Vasuti és Közlekedési Közlöny, 52. évf. (1921)

1921-01-02 / 1. szám

Budapest, 1921. január 2-án. 1. szám. Ötvenkettedik évfolyam. Vasúti és közlekedési közlöny A magyarországi közlekedési vállalatok hivatalos lapja. Felelős szerkesztő: Dr. HOLL JENŐ Kiadótulajdonos: MAGYAR VASÚTI ÉS HAJÓZÁSI KLUB SZERKESZTŐSÉG ÉS KIADÓHIVATAL VI. kerület, Csengery-utca 68. szám. Hivatalos órák : Délután 5—7-ig. Telefon : 25—98, 11—91. Kéziratokat a szerkesztőség legkésőbb pén­teken mindenkor délelőtt 10 óráig vesz fel. Nyomda: IV., Sarkantyus-utca 3. Telefon: 75—25. sz. TARTALOM: Hivatalos rész. A kereskedelemügyi m. kir. ministerium hivatalos közleményei. Közlekedési vállalatok hivatalos közleményei. — Nem hivatalos rész. Osztrák-magyar gazdasági tárgyalások. Vasúti közlemények. Hajózási közlemények. Vegyes közlemények. Hirdetések. MEGJELENIK EGYELŐRE MINDEN VASÁRNAP ELŐFIZETÉSI DÍJ: Helyben és vidéken postai küldéssel negyedévre 85 kor., félévre 160 kor, egész évre 800 korona. HIRDETÉSI DÍJ : A rendes hirdetés félhasábos miliméter soronkint 4 kor., szövegh­irdetés nyomtatott soronkint 25 kor. Postatakarékpénztár cheque- és clearing-számla: 18,490 szám HIVATALOS RÉSZ. A KERESKEDELEMÜGYI M. KIR. MINISTERIUM HIVATALOS KÖZLEMÉNYEI. Magyar kir. vasúti és hajózási főfelügyelőség. 7,385/1920. sz. Valamennyi gőzhajózási engedélyesnek és gőzüzemű uszómű­tulajdonosnak. Az utóbbi években a 25 évnél régebbi eredetű gőzkazánok lemezei­vel végzett szilárdsági kísérletek azt mutatták, hogy a gőzkazánokba beépített folytvaslemezek a használat által csak a legritkább esetekben szenvednek oly szerkezeti elváltozást, hogy ezen próbáknál szilárdság vagy nyúlékonyság tekintetében kifogás alá esnének. Ezen tapasztalatra támaszkodva szükségtelennek tartjuk, hogy a jövőben minden 25 évnél régebbi eredetű gőzkazán lemezeiből az esedékes hatósági víznyomási próba előtt szilárdsági kémpróba vézessék, amiért is, az erre vonatkozó 1912. évi 20.278 számú rendeletünket hatályon kívül hely­ez­zük és a jövőben csak olyan esetekben fogjuk a szilárdsági lemezpróbát megkívánni, amidőn az valamely különös oknál fogva szükségesnek mutatkozik. Egyúttal felhívjuk a Címet, hogy amennyiben még oly hegesztett vaslemezekből épített gőzkazánjai volnának üzemben, melyeknek lemezei­vel a fent említett rendeletünk alapján szilárdsági kísérletek még nem végez­tettek, ezeket hozzánk tájékozás végett mielőbb bejelenteni szíveskedjék. Budapest, 1920. évi december hó 20-án. Horváth K. államtitkár. KÖZLEKEDÉSI VÁLLALATOK HIVATALOS KÖZLEMÉNYEI. DÍJSZABÁSI ÉS SZÁLLÍTÁSI ÜGYEK Magyar kir. államvasutak. V. és K. K. 1921. 1/2. 1. sz. M. A. V. 16 S.861 19*0 FIVa. szám. Áruforgalom Magyarországból, Sátoraljaújhely és Hidasnémeti állo­másokon át és viszont. Hivatkozással a „Budapesti Közlöny" 1919. évi december hó 25-iki 198. számában kiadott 202,867/919. FIVa. sz. hirdetményünkre közöljük, hogy az ebben a hirdetményben felsorolt és a „Budapesti Közlöny" 1920. évi március hó 18-iki 64. számában megjelent 13,138/920. FIVa. sz. hirdet­ményünkkel Bánréve és Salgótarján állomásokra kiterjesztett ideiglenes megállapodásokat Sátoraljaújhely, illetve Sátoraljaújhely-Gyártelep (Slo­venské nove mesto) és Hidasnémeti, illetve Hernádcsány (Cana) állomáso­kon át irányuló gyors- és teheráruforgalomra is kiterjesztettük. Átmeneti állomásokul a hivatkozott hirdetményekben felsorolt állo­másokon kívül Sátoraljaújhely és Hidasnémeti állomásokat jelöltük ki. A 202,867/919. FIVa. sz. hirdetmény 1—3. és a)—g) pontjaiban közölt általános szállítási feltételek tehát ezentúl nemcsak a Szob, illetve Párkány­nána, Pozsonyligetfalu, Salgótarján és Bánréve, hanem a Hidasnémeti, illetve Hernádcsány (Cana) és Sátoraljaújhely, illetve Sátoraljaújhely-Gyár­telep (Slovenské nové mesto) állomásokon át irányuló kocsirakományt gyors- és teheráruforgalomra is alkalmaztatnak. A fuvardijszámítás tekintetében a „Vasúti és közlekedési közlöny" 1920. évi 8. számában 155,455/920. CV. sz. alatt megjelent hirdetményben foglaltak mérvadók. A forgalomnak megnyitott összes átmenetet illetőleg a fél köteles a fuvarlevélben az átmeneti állomást előírni. Budapest, 1920. évi december hó. A m. kir. államvasutak igazgatósága, a részes vasutak nevében is. V. és K. K. 1921. I 2. 1. sz. é v.­­«­F.BZsm. Magyar vasúti személy- és podgyászdijszabás. (.. V. V. Sz. 35. § (2) bekezdéséhez tartozó végrehajtási határozmány módosítása.) A magyar királyi kereskedelemügyi minister úrnak 1920. évi decem­ber hó 3-án kelt 76.118/920-15. számú rendeletével nyert felhatalmazás alapján a magyar vasúti személy- és podgyászdíjszabás I. részében a V. VI. Sz. 35. §. (2­) bekezdéséhez tartozó végrehajtási határozmányt a következőképen módosítjuk: „Elveszés, hiány (részleges elveszés) vagy sérülés esetében a vasút a bizonyított kárt, legfeljebb azonban kilogrammonként ötvert (50) koronát tartozik megtéríteni." Ez a módosítás 1921. évi január hó 15-én lép hatályba és a jelenleg még fennálló rendkívüli üzemi viszonyok tartama alatt fog érvényben tartatni. Budapest, 1920. évi december hó. M. Á. V. 67.826 1920. CII. szám. Tartánykocsikban szállítandó tejküldemények díjszámítása. A magyar kir. államvasutak kocsitelepébe besorozott tartánykocsikban Budapest-Józsefváros, Budapest-Ferenczváros és Budapest nyugati pálya­udvar állomásra szállítandó tejküldemények után a fuvardíj a magyar királyi államvasutak vonalain, a bánréve-ózdi és pécs-barcsi vasúton kocsi-és fuvarlevelenkint, a kocsi mind a négy tartányának szabályszerűen hite­lesített űrméretével egyező súlyért, de legalább 10,000 kilogrammért fize­tendő. Ha a kocsi önsúlya meg is haladná a fentiek szerint köteles súlyt, a kocsiönsúly e többletének harmadrésze nem számítandó hozzá az áru fuvardíjköteles súlyához. E díjszámítás 1921. év január hó 1-től kezdve visszavonásig, de leg­később 1921. év végéig érvényes. Budapest, 1921. évi január hó 1-én. Az igazgatóság. V. és K. K. 1921. 1/2. 1. szám. „ . 0T ad 181,867 „IT . M" Á' V' 1920. CI1­ "4. Sajtóhibahelyesbbités a magyar, osztrák és bosznia-herczegovinai vasúti árudijszabás II. pótlékának kiadására vonatkozó hirdetményben. A Vasúti és közi. közlöny 1920. december 19-én kelt 12. számában 181,367/1920. CII. sz. alatt megjelent hirdetmény második bekezdésének harmadik sorában levő „D—11" megjelölés „D"-re helyesbbitendő. Budapest, 1920. évi december hó 28-án. A magyar kir. államvasutak igazgatósága, a részes vasutak nevében is. V. és K. K. 1921. 1/2. 1. BZ. A magyar királyi államvasutak igazgatósága, a többi részes hazai vasutak nevében is.

Next