Vasuti és Közlekedési Közlöny, 51. évf. (1920)
1920-10-03 / 1. szám
Budapest, 1920. október 10 éli, 2. szám. ötvenegyedik (L 1.) évfolyam. Vasúti és közlekedési közlöny Megjelenik egyelőre minden vasárnap. Felelős szerkesztő: Dr. HOLL JENŐ Kiadótulajdonos: MAGYAR VASÚTI ÉS HAJÓZÁSI KLUB SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓHIVATAL: VI., Csengery utca 68. szám. 2, 7 HIVATALOS ÓRÁK : Délután 5—7-ig. TELEFON*'15—53. Kéziratokat a szerkesztőség legkésőbb pénteken mindenkor délelőtt 10 óránt vesz fel. Nyomda: IV., Parkantyus utca 3. Telefon 75— 25 sz. TARTALOM: Hivatalos rész. A kereskedelemügyi m. kir. ministerium hivatalos közleményei. Közlekedési vállalatok hivatalos közleményei. — Nem hivatalos rész. A m. kir. államvasutak legutóbbi tarifaemelésének indokai. Vasúti közlemények. Hirdetések. ELŐFIZETÉSI DIJ: Helyben és vidéken postai küldéssel egész évre 200 korona. HIRDETÉSI DIJ : A rendes hirdetés egyhasábos milliméter soronkint 4 kor., szöveghirdetés nyomtatott soronkint 25 kor. Postatakarékpénztár cheque- és cleasing-számla: 18.490 szám HIVATALOS RÉSZ. A KERESKEDELEMÜGYI M. KIR. MINISTERIUM HIVATALOS KÖZLEMÉNYEI. Előmunkálati engedélyek. A kereskedelemügyi magyar királyi minister folyó évi szeptember hó 25-én 68506/1920. szám alatt kelt rendeletével Fábián Lajos vállalkozó mérnök, budapesti lakosnak a magyar királyi államvasutak Monor állomásából kiágazólag Gomba, Bence, Pánd, Tápióbicske és TápióSzentmárton községek érintésével a magyar királyi államvasutak Nagykáta állomásáig vezetendő szabványos nyomtávolságú, gőzüzemű helyi érdekű vasútvonalra az 1909. évi március hó 4-én 14.039., illetve 1917. évi november hó 10-én 84.995. szám alatt kelt rendeletekkel kiadott és legutóbb az 1918 évi december hó 12-én 110.696/1918. szám alatt kelt rendelettel meghosszabbított előmunkálati engedély érvényét a jelen rendelet keltétől számítandó további egy év tartamára megújította s egyben ezen előmunkálati engedélyt a szóbanforgó vasútra mint esetleg keskeny nyomtávolságú gőzüzemü, önálló üzletkezelésben tartandó közforgalmú gazdasági vasutként létesítendő vonalra is kiterjesztette. A kereskedelemügyi m. kir. minister folyó évi január hó 10-én 83.060/1919. szám alatt kelt rendeletével dr. Goldfinger Oszkár fatermelő és kőbányatulajdonos budapesti lakosnak a Piszke községből a Duna folyam partjának egy alkalmas pontjából kiindulólag a Pisznicze- hegyekig, mintegy 6 km.-nyi hosszban vezetendő saját használatú sodronykötélpályára az előmunkálati engedélyt egy évre megadta. A kereskedelemügyi magyar királyi minister folyó évi március hó 21-én ad 30580. szám alatt kelt rendeletével az Andauer és Friedrich pinkafői fatermelő cégnek és Techet József sárosszéki fatermelő cégnek a szombathelyi pinkafői helyi érdekű vasútnak Nagyszentmihály község határában levő 10. számú őrházától kiindulólag Mérem, Kulcsárfalu, Rumpód és Barátmajor községek határainak érintésével a Priscavölgyi erdőterületig, mintegy 12 km.-nyi hosszban vezetendő keskeny nyomtávú gőzüzemű saját használatú erdei iparvasútvonalra az előmunkálati engedélyt egy évre megadta. A kereskedelemügyi magyar kir. minister folyó évi május hó 31-én 49111/13 — 1920. 37. a. kelt rendeletével a Magyar általános kőszénbánya részvénytársulat budapesti bej. cégnek a m. kir. államvasutak Szentgotthárd állomásától kiindulólag Szentgotthárd, Újbalázsfalva és Apátistvánfalva községek határában a zirci apátság tulajdonát képező erdők egy alkalmas pontjáig vezetendő, keskenynyomtávú gőzüzemű saját használatú erdei iparvasútvonalakra az előmunkálati engedélyt egy évre megadta. _ A kereskedelemügyi magyar kir. minister folyó évi június hó 25-én 55.387. szám alatt kelt rendeletével a Magyar Agrár és Járadékbank Részvénytársaságnak az általa tervezett és a Duna és Tisza folyamokat öszekötő hajózó — belvízlevezető —, öntöző és energiatermelő csatornára az előmunkálati engedélyt a földmivelésügyi m. kir. minister úrral egyetértőleg és együttesen a fenti rendelet keltétől számított egy év tartamára megadta. A kereskedelemügyi magyar kir. minister 1920. évi január hó 28-án 80.861/1919 —13. sz. a. kelt rendeletével a miskolczi gőztéglagyár részvénytársaságnak a Görömböly község határában lévő téglagyár-telepétől kiindulólag a Hejőcsaba község határában fekvő s ugyancsak a társaság tulajdonát képező téglagyár-telepig vezetendő keskenynyomtávú gőz- vagy villamos üzemű, sajáthasználatú iparvasútvonalra az 1917. évi április hó 19-én 28539. szám alatt kelt rendelettel kiadott és az 1918. évi március hó 27-én 23095. szám alatt kelt rendelettel meghosszabbított előmunkálati engedély érvényét jelen rendelete keltétől számítandó további egy év tartamára megújította. A kereskedelemügyi m. kir. minister folyó évi május hó 29-én 48.948/1920. szám alatt kelt rendeletével a Magyar Agrár- és Járadékbank részvénytársaság és az Angol-Magyar bank részvénytársaság budapesti cégeknek a Gyula r. t. város belterületéről kiindulólag a Gerendási uradalmak területén át Békéscsabáig s onnan Dobozmegyer-puszta, Kondoros, Szarvas és Békésszentandrás községek érintésével Öcsöd községig vezetendő keskenynyomtávu gőzüzemü, önálló üzletkezelésben tartandó közforgalmi gazdasági vasútvonalra s abból kiágazó vontatóvágányokra az 1918. évi szeptember hó 25-én 80.533/1918. szám alatt kelt rendelettel kiadott előmunkálati engedély érvényét a jelen rendelet keltétől számítandó további egy év tartamára megújította. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1920. évi julius hó 2-án 57093— 1920. 13. sz. a. kelt rendeletével dr. Pollacsek Károly ügyvéd budapesti lakosnak a magyar királyi államvasutak futás állomásából kiágazólag Tótvázsony község érintésével Nagyvázsony községig vezetendő szabványos nyomtávolságú gőzüzemü helyi érdekű vasútvonalra az 1906. évi január hó 1-én 80039 — 1905. szám alatt kelt rendelettel kiadott és legutóbb az 1918. évi július hó 21-én 67806. szám alatt kelt rendelettel meghosszabbított előmunkálati engedély érvényét mint keskeny nyomtávolságú, gőz vagy motoros üzemű, önálló üzletkezelésben tartandó közforgalmú gazdasági vasútvonalra — a jelen rendelet keltétől számítandó egy év tartamára megújította. A kereskedelemügyi m. kir. minister folyó évi május hó 31-én 45943 — 920.— 13. szám alatt kelt rendeletével Somlyó József mérnök, épitési vállalkozónak, a dunántúli helyi érdekű vasút Zalaapáti állomásától kiindulólag Esztergély, Egeraracsa községek, Bárándpuszta, Zalaszabar, Nagyrada, Kisrada, Garaboncz, Zalamerenye, Karos és Galambok községek érintésével a déli vaspálya társaság Zalaszentjakab megálló kitérőjéig s onnan folytatólag Miháld, Sand, Iharosberény, Iharos, Somogycsicsó és Csurgónagymárton községek érintésével a m.kir. államvasutak Csurgó állomásáig vezetendő keskenynyomtávú, gőzüzemü, önálló üzletkezelésben tartandó közforgalmú gazdasági vasútvonalra az 1918. évi junius hó 4-én 48424 — 1918, illetve 1919. évi január hó 17-én 112594 — 1918. szám alatt kelt rendeletekkel kiadott előmunkálati engedély érvényét a jelen rendelet keltétől számítandó további egy év tartamára megújította. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1920. évi junius hó 23-án 54875 — 1920. 13. szám a. kelt rendeletével a [Ganz-féle villamossági részvénytársaságnak, a Keszthely városi fürdőparkból kiindult Hévizfürdőig vezetendő keskeny nyomtávolságú, villamos üzemü, önálló üzletkezelésben tartandó helyi érdekű vasútvonalra az 1906. évi október hó 17-én 65931 szám alatt kelt rendelettel kiadott és legutóbb az 1918. évi április hó 14-én 28474. szám alatt kelt rendelettel meghosszabbított előmunkálati engedély érvényét a jelen rendelet keltétől számítandó további egy év tartamára megújította. A kereskedelemügyi m. kir. minister 1920. évi junius hó 24-én 54049—1920. 13. szám a. kelt rendeletével a Nyiregyházavidéki kisvasutak részvénytársaságnak vasutvonala Dombrád állomásától kiindulólag Dombrád, Tiszakanyar, Kécske és Kisvárda községek érintésével a magyar királyi államvasutak Kisvárda állomásáig, továbbá a nyiregyházvidéki kisvasutak Balsa állomásából kiágazólag Balsa, Szabolcs, Timár és Rakamaz községek érintésével a magyar királyi államvasutak Rakamaz állomásáig s végül ugyancsak a nyiregyházavidéki kisvasutaknak Nyíregyháza város belterületén haladó vonalából kiágazólag a város határán át a Büdszentmihályi-út mentén lévő tanyákig vezetendő keskeny nyomtávolságú, gőz vagy motoros üzemű, önálló üzletkezelésben tartandó, közforgalmú gazdasági vasútvonalakra az 1912. évi március hó 29-én 13528. szám alatt kelt rendelettel kiadott és legutóbb az 1918. évi március hó 30-án 24471 — 1918. szám alatt kelt rendelettel meghoszszabbitott előmunkálati engedély érvényét a jelen rendelet keltétől számitandó további egy év tartamára megújította. A kereskedelemügyi m. kir. minister folyó évi julius hó 6-án 54048 — 1920. szám alatt kelt rendeletével a Nyiregyházavidéki kisvasutak részvénytársaságnak a vasútja nyiregyháza-dombrádi fővonalából Nyíregyháza város belterületén kiágazólag Nyirpazony, Nyírtura, Sényő, Nyírtét, Ibrány, Ramocsaháza, Laskod, Petneháza és Nyirkarász községek érintésével, Gyulaháza községig vezetendő keskeny nyomtávolságú, gőz vagy motorüzemű, saját üzletkezelésben tartandó közforgalmú gazdasági vasútvonalra az 1906. évi május hó 23-ág 6188. szám alatt kelt rendelettel kiadott és legutóbb az 1918. évi március hó 30-án 24468. szám alatt kelt rendelettel meghosszabbított előmunkálati engedély érvényét a jelen rendelet keltétől számítandó további egy év tartamára megújította. runAPsoTT KERESTI KÖNYVTytlU