán + 35.ei „ a kassa-oderbergi pályán .... — 5.de „ az arad-temesvári pályán . . . . + 24.3г „ Amint ezen összeállításból kitűnik a pályák üzletbevételei átalában emelkedtek, annak oka egyrészt abban keresendő, hogy a július hóban felmerült számos közlekedési akadály elvégre sikeresen legyőzetett, különösen a folytonos záporok által okozott károk annyira menynyire ismét helyrepótoltattak és a vasúti üzlet ismét rendes folyamatába hozatott. De másrészt a vaspályák virágzó időszaka állott be épen a jelen hóban, miután a földtermények szállítása és külföldre vitele leginkább a jelen hóban mutatkozik megkezdettnek Az egyes vasutakat tekintve, a salgótarján pesti vasút üzlet csökkenése kizárólag a teherszállítás csökkenéséből magyarázható, mert a pályán augusztus hóban a személyszállítás tetemesen növekedett s igy az üzlet bevételek csökkenése épen a teherforgalomnál mutatkozó rendkivül nagy csökkenésnek tulajdonítandó. A salgó-tarján zólyomi vonalon mind a személy, mind a teherforgalom lényegesen emelkedett, a pálya egyáltalában anyapályájának, a pest salgó-tarjáni pályának nyomdokaiba kiván lépni s a most mutatkozó nagyobb lendület szintén ujabb bizonyítvány e tekintetben. A hatvan miskolczi pálya összes üzlet eredménye valamivel emelkedett ugyan, de az emelkedés nem igen nagy; ha az egyes üzleti ágakat tekintjük, ugy a személyszállításnál és pedig mind a személyek számánál, mind a személyszállítás után eredményezett bevételeknél kedvező emelkedést tapasztalunk, de maga az áruüzlet, a teherforgalom tetemes veszteségeket tüntet fel, melyek csak a személyforgalom előnyei által üttettek ismét helyre. A miskolci bánrévei vasúton mind a teherszállítás mind a személyszállítás csökkent, sőt a személyszállításnál bizonyos tekintetben a bevételek is kisebbeknek jelenkeztek, miután azonban az áruforgalom bevételei felette kedvezők, az összes üzletbevételek előnyös képet nyújtanak s e pálya is azok közé tartozik, melyek rendkívüli emelkedést mutatnak. A zákány-zágrábi vonalon mind a személy, mind a teherszállítás felette kedvező volt az előbbi hóhoz arányosítva, s igy az üzletbevételek is kedvezőbbek gyanánt jelenkeznek. Az osztrák állampálya társulatnál a személyszállítás és ugy mint a teherszállítás emelkedett,de a teherszállítás bevételeinél kisebb eredmény tűnik fel s innen magyarázható az alig egy fél százaléknyi bevételi csökkenés. A tiszavidéki pályánál, az erdélyi pályánál, és a pécsmohácsi pályánál mind a személyszállítás, mind a teherszállítás valamint az azok után bevett tételek átalában emelkedtek A pécs-barcsi pályán a személyek száma nagyobbodott, de a teher nagysága kisebbedett; az üzlet bevételeknél mindazáltal mind a személy, mind a teherszállításnál tetemes emelkedés tűnik fel s igy átalános üzletemelkedés jelezhető. Az alföld-fiumei pályánál igen sajátszerű jelenséget láthatunk ; e pályánál a szállított személyek száma csökkent, de ott azok után eszközölt bevételek emelkedtek; — és ellenkezőleg a szállított tehermázsák száma emelkedett, de az érték járó bevételek csökkentek; a személyszállításnál az üzletbevételek annyira emelkedtek, hogy a teherszállításnál mutatkozó bevételt ellensúlyozni, sőt Főút 6. szám I. emelet. Kiadóhivatal, Pest, 1871. September 21. Második évfolyam.